Pest Megyei Hírlap, 1985. április (29. évfolyam, 76-100. szám)

1985-04-20 / 92. szám

Hasznos újdonság Nemrégiben új, praktikus és esztétikus szeméttartókat sze­reltek fel városszerte. A szép formájú hulladékgyűjtők re­mélhetőleg nemcsak a város­képet . színesítik, hanem hasz­nálatukkal elősegíthetjük Cegléd tisztaságát. Várad! László Cegléd Szeme a pályán volt Kovács István nyugalmazott MÁV-pályamester a századfor­dulón, 1900-ban született Bán- fihunyadon. A Magyar Állam­vasú ttal jegyezte el életét és a pályafenntartásra szakosodott. A harmincas évek derekán került pályamesterként Ve­resegyházra, ahol a Rákospa­lota—Újpest—V eresegyház— Vác, illetve Gödöllő villamos­vonal (mint ilyen, elsőnek épült az országban 1912-ben) egy lényeges szakaszának a gazdája lett. Veresegyházon hamar köz­kedvelt emberré vált. székely­ízű beszédével, kedves hu­morával, örökös jókedvével és persze nagy szakmai tudásá­val, mellyel őrködött a vasúti pálya biztonságán. A felszabadulás után, a ve­resegyházi vasutasok élén ha­talmas erőfeszítéseket tett, hogy a háború megrongálta pálya ismét járható legyen, a közlekedés minél előbb megin­dulhasson. Nem véletlen tehát az a ki­tüntetés, hogy az épülő Úttö­rővasút pályaépítési munkála­tainak vezetésével őt bízták meg. Ezt a munkát is lelkiis­meretesen végezte, amiért a MÁV többszörösen kitüntette. 1960-ban ment nyugállo­mányba. özvegyen, egyedül élt, egyetlen lánya külföldön tartózkodik. Gyakran látogat­ta őt és unokáit, kikerülve ,egy- egy zimankós itthoni telet. Gondozói nemrég a lakásán halva találták. 85 éves volt. Április 12-én temettük. „Vo­nata,”, amin barátai, tisztelői, néhány volt pályatársa kísérte (sajnos, méltatlanul kevesen) megtette az utolsó pályasza­kaszt. Elbúcsúztunk, kedves Pista bácsi... Fazekas Mátyás Veresegyház Szépséget ültetni Ismert személyiség Budake­szin a nagyközség HNF-elnöke, Máhr Károly. A felszabadulás ünnepe alkalmából kapta meg a Munka Érdemrend bronz fo­kozatát. Nem ez az első eset, hogy a tágabb haza érdeké­ben kifejtett tevékenységéért elismerésben részesült. A szűkebb haza lakói is hoz­záfordulnak ügyes-bajos dol­gaikkal, s ő segít, tanácsot ad, ügyintéz, örök szervező. Kör­zeti ülések, falugyűlések, ösz- 'szejövetelek sikerének első szá­mú kovácsa. Társadalmi mun­kás a felszabadulás óta. Máhr Károly most 80 éves, de még ma is élen jár a mun­kában. Szakmájában, famun­kásként is kiváló volt. Haszná­lati és dísztárgyakat készített. De nemcsak a holt fa máso­dik életét segítette elő,' hanem az élő fa is érdekelte. Példát mutatott a faülteté­seknél, az új élet létrehozásá­ban, gondozásában.- Ma már utcák sorfái, terek, ligetek fa­csoportjai dicsérik keze mun­káját. Felejthetetlen az, amit a fa­ültetési akció kezdetén mon­dott: „Szépséget ültetni a tájba, az ember egészséges kör­nyezetéért.’’ Padányi Lajos Budakeszi If "9a!a " üjárclafos ­Gyomron, a Tövesmajorban lakik Tajti József, a Rákosme­zeje Mgtsz dolgozója. A 15 fo­rintos CSÉB-díjat 1962-től fi­zeti, de 1979. december 13-án belépett a CSÉB ’80-ba, s attól kezdve tiltakozása ellenére ha­vi 95 forintot vonnak tőle, holott ő csak nyolcvanat kí­vánt fizetni. Visszakaphatja-e utólag a havi 15 forintot? A Biztosító válasza: Ha ol­vasónk annak idején, mikor a CSÉB 80-at megkötötte, jelez­te vállalatának, hogy egyúttal a (15 forintos CSÉB-díjat le­mondja, jogos, ha most vissza­követeli az eddig ezen a cí­men levont összeget. Második kérdése ugyancsak a biztosítással kapcsolatos: A biztosító ügynöke felszólí­totta a családot, hogy katona­idejét töltő fiuk helyett havon­ta törlesszék annak CSÉB 80- as díját. Lehetséges az — kérdezi ol­vasónk, hogy a gyerek után — amikor érte a honvédség vállal felelősséget — a szülőket a CSÉB folytatólagos befizetésé­re lehessen kötelezni? A Biztosító válasza: A CSÉB 80 nem kötelező, ha­nem egyéni biztosítás, ezért nem kötelező fizetni a kato­naidő alatt. Ha viszont nem fizetik, abból az illetőnek szár­mazik hátránya, mert megszű­nik a folyamatosság. A biztosí­tott érdeke tehát, hogy — amíg katonai szolgálatát tölti — vállalják a kötelezettséget. A Biztosító nem szólíthatja fel, csak felkérheti a szülőket, hogy fiuk érdekében fizessék tovább a havi 80 forintos ösz- szeget kiéSBífás A Pest megyei pedagógiai napok keretében, Dunakeszin, a Körösi Csorna Sándor Álta­lános Iskolg aulájában tan­eszközkiállítás nyílt az alsó ta­gozatos nevelők részére. A Dunakeszi -és a- .körzeté­hez taríp/p iskolák (Göd, Fót) nevelői kiállításon mutatták be azokat a saját tervezésű és kivitelezésű taneszközöket, amelyeket a tanítási óráikon használnak­Ezek alkalmazásával lehető­vé válik a tanulókkal való dif­ferenciált foglalkozás, mely elősegíti a hátrányos helyzetű gyerekek felzárkóztatását a többiekhez. Solymosi László Dunakeszi ★ Ugyancsak a Körösi Csöma Sándor Általános Iskolából ér­kezett az a hír is, amelyről Solymosi Márta 6. osztályos ta­nuló számol be nekünk: Iskolánk rajzkiállítást szer­vezett, melynek témája a re­pülés volt. A legjobb ered­ményt elért pályázókat kirán­dulással jutalmazták. A díja­zottak Szolnokon megtekintet­ték a Repüléstechnikai Mú­zeumot, majd a katonai főis­kolán rendezett kiállítást, me­lyen láthatták Farkas Berta­lan űrhajós ruháját is. A paj­tásoknak megengedték, hogy a repülőgépek és a helikopterek belsejét is megnézhessék. Búcsúzóul az ejtőernyősök gyakorlatozását figyelhették meg kint, a szabadban. Gödöllői panaszok Már írtam egyszer arról, hogy a gödöllői Kállai Éva utca a gázvezeték-fektetés kö­vetkeztében valósággal tönk­rement. Sajnos, írásom megje­lenése óta sem történt semmi, ami a helyreállítást célozta volna. Most pedig tovább sza­porodtak a bajok. Nemrégiben valóságos kamioninvázió lepte el az utcát. A Szombathelyről kivezényelt 4—5 kamionos — utcánkban keresvén szálláshe­lyet — az évszázad talán leg­keményebb telén, valósággal szétrepesztette az útburkolatot a hatalmas méretű járművek­kel. Most utcánk inkább egy légkör nélküli bolygó dimbes- dombos felszínére hasonlít, mint régi önmagára. A kamio­nok tehát otthagyták névje­gyüket az útpadkák mély ba­rázdái, a megrepesztett bur­kolatok, az úttestre felhordott hordalék formájában. Az ut­ca lakói most aztán taposhat­ják a dűlöutak sártengerét. Hogy ki a felelős a káro­kért, nem tudom, de mind­annyian türelmetlenül várjuk a rongálások helyrehozatalát! ★ Nagyon sok város örülne, ha olyan nagy kiterjedésű parkot mondhatna magáénak, mint a gödöllői Erzsébet park. De mi lett belőle! Szomorú, hogy a háború előtti állapo­tokkal kell összehasonlítást tennem. Annak idején egyszer jártam itt •‘ős láttam: rend és tisztaság uralkodott a környé­ken. Ma, 1985-ben szívbemarko- lópn siralmas a látvány. Min­denki kénye-kedve szerint ki- taposodott gyalogpsvények, derékban elfűrészelt sudár fe­nyők csonkjai, magába rogy- gyanó évszázados hársfák ma­radványai, szétszórt szemét­halmazok, összedöntögetett kerítések jelzik, hogy ennek a parknak vagy nincs gazdája, vagy méltatlan e megtisztelő névre. Gödöllő lakosságában