Pest Megyei Hírlap, 1985. július (29. évfolyam, 152-178. szám)
1985-07-10 / 160. szám
1985. JÚLIUS 10., SZERDA Sokadszor próbálom újra leírni a véleményemet. Alakítom így és úgy is. Szentendrén, kinn a helyszínen vizsgálgattam: igaza lehet-e Békésiné Szűcs Irénnek, aki hosszú levwoen panaszolja, hogyan dúlta fel nyugalmukat az erkélyük alá épített autóbusz- megálló. Állásfoglalásomat sok minden befolyásolja. Míg írom e sorokat, fülsiketítő fékcsikorgás zökkent ki gondolataimból. S ahogy folytatom az írást, egymás után csapódó autóajtók sértik a dobhártyámat: a nyomda öntödéjéből most szállítják a szalagokon az elkészült újságot, hangos puffanással ejtve a kötegeltet a szállítóautó mély gyomrába. Am ez nem ugyanaz a zaj, mint Szentendrén a Lukács fivérek útján, ahol éjszakánként és hajnalonként az alvó lakosságot riasztják fel a járművek. A néma csendben még nagyobb a zaj hatása, és jó idegzetű embernek kell ahhcz lenm, hogy az első indulás után még álomba merüljön valaki. Én értem Békésiné Szűcs Irén panaszát, mert sok-sok esztendőn át csuktam be ablakunkat, megpróbálva a lehetetlent, kívül rekesz- teni a Villányi útról a Budaörsi útra kanyarodó 40-es autóbusz fékcsikorgását, majd feltúrázását a forduló ;iután. Jött azonban rosz- szabb idő is: építették a BAH-csomópon- tot, azt a felüljárót, amit sokezren áhítattal vártak — csak mi, az ott élők átkoztuk el naponta. Magam is százszor ismételtem: nagy lakbért fizetünk, miért kell elszenvednünk a kibírhatatlan lármát, a rendeletszegést, mert éjszaka nem lett volna szabad bizonyos zajszint fölött dolgozni. Ki törődött volna a hivatalos szervek közül a zajszinttel, amikor sürgős volt a munka ... Azután az ablakunk szintjén (az első emeleten laktunk) kezdtek íutkározni az autók az elkészült felüljárón. Ha kinéztünk, már nem a régi parkban gyönyörködhettünk, hanem a kék, a zöld, a fehér, a fekete, a tiszta és a mocskos autók hadában ... Szóval, ha valaki, akkor én tudom, mit érezhetnek azok a szentendreiek, akik madárcsicsergés helyett a fékező autóbusz hangjára ébrednek hajnali 4 órakor. Este pedig fél tizenegykor még nem lehet nyugodni... Ha ilyen egyértelmű a dolog, miért akadok el az írásban ismételten? Azért, mert a mi véleményünkre sem figyelt senki? Felépült a BAH-csomópont, tovább siklanak a felüljárón a kíméletlen járművek: fékeznek, gyorsítanak, olykor dudálnak, pedig nem is lenne szabad. A közértbe is hajnalonként szállítják az árut, s mintha nem-is egy ra1*- kományf dobálnának a földre, hanem több- száz szállítmány ládáját, üvegét... Ha ott szenvednek, szenvedjenek Szentendrén is? Szó sincs erről. Álltam a Lukács fivérek útja 67-es számú ház előtt a csodálatos napsütésben, szemem minduntalan a táyoli pilisi hegyekre tévedt, a tágas térre, a közelben zsivajgó gyermekhadra — mily zavartalanul élvezik a szünidőt! Csodálatos a pan'oráma, a lakótelep folytatódó építkezésével egyelőiben. Mert a Lukács fivérek útja — bár lakott — csak részben épült fel. Újabb és újabb családokat fogad majd a házsor, de tisztes távolságban állnak egymástól az épületek, nem fogják el a kilátást, szabad teret hagynak a kellemes élethez. Már jelenleg is annyian élnek itt, hátha még befejeződik az építkezés! Szükség van autóbuszra, nem mindenkinek áll még autó a háza előtt. Már csak az a kérdés, itt kel- lett-e kialakítani a megállóhelyet, vagy ahol Békésiné Szűcs Irén írta: ötven méterrel arrébb is tehették volna. Lehet, hogy igaza van, de merre legyen az az ötven méter? A város felé? — akkor a másik ház elé kerül,- onnan érkezne a panasz. Vagy a később építendő ABC helyén, a rét felé, ahogyan levélírónk javasolta? Mondván: akkor nem zavart volna senkit — legfeljebb a réten legelésző teheneket... Valószínű, ezt a panaszos sem gondolta komolyan, miért fektetne egy vállalat pénzt rét melletti megállóba, ahol a javaslattevő szerint is csupán állatok vannak? Néhány hónappal ezelőtt Perőcsényből írt szerkesztőségünknek valaki, kérte, segítsünk nagy gondjukban. Egyszer már sikerrel jártunk. őrzi is a megsárgult újságcikket: ott kaptak autóbusz-megállót, ahol oly nagy szükségük volt rá és most ismét kellene... A gyáliak ügyében is hányszor cikkeztünk: hosszabbítsák meg két megállóval az autóbusz-végállomást, sok ezer ember kényelmét szolgálná. Perőcsénvben, Gyálon és még hány településen vetődik fel az autóbusz szükségessége: sűrítsék a járatokat, állítsanak be több járművet, szaporítsák a megállókat... vigyék ki a kék autóbuszt több agglomerációs helységbe ... Minden bizonnyal egy-egy kérés teljesülése, amely sok ezer, olykor csak több száz dolgozó kényelmét szolgálja, van, akinek kényelmetlenséget okoz. Azt írja Békásiné Szűcs Irén levélírónk is: egy autóbusz jöttére 20-30 ember vár. Hajnali négy órától húszpercenként — tessék csak kiszámítani, hány utazó kényelmét biztosítja a szóban forgó járat. Ki vitatkozna azon, hogy a panasz jogos? Sok pénzt fizettek ki az ott élők az öröklakásért, s mindezt nem azért, hogy pihenni se tudjanak. \bba pedig végképp nem szabad beletörődni, hogy az autóbuszokra várakozók kedvükre szemeteljenek vagy eső esetén a lépcsőházba menekülve, szemétdombnak használják más otthonának előrrsr .***«. ír, terét. A panaszos azt írja: a legvégső fórumig is elmennek, hogy odébb tétessék az autóbusz-megállót. Jó lenne, ha szerencsével járnának. Természetesen csak úgy, hogy helyettük más se károsodjon. S ez a nagy kérdés! Lehet-e közösségi érdeket úgy védeni, hogy az minden esetben konfliktus nélkül egyezzen az egyéni érdekekkel? Ha hidat újítanak fel, a közlekedők hónapokig szenvednek miatta. Ha vízvezetéket fektetnek le, hónapokig bukdácsolnak az ott élők a feldúlt utakon ... Csak a távoli tanyákon lakók élvezhetnek zavartalan nyugalmat. Városokban a technika teszi könnyebbé életünket. És ugyanez a technika néha keserűséget is okoz. fiit írja Békésiné Szűcs Irén: Gyermekeink részére egyedüli szabad levegőt jelentett, ha a ház elé lementek, most már ezt sem lehet, mert balesetveszélyessé vált a buszmegálló miatt, sajnos tankcsapdára hasonlít. Ennek rendbetételére sincs a városi tanácsnak pénze ... A helyszínen járva, a csodálatos környezetben úgy vettem észre, a rét nagy játszási lehetőséget rejt, fogócskára, ugrálásra csábítja a gyermekeket, játszhatnak kedvükre. .. S ami az építkezést illeti — azt nehéz elfogadni, hogy épp olyan embert sért az építkezés felfordulása, aki nemrégen költözhetett hasonló csatatér után szép otthonába. Álljon le a munka? Ne szaporodjanak az otthonok? Akik épp úgy kuporgafták forintjaikat, mint a már beköltözőitek, mondjanak le a lakásról, nehogy a már lakáshoz jutottaknak kényelmetlen legyen a felfordulás? Ahonnan azonban már levonultak a munkások, ott történhetne valami. Mégpedig a lakók összefogásával. Ügy, mint másutt, ahol az ottélők szeretik környezetüket. Maguknak szépítenék, tennék kellemesebbé a ház környékét: egy-egy fa, virágos sor — ahová a tanács valóban adhatna pihenőpadot — még a mainál is meghittebbé tehetné a Lukács fivérek útjának már befejezett részűt. Egy dologról nem ír Béfeésiiné Szűcs Irén — de ezzel mi hozakodunk elő: mielőtt kialakították volna az autóbusz megállóhelyét, az illetékeseknek meg kellett volna beszélniük az érin tetteikkel. Lehet, vita alakult volna ki, nézetek csaptak volna össü;, de a döntést mindenki magáénak érezhette volna, mert a többség álláspontja győzött. Így pedig ki tudja hányadszor foglalkozik ezzel a kérdéssel a városi tanács. Mák a pest megyei Tanács műszaki osztályához, a szentendrei pártbizottsághoz, az OTP-hez, a Köjálhoz, ... s mint levélírónk mondja: a legfelső fórumokig viszik panaszukat. Mert senki nem győzte meg őket, hogy megállna az élet, ha a Lukács fivérek útján lakó sértettek gondolatmenetét követnénk. Nem szárnyalhatna a levegőben repülőgép, mert zajt csinál. Nem húzhatnának fel magas lakóépületeket, mert nem biztosítják a családi házakhoz hasonló békét. Megszűnne az ipar fejlesztése, mert ahol üzemet telepítenek, félteni kell a környezetet. Zaj és levegőszennyezés kíséri mindennapjainkat. Harcolunk ellene, harcolnunk is kell ellene, amennyire csak ésszerű. Azonban semmiképpen úgy, hogy kitiltsuk környezetünkből azt, ami ezreknek jó. Korábban mindezt megírtuk, de levélírónk azzal a cikkel sem értett egyet, azt állította, hogy szerzője nem győződött meg a helyzetről. Meggyőződött, de ő sem mondhatott mást, mint amit a szakemberek: ami után más közösségek oly sok évig hiába áhítoznak, azt a Lukács fivérek útján elérték. Az autóbusz azonban a házak között közlekedik, ott is áffi mag. Helyezhetnék néhány méternél errébb vagy arrább a megállót, de ott is emberek élnek, hogyan tehetnének hát mindenki kedvére? Sági Ágnes SCár, hogy nem lehet fürödni Üdülők a Duna bal partján Vác hangulatos utcáival fogadja a Dunakanyarba érkezőt. A városon túl, a Szob felé elágazó út mentén fenyvessel borított domb mögül csillan elő a Duna tükre, s a Kompkütö-szi- gct. Verőcemaroson lépcsők futnak le a Dunára, sátrak élénk színei tarkállnak a túlparton. A Dunakanyar talán még szebb, mint a Ba'iaton vidéke — kockáztatják meg a táj szerelmesei, majd sóhajtva hozzáteszik: —Sajnos, nem olyan praktikus. Mert bizony a Duna vizét ma már senki sem ajánlja fürdésre. Szennyezett és kiszámíthatatlanul veszélyes. A verőcemarosi Express táborban korszerű fürdőmedence pótolja a hiányt. Kényelmes motelszobák várják a hazai és a külföldi fiatalokat, de a főépületben szállodai e helyezésre is számíthatnak a nagyobb kényelmet óhajtók. Drága a ketn? Nyári kínálat az autópiacán A nagymarosi kemping társalgója Magyar Árpád, a Pest-Budai Vendéglátóipari Vállalat itt működő önkiszolgáló éttermének helyettes vezetője szerint az üdülési főszezont késleltette az időjárás. Reggel és este 400 adag ételt szolgálnak ki, s annak, hogy délben csak 200 ebéd fogy el. annak egyszerű az oka; a vendégek járják a környéket, kirándulnak, utaznak. Az Express területén ezek a számok még nem a csúcsforgalmat tükrözik. Arról, hogy olcsó-e vagy mérsékelt árú az itteni nyaralás, a kérdezettek többsége más üdültetési formákhoz viszonyít, s az előbbire szavaz. Bár néhányan azt is megjegyzik: a riápi 13Ú forint azért érzékenyen érinti a diákzsebet, bár igaz, háromszori étkezés jár érte. A gyulai 5. sz. általános iskola tanulóit Varga Sándor gépkocsivezető szállította ide autóbusszal. Találkozásunk alkalmával épp amiatt zsörtölődött.! hogy a visegrádi várhoz indulva, oöa-vissza 600 forintot számítottak volna az átkelésért a váci kompon. Ezenkívül még a személyi átkelési díjat is meg kell fizetni. Ügy döntöttek: inkább Budapest egyik hídján mennek át, így jobban járnak. Ccer.das, otthonos Egyedül a strandolás lehetősége hiányzik a Duna-tours Nagymaros melletti kempingjében is, hiába épült a partra. Igaz, a szemközti kis hordalékszigetig azért be-beúsz- kálnak a vendégek, de a süppedő iszap is veszélyes, s ezTársadalmi összefogással épül Szob mellett a dunakeszi úttörök tábora. Jövőre már Itt Ilyen faházakban nyaralhatnak a gyerekek. Erdős! Ágnes felvételei zel sokat kockáztatnak, Macz- kó Lajosné kempingvezetőt nyugtalanítják. A parti fűzfák szegélyezte, kertre emlékeztető területen gyümölcsfák alatt építik fel sátraikat a turisták. Ha érik az alexander körte, jó étvágy- gyai ízlelgetik. A kempingvezető irodájához Néró, a szigorú tekintetű házőrző előtt vezet az út. A kutya nagyszerű érzékkel dönti el. kire kell morognia, s kinek kell akár farkat is csóválni, s ha már odabent megegyeztek a vendéggel, nyugodt léptekkel utána is cammog a gazdájának és vendégének, amint a motelszobát átadják. A kétágyas kétszázba, a háromágyas háromszáz forintba kerül naponta, s ez utóbbinál nem drágább a négyágyas faház sem. Csaknem minden aitó fölött fecskefészek. A Dunán hajók húznak el, a visegrádi vár, mintha az ember feje fölött lebegne. Meggondolandó; ha valaki viszonylag olcsón és nyugodtan akarja tölteni a szabadságát, esetleg ide vonuljon el. A nyár elején többnyire általános és középiskolás diákok töltenek itt 2—3 napot, s csaknem ennyiti a Budapest—Ba’aton irányába haladó külföldiek. Érdekessége a helynek, hogy innen a legtöbben Egerbe utaznak. Mint Maczkó Lajosné mondja: különösen a hollandok és a svédek szeretik ezt a helyet. Zebegényi nyár Ebben az Időszakban — hasonlóan a korábbi évekhez — Igen sok használt kocsit kínálnak eladásra, azonban az árak továbbra is magasak. A temérdek kocsit csak egy-két vásárló nézegeti. A zebegényi SZOT-üdülő- ben Nagy Tamás üdülővezető közli, hogy egy négytagú család két hétre szóló beutalója 2920 forintba kerül. Ezért napi háromszori étkezés, kényelmes elhelyezés jár. és még sokféle olyan szolgáltatás, ami azt bizonyítja, hogy ma is ez a legkedvezőbb üdülési forma. Más kérdés, hogy nem könyKettcn az Exprcss-lábor főépülete előtt nyű beutalóhoz jutni. Zebe- gényben is csak 55 vendéget tudnak egyszerre fogadni. Az üdülőnek van sportpályája, gyermek fürdőmedencéje, könyvtára. Függetlenített munkatárs szervezi a kirándulásokat, a vetélkedőket, a táncesteket és a csehszlovákiai túrát. Közvetlenül a Duna partján ébredni, kora reggel a Szőnyi István által csodált és megfestett színeket élvezni, Zebegényben nyaralni szép és feledhetetlen élmény. Csak hát a Dunában itt sem lehet fürödni. Kovács T. István * Igazuk van - és mégsem
