Pest Megyei Hírlap, 1990. január (34. évfolyam, 1-26. szám)
1990-01-20 / 17. szám
4 1990. JANUÁR 20., SZOMBAT Szolidaritási Iskolamúzeum Nagykörösön Berzsenyi Zoltán, Schlanger András és Ilyég Róbert a darab egyik jelenetében A régies helyesírással írt perez szó nem tévedés. Régiesen írott szó olvasható a Radnóti Színház új bemutatójának a címében is: Utazás a Föld körül nyolezvan nap alatt. Utalás ez arra, hogy itt a Nagyérdemű Közönség a jeles francia író, Jules Verne, azaz Verne Gyula egy örökbecsű és népszerű művét látandja a színen, mely mű 1873-ban íródott. s akkor még a magyar ortográfia a c hangot cz-nek íratta (bár nem minden esetben). És utalás arra is, hogy ebből a regényből egy nem kevésbé jeles magyar író, bizonyos Csepreghy Ferenc (oly kiváló népszínművek szerzője, mint például a Sárga csikó s a Piros bugyelláris) színpadi művet kanyan'tott. A mostani dramatizálás többrétegű anyagot ad a színre vivő Márton András kezébe. Az egyik réteg természetesen a Verne-regény, jól ismert meséjével, figuráival, kalandjaival. A másik Csepreghy naivan gyermeteg átirata, mely nem nélkülözi a hamvas és bájos humort sem. A harmadik skandináv eredetű, mert a svéd-finn író, Bengt Ahlfors is írt egy sokfelé játszott drámaváltozatot Verne könyvéből. Ez amolyan romantikus antikapitalista vonásokkal színezett variáció. No és van egy negyedik réteg vagy közeg: az, amelyben az előadás megvalósul. És ez a legérdekesebb. Márton és színésztársai ugyanis egyfajta mozgásélménnyé transzponálják a cselekményt. a szöveget, sőt, a figurák karakterét is. Magyar színpadon roppant szokatlan módon dolgoznak ki virtuóz moz-gássorokat, melyekben a pantomim karakterizálóké- pessége, a táncszínház és az akrobatika elemei, meg egy sajátos gesztusnyelv állnak össze színpadi kifejezési formákká. Mindezekhez a kellékek, tárgyak már-már a gye rek játékokra emlékeztető szimbolizáló-áthumanizáló használata ie társuk Kitűnő mozgáskészségű színészek — elsősorban a Passpartout játszó Görög László, a Fix rendőrt alakító Lengyel Ferenc, s az Audát megszemélyesítő Kerekes Éva — rengeteg ötlettel, sok humorral, nem kevés iróniával átszőtt produkciót nyújtanak. A Verne-regény alapvonásai így is felismerhetők, de a lényeg nem ez, hanem az, hogy itt egy nálunk majdnem ismeretlen játékstílus jelenik meg a színpadon. Első pillantásra tán nem tűnik többnek, mint diákos bolondozásnak (van benne az is bőven). Ám ennél többről van szó; olyan színészi-rendezői munkáról, mely üdítő változatosságot jelent megannyi komor és nehézkes előadás után. Takács István Egy pályázat feltételei Derkovits-ösztöndíj A Művelődési Minisztérium pályázatot hirdet hároméves Derkovits Gyula-ösztöndíjra. Pályázhat minden olyan, 35. életévét még be nem töltött képzőművész, aki a főiskola elvégzése után önálló művészi tevékenységet folytat. Kivételes esetekben — ha a művészi munkásság indokolja — olyan művész is részesülhet ösztöndíjban, aki nem rendelkezik főiskolai végzettséggel. Az ösztöndíj összege — hároméves időtartamra — havi 8 ezer forint. Odaítéléséről a művelődési miniszter dönt, az ösztöndíjbizottság javaslata alapján. A bizottság tagjait a művelődési miniszter nevezi ki. A művész köteles a vállalt feladatoknak eleget tenni, terveit vagy kivitelezett műveit az évenkénti munkabeszámolón a Derkovits-öszitöndíj-bi- zotrtságnak bemutatni. Az évenkénti munkabemutatókon értékeli a bizottság az ösztöndíjasok tevékenységét. A legkiválóbbak ezerforintos nívódíjban részesülhetnek, az ösztöndíj összegén felül. A- pályázati kérelemhez mellékelni kell: a pályázó eddigi művészi munkásságának tömör ismertetését, életrajzot, a főiskolai végzettséget igazoló irat fotókópiáját, az ösztöndíj időtartamára vonatkozó művé szi célkitűzéseket, szakmai, ideológiai továbbképzés programját, valamint az eddigi mű vészi munkásságát dokumentáló 4-5 alkotást. A pályázatokat a Művelődési Minisztérium képzőművészeti osztályára lehet eljuttatni 1990. február 16-ig (1884 Budapest. Pf.: 1.) A műveket pedig az Ernst Múzeumban lehet leadni február 20-án 9 és 16 óra között. A pályázók elbírálása eddigi munkásságuk, művészi, emberi magatartásuk és az ösztöndíj időtartamára szóló művészi célkitűzéseik alapján történik. Farsangi arcképcsarnok DURKÓ ZSOLT ILLUSZTRÁCIÓJA hangverseny A Magyar Máltai Szeretetszolgálat és a Vox Pamnonica Egyesület közös rendezésében a Budapest Kongresszusi Központban január 23-án, kedden szolidaritási hangversenyt tartanak. Az esten közreműködik többek között Gulyás Dénes, Pe- rényi Miklós, Polgár László, Ránki Dezső, az Amadinda Utőegyüttes, a Magyar Állami Operaház gyermekkara. Bevezetőt Szokolay Sándor Kossuth-díjas zeneszerző, kiváló művész és Kozma Imre plébános, a Magyar Máltai Szeretetszolgálat elnöke mond. A hangverseny teljes bevételét a Magyar Máltai Szeretetszolgálat segítségével Románia népeinek megsegítésére szánják a szervezők. Jegyek 100 forintos egységáron a Budapest Kongresszusi Központ jegypénztárában, a Magyar Máltai Szeretetszolgálat központjában, valamint a színházak központi jegyirodáiban és a Filharmónia Vörösmarty téri jegypénztárában kaphatók. Előkerült a palavessző A szúette padok, a harmonium régi tantermek hangulatát idézi válva fogadták a látogatókat, Nagykőrösön a Helmeczy utcában. Bár megmosolyogjuk, de könnyes szemmel mosolyogjuk meg a falon lévő irkákat, szépírásfüzeteket, tankönyveket, hiszen akár a miénk is lehetne. Azt hiszem ilyen iskolákban tanultak azok is emberséget, akik a 3 millió forintos beruházás oroszlánrészét előterem tették. S jöttek vakolni, festeni, ablakot csinálni, padlót szögel- ni, s hoztak iratot, palatáblát, nádpálcát, térképet, ellenőrzőt, meg régi krétát, spongyát, iront. A Pest megyei iskolamúzeum Nagykőrösön, a Helmeczy utcá ban hétfő kivételével 9—17 óra között tekinthető meg. Ballai Ottó Szerintem mindenki úgy van azzal, hogy saját gyermekkorát tartja a legizgalmasabbnak. S persze tökéletesen igaza is van, mert mi más is lehetne az ismételhetetlen, hiszen mi, akik ■ SzlrOTÁZI LEVÉL! __ S zázhúsz perez alatt a Föld körül még a pedellus csöngetésére foglaltunk helyet az egybeszabott favázas padokban, hogy meghúzgáljuk padtársunk Éva, Kati, Anikó varkocsát, mi még másnak éreztük a fáradtolajszagú tanterem tanító nénijének ruhasuhogását is. Hisszük, hogy a pedagógia valahol a lélekben gyökerezik, abban a hivatástudattá nemesült szeretet- ben, amelyet az ócska padok, a szamárfülessé nyaggatott olvasókönyvek és a fecskefarok gyakorlására felszabdalt valamikori hírlapok személyesítettek meg. Az ócska padok, amelyek tintatartó nyílásába annak idején gombokat vagy rajzszögeket pöcköltünk, vagy éppen a 363-as gömbfejű mártó« tollat csepegtettük. S a valamikori iskolapadok, most emlékként, múzeummá A nagykörösi iskola törvényei 1693-ból (Hancsovszki János felvételei) ^Wf// EGYÜTT /# AZ UTAKON AZ Ú7SLTGHM JELENTI Az időjárási előrejelzések szerint az elkövetkezendő napokban kedvezőek lesznek a közlekedési feltételek. Nagyobb mennyiségű csapadékra nem kell számítani, így havazás sem várható. Tekintettel arra, hogy a környező országokban sincs sportolásra alkalmas hó, azt javasoljuk, hogy a hétvégére inkább kirándulásokat, mint sítúrákat tervezzenek. Az elmúlt napokban bekövetkezett enyhülés következtében elvékonyodott a Velencei-tó és a Balaton jege. Bár a látszat az, hogy m mákét «tó befagyott, ennek ellenére felhívjuk a figyelmet arra, hogy már egyik sem alkalmas korcsolyázásra. Karbantartási, illetve felújítási munkák miatt előreláthatólag január végéig szünetel a kompforgalom a Dunán Esztergom és Párkány között. A közelben a parassapusztai, a balassagyarmati vagy a komáromi határállomásnál lehet átlépni