Pest Megyei Hírlap, 1988. február (32. évfolyam, 26-50. szám)
1988-02-20 / 43. szám
'S 1988. FEBRUAR 20., SZOMBAT 5 Négy hónap alatt ezerrel csökkent a kisiparosok száma Ki tud fizetni a könyvelőnek? ^ A minap egy sajtótájékoztatón hangzott el, hogy az ^ utóbbi időben raegnövekedett a bizonytalanság és a bi- ^ «álmatlanság az ipari kisszövetkezetek egy részének tag- ^ ságában, mivel vagyonuk íeletti önrendelkezési joguk $ csorbítását vélik kiérezni a közelmúltban megjelent jog- $ szabályokból. Kapkodásra ugyan csak egy részüket kész- ' ^ tette ez, többségük legfelső érdekképviseleti szervüktől, ^ az OKISZ-tóI reméli a probléma megoldását. Csakúgy, $; mint a kisvállalkozók, akiknek körében — amint arról ^ az utóbbi időben a sajtó nyilvánossága előtt is sok szó S esett — manapság nyomasztóan vetődik fel a kérdés: mi § lesz a magyar kisipar sorsa? A kérdésre ma még egyértelmű választ nem lehet adni, hiszen a vállalkozók egy része nem foglalt konkrétan állást: visszaadja-e iparengedélyét, vagy csupán a jogszabályok adta lehetőséggel élve fél éven át szünetelteti tevékenységét. Biztosat tehát még népi tudhatunk, de ami már nyilvánvaló: a kisiparosok helyzete nem nevezhető rózsásnak. Országosan mintegy tíz százalékra tehető azoknak a száma, akik véglegesen tevékenységük felszámolása vagy a kivárás politikája, tehát az ipar szüneteltetése mellett döntöttek. Több mint 10 ezer kisvállalkozóról van szó, de hogy témánkat megyénk területére szűkítsük le, arról a csaknem ezer kisiparosról essék most s?ó. aki kilátástalannak tekintve helyzetét, így vagy úgy, de döntött. A legaggasztóbb jelzések Monor és Ráckeve, valamint a szolgáltató kisiparral amúgy sem túlságosan jól ellátott északi térségből érkeznek. Amint azt Vrbán László, a Kisiparosok Országos Szervezetének Pest megyei titkára mondja: nálunk kicsiben mégjelent minden gond. amely szerte az országban a magán- vállalkozók körét nyomasztja. Csupán a Gödöllőn, Érden és Szentendrén működő kisiparosok száma meghaladja ugyanis a Komárom vagy Nógrád megyében dolgozókét. Negy-ötezres gázsi — Legalábbis meghaladto — .folytatja Urbán László —, mért naprakész adataink nincsenek, Szinte követhetetlen dz a folyamat, amelynek szemtanúi vagyunk az utóbbi hetekben. Az elmúlt év közepén majd ezerrel több kisvállalkozó tartozott érdekképviseletünkhöz, mint ezekben a napokban. De még tavaly decemberben is 400 fővel többen voltak. Azokról nem is beszélve. akik nem idényjellegű munkájuk miatt szüneteltetik az ipart. Sorolja, mi késztette meghátrálásra azokat, akik úgy döntöttek, hogy ezután máshol keresik meg kenyerüket, vagy nyugdíjba vonulnak. Azt hinnénk, elsősorban az új adó- szabályozás vette el kedvét sokaknak, s bár van némi igazság ebben is, de az alapvető gond máshol van: — Sokan azért érzik kilátástalannak helyzetüket, mert úgy vélik, hogy a jövőben nem tudnak majd megfelelni a megnövekedett adminisztrációs terheknek. Azt mondják. nem tudnak nyugodtan élni, dolgozni, hiszen januártól oly mértékben bővült a papírmunka, hogy annak ellátására maguk már nem képesek. Azt viszont jó részük nem teheti meg, hogy könyvelőt tartson — főként nem olyan szakembert aki a legteljesebb mértékben tisztában van az új rendeletekkel. — Kevés a minden paragrafust betéve ismerő, s azokat megfelelően alkalmazni is képes szakember — veszi át a szót Bgrtos László, a KIOSZ megyei titkárhelyettese. — Nem csoda hát, hogy e tudás birtokában horribilis összegeket kémek a hozzáértők vagy magukat annak nevezők a főkönyv vezetéséért, az adminisztráció intézéséért. A tehetősebb kisiparosok persze meg tudják fizetni még a havi négy-ötezres gázsit is — érkeztek már hozzánk hírek arról, hogy akad jócskán ilyen tarifa —, de tudjuk, a többség nem képes vállalni ezt a terhet. Mert ugye senki nem képzeli; hogy például egy kistelepülés cipésze a talpalá- sokból, sarkalásokból, a felfeslett varrások javításából ki tudja fizetni ezt az összeget?! Kismillió kimutatás Pedig ezt kellene tenniük. Mert úgy tűnik, jelentősen módosul a ezolgáltatások iránti igény. Manapság kevesebb pénzt költünk fodrászra, szabóra, esetleg eltoljuk a festésmázolás vagy parkettázás időpontját. Az efféle tevékenységet folytató kisiparosok bevétele tehát csökken. Ök ezért, a többiek meg alacsony szolgáltatási díjaik miatt nem fizethetnek ekkora összeget. Megoldásként marad a csináld magad módszere, de talán részletezni sem kell, ennek mi lehet a következménye. Ma még toleránsak, megértők az adóellenőrök —, de mi lesz holnap? Nem kell ahhoz különösebb képzelőerő, hogy belássuk: a kismillió kimutatás, nyilvántartás — például az ÁFA-elszámolás, vevői nyilvántartás, bérfizetési jegyzék, készpénzkifizetési jegyzék, egyezető tábla, vagyonkimutatás, hogy a legfontosabbról, a főkönyvről külön ne is beszéljünk többet —, között elveszhet az ember. Idővel persze meg lehet ezt is tanulni. Sok idővel. Ebből azonban ma igen kevés akad. Mondhatjuk, szorítanunk kell rá pár hetet, hónapot, hogy a kisuj- Jünkban legyen az összes szabály és rendelet — s a szándék bizonnyal meg is lesz. De vajon várható-e, hogy hosszú távon marad minden így, ahogy van? S ez az, ami a másik oldalról ;a legtöbb fejtörést, problémát okozza a kisiparosoknak. — A vállalkozói adó —ami nem egy kisiparosnál eredményezte, hogy megszüntette tevékenységét • — ma 25 százalék — magyarázza Kojanitz László, aki ugyancsak a meA három fiatalember himbálózása a falon elcsodálkoz- tatta az arra járó gödöllőie- ket. Rövid szemlélődés után napirendre tértek a dolog fölött: nem mutatványról volt szó, hanem munkáról. A fiúk cseppet sem zavartatva magukat — megszokták a kíváncsi ' pillantásokat — vödörből valamiféle képlékeny anyagot kentek a panelek közötti hézagokba. Ezúttal az Ambrus Zoltán / közben ütötték fel ideiglenes tanyájukat. Állvány helyett kötél • — Munkáltatónk, a Torony Szolgáltató Gazdasági Munkaközösség, az ablakmosástól a vakolatjavításig, a festéstől a korrózióvédelemig minden olyan külső munkát elvállal, amelyhez nem akarnak költséges, időrabló állványozást — mondja Soha Gábor. — Mostanában a Pest Megyei Állami Építőipari Vállalat megbízásából garanciális panelszigetelést végzünk. Szerencsére az időjárás kedvező, ami jó az építőknek, meg jó nekünk is. Fagyban ugyanis veszélyes minden mozgás a falon. A három fiatalember — Soha Gábor, Nagy Zsolt és Babosán Gábor — nem véletlenül dolgozik ennél a gmk-nál. Hosszú évek óta együtt űzik a különleges sportok közé sorolt sziklamászást, ez a hobbi barátságuk kapcsa is. Hasznosan töltjük az időnket, hiszen afféle edzésnek fogható fel a munkánk. Ráadásul fizetést kapunk, amelyből a nyári táborozásokra ugyancsak futja. Végül is jól jár mindenki — összegezi véleményét a rangidős Babcsán Gábor, aki szabad idejében alkalmi segítőtárs. j gyei KIOSZ titkárhelyettese. — Eredetileg ugyan 30 százalékról volt szó, de mi 15-ben szerettünk volna megállapodni. Nem sikerült, s nem lehe- : tünk biztosak abban, hogy idővel a 25 százalék helyett nem állapi tana k-e meg még nagyobb terhet. .. Túlságosan gyakran módosulnak ezek a szabályok — mondogatták évek óta. Panaszkodtak, nem tervezhetnek ilyen körülmények között hosszú távra. Két éve, amikor a kisiparosok választhattak, | átalány vagy bevallás alapján adóznak-e, úgy tűnt, jó pár évre megoldódik ez a gond. Most gyökeresen módosul minden. Vagy ott volt a pályázat útján elnyerhető, adóalapot csökkentő kedvezmény az exportot növelő, importot csökkentő beruházásokra. Hat-hét éve még megérte, hogy éljenek ezzel a lehetőséggel. Ma már? Ellentmondó vélemények — Erre sincs kedvezmény — mondja Urbán László. — Alii tavaly fogott hozzá ilyen beruházáshoz, az egyértelműen ráfizetett. Ügy érezzük, a jelenlegi gazdasági szabályozás rombolja a vállalkozói szellemet. Megértjük azokat, akik azt mondják, csalódtak. Mást vártak, mint ami bekövetkezett. Azt ugyan senki nem gondolta, hogy könnyebb lesz az élete, de hogy a problémák, a terhek ilyen mértékben növekednek?! Várakoznak tehát. Nem annyira a bizalmatlanság, mint inkább a bizonytalanság érződik mostanában tagságunk körében. Elmondja azt is: sok még a tisztázatlan kérdés. Állást kellene foglalni végre abban, mi legyen akisipsű'osok által végzett tarsaéftlmi munkával, vagy a bevitt vagyon kérdésével. De ma még senki nem ad választ. Az APEH-nél előfordul, hogy egy szobán belül is kétféle véleményt hallanak. Mit tegyenek hát? Melyik álláspontot fogadják el? Azt, amelyik egy-két év múlva akár 200 százalékos bírságot is vonhat maga után? Vagy azt, amelyik a későbbiekben is megfelel a követelményeknek? Választhatnak, de hogyan? Pató Zsuzsa Az utolsó mondattal a megbízójuk ugyancsak egyetért. — Az ehhez hasonló apróbb, ám elengedhetetlen javításokra nincs kapacitásunk. Ha adott esetben állványozni kellene az emeletes épületeket, az ugyancsak tetemes összegekbe kerülne, jelentősen növelné a költségeket — tájékoztat Klein Csaba, a PÁÉV szakembere. — Már bevált gyakorlat, hogy ezeket a feladatokat ilyen speciális gazdasági munkaközösségekkel végeztetjük el. A szikla- és hegymászók gyorsan, biztonságosan mozognak a falon, a felvonulásuk sem kerül sokba. Vödör az ujjon Való, a három fiú mindösz- sze egy Skodával közlekedik. A hordót, benne a szigetelő- anyaggal, a vödröket, a spacht- likat könnyen kipakolják, azután már csak a kötélre, kampókra, meleg ruhára, no meg a sajátos sziklamászó technikára van szükség. — Ujjerősítő gyakorlatnak ugyancsak remek ez a munka — közli mosolyogva Babcsán Gábor. Tréfának veszem, ám társai bizonygatják, Gábor a 20 kilogrammos vödröket egy ujjún hordja utánuk. Nem véletlenül, a sziklamászáshoz elengedhetetlen az izmos ujj és csukló. Ráadásul ezért az edzésért fizetést kap. — A hobbinkkal összefüggő táborozáshoz magunk teremtKömyezetkímélő is A Dunai Kőolajipari Vállalat új egységében cseppfolyós pb-gázt, különböző benzinkomponenseket, fűtőgázt és további feldolgozással ként állítanak elő. Az új üzem évente mintegy S0 millió forinttal növeli a vállalati eredményt. Ugyancsak fontos tény, hogy az üzembe helyezés után tovább csökkent a DKV által kibocsátott környezetszennyező anyagok mennyisége. Kettőtől száz mikrontól A metil ellen A metilalkohol már kis menynyiségben is megvakítja az embert, nagyobb mennyiségében pedig a halálát okozhatja. Ezt a ve- gyületet a májban az alkohoi- dehidrogenázok családjába tartozó enzimek bontják le formaldehiddé és hangyasavvá. Eme lebomlási termékek fehérjéket csapnak ki, s ez az oka annak, hogy az ideghártyák lebomlanak, és a látóidegek elhalnak. Az Iowa Egyetem kutatói most olyan vegyületet találtak, amely azi alkohol-dehidrogenázok működését a májban közvetlenül gátolja. Ez a vegyület a tetrameti- len-szulfoxid és származékai. A kutatók már azt is tudják, hogy a testsúly minden kilogrammjára 2—100 mikromolos adag a leghatásosabb. jük elő a forintot — fűzi tovább a szót a rangidős. — Napjainkban már a környező európai országokba sem olcsó a túrázás. Bár jómagam már Észak-Amerikába is eljutottam, ez nem jellemző a mi sportágunkban. A felszerelés természetesen szintén pénzbe kerül... Témát váltunk. A Sziget- szentmiklóson és Gödöllőn már befejezett munkáikról beszélgetünk. — Nekünk a kőműves szakmáról nincs oklevelünk, pedig maholnap mesterei leszünk a vakolókanál és a spachtli kezelésének. De már a korongecset sem idegen tőlem — így Soha Sábor. Hogy alig három évvel a gimnáziumi érettségi után mennyire fizetődik ki az „önképzés” e sajátos módszere? Erre szintén választ kapok. — Tisztességes a kereset, éves átlagban több mint tízezer forint havonta. Hozzáteszem. megdolgozunk érte. Tornyok homokkőből Mint megtudom, náluk nincs külön segéd- és szakmunka. Csinálni kell amit elvállalnak, mégpedig kötélen lógva. Mivel időjárástól függő tevékenységről van szó — télen, hidegben nem tudnak dolgozni — ezért a jó időben kell ráhajtani. Olyankor napkeltétől estig tart a műszak, a munkát maguk szervezik. Oklevél nélkül, vakolókanállal Három barát a falon A hét híre TISZTÁBBAN 0 Gyula fogadta a fehérjenövények termesztéséről rendezett országos konferencia résztvevőit. 0 Kiállítás nyílt a fővárosban Bemutatjuk a szovjet külkereskedelmi vállalatokat címmel. 9 Lezajlott a Magyar Szakácsok és Cukrászok Egyesületének XXI. közgyűlése. 0 A hét híre az is,. hogy a Közlekedés- tudományi Egyesületben vitaüléseken értékelték a vasút környezetvédelmi tevékenységét. Régi és ezért feledésre ítélt igazságok bizonyulnak feledhetetlennek. Az emlékezet felfrissítője gyakran a kényszer. Ez ment és megy végbe például a környezet sokféle jellemzőjének romlását látva az élet valamennyi területén. Ami alól a vasút sem kivétel. Nem egészen új dologról van szó persze ott sem. Az 1879. évi 'XL. törvény már magában foglalt olyan kötelezettségeket és intézkedéseket, amelyekre ma azt mondanánk, környezetvédelmi előírások. Nem az elnevezés a fontos, hanem a megnevezett teendők végrehajtása. Ami körül azonban már akkor, a múlt század végén is, ma is mutatkoznak bajok. Az említett törvény megjelenésének esztendejében ugyanis már el kellett járni több személlyel szemben, mert megszegték a mozdonyok salakürítési szabályait... Az ahogy lesz, úgy lesz alapon történő gondolkodás bizonyára egyidős az emberrel. Aminek megjelenési terepe lehet sokféle, akár a környezetvédelem is. S akár a vasútnál is. Így, ezen a módon kell felfognunk azt, ami itt, ott, amott történt, történik. Nem különlegességként tehát, hanem olyasmiként, ami miatt fölösleges a sopánkodás. Fölösleges, mert sokkal hasznosabb, ha azt szándékozunk megakadályozni, hogy okunk legyen a sopánkodásra. A környezetvédelem haladása legkevésbé indulati tényezőknek a függvénye. Ahhoz, hogy tisztábbá*! láthassuk mind a kialakult helyzetet, mind a teendőket, tiszta fejjel kell(ene) ítéletet alkotni, — Ezzel a négyemeletés tömbbel például 4-5 nap alatt végzünk — mutat körbe Gábor. — Ugyanakkor az ilyen házgyári panelépületeknél figyelmesen, nagyon gondosan kell ténykedni, mert bizony már előfordult, hogy a falak illesztésénél az ujjunk beért a tapétáig. Ez a szigetelés a beázást előzi meg, egyúttal a lakás hőtartó képességét fokozza. A szakemberek véleménye szerint ugyanolyan fűtés mellett 3-6 Celsius-fokkal melegebb lesz a lakás, ezt mérések bizonyítják. — A házfalak után az idén nyáron merre terveznek túrát? — Még nem pontosítottuk elképzeléseinket. Az biztos, minél előbb szeretnénk kijutni az NDK-beli Szász-Svájc- ba. Nekünk sziklamászóknak az a legoptimálisabb terület. Gyönyörű vidék. Gyakorlatilag megyényi fenyvesben elszórtan mintegy ezer, egyenként 50-100 méter magas homokkő torony található. Megmászásuk puszta kézzel a legnagyobb kaland. — Ugyanezt a városokban szintén gyakorolhatják, megrendeléstől függően. — Valóban, de amíg az egyik felelősségteljes munka, a másik hódolás a természetnek, a szenvedélyünknek, azaz kikapcsolódás, szórakozás — közli a különbséget Nagy Zsolt. Azután, mintegy jelezve a beszélgetés végét, nyúlnak a vödrökért, a kötelekért, hogy idővel a betonfalak után a szász-svájci homokkő tornyok ugyancsak elérhető közelségbe kerülhessenek. Győri András döntést hozni. Könnyebb azonban, pro és kontra, indulatokra hagyatkozni. Korábban a vasút környezetvé- delme-környezetszennyezése is hálás terepe volt az indulatoknak. Szerencsére, mostanában egyre több a jele a tiszta (a tisztább) fejnek. Ilyen bizonyíték például az a jelentős környezetvédelmi beruházás, amelynek helyszíne Dunakeszin a járműjavító. Ennek a fejlesztésnek a segítségével megoldódott a nagyüzem sokféle szennyvizének a megnyugtató kezelése, a tisztítótelep egyszerre haszna tehát a vasútnak és a városnak. Ez a kettős haszon általában jellemző a vasút környezetvédelmi beruházásaira, hiszen a vaspályák valóban behálózzák az egész országot. Ami a vaspályák környékén történik, az egyben települések sokaságán is történik, s emberek sokaságát szintén érinti. Érzékelteti az igyekezetei és egyben a vasút megváltozott gyakorlatát, a vezetés új szemléletét, hogy bár nagyon szűkösek a pénzügyi források, azért ebben az évben is jut ötvenmillió forintja a cégnek környezetvédelmi beruházásokra. Az összeg a feladatokhoz mérten szerény. Ahhoz képest viszont, hogy sok helyen, az anyagiak csökkenésének hatására elsőnek a környezetvédelmi beruházásokat törölték a programokból, elismerést érdemel. Meghatottságot persze nem kell éreznünk. Hiszen a vasút (is), mint bármely más szervezet, a közösség pénzét költi a közösségre.., A közösség finanszírozta például a vonalvillamosítása- kat, mert egyszerre javítja a forgalmi és a környezeti feltételeket az ilyen természetű fejlesztés, s „mellesleg” tetemes energiamegtakarítást is lehetővé tesz. Igaz, az ún. egyszeri beruházás drága. A gőzösnek nem kellettek olyasmik, amik például a Vác és Aszód közötti vonal villamosításakor 160 millió forintnál nagyobb összeget emésztettek fel. Holott ez a vonal (a térképen) néhány centiméter csupán... Költő, Heine írta le a látnoki szavakat. „A történelem új fejezete kezdődik. A vasút megöli a teret és már csak az idő marad nekünk.” Azóta a repülőgép az időt is lassan „megöli”, ám a vasút szintén megújul, a szupervonatok kétszáz kilométer feletti óránkénti sebessége valóban kétségessé teszi, azt kell-e ma is vasúton értenünk, mint harminc vagy ötven esztendővel ezelőtt. S ha a vonat nem az, ami valamikor volt, maradhat-e maga a vasút az, ami régen? A kérdésben benne a felelet. S örvendetes, hogy végre itthon is (témánknál maradva, például az űj kocsimosók, a zárt technológiás tisztító álláshelyek segítségével) sokasodnak a jelei a szemléletváltásnak. A korábbiaknál tisztábban látják a vasútnál, dolguk minden esetben a szolgálat. Még akkor is, ha ezeknek az eseteknek az egyike „csak” a környezetvédelem. Mészáros Ottó