még ma is szunnyadnak tartalék­energiák, csak szervező erő kellene, hogy ezt a természeti szépségeket őrző, botanikus kertre emlékeztető parkot mindannyiunk örömére meg­menthessük. Vagy a nemtörő­dömség sivár képét képesek vagyunk ölbe tett kézzel szem­lélni? Ha a tenniakaró lakosság élére hozzáértő szakemberek állnának, bizonyára meg le­hetne menteni városunk nagy arborétumát, az Erzsében parkot. Sík István Gödöllő Felveszünk kőműves és ács-állványozó szakmunkásokat Bérezés: 24-38 Ft-os személyi alapbéren alapuló teljesítménybérezés. Felemelt különélési pótlék, munkanaponként 40-60 Ft, havonként 800-1440 Ft Jelentkezni lehet levélben vagy személyesen: Középületépítő Vállalat Budapest V., Molnár u. 19. 1373 Telefon: 182-055, 278-as mellék. Színvonalas exportmunkára azonnal felveszünk bőrdíszműves tűzőnőket, asztali dolgozókat, szabászt és mintakészítőt Virágzó Vegyesipari és Szolgáltató Gazdasági Társaság Budapest XIV., Dorozsmai u. 65. 1142 Telefon: 634-928. ' EGYÜTT AZ UTAKON AZ UTXNFORM JELENTI Dolhay Zsolt: — Folyik a téli titkárok kijavítása a Pest megyei utakon és folytatódnak a télre abbamaradt útépítések is. Dunakeszi­nél még hosszabb ideig számítani kell a Vác felé tartó forgalomtere­lésre. Csobánka főútjain az új burkolat terítése most már csak fél­pályás lezárást igényel. Tahitótfaluban folytatódik az útszegély és csatorna építése. Zsámbék és az Ml-es út kapcsolatát biztosító 1101-es út forgalmában zavarokat okoz az Ml-es autópálya teljes szélessé­gűre való kiépítése. Az erre utazók változó jellegű forgalomkorlátozá­sokra számítsanak. EGY BALESET ANATÓMIÁJA Minha még mindig húsvét lenne, s patakokban folynia az ital, olyan gyakoriak újra ae ittas vezetők okozta balesetek. Az év elején úgy tűnt, csökkenni fog a részegen, karambolod zók vagy gázolok száma Pest megyében, de a húsvéti ünnepek utáni időszak adatai alaposan elrontották a statisztikát, ami azt mutatja, hogy a Pest megyei utakon a közlekedési morál romlik, s ennek következménye, hogy egyre több ember sérül meg, egyre több embert várnak haza hiába. S ebben nagy részük van azoknak, akik poharazás után,, volánhoz ülnek. Ahogy a megye közlekedésével foglalkozó egyik szakember megjegyezte, minden ittas vezető potenciális gyilkos. E heti példabalesetünk is ittas vezetőről szól. S. I. har­minckét éves szerelő a Tápiószentmárton és Cegléd közötti úton segéd-motorkerékpárjával felborult és könnyű sérüléseket szenvedett el. Az eset délután fél ötkor volt, még jóval a szo­kásos esti ivászatok utáni időszak előtt. El Ez a baleset sincs tanulság nélkül, s ahogy a bevezetőben Is írtuk, az Ittas vezetés és az ezzel járó túlzott merészség és az önkont­roll hiánya sok baleset oka volt már a múltban is és ezúttal Is. S. I. már tudja ezt, s esetét azért ismertettük, merf okos ember más kárán is tanul. FEKETE SAROK SZERDÁN Levelet hozott a posta, s a következőképpen szól: Annak lehet örülni, hogy megszűnt végérvényesen az ittas vezetés? Vagy pedig valami fontos ember csúszott be a Fekete sarok című rovatba és hamar be kellett, szüntetni az ittas ve­zetők neveinek közlését? Kíváncsi üdvözlettel: Hell Istvánná 2000 Szentendre, Sallai u. 8. ★ Sajnos nem az a helyzet,', hogy Pest rhé|ye útjain némcsaik olyanok közlekednek, akik néhány pohár ital után nem ülnek volán ,fn?gé„.ez látszik mai'példAb§lpSétünkből ■is.‘ Ma is vannak ilyenek és továbbra is elítétjüte viselkedésüket, s to­pábbra is’megteszünk minden tőlünk"’telhetőt, hogy csökken­jen a számlik,. hogy mindenki beláska, embertársai ellen, vét, ha, megkockáztatja, hogy ittasan vezet'járművet. Arról nem tudunk, hogy becsúszott,, volna egy fontos em­ber neve a Fekete sarok című rova,tbji, legalábbis, nem kellett beszüntetni a rovatot. A megbüntetettek névsorát válogatás nélkül közöltük, s tesszük — olvasóink kérésére — ezután is. A mi véleményünk szerint minden ember fontos, fontos, mint egy család tagja, vagy égy tágább közösség tagja. Olyan valaki, akit hazavárnak és nem’ akarják nélkülözni ba­ráti társaságban vagy a munkahelyen. Társadalmunk egy tag­ja, s belőle és sok hozzá hasonlóból áll megyénk lakossága. Öt, a számunkra fontos embert s rajta keresztül mindenkit sze­retnénk megóvni az útjainkon részegen randalírozóktól. Ám a lényeg, hogy mi* lett — lesz — Fekete sarok című rovatunkkal. Nos; mint hűséges régi olvasóink jól tudják, az Együtt az utakon eredeti feladata nem az ittas . járművezetők neveinek ismertetése volt (ma sem az), s amikor elhatároztuk, hogy megismertetjük lakóhelyi és munkahelyi környezetükkel azokat, akik ittasan veszélyeztetik őket járművet vezetve, rosszul mértük fel, mennyien is vetemednek erre megyénkben. Úgy gondoltuk, elfér az Együtt az utakon egy kis sarkában. Az élet ránkcáfolt, s lassan kiszorított minden mást ebből a kéthasábnyi terjedelmű helyről. S miután itt nem volt mód további helyet felszabadítani az ittas vezetők neveinek ismer­tetésére, úgy határozott a Pest megyei Hírláp szerkesztősége, hogy ezentúl a szerdai lapszámban, a jógi oldalon fogjuk is­mertetni azok neveit, akik jogi felelősségre vonás után ittas vezetés miatt kénytelenek nélkülözni jogosítványukat. A témához még annyit, hogy sokan kérdezték, miként kaphatják vissza jogosítványukat azok, akiktől bevonták. Azok, akik egy évnél rövidebb ideig tartó bevonásra ítéltet­nek, azok automatikusan visszakapják vezetői engedélyüket. Akiktől egy évnél hosszabb időre vonják be jogosítványukat, azoknak új tanfolyami képzés és sikeres vizsgázás után adnak engedélyt. FOLYIK A FOKOZOTT ELLENŐRZÉS Mint már hírt adtunk róla ezeken a hasábokon, két hete fokozott közúti ellenőrzést tart a Pest megyei Rendőr-főkapi­tányság a megye útjain. Az első tapasztalatokról kérdeztük Mohos Árpád rendőr őrnagyot, a Pest megyei RFK közleke­dési alosztályának vezetőjét. — Mindennap az eredeti tervek szerint folytatjuk at el­lenőrzést Pest megye egész területén — válaszolta Mohos Ár­pád. — A balesetek száma jelentős változást nem mutat, de majd a végleges statisztikai adatok birtokában tudunk csak pontos képet alkotni erről. Idén kitűnő az együttműködés a szomszédos megyékkel, s bízunk benne, hogy a szokásosnál is eredményesebb lesz az ez évi akció. Még mindig kutatunk az után a gázoló után, aki Dabason március 17-én egy korallpiros Polski Fiat 1500-assai elütött egy idős férfit, s segítségnyújtás nélkül továbbment. Az eset az M5-ösön a 11-es kilométernél történt. A fokozott ellenőrzést is kihasználjuk ennek a kocsi­nak az előkerítésére, ám ezúton is kérjük azokat, akik tudnak valamit az ügyről, jelentkezzenek a legközelebbi rendőri szerv­nél. Az ellenőrzés, érdekességei," hogy v i deo -k am er ávaé • éso «tel - vevővel is ott vagyunk az utakon, aj országban elsőként mi állítjuk a szabálysértések megelőzésének szolgálatába ezt a mo­dern berendezést — mondta befejezésül Mohos Árpád. Balesetmentes közlekedési és kellemes hétvéget kíván gya­logosoknak és járművezetőknek egyaránt: ­Roóz Péter

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom