Pest Megyei Hírlap, 1987. június (31. évfolyam, 127-152. szám)
1987-06-01 / 127. szám
4 few ^ MEW ES 1981. JÚNIUS 1., HÉTFŐ £ Milliárdnyi apró szemcse kering Szeméttelep a kozmoszban? Ónkor helyett — diétázóknak Érden a Vitáitok Kisszövetkezet töltőüzemében palackozzák a Poli Sweet nevű folyékony édesítőszert. A Politúr Vegyi Kisszövetkezet élelmiszeripari termékének fogyasztása különösen célszerű a cukorbetegeknek, a diétázóknak és a fogyókúrázóknak. A képen látható Nagy Zoltán, Varga Lászlóné és'Szöts Lajcsiié havonta mintegy 65 ezer flakont tölt meg a folyékony édesítőszerrel. (Hancsovszki János felvétele) Stop a pándi Tüzép-vezető tehergépkocsijának A bejelentők nem írtak hiába Éppen húszán írták alá Pándon azt a közérdekű bejelentést, amelyben a helyi Tüzép-vezető, Lőrincz Benjámin jogellenes magatartására hívják fel a Központi Népi Ellenőrzési Bizottság figyelmét. A bejelentés kivizsgálására a Nagykátai NEB kapott megbízatást, s kiderült: ez a húsz ember nem ok nélkül ragadott tollat. Csalás családi alapon Biokerámiábdl Műfoggyökerek Műfoggyökeret készítenek alumíniumoxid-kerámiából az orosházi kazángyártó és építőipari szövetkezetben. Az első^ negyedévben 1600 darabot szállítottak a hazai .gyógyászati intézményeknek' s a várható külföldi megrendelések előfeltételeként jelenleg három országban — Ausztriában, az NSZK-ban és Spanyolországban — vizsgálják a különleges tisztaságú biokerámiát. Az alumíniumoxid-kerámia úgynevezett szövetbarát tulajdonságaira már korábban felfigyeltek a kutatók, de az élő szervezetbe való beépíthetőség mellett, számos követelménynek is meg kellett felelnie: rendkívül tisztának, tö- mörnek, tökéletesen kopásállónak. könnyűnek, korróziótű- rőnek, keménynek kell lennie. Magyarországon eddig már több mint 200 ember állkapcsába ültettek alumíniumoxid műfoggyökeret. A Pest megyei és a kisoroszi tanács nemrég határozatot hozott, amelynek értelmében a Szentendrei-sziget Visegrád felé eső részéről, az úgynevezett szigetcsúcsról ezentúl kitiltatnak a gépkocsik. Akik ezután ott akarnak tábort verni, kocsijukat a faluban kell hagyniuk és csiga módjára „hátamon a házam” indulhatnák el a körülbelül egy kilométeres útszakaszon. A határozatnak — érthető okokból — aligha tapsolnak a nomád élet kedvelői. A közkedvelt — a Duna által körülölelt — turistaparadicsom gazdája a Pilisi Állami Parkerdőgazdaság Natours utazási irodája. Az elmúlt szezonban olykor 5-600 gépkocsi is kinn tartózkodott a Szigetcsúcson, ám az irodavezető, Pápa Jánosné szerint még ilyenkor sem volt túlzsúfolt a terület. Tavaly vécét, utat, szemétgyűjtőket létesítettek és egy alkalomra szóló belépődíjat szedtek; a sátrakért 30, gépkocsikért 20 forintot. A terület rendjére két nyugdíjas őr vigyázott. Ennek ellenére már a múlt évi szezon vége felé olyan hangokat lehetett hallani, hogy a kisorosziaknak nem tetszik ez az egész. Túl sok autó közlekedik a faluban, a benzingőz rontja a levegőt és árt a sziget növényzetének — mondták. Ki is kellett vágni több fát. Dr. Szikra Dezső műszaki főigazgató szerint valóban vágtak ki fákat, mert egy részük már életveszélyessé vált. Az utazási iroda vezetője, Pápa Jánosné is részt vett a „halálraítéltek” kijelölésében. Véleménye szerint szinte csaknem valamennyi, amelyik fűrészgép alá került, korhadt nyárfa volt. Természetesen telepítettek helyettük újakat. — Elrendeltetett a tilalom, mi alkalmazkodunk hozzá — mondja Pápa Jánosné. — De szabad legyen megjegyezni, hibás feltételezés volna, ha valaki azt hinné, hogy mi, akik a Pilisi Parkerdőgazdaság érdekeit képviseljük, ne tudnánk, mit kíván meg a természet védelme. Ügy véljük. ebben a rohanó világban, amikor az emberek örülnek, ha kiszabadulhatnak néha a füstös városból, kár volt ezt a döntést meghozni. A családok többsége ma már nem a hátán cipeli a sátrat Budapestről vagy az ország más területeiről, hanem autóba ültetik a gyerekeket és kiruccannak a zöldbe egy-egy szabad hétvégen. Most őket fosztották meg egy kedvező lehetőségtől. Mert ki az, aki kocsiját leteszi a faluban isten oltalmára hagyva? Viszont ha minden gépkocsival érkező betartja a házirendet és leparkol a sátra mellett, akkor á kipufogógáz aligha károsítja ártalmas mértékben a környezetet. Ezért szedtünk tavaly minden újabb behajtásért külön díjat. — Miért került sor ezen határozat meghozatalára? — kérdeztük Mészáros Lajosnét, a Kisoroszi Tanács vb-titkárát. Okozhatja-e egy elejtett csavarhúzó egy leendő űrhajó vagy űrállomás katasztrófáját? A kérdés csak első pillantásra és csak a laikusoknak meghökkentő. Közismert tény, hogy az űrfizika törvényei nemcsak a magasba röppenő rakétákra hatnak, hanem minden, akarattal vagy véletlenül a világűrbe került tárgyra, legyen szó parányi fémszemcséről vagy kiöregedett alkatrészről. Ezek egy része persze besodródik a Föld légkörébe és elég, ám egy másik, tekintélyes hányaduk hosszú ideig Föld körüli pályán kering tovább. Korántsem kicsinyelhető le az a veszély, amit e kisebb- nagyobb tárgyak, az egyre növekvő mennyiségű űrszemét okoz. Hozzávetőleges becslések szerint jelenleg mintegy hatezer futball-labda — Mint ismeretes, az egész Szentendrei-sziget természet- védelmi terület. A szigetcsúcsot az utóbbi 4—5 évben oly mértékben ellepték az autós turisták, hogy a növényzet is pusztulásnak indult. Március- áprilisban 120 fát vágtak ki az erdőgazdaság dolgozói. Szándékunk, hogy mint táborozóhely továbbra is fennmaradhasson, de ne az autós, hanem a bakancsos turistáknak, á kerékpárosoknak és az evezős túrázóknak. Aütóskem- ping szerintem van elegendő a szomszédos községekben, Tahiban és Visegrádon is. A vb-titkár érveivel egyet lehet érteni, de úgy tűnik, egyelőre a kényelemszeretet kerekedett felül. A szigetcsúcson a kemping május 1-jén nyitott, a bejáratnál az érkezők már ott találták, a Behajtani tilos táblát. A' legutóbbi hétvégen mindössze kilenc sátor állt a területen. Tavaly ilyenkor az őskempingezők legalább ötvenen voltak. Bár ebbe az időjárás is belejátszhatott. Ez tagadhatatlan tény. Antal Piroska nagyságú Vagy annál is termetesebb tárgy kering szülőbolygónk körül. Ebből csak néhány száz a működő műhold, a többi kiöregedett rakéta, lekapcsolt üzemanyag- tartály, világűrbeli szerelések mellékterméke vagy korábbi robbanások maradéka. Ennél jóval nagyobb a következő kategória: a tenisz- labdányi tárgyakból a teleszkópos vizsgálatok szerint vagy 40 ezer bolyong követhetetlen röppályán. Az ennél is kisebb világűri hulladék milliárdnyi apró szemcséből áll, de még ezek hatása sem hanyagolható el. Amikor például megvizsgálták az amerikai Solar Maximum műhold maradványait, 160 kisebb, kráter alakú lyukat találtak felületén. A magyarázat egyszerű: hiába oly kicsinyek a kószáló űrtörmelék darabjai, ha ugyanakkor óriási, 24—29 ezer kilométeres sebességgel ütköznek a műhold burkolatának. A legveszélyesebbek a pólusok fölötti űrpályák. A legtöbb időjárási és felderítő, valamint tudományos kutató holdat ugyanis a sarki övezetbe lövik ki, s adott időközönként körbejárják a Földet. Pályájuk a pólus fölött gyakran metszi egymást, ezért itt különösen sok hulladék gyűlik össze. Nyilvánvaló, hogy az állandó űrobjektumok számának (és kiterjedésének) növekedése egyaránt növeli majd a fenyegetettséget, hiszen a közeljövőre megálmodott, váltott legénységgel benépesített űrkomplexumok a napelemek kiterjesztett szárnyúival immár jelentős méretűek lesznek. Ezért például rendszeresen figyelmeztetik felkészülés, kiképzés közben az asztronautákat, akik várhatóan kilépnek majd a világűrbe, hogy egy-egy elejtett szerszám vagy felszerelésdarab is katasztrofálissá válhat egy másik űrhajó leendő legénységére nézve. A karikaturisták pedig — kínálkozó poénként — egyszerűen egy táblát biggyeszthetnek a földgolyó mellé rajzaikon, rajta a felirattal: Szemetelni az űrben is tilos!... Sz. G. Mint írták. Lőrincz Benjámin Tüzép-vezető megkapta a magánfuvarozói ipar gyakorlásához szükséges engedélyt is, s ennek a birtokában a következőképpen követi el a visszaéléseket. Aki szenet akar nála vásárolni, annak felajánlja, hogy az árut. ő házhoz szállítja. Ha valaki nem tart igényt a szállításra, legközelebb neki már „nem jut” szén. Ha viszont megrendeli a szállítást is, kétszeresen pórul jár. Lőrincz Benjámin ugyanis sokkal drágábban szállít, mint a többi fuvaros, s ráadásul ke- I vesebbet szállít, mint ameny- nyit a vevő kifizetett. Két esetet említenek a bejelentők állításuk illusztrálására. Az egyik lakos húsz mázsáért fizetett, de mikor megérkezett hozzá a szállítmány, le sem engedte önteni, mert kevesellte a kocsi rakományát. Utánméréskor kiderült, hogy nyolc mázsa valóban hiányzik a húszból. A másik lakos tjar- minc mázsát rendéit. A tü- zépes akkor szállította ki neki, amikor ő nem volt otthon. Mivel Lőrincz Benjámin teherautójára tizennyolc mázsánál több nem fér, s csak egy fuvart vitt a megrendelőnek, a legalább tizenkét mázsa hiány nyilvánvaló, de a károsult hiába kérte a pótlást. (At első esetben kiszállította a tüzépes a nyolc mázsát is, mert a csalás kétségbevonhatatlan volt, de elnézést nem kért a vásárlótól.) Az ilyen módszerek eredményeként a telepen maradó többletszenet a Káván lakó apósa szállítja el, minthogy ő is magánfuvarozó és teherautója van. Az értékesítésben azonban nemcsak az após segít, hanem a pándi tüzépes édesapja is, aki szintén Tüzép- vezető, de Tápióbicskén. Szabálytalanságok sora Kifogásolják a bejelentők azt is, hogy nekik csak a gyengébb minőségű szén jut, s annak is egyharmada por, mert a jó minőségűt a környező községekből teherautókkal idejáró, s felárat fizető fuvarozók kapják, akik vasvillákkal rakodnak, á szénport hátrahagyva. Leírták a bejelentők annak az öt teherautónak a rendszámát is, amelyek rendszeresen innen viszik a szenet más településekre. Dolgozott egy ember á Tü- zép-telepen rakodóként is, sofőrként is rendszeresen, noha ez az állandó munkaviszony hivatalosan sehol nem szerepelt. Az egyik fuvaros ezt bejelentette a helyi tanácson, mondván, hogy ez adócsalás. A tüzépes a bejelentőt már másnap kizavarta a telepről, nem is titkolván haragjának okát. A tanácsiak érdeklődésére meg azt válaszolta, hogy az a rakodó csak szívességből segített, s ezzel rendben is volt minden. (A bejelentők egyébként azért fordultak a KNEB- hez és nem a helyi tanácshoz, mert nevük titokban maradását csak így látták biztosítottnak.) A telepvezető munkaidejében is folytatja a fuvarozást, s ezért a nyitva tartási időt sem tartja be. Leggyakoribb magyarázatai: „értekezleten vagyok”, „elszámolni vagyok”, csakhogy már az is bebizonyosodott, nogy értekezleteiről a főnökei mit sem tudnak. A bejelentők szerint Lőrincz Benjámin a teherautóját tüzelőolajjal működteti, s négy hónappal azután, hogy a járművet megvette, már azzal dicsekedett, hogy „behozta” az árát. Mint látható, a húsz bejelentőnek éppen elég mondanivalója volt ahhoz, hogy a népi ellenőrök alaposan a körmére nézzenek a pandi Tüzép-veze- tőnek. Tapasztalataikra következtetni lehet a Nagykátai NEB határozatából, amelynek fontosabb részleteit a következőkben ismertetjük. A testület javasolja a Nagy- káta és Vidéke Afesz vezetőségének, hogy a telepvezető kisipari működéséhez adott hozzájárulását vonja vissza; kezdeményezzen fegyelmi eljárást Lőrincz Benjáminnal szemben amiatt, hogy a telepen a tűzifát, magánkisiparossal felvágatta és árdrágítással értékesítette; a bejelentésben foglaltakra és a telepen tapasztalt leltárhiányra való tekintettel gondoskodjon Lőrincz Benjámin fokozott ellenőrzéséről; utasítsa a telepvezetőt a nyitva tartás idejét feltüntető tábla és az árlisták kifüggesztésére. A Pándi Községi Tanács V. B. szakigazgatási szervénél kéz-1 deményezte, a NEB, hogy mint első fokú iparhatóság a telepvezető részére kiadott magán- fuvarozói tevékenységre jogosító működési engedélyt vonja vissza; szerezzen érvényt a Pest Megyei Tanács V. B. építési, közlekedési és vízügyi osztálya azon előírásának, miszerint a magánfuvarozással kapcsolatos árajánlásokat közszemlére kell bocsátani a ta- nácsházákon és Tüzép-telepe- ken; kezdeményezzen továbbá szabálysértési eljárást Lőrincz Benjáminnal szemben a magánfuvarozóként elkövetett cselekményei miatt. Levelet küldött a NEB a Monori Állami Gazdaság igazgatójának is: vizsgáltassa ki, a gazdaság úgynevezett szopó- kási telepén tárolt készletből eltulajdoníthatott-e olajat Lőrincz Benjámin és rokona vagy bárki más? Rontotta a közhangulatot Pándon most sokan állítják, hogy a közhangulatot rontotta mindaz, amit Lőrincz Benjámin megtehetett, s amit irányításával mások tettek. Arra azonban most már nemcsak Pándon figyelnek, hogy a Nagykátai Áfész és a helyi tanács rá tudják-e bírni Lőrincz Benjámin Tüzép-vezetőt írott törvényeink és az emberi együttélés alapvető szabályainak a betartására. Cseri Sándor Erről olvastam A rangok, címek édes gyönyöre A a kisvárosban új szervezetet hoztak létre. A felügyelő testület ülésén szervezeti és működési szabályzatát vitatták még. Az egyik testületi tag soknak tartja a kis szervezetben a két csoport- vezetőt. Elkezdődik a disputa, mit fognak csinálni, hogyan dolgoznak, miért ez a legjobb felállás, mert az előterjesztő mindig a világ legjobb tervezetét nyújtja át. A végén azt mondja az ülésvezető, kár csépelni a szavakat, ezek a csoportvezetők nem a nagyobb javadalmazás miatt ragaszkodnak címükhöz, hanem a rang okán. Azt sem bánják, ha kevesebbet kapnak, csak legyen meg a csoportvezetői titulusuk. Kiegészítő fejtegetést is ad, vegyük tudomásul, hogy az emberekben él ilyesfajta igény. Hogy legyen rangjuk, címük, titulusuk. Az ülésen később, újabb téma tárgyalásakor, felsőbb szerv képviselője jelenik meg. Bemutatom a tanácsos elvtársat, hallom az elnöktől, s a címzettre nézve nagy elégedettséget láttam szétterülni az arcán. Mintha másképp ült volna le, mint mondjuk, én, akinek se címe, se rangja. Vagyunk mi olyan műveltek, hogy tudjuk, bizonyos eszmék a levegőben szoktak lenni. Ott kóvályognak, valaki szerencsés elkapja őket, s lesz belőle híres fölfedező, vallás- és tanalapító. Így van ez most is. Természetesen az eszméknek is megvan a maguk fejlődési ideje. Ugvanúgy csírából/szöknek szárba, mint a közönséges szántóföldi növények, vagy akár a dudva. A címek, rangok iránti olthatatlan vágy sem egyik napról a másikra nyilatkozott meg. Jó cár év kellett hozzá. No meg más is. Például, hogy a vezérigazgató. elnök úgy érezze, 6 nem tárgyalhat a másik szerv, egyebek közt a tanács közönséges ügyintézőjével. Ha nem, akkor föleicomázzuk őket tanácsosi, főtanácsosi, címzetes tanácsosi névvel. Így már egészen más. Beszél a titkárnő: vezérigazgató elvtárs, a főtanácsos elvtárs megérkezett ... Az eszmék olyanok, mint a levegő, a folyók vize. Kóválygásukban nem ismernek országhatárokat. Ezért van az, hogy a világ távoli pontjain nagyjából ugyanabban az időben fedeznek föl korszakalkotó tálálmányokat, törvényszerűségeket. A Valóság című folyóirat áprilisi számában a magyar arisztokrácia 1945 utáni sorsával foglalkoznak. Fölfigyeltek a finom fogalmazásra? Nem azt írták, hogy a felszabadulás után ... ugye az arisztokrácia talán nem úgy érezte ... Eme tanulmány első fejezetében a ranghasználatról írnak: A Nyugaton élő magyar főnemesek — azokban az országokban, ahol ez szokás — használják rangjukat.... Egyik bécsi beszélgetőpartnerünk nevetve mesélte, hogy őt inkább a „vörösök”, a „szocik” szólítják gróf úrnak, nem a „feketék” (a jobboldaliak). Az NSZK-ban még messzebbre jutottak. Újabban a rangot hivatalosan is a családnév tartozékaként használják, s emiatt mind gyakoribbak az adoptálások. Hercegi nagymama örökbe fogad egy báró rokont, vagy akár egy polgári személyt. Az adoptálás meghatározott tarifájú üzletággá fejlődött. Tudjuk, a külföldi dolgok hozzánk be szoktak gyűrűzni. Miért éppen a rang- haszttáiat volna kivétel. A tanulmány szerzői éles szemmel észrevették, Magyar- országon volt főnemesek burkolt ranghasználata a hatvanas évek második felétől jelentkezik a gyászjelentésekben és a napilapok halálozási rovataiban. O lvasóim tanúsíthatják, nem szoktam dicsekedni. Most is csak a tényt rögzítem: elég korán fölfigyeltem a rangkórságnak a levegőben kóválygó eszméjére. Észrevettem, az emberek szeretik, ha rangos személy foglalkozik velük. Már a műhelyben is így igazítottam el az érdeklődőt, áld javítanivalót hozott: tessék a doktor úrhoz vinni. Társamnak, ki cím nélküli lakatos volt. odaszóltam, doktor úr, önt keresik. Most sincs másképp. A környezetemben levőket rendszerint tanár vagy doktor úrnak szólítom. Jólesik nekik. Ennyi örömet ne szerezzek társaimnak? Kör Pál A szigetcsúcsra behajtani tilos Megoszlanak a vélemények
