Pest Megyei Hírlap, 1984. december (28. évfolyam, 282-306. szám)

1984-12-15 / 294. szám

mr « MU. YU 4 1981. DECEMBER 15., SZOMBAT Vegyi szálak A textilipari termékek ré­szint természetes szálasanya- gökból, részint szintetikus szá­lakból készülnek, • illetve egy részük ezek keverékéből. A szintetikus szálak részaránya a világ textiliparának nyers­anyagaiban 1960-ban még csak 5 százalék körül volt, napja­inkban azonban már mintegy 40 Százalékot tesz ki. A ma­gyar textilipar a szintetikus szálakhoz — a vegyi szálakhoz — kétféle módon jut hozza: importból szerzi .be, vagy a ha­zai vegyiszál-ipar termékeit dolgozza fel. Kevés olyan or­szág van a világon, amely a vegyi szálak valamennyi válto­zatot maga állítja elő. Hazánk elsősorban a polipropilén (Pj-. és a poUakrilnitril (PAN) szá­lak gyártására rendezkedett be. A poUakrilnitril szálak elő­állításánál igen sokfajta tech­nológia alakult ki. Szálak cél­jára általában az akriinitril- mek különböző változatait al­kalmazzák, és ezek összetétele eljárásonként változik. Hason­lóképpen változik a szál elő­állításához szükséges oldószer is. A nagymértékben elterjedt dlmetilformamid , helyett, sók ^helyen és növekvő mennyiség­ben alkalmaztak dímeül-szulí- ősidőt, de emellett .az étije*-, karbonát, a salétromsav, a vi­zes sóoldatok ugyancsak jelen­tős helyet foglalnák él a po- JiakrHiütri’l szálhoz alkalma­zott oldószerek között. Hazánkban dimetilíorroamid alapú PAN-szál gyártási/tech­nológiát valósítottak meg, mely egyike a legkorszerűbbeknek! Képünkön egy PAN-szál- gyártó berendezést láthatunk. Ellenőrző pont a Katalin Csárdánál A kabátfoSvajok is megkéritek f Aki hétfőn, 12-én hosszabb autőűtra indult és több ^ megyén is áthaladt, tapasztalhatta, hogy a mcgszokott­^ nál több rendőrségi autó cirkál az utakon, s esetleg két- ^ szer-háromszor is meg kellett állnia. 4 Ezt tette szóvá az a ladás fiatalember is, ak.it a mo­4 npri rendőrkapitányság egyik ellenőrző csoportja állított f meg a 4-es úton a Kaíalin-csárda közelében. Fehér Jó­^ zsef rendőr zászlós, Lázár József törzsőrmester és Mó­^ ritz Tamás határőr tizedes álltak az ellenőrzőponton és ^ vizsgálták az arra haladó gépkocsikat. ^ — Nemcsak a lopott jármüvek listáját figyeljük 2 ilyenkor — mondja a hat akciócsoport eligazítása előtt f Benyó János alezredes, a monori rendőrkapitányság pa­^ rancsnoka. Vizsgáljuk a kocsik műszaki állapotát, szon­^ dáztatjuk a vezetőt. Ugyan az akció célja elsősorban a ^ lopott járművek földerítése, a különféle legális és kon­^ tár bontómübelyek ellenőrzése, de sokéves tapasztalat, ^ hogy az ilyen rostán sok ember fönnakad. Egyik fontos ^ része az ellenőrzésnek azok meglátogatása, akik már 5 voltak büntetve autófeltörésért, lopásért. Szomorúan vaskos az a lis­ta, amely a lopott autók ada­tait tartalmazza. Az eltulajdo­nított gépjárművek egy része alkatrészek formájában él to­vább, a hiány gyorsan felvi­rágoztatta e kétes üzletágat. Éppen ezért az ellenőrzés egyik legfontosabb része a bontómű­helyek meglátogatása. Monori-erdőre megyünk, ahol két címen is gépkocsifel­törés miatt elítélt személyeket keresünk. Helyettük, azonban csak ütött-kopott autókat talá­lunk. A Monori Állami Gazdaság autójavító üzemében több tu­catnyi kocsi vár javításra. A vizsgára előkészített járművek közül választunk ki néhányat. Előkerülnek a kistü'.rrök és elkezdődik az alváz- és mo­torszám- egyeztetés. — Pancser tolvaj lenne az, aki az állami szektor műhelyé­ben készíttetné elő vizsgára a lopott kocsit? — kérdi meg az egyik szerelő, aki segédkezik az ellenőrzésnél. Lassan beesteledik. Gyérül a forgalom, egyre kevesebb a nagy teherautó az utakon. Va­lamennyi akciócsoport végig­járta a monori körzetben ki­jelölt javító-, bontóműhelye­ket és elfoglalják helyüket a forgalmasabb útvonalakon, csomópontokban. Az egyik ko­csi délután elhagyja helyét. Az ok: több kabátot emeltek el az egyik iskolából, indulnak a helyszínre. Az a rendőrségi autó. amely­nek mi is a nyomába szegőd­tünk, még mindig a Katalin Csárda közelében áll. Elsősor­ban azokat a járműveket állít­ják mag, amelyele a csárda fe­lől kanyarodnak ki. A skodás fiatalember nyu­godt lelkiismerettel fújja az üvegcsövet, miközben a rend­őrök a forgalmi engedélyt és a jogosítványát ellenőrzik. A karosszériaszám egyezik. Aki vizsgálja: Fehér József és Lázár József. Erdösi Agnes felvételei Mindent rendben találnak, a fiatalember folytatja útját. — Kolléga volt — jegyzi meg meg Lázár József törzsőrmes­ter — önkéntes rendőr. Fehér József újabb kocsinak jelez az elemiámpával. Teherautó fé­kez, az útiokmányok és a szál­lítmány is rendben. Ilyen ellenőrzések folynak este tízig, nemcsak Monoron, hanem szerte a megyében is. Közel kétezer gépjárművet vizsgáltak meg, előállítottak sok körözés alatt álló bűnelkö­vetőt, illetve egyéb okból el­lenőrzött személyt, közülük né­hányat őrizetbe is vettek, öt gépkocsit további hatósági vizs­gálatra berendeltek. Tizenhét esetben kellett a tulajdonjog átírásának elmulasztása miatt szabálysértési eljárást kézdé- ményezni, harmincnégy ügy nyomán pedig ittas vezetés miatt eljárás indul. Az akció a végéhez közélé- dik. Még utoljára bemegyünk a monori kapitányság ügyeletére, ahol kapcsolatot tartanak a hat ellenőrző csoporttal. — Minden kocsi a helyén van — mondja az ügyeletes tiszt —. s az akció végére az iskolai kabáttolvajok is megkerültek. M. K. Szondát íúj az önkéntes rendőr. Munkában Fehér Jőzscf zászlós, Lá­zár József törzsőrmester és Móritz Tamás határőr tizedes. A lemezlovas üzletei Az éjszakai élet kalandora volt Szakmunkás fizetése nem fedezte költségeit 9 A lemezlovas — vagy ahogyan sokan emlegetik disc- ^ jockey — az éjszakai élet egyik sztárja, ö teremt hangu- ^ latot a mulatók félhomályában, ami hálás feladat. Né- ^ hány pohár szeszes ital elfogyasztása után már könnyen | felcsattan a taps. Olykor az sem számít, ha a másokat 4 szóval tartó ifjú nem is tartozik igazán a szakmához — 4 hiszen vannak olyan alkalmilag mulatónak kinevezett ^ kiskocsmák, ahol nagyvonalúan „elfelejtik” kérni a jo- ^ gosítványt. Az előadott szöveg lehet akadozó, a poénok ^ döcögősek, ám mindenek fölött fontos, hogy meglegyen ^ az értékes, drága video-berendezés. Ennek birtokában még az egyébként szerény felké- 4 szü’tségű lemezlovas is sikeres ember lehet, akit a lá- ? nyok csodálnak, a fiúk irigyelnek. A huszonegy éves Fölföldi Jenő életének nagy szenvedé­lye a video-disco, és lemezlo­vasként óhