Pest Megyei Hírlap, 1989. április (33. évfolyam, 77-100. szám)

1989-04-26 / 97. szám

1989. ÁPRILIS 26., SZERDA Titian 5 Nagy anyö izei Tájkép kifőzdével — Balsoj félóra — fogad is­mét a már-már unalomig is­mert elhárító szöveggel a szov­jet kiskatona a tatárszent- Oyörgyi bekötőúton. A sorom­pó egy felí'ordított vödör-tá­masztékon pihen, másik vége lelóg a földre. A kátyús, töre­dezett úton most megint nem lehet a faluba jutni, katonai gyakorlat folyik. Visszafordu­lunk hát Örkénybe, két vá­lasztásunk van: vagy kivárjuk a balsoj félórát, vagy elindu­lunk a másik úton, s hátulról cserkésszük be Tatárszent- györgyöt. Nem sürget az idő, így hát körülnézünk egy kicsit Ör­kényben. Az út melletti kifő­zés előtt valóságos autóparko­ló alakult ki, tehergépkocsik, kamionok, Ladák, Dáciák so­rakoznak, pedig még alig múlt kilenc óra. Egy gyors reggeli­re mi is betérünk, a balsoj fél­órából futja talán. Szívós zsemléből készült szendvicsre számítok, esetleg egyenízű hamburgerre, meglep tehát az a fölséges illat, ami az apró ét­teremben fogad. Mintha a századelő egyik kedvelt kifőz­déjébe lépnénk, a teremben külön kézmosó és tiszta törül­köző is van, a viaszosvászon­nal terített asztalon sokféle fűszer. Fajansz tányéron gő­zölgő étel, zúzapörkölt arany­sárga galuskával. A mellettünk levő asztalnál igazi szalonnás rántotta izgatja a nyálkahár­tyát, pirospaprikával bőven megszórva, mellé bögrében citromos tea dukáL A két férfi, aki a rántottét rendelte, kamionos. Le sem ta­gadhatnák, az „egyenszerelés” elárulja őket. Harsány, fölira- tos trikó, farmerdzseki, slides sapka, s valami ősi hányaveti- ség a tartásukban. Hamar be­szédbe is elegyedünk, elmond­ják, hogy hetente kétszer biz­tosan erre járnak fuvarba, s nem lehet annyira sürgős a dolguk, hogy be ne térjenek egy jó reggelire. — Alig van ilyen kedves, s főleg olcsó étterem — mond­ja Kucsák Antal. — Pedig mi aztán sokfelé megfordulunk. Mondják, a kamionosnak a bő­re alatt is pénz van, de ez rosszindulatú rágalom. Igen­csak meg kell gondolnunk, mi­re költjük a pénzünket, több­nyire hideget csomagol az asz- szony, aztán, ha két-három na­pos fuvarban vagyunk, már rá sem tudunk nézni a kol­bászra, szalonnára. Hiányzik a meleg étel, szinte görcsbe rán- dul a gyomrunk egy jó leves gondolatára. De nem állha­tunk meg egy étteremnél, egy­részt, mert ott helyben jár le a jogosítványunk, amíg a pin­cér kihozza az ételt, másrészt anyagilag sem bírnánk. Nem is vonzó a sok firlefrancos ka­ja, Dubarry meg ki tudja, mi­lyen módon készült sültek, az ízük úgyis egyforma. Mikor fölfedeztük ezt a kifőzdét, a társam azt mondta, olyan, mintha ismét a nagymama főztjét enné. Még a kedvünk is megváltozik ilyenkor... Jólesik a forró tea, valami kellemes, meghitt nyugalmat áraszt a környezet. Gyorsan múlnak a percek, indulnunk kell. Bellér Ágnes UJ VEGYES VAUMAT Hulladékzsír Növényi olajok és takarmá­nyok gyártására használható hulladékzsír külföldi értékesí­tésére vegyes vállalatot alapí­tott, Agri Kft. elnevezéssel,, az Agrimpex Mezőgazdasági Külkereskedelmi Vállalat, az állatifehérje-takarmányokat előállító vállalat és azNSZK- beli Graf cég. A nürnbergi székhellyel létesített vegyes vállalat egyelőre elsősorban az NSZK-ban kívánja — a köz­vetítő és ügynöki láncot kiik­tatva — a magyar árukat ér­tékesíteni. A várhatóan évi 5 millió márka forgalmat lebo­nyolító cég alapító tőkéjének több mint felét a magyar vál­lalatok adták. A vegyes vállalat, a tervek szerint, a későbbiekben egyéb mezőgazdasági termékek érté­kesítését is tervezi a közös piaci országokban. Két új lakókocsit vett a DKV Üdülés változatlan áron Közeleg a nyári üdülési sze­zon. A dolgozó ember számol­gatja a heteket, mennyi van még hátra a szabadságig. A legtöbb vállalatnál eltűntek már a faliújságról a beutaló­listák is. A százhalombattai Dunai Kőolajipari Vállalat (DKV) szakszervezeti bizottsága az üdültetések zavartalan lebo­nyolítása végett külön üdülte­tési bizottságot működtet. Az igények felméréséhez már jó előre, tavaly szeptemberben hozzákezdtek. Követve az el­múlt évek gyakorlatát, ebben az esztendőben is megszervez­ték — az aktív dolgozókén kí­vül — a nyugdíjasok, a gye­rekek és a gyermekgondozási szabadságon lévők pihenését is. A külföldi csereüdültetése­ket az NDK-ban, Csehszlová­kiában és Lengylországban a testvérvállalataikkal kialakí­tott együttműködés alapján bonyolítják le. A cserepartne­reket itthon, Csopakon és Ba- latonakarattyán fogadják, egy- és kéthetes turnusokban. A légzőszervi megbetege­désben szenvedő gyermekeik részére nyáron Csehszlovákiá­ban és a lengyel Tátrában biztosítanak üdülési, gyógyulá­si lehetőséget. Az idén többen vehetik igénybe a népszerű lakókocsis üdültetést is a jugoszláv ten­gerparton. A vállalat ugyanis erre a célra két új lakókocsit vásárolt. S ami a dolgozók zse­bének kímélése szempontjából a legfontosabb; a beutalók té­rítési díjait (amelyet 1987. negyedik negyedévében álla­pítottak meg) az idén sem akarják megemelni. A. P. Vállalkozó MHSZ-repulók A hétköznap a motorosoké Nem volt nehéz kitalálnom, hogy a startolást és a lando­lást gyakorolja a magányos repülős. Az MHSZ duna­keszi repülőterére érkeztem- kor ugyanis éppen fölszánt a kis repülőgép. „Good bye” — mondtam magamban, még ez az egy szem gép is elment Mire .azonban megtaláltam a repülőtér egyik vezetőjét, már „megérkezett” a gép. Be­szélgetésünk ideje alatt vagy nyolcszor-tízszer felszállt és leszállt — szóval, nem sokat látott a nagy világból. Hét­köznap volt. Ilyenkor a Ma­lév repülőklubjának motoros repülői közül gyakorol az, aki éppen el tud szabadulni na­pi tennivalóitól. Egy másik gépet a szerelő vett kezelés­be — itt mindig van átnézni- és javítanivaló. — Húsvétkor kezdődött a repülőévad és október végéig tart — mondotta Fehér Jó­zsef rebülőtér-parancsnokhe- lyettes. — Két MHSZ-klub: a Postás és a Malév repülő­klub tagjai gyakorolnak és versenyeznek itt rendszere­sen. A Postás-klubban 120-an, a Malév-klubban 180-an a re­Start előtt Bot Endre és ifjú Berkes Miklós a térkép segít­ségével a repülési útvonalat tanulmányozza (Hancsovszki János felvételei) Lukács Imre szerelő a PZL 104-es iskola- és vontatógén légcsavarját ellenőrzi a fel­szállás előtt 3óska nem szerette a várost. A to­longás, a betonházak, a lárma, a benzingőz mind-mind idegesítette. Bán­ta már, hogy egykor hallgatott a fele­ségére, és otthagyta a falut, ahol a gyermekkorát, majd az ifjúságát töltöt­te. De az asszony szünet nélkül duru­zsolt a fülébe, hogy jobb lesz így, hogy könnyebb az élet a városban, hogy a gyerekeknek sem mindegy hol, milyen környezetben nőnek fel. A munkahelyük is a városhoz köti őket. Végül engedett, de valójában sohasem vált városi em­berré. Így aztán, ha tehette, nekilódult a határnak, s bejárta a közeli erdőket, réteket. Ismert már minden helyet a környéken. Néha nyolc, tíz kilométert is gyalogolt, hogy lássa a tavasz rezdü­léseit. Amíg kisebbek voltak a fiai, őket is magával vitte. Szívvel magyarázott ne­kik a madarakról, fákról, bokrokról, vi­rágokról, de a két srácot ezek a dol­gok nemigen érdekelték. Később, hogy felcseperedtek, inkább a barátaikkal mentek el, nem az apjukkal. Így az­tán magára maradt a természetszerete­tével, mert a felesége sohasem kísérte el a kirándulásaira. Az asszony azzal érvelt: futkos ő egész héten eleget, örül, hogy pihenhet egy keveset a hét végén. Jóska viszont gyakran megtette, hogy kora hajnalban felkelt, az első busszal kiment a városka széléig, aztán gyalo­gosan folytatta útját. Most is így tett. Kicsit hűvös volt még a reggel, de ez őt nem zavarta. Az éjszakai zápor víz­tócsákat hagyott szét az úton. A férfi gondosan kerülgette az alkalmi tavacs­kákat, de így is sáros lett a cipője. Nem bánta. Megállt az ösvényen, majd bele­gázolt a nedves fűbe és letörülte a ci­pőjét. majd a közeli kiserdő felé indult. Szeretett a magasra nőtt fák között tén- feregni. Ilyenkor teljesen megnyugodott, frissnek, megelégedettnek érezte magát. Szép volt ez a táj. Jóska annak örült a legjobban, hogy ez nagyjából megőrizte eredeti vadságát, érintetlenségét. Igaz, az erdűszélen egyre több üvegtörme­lék, rozsdásodó konzervesdoboz, tejes­zacskó és papírhulladék hevert, bár nem ez volt a jellemző. Vagy talán mégis? Itt is megváltozott már a helyzet? Döbbenten bámulta a teherautónyi tégla- és maltertörmelé­Incidenst?) két, amelyet valaki az út mellé borított. Amikor néhány nappal ezelőtt itt járt, még semmi sem volt az erdő szélén, most meg... Feldühítette a dolog, de ezenkívül mást aligha tehetett. Nézte egy ideig a kupacot, aztán továbbin­dult. Most nem ment be a fák közé, mint máskor, inkább az ösvényen ma­radt. A bokrok alól fácánpár rebbent fel, a szárnyasok a rét felé húztak. A férfi hosszan bámult utánuk, majd folytatta az útját. Nagyokat szippantott az éles levegőből, időnként megállt és körbenézett. A távolban látta a város­ka ködbe vesző magasabb házait. Jó messze az egyik gyár kéményét is fel­fedezte. Csönd volt. Aztán a közelben egy madár kezdett énekelni, majd kö­vette egy másik. Nincs is szebb ennél, gondolta a férfi, majd megfordult és elindult visszafelé. Amikor az ösvény jobbra kanyarodott, egy piros Ladára lett figyelmes. Közép­korú férfi forgolódott a nyitott csomag­tartó körül. Jóska kíváncsian bandukolt az autó felé. Szokatlan volt számára a dolog. Eddig még sohasem tapasztal­ta, hogy a keskeny ösvényen gépkocsik is be tudnak jönni a bokrok közé. Ez vajon mit akarhat? — villant át az agyán, de a válasz önmagától adódott. A csomagtartóból hatalmas zsákok ke­rültek elő. A középkorú férfi pár mé­terrel odébb cipelte terhét a kocsitól, majd kiborította. Különféle kacatok. dobozok, törmelékek kerültek elő, s szétszóródtak a fűben. — Maga mit csinál itt? — állt meg Jóska a Lada mellett. A férfi kicsit meghökkent a hangos szóra, de azért folytatta a munkát. Most a másik zsákot húzta a bokrok alá, s annak is kiborította a tartalmát. Aztán elindult vissza az autó felé. — Miért nem viteti el a hulladékot a szemetesekkel? — kérdezte Jóska. — Mi köze magának hozzá? — Semmi, csak tönkre teszi az er­dőt ... — Azt már mások tönkretették t— legyintett az autós és ismét a csomag­tartóhoz lépett. Még két teli zsák lapult ott, s a férfi megpróbálta az egyiket kiráncigálni. — Tudja, hogy ezért feljelenthetném magát ? — Ki maga, hogy beleavatkozik a dolgaimba? — egyenesedett fel a cso­magtartótól a ladás. — Tűnjön el, amíg szépen van — tette még hozzá. Talán ez az utóbbi megjegyzés volt az oka annak, hogy Jóska elveszítette a türelmét. — Az ilyen szemetek miatt pusztul itt minden, mint amilyen maga is... Meg ne próbálja a többi zsákot kiborí­tani, mert beverem a képét! A ladás megszeppent, de nem volt gyáva. Látta, hogy nem hivatalos em­berrel áll szemben, csak egy „kotnye- leskedö” alakkal, aki kötekszik vele. Máskor is kihordta már ide a környék­re a fölösleges kacatokat. Eddig még senki sem szólt rá, csak ez az ember. Biztosan sokat ivott. — Hagyjon nekem békét — mondta ingerülten, de nem állt szándékában kenyértörésre vinni a dolgot. Ismét a zsákok felé nyúlt, s közben a szeme a csomagtartóban levő vascsövet kutat­ta. Arra gondolt: ha a másik sokáig jártatja a száját, azzal tanítja móresre. És jól számított. Jóska fenyegetően közeledett feléje. A férfi elengedte a zsákot és a vascső után nyúlt. — Tűnjön el innen! — üvöltött Jós­ka, s közben a keze a magasba len­dült, mintha meg akarná ütni a mási­kat. A ladás hirtelen kirántotta a csö­vet és Jóska vállára sújtott. A férfi a fájdalomtól felszisszent, s dühödten ütni kezdte a másikat. A ladás kiej­tette kezéből a csövet, de utána kapott, s mielőtt Jóska a földre terítette volna, fejen vágta azzal ellenfelét. Jóska meg­szédült. Az ütés kicsit elkábította, de nem érzett erős fájdalmat. A ladás kihasználta pillanatnyi előnyét. A kocsihoz ugrott, lecsap­ta a csomagtartó tetejét és máris a volán mögött volt. Indított, s gyorsan eltűnt. Jóska állt és bámult a másik után. Még az autó rendszámát is el­felejtette megjegyezni. Sajgott a válla meg a feje, de más baja nem történt. Tétován elindult a város felé ... Csitári János pülés „szerelmesei”. Munka­szüneti és szabadnapokon be­népesül a repülőtér: a két klub 120-150 tagja vesz részt ilyenkor a vitorlázórepülö- kiképzésen. — Ha nem csak a szárnya­sokat nézzük, akkor kétszáz­ötvenen vagyunk — mondta Berkes Miklós, a Malév repü­lőklub titkára. — A többiek az ejtőernyős-, a sárkányrepü­lő- és a hőlégballon-szakosz­tályunkban tevékenykednek. A klubnak hivatásos piló­ták is a tagjai. Hiába, a szen­vedély az szenvedély. Ráadá­sul Malév-pilótaként csak 55 éves koráig szárnyalhat az ember, a repülőklubban azon­ban 15 év az alsó korhatár, és az egészség, az ál lóképes­ség szabja meg a felső ha­tárt. A Malév-iklu'b gazdagon el­látott. Míg a postásoknak egy, a malévosoknak öt mo­toros kis repülőgépük van. Az előbbiek 15 vitorlázó repülő­jével szemben az utóbbiak 25-öt próbálnak begyömöszöl­ni napnyugtakor a hangárba. A légi vállalat a repülőmasi­nák karbantartásával is segí­ti a zavartalan klubmunkát. A támogatás hátterében ésszerű megfontolás — többek között az utánpótlás biztosí­tása — áll. — Évente négv-öt érettsé­gizett fiatalt beiskolázunk a szakirányú főiskolára — mondta Berkes Miklós. — Ezenkívül a hadsereg részé­re is előképzünk fiatalokat. A klubtagok a szűkös anya­gi lehetőségeket vállalkozás­sal egészítik ki. Légszennye­zést mérnek, és ellenőrzik a szabadtéri hulladékégetők mű­ködését a Környezetvédelmi Hivatal megbízásából. Mű- szerrepülö-kiképzést végeznek az LRI-ROK repülésoktatási központ részére — műszerre­pülésre rossz látási viszonyok között van szükség — és rek­lámrepüléseket is vállalnak. Utóbbit legjobban a hőlégbal­lonokra pingált cégjelzések és ábrák szemléltetik. A vállalkozó szellemre szükség van olyan körülmé­nyek között, amikor a klu­bok, valamint a repülőtér működésének és fenntartásá­nak költségeire évről évre ke­vesebb jut. A repülőtér idei költségvetése például még nincs jóváhagyva. s bizonyos, hogy nem a bőség zavara okozza a késlekedést. A Malév-klub az utóbbi két évben egymás után elnyerte Az ország legjobb repülőklub­ja címet. A postások sem sze­repelnek rosszul; legutóbb ötödikek voltak. A Malév- klub most rangos eseményre készül: az április 27-től má­jus 1-jéig tartó navigációs­precíziós nemzetközi túrare- pülő-versenyre, amelyet a Malév évről évre megrendez. Ezen a versenyen nem elég ügyesen repülni, hanem az idő és a távolság gyors és pontos felismerése, felmérése is szükséges. Hasonló adott­ságok persze a további fel­adatok és lehetőségek össze­hangolása során is haszno­sak ... K. Gy. májra« Mozi— i Budaörs. Szabadság. Április 28. 6 óra: Rumba fr. gengszter­film, 29—30-án 6 óra: Nagy zűr Kis-Kínában, am, fant. ka­land, május 1—2. 6 óra: A zsoldoskatona, ol. vígj. Dunakeszi. Vörös Csillag. Április 27—28. háromnegyed 6 óra: Mózes I—II., ol.-ang. film, 28—30-án fél 4 óra: Asterix tizenkét próbája, fr. rajz, 29— 30-án háromnegyed 6 óra: Volt egyszer egy Amerika I—II., am. gengszterfilm, május 1—3- án háromnegyed 6, 8 óra: Krokodil Dundee II., ausztrál —am. vígj. Százhalombatta. Művelődési Központ. Április 29. 4 óra: ...... Isten akaratából”, magy. d ók. 29—30-án 6 óra: A zsol­doskatona, ol. vígj., május 1—2-án 6 óra: Ómen, am. horror. Szentendre. Autós Kert­mozi. Április 27—30-án 8 óra: Bosszúvágy III., am. krimi, május 1—3. 8 óra: Szahara, am. kaland. Szentendre. Felszabadulás. Április 27—28, 5, 7 óra: Rendőrsztori, hongkongi ak­ció, 29—30. 3 óra: A dzsungel könyve, am. rajz, 29—30-án 5, 7 óra: A rumba, fr. gengszter­film. Május 1-jén 5, 7 óra: Ki­csi, de szemtelen, ol. vígj. Szigetszentmiklós. Kossuth. Április 29. 6, 8 óra: A sár­kány útja, hongkongi, kung- fu, 30-án 6 óra: Mózes I—II., ol.—ang., május I. 6, 8 óra: Cápa I., am. katasztrófa, 2-án 6 óra: Cápa II., am. katas t- rófa. Dabas. Autós Kertmozi. Áp­rilis 27—28. 8 óra: Az ördög­űző, am. horror, 29—30-án 8 óra: Az istenek fegyverzete, hongkongi akció, május 1—3. 8 óra: Rendőrakadémia I., am. vígj. Dabas. Kossuth. Április 27. 6 óra: Az üldözött és a vak, fr., 28-án 6 óra: D’Annunzio, 0. életrajzi, 29—30-án 6 óra: Ágyúgolyófutam, am. kaland, 30. 4 óra: A XX. század ka­lózai, szovj. kaland, május 1. 6 óra: Ismeretlen ismerős, magy. zenés film. Gyál. Dózsa. Április 28. fél 6 óra: A dokumentátor I—II. magy., PANORÁMA MOZI- VIDEO: Április 29. fél 4 óra: Tokyo Pop, am. zenés, 29. fél 6 óra: Meztelen vakáció, ol.— sp. erotikus, 30-án fél 4 óra: Punky Brewster, am. rajz­film, 30-án fél 6 óra: Vámpí­rok éjjele, sp. horror, május 1. fél 4 óra: Conan, a barbár, am. kaland, május 1. fél 6 óra: A nagyfőnök, hongkongi, kung-fu. Nagykáta. Rákóczi. Április 27—28. 6 óra: Ifjú Sherlock Holmes és a félelem piramisa, ang. fant. kaland, 29—30-án 6, 8 óra: Esőember, am., május 1-én 6, 8 óra: Az új földesúr, magy. Ráckeve. Autós Kertmozi. Április 29—30. 9 óra: Kalózok, fr.—tunéziai—am., kaland, május 1—2. 9 óra: Mózes I— II., ol—ang., 3-án 9 óra: Négybalkezes, fr. vígjáték. Ráckeve. Szaba^-V. Április 29—30. 6 óra: A halálosztó, am. sci-fi, május 1—2. 6 óra: Nagy zűr Kis-Kínában, am. fant. kalandfilm.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom