Pest Megyei Hírlap, 1986. június (30. évfolyam, 128-152. szám)
1986-06-28 / 151. szám
4 mr , MEGYE! 1986. JÚNIUS 28., SZOMBAT Gyalu alatt formálódik a kefetest Évente csaknem egymillió kefetest kerül ki a Rozmaring Tsz Faép- szer leányvállalatának nagykovácsi üzeméből. A különféle formájú és nagyságú kefe- testek vásárlója a vakokat és gyen- génlátókat foglalkoztató Fővárosi Kefe- cs Seprűgyártó Vállalat. Felvételünkön: a gyalugépet Horváth Lászlőné és Bölkény József kezeli. (Erdősi Ágnes felvétele) Harminc év után Célegyenesben a Gravitátor Közlekedés Dunakeszi körzetében Pár perces út, órás várakozás Az autóbusz pár perc alatt teszi meg az utat Főt és Dunakeszi között. Napközben óránként indul, ám aki nem tud időben eljutni a megállóhoz, sokallja az egyórás várakozást. Több annál ma már az intéznivalók sora, gyakoribb, szervesebb a napi kapcsolat Főt, Göd, Dunakeszi, vagyis ennek a terület szerint nem nagy, népességét tekintve viszont majdnem a 70 ezer lakost meghaladó vonzáskörzetnek, mint hogy a jelenlegi autóbusz-összeköttetést kielégítőnek tartanák. Bár a nyomtatott meghívó önmagában is érdekes előadást ígért, az igazi meglepetést a városi pártbizottság nagytermében fölállított, talán íélméternyi magasságú, látszólag igen egyszerű műszer okozta. A Gravitátor, ami ész- lelhetővé, mérhetővé változtatja a gravitációs hatást, s ami közel három évtizedes kutatómunka egyik eredménye. A kísérlet sikerült: minél közelebb került egymáshoz a készülék mellett elhelyezett két fémtárgy, a jelző lézerfénypont annál magasabb értékekre vándorolt a számskálán. Ügy tűnik, a Gravitátor célhoz ért, az Ozsgyáni László (ceglédi származású fizikus) és munkacsoportja által létrehozott és kifejlesztett szerkezet sorozatgyártását a ceglédi Vas-, Elektromos és Műszerész Ipari Szövetkezet hamarosan megkezdi. — Szükségesnek tartjuk a tájékoztatást — mondja Ozs- gyáni László —, hogy a tudományos kutatás legújabb értékei a szűkebb szakmai körökön kívülre kerülve az érdeklődő nagyközönség számára is hozzáférhetővé váljanak. Ugyanakkor szeretnénk, ha a közoktatásban is helyet kapna a Gravitátor. Erre megvan a remény, mert a Művelődési Minisztérium nemrég alapvető fontosságú taneszközként rendszerbe állította. Az Eötvös Loránd Tudományegyetemen már évek óta használják, s ha majd legalább 10— 20 darab kerül az intézménybe. akkor a hallgatók speciális kollégiumon ismerkedhetnek meg vele. Időközben kiegészült egy logikai játékkal is, ami szórakoztató formában fedi fel a természet rejtett tulajdonságait a gyerekek előtt. Mérések, kísérletek — Szakmai körökben nyilván nagy érdeklődést keltett a Gravitátor. — Már maga a téma Is. 1980-ban a Jénában megtartott kongresszus főszervezője elmondta, hogy míg azelőtt csupán néhány százan voltak kíváncsiak a nemzetközi tanácskozásra. addig most nagyjából 5 ezren jelentkeztek. Az űrkutatás előrehaladtával egyre fontosabbá válik a gravitáció kérdése. — De Jénában már bemutatták a szerkezetet? — Nem, mert akkor ennek még csak az elődje állt készen, amit a hatvanas évek elején egy pályázatra konstruáltunk. Egyébként első díjat nyert. Mi pedig a feleségemmel együtt, aki szintén fizikus. a Magyar Tudományos ákadémia ösztöndíjas aspiránsai lettünk, azzal a céllal, hogy gravitációs méréseret végezzünk és kísérleteket 'olytassunk. — Hogyan alakult a Gravitátor sorsa? — 1981-ben jelentettük be a Talá'mányi Hivatalban 1932- ben kaptuk meg a szabadalmat. Nem sokkal ez után egy automatikusan és távirányítással működő változatát bemutatták Párizsban. A francia rendezők ezt írták levelükben: „Körülbelül 10 ezer látogató részesült abban a szerencsében hogy megcsodálhatta az önök készülékét.” — Mi a szerkezei jelentősége? — Egy új szemléltető eszközről van szó, ami hírt ad a gravitációs kölcsönhatásról, arról, hogy a gravitáció hogyan függ a távolságtól, és ráadásul Magyarországon is gyártható. Nem tudok róla, hogy Japánban vagy az Egyesült Államokban hasonló létezne, tehát a honi népgazdaság számára is jó esélyt nyújt. Magánszemélyek is — Kiknek szánják az új eszközt? — Eleinte alighanem az oktatási és közművelődési intézményekben jelenhet meg, de később, amikor csökken az óra, gondolom, magánszemélyek is szívesen vásárolják majd. Akárcsak a számítógép, a Gravitátor is könnyen válhat a gyerekek hasznos játékává. Aki hajlandó a készülékkel való megbarátkozásra, a rejtett természeti erőkkel való találkozásra, azt egyre intenzívebb érdeklődésre, vizsgálódásra, olvasásra sarkallja. — Mi a társadalmi haszna? — A fejlődés során az ember először csak megfigyelője volt a természeti folyamatoknak. A kőkorszak lakója például a tüzet szemlélte, de később már maga állította elő. Vagyis újfajta, aktív viszonyba került a környezetével, szabályozta azt. Ugyanígy történt az elektromossággal is: egész iparág fejlődött belőle. Mi azon töprengtünk, vajon maradt-e még a természetben olyan tulajdonság, amit az ember nem . használt föl. Így érkeztünk el a gravitációhoz. Nem mintha eddig elkerülte volna a kíváncsiak-figyelmét, de azzal együtt, hogy Eötvös és Einstein kiváló érdemeket szereztek a gravitáció vizsgálatában, a tudományos szférán kívül nem terjedt el, mert hiányzott hozzá a megfelelő eszköz. Márpedig ennek pótlása nem kis fontosságú. Egy szemléletes példával élve: a mindinkább túlnépesedő földgolyón egyre nehezebb leisz helyet és élelmet találni az ember számára. Ha a folyamát nem áll meg, akkor ezt a helyet előbb-utóbb a Földtől távolabb, valamilyen űrállomáson kell létrehozni. Ott. ahol az élet minden feltétele kialakítható. Ehhez egyebek .között szükség van Olyan eszközökre, amivel az ember a mostaniaknál hatékonyabban tud közlekedni a gravitációs térben. Előfeltételként pedig a gravitáció beható ismeretére. Ennek a hatalmas folyamatnak csíráia lehet a Gravitátor, ami a kikölcsön is kimutatja, — ön Cegléden született. Hány esztendő fűzi a városhoz? — Életem első két évtizede. 1951-ben érettségiztem a gimnáziumban, majd az ELTE fizikaszakán tanultam tovább. Később Dubnába kerültem, az Egyesített Atommagkutató Intézetbe. Piros tanár úr — A gimnázium adott-e ösztönzést pályafutásához? — Igen. Piros Kálmán tanár úr volt az, aki nagy szeretettel foglalkozott a fizikával, s fölkeltette érdeklődésemet a természet jelenségei iránt. De azok sem múltak el bennem nyom nélkül, akik az irodalmat ,a történelmet, a földrajzot és a többi tárgyat tanították, mert bár igaz, hogy a természet dolgaival törődöm, ám a megismerés társadalmi folyamat, ezért a humán tudás sem nélkülözhető. Egyébként a városhoz ma is erős szálakkal kötődöm. Azt a helyet, ahol az ember született, tudatra ébredt, saját életvo- nalát kitűzte, nem lehet mással pótolni, örülök, hogy ez a kapcsolat most a Gravitátor gyártásával is bővül. Varga Sándor — A szombati ügyfélszolgálatot háromtagú csoportok látják majd el. Egy általános igazgatási egy műszaki és egy pénzügyi szakember áll a lakosság rendelkezésére. Nemcsak tájékoztatással, felvilágosítással szolgálnak, hanem érdemi ügyintézésre is felkészültek. Ez azonban új gondokat szül. Jelenleg ugyanis 15—18 dolgozó hiányzik a tanácsi apparátusból. A megváltozott időbeosztású ügyfélszolgálat színvonalas ellátása ilyen létszám mellett nem lesz köny- nyű feladat. Hiszen a szombati munkáért szabadnapot kell adnunk, ez viszont azzal jár, hogy a hét többi napján kevesebb lesz az ügyekkel érdemben foglalkozó szakértő, ami feltétlenül növeli a többiek terheit, meghosszabbítja az ügyintézési határidőket. Szigetszentmiklóson is kísérleteztek már korábban a szombati ügyelettel. A tavaly februártól vezetett ügyfélszolgálati napló tanúsága szerint a tapasztalatok nem túl rózsásak. Az indulás évében a lakosok csak néhány alkalommal vették igénybe ezt a szolgáltatást: eboltási csekk, adó- és értékbizonyítvány kiállítását A helyzet kulcsa A sokféle közös gond mellet természetesen ez is odakerül a városkörnyéki bizottság asztalára, melynek tagjai elsősorban a tanácsok vezetői közül kerülnek hivatalosan a testületbe. Itt igyekeznek összpontosítani az erőket, egyeztetni a különböző kezdeményezéseket, akciókat. Bőven van miért. Fontos, hogy a három település vezetői, s nem kevésbé lakosai is beavatottak legyenek egymás dolgaiba, mert hiszen, ami előnyt jelent Dunakeszin vagy a szomszéd nagyközségben, azt az esetek többségében mind a három helységben élvezhetik. A most épülő dunakeszi szakrendelő épületében magasabb színvonalra emelhetik majd az egészség- ügyi vizsgálatokat, a gyógyítást. Az 1987-ig felépülő új gimnázium az egész körzet diákjait várja majd, s ezen túl, a további lépés — egyelőre csak távlati tervezésben — a szakközépiskolák létesítése, mert amint az egyre többször elhangzik: akár Budapestre, akár Vácra irányítják a jelentkezőket, mind körülményesebb a befogadásuk; helyhiányra hivatkoznak az iskolák. A középkáderek pedig nagyon kellenek. Kevés például a gyógyszerészasz- szisztens. Ilyen munkaerő hiánya miatt az idén zárva maradt Dunakeszin a műhelytelepi gyógyszertár, s emiatt alig győzik a választ a sok aláírással érkező panaszos levelekre. Keresik a jó szakembert az ipari üzemek, a mező- gazdaság, s mindenütt sokat várnak az újra kezdődő magyarországi technikusképzéstől. Élő, eleven, mindennapos kapcsolat kell a települések és a gyárak, a kereskedelmi intézmények és a lakosság között, de a városi tanács vákérték. Idén sem sokat változott a helyzet. Áprilisban és májusban összesen kétszer keresték fel az ügyfélszolgálatot az ügyeleti időben. Segély után érdeklődtek, ideiglenes lakcímváltozást jelentettek be. — Természetesen arra törekszünk — mondja Pongrácz Gábor tanácselnök —, hogy ezentúl a lakosság jobban éljen az új lehetőséggel. Ennek azonban feltétele a pontos, megbízható és szakszerű, az emberekre jobban odafigyelő ügyintézés, amihez viszont jól felkészült apparátusra van szükség. Éppen ezért szigorúan megköveteljük vezető beosztású dolgozóinktól a szakirányú — általában felsőfokú — végzettséget. Másrészt belső átszervezéssel a városi státusnak és a lakosság igényeinek megfelelőbb szakigazgatási szervezetet hoztunk létre. Lényegesnek tartjuk, hogy c. tanácsot felkereső állampolgárok ne egy elbürok- ratizálódott szervezettel találkozzanak. hanem problémáikat megértő, segíteni akaró emberekkel. Olyanokkal, akik a törvény betűjén túl annak szellemét is figyelembe veszik. Budai Katalin roskörnyéki funkciója miatt is, hiszen a másodfokú ügyeket nem a megyei tanácsnál, hanem Dunakeszin kell elintézni Ennyi és még ennél is több érvük van tehát a vezetőknek arra. hogy bizonyítsák: a települések közötti közlekedés alapvető feltétele annak, hogy a körzeti funkciók érvényesüljenek. Kevés a kocsi A helyközi járatok kapcsolatjavító feladatáról Antal Jánosnak, a Hazafias Népfront városi bizottsága titkárának is van mondanivalója. Szerinte a helybelieknek épp úgy érdélre, mint ahogy az idegenforgalom fejlesztésének is feltétele, hogy a korányi révhez, onnan Surányba, a jelenleg bővítés, modernizálás alatt álló gödi termálfürdőbe is könnyen el lehessen jutni. Ezzel együtt kell figyelembe venni a Forma—1 versenyek vendégeinek a kiszolgálását, akik szállásigényeikkel minden bizonnyal jelentkeznek majd ebben a térségben is, növelve egyúttal a közlekedés és vendéglátás forgalmát. A Hungaroring legutóbbi tapasztalataiból Tóth Sándor fóti tanácselnök olyan figyelmeztető jeleket vélt kiolvasni, melyekből idejében le kell vonni a következtetéseket. Fótról minden személyi forgalmat eltereltek, ide csak a tömegközlekedést irányították, s az egyéb jelenségek sem egyeztek a korábbi prognózissal. siet ásfhüf íkS! A Volán és a MÁV képviselői j elenlétében nemrég tartott megbeszélés inkább konzultációnak volt mondható, mint elhatározásokat hozó értekezletnek. Ám azt a célt kitűnően szolgálta, hogy felszínre kerüljenek az olyan gondok, melyek megoldását nem lehet túl sokáig elodázni. noha mindenki megérti a szolgáltató partnerek gondjait. Elsősorban az energia- gazdálkodás szigorú szabályait, s azt, hogy a MÁV is, a Volán is olyan helyzetben van jelenleg, hogy nem növelheti a kocsiparkját. Ahol új járat indul, valami változik, az más terület rovására történhet. Vagyis, ahogy a Volán vezetői fogalmaztak: a szervezés az egyetlen, lehetséges tartalékuk. Pedig, ha csak Fótot nézzük, ahogy a tanácselnök felsorolta, volna mit tökéletesíAz Aszfaltútépítő Vállalat M5 Autópálya Főmérnökségének gyáli telephelyén dolgozik Nemeskéry Sándor szállításvezető, aki ellen névtelen bejelentés érkezett a Pest Megyei Népi Ellenőrzési Bizottságra. A kivizsgálásra illetékes dabasi NEB tagjainak kérdéseire válaszolva Nemeskéry Sándor beosztottai írásban ismerték el, hogy a bejelentésben foglaltak megfelelnek a valóságnak. A meghallgatási jegyzőkönyv tanúsága szerint a szállításvezető a tiszaugi nyaralóját munkaidőben a vállalat dolgozóival, a vállalati béralap terhére építtette Nyaralójához a vállalati gépkocsik szállították az anyagokat, úgy, hogy a menetleveleken a vállalat részére végzett szállításokat igazollak. A Nemeskéry Sándorhoz beosztott gépkocsivezetőknek a többiekéhez képest lényege sen magasabb célprémiumokat számfejtettek, az írásos | teni. A nagyközség mellett fekvő 350 lakosú Sikátorpusztán az elmúlt tanévben külön gondot okozott az iskolások napi utaztatása. Az üdülők szeretnék, hogy úgy