Csehszlovákia felé a határt. Északi szomszédainkhoz készülők figyelmét felhívjuk arra, hogy Csehszlovákiában a magyar turisták csak előre megváltott benzin - jegy ellenében tudnak tankolni. Ezek az úgynevezett T-kuponok itthon az Express utazási irodákban, odaát pedig a Csedok-irodák- ban válthatók. A dunai és a tiszai kompok közlekedése nagymértékben függ az időjárási változásoktól. A mai legfrissebb adatok alapján a Dunán szünetel a kompforgalom Százhalombatta és Tököl, Paks és Géder- lak, valamint Fájsz és Fadd között. Nem jár átkelőhajó Szentendre, Határ csárda és Szigetmonostor között sem, de itt a személyszállító kishajók közlekednek. BIZTOS: A KERÉKNYOM Különös időjárású idei felünkben még számíthatunk havazásra. A megye lakott területein kívül autózókat váratlan helyzet elé állíthatja az égből hulló pelyhek tömege, nem árt, ha az egybefüggő fehér hótakarón nem azt próbáljuk találgatni, vajon hol lehet az úttest közepe, hanem az út szélén álló szegélylécek, fák, útjelző táblák mellett, azoktól bizonyos, kitapasztalt távolságot tartva haladunk. Az igazi segítséget azonban az adja, ha az előttünk haladók kerekének nyomában, de annak is lehetőleg jobb oldalán tartjuk a kocsit. Gond csak akkor lehet, ha a biztonságos keréknyom egyszerre csak egy, az út menti árokban „parkoló” autó hátsó fertályában végződik... NEM VÉN MOBIL.., öreg mobil, nem vén mobil. Ezt bizonyítja a képünkön látható Oldsmobil (öreg autó). Ezt a gyönyörű modellt a detroiti autókiállításon mutatták be. Sikeres volt az USA kiállításán ez az USA-modell, de hírek szállingóznak arról, hogy a tokiói autóseregszemlín a japán autógyárak 45 olyan új modellt mutattak be, melyektől mindenkinek tátva marad a szája ... Kezdődik tehát minden idők legnagyobb autóversenye, szerencsére, ezt már nem kívülállóként, vagy Trabantunk szélvédője mögül látjuk —, a Suzuki- és a GM-gyár- tásba bekapcsolódva reméljük, lassan mi is megközelíthetjük a startvonal környékét. DŰLOÚTON A GENERAL MOTORS E hétre is jutott autószenzáció: a Rába General Motorsszal kötött megállapodása. Az üzletkötés eredményeként közútjainkon a jövőben évente több ezer Opel Kadett gépkocsi megjelenésével kell számolnunk, örvendetes a hír, hiszen a nálunk már eddig is népszerű Kadett kis fogyasztású, hosz- szú élettartamú, rozsdásodást szinte nem is ismerő, kényelmes, biztonságos autó, nem véletlen, hogy éppen ez a típus érkezett hazánkba tavaly legnagyobb számban a magánimport révén, s az sem, hogy éppen e márkára szakosodott a legtöbb kereskedő, szerviz. (Megyénkben is működik Opel- telephely, Százhalombattán.) Az Opel Kadett gyors, erős kocsi. Nemcsak haladni tud, de a kanyarokat Is biztonsággal veszi, s egy hirtelen fékezés sem okoz gondot, az autó szinte egy helyben megáll. Mindez arra- csábítja vezetőjét, hogy bátran tapossa a gázt, s előzze az előtte cammogókat. Hazai közlekedésünk ezzel tehát még heterogénebb lesz, ami önmagában is veszélyt jelent. Míg például az NSZK-ban a közlekedés jó része többsávos autópályákon zajlik, nálunk az európai fontosságú főutak is zömükben egysávosak. Ne feledjük el: ott, ahol a külső sávban haladó Fordot előz a belső sávban száguldó Porsche, még valahogy megvannaik egymással a közlekedés részvevői. De ahol az egysávos úton előzi a kerékpárost a földmunkagép, azt a Trabant, mögötte villogtatja indexét a Wartburg, hátul reflektorozik a Dada, s minderre rázúdul egy General Motors gyártmányú autó — ott már mindent be keil kalkulálni a vezetésbe, az előzésbe, de még az egyszerű haladásba is. Áldatlan az állapot útjainkon, s mindaddig, amíg valmennyien át nem váltunk korszerű', a nagyobb sebességnél is biztonságos járgányra, jobb, ha nyugati kocsijainkban egyelőre csak a kényelmet, a kis fogyasztást, s esetleg a táj szépségeit élvezzük. Jó utat, balesetmentes közlekedést kíván: Tóth Béla Endre