mint régen, a fóti strand előtt is megálljon a vonat. A fejlődés érdekében Metykó Gyuláné, a dunakeszi tanács elnöke nem mulasztotta el, hogy köszönetét mondjon a Volán vezetőinek azért; végre a bejáró dolgozók segítségére siettek. Reggel és délután egymás után indulnak, érkeznek az autóbuszok Budapest és a Barátság lakótelep között, könnyítve ezzel a fáradtan hazatérők utazásán, akik korábban csak a Budapest—Vác. útvonal járatain közlekedhettek, állóhelyet is alig találva maguknak a kocsikban. Ez bizony eredmény. Ám a települések népességének dinamikus gyarapodása miatt mind messzebb kerülnek a legszélső utcasorok. Nőnek a távolságok, s nem lehet minden sarokra gyógyszertárat, iskolát, óvodát, művelődési házat építeni. vagyis nő a keresztirányú, belső közlekedés szerepe. Űjabb, és nemcsak Dunakeszin terhes feladata lesz ez a közlekedési, vállalatnak, melynek szakemberei egyelőre még óvatos válaszokat adnak, s ígérik, a kérdést megvizsgálják, de hozzáteszik: nem biztos, hogy ami általános igénynek látszik, az valóságos is. Meglehet, a jelenlegi gazdálkodási feltételek mellett ráfizetnének az ilyen helyi járatok indítására. A kockázat lehetősége miatt hangzott el tehát az a kérdés is; hogy akár alvállalkozóként nem lehetne-e közülete- ket bekapcsolni ebbe a szolgáltatásba. Mert hiszen ezeken a helyi szárnyvonalakon valóban kisebb fogyasztású és méretű — és persze nálunk még hiányzó — speciális járművekre lenne szükség. Azt mondják: Gödön a Dunamenti Termelőszövetkezet fogott hasonló, nem túl sikeres vállalkozásba, s bár kevés az országos tapasztalat, ezek többsége sem túl pozitív. Közös döntés azért mégis született a nyári szabadságolásokat megelőző fóti találkozón. Eszerint Dunakeszi vezetői foglalják majd össze azt a javaslatot, amely a települések közötti vérkeringést és a helyi intézmények megközelítését ajánlja, azaz kéri javítását, együtt vizsgálva meg a közlekedési szakemberekkel ennek minden feltételét. Bármilyen nehéz is ez a feladat ma, nem lehet előle kitérni. Kovács T. István vallomások szerint azonban ezeknek a pénzeknek nag.v részét a gépkocsivezetők Nemeskéry Sándornak adták át A tanúk jegyzőkönyvbe mondták, hogy a szállításvezető nyaralójának építéséhez és budapesti lakásának átalakításához munkaidő alatt az XX 04—67 forgalmi rendszámú Barkasszal szállítottak, s azt is, hogy a BU 42—63-as forgalmi rendszámú Robur, valamint az XX 98—53-as forgalmi rendszámú Barkas kilométeróráját előrepörgették, hogy az így látszólag megtett többletkilométerekért munkabért és üzemanyagot vehessenek fel. A Dabasi Népi Ellenőrzési Bizottság csalás, hűtlen kezelés és okirat-hamisítás miatt feljelentést tett Nemeskéry Sándor ellen a dabasi ügyészségen. Jelenleg a nyomozás folyik az itt leírt, és a szállításvezető terhére rótt egyéb vétségek felderítése végett. Cs. S. Szigetszentmiklcson szinten készülnek Ügyfélszolgálat - érdemben Szigetszentmiklóson is készülnek a jövő héten életbe lépő új ügyfélfogadási rendre. Hasonlóan a megye többi településéhez, ebben a városban is hétfő lesz a „hosszú nap” az eddigi szerda helyett. S természetesen szombaton is fogadják majd a tanácsot ügyes-bajos dolgaikkal felkereső állampolgárokat. A felkészülésről Pongrácz Gábor tanácselnök a következőket mondja. A vállalat pénzéből építkezett Visszaélt beosztásával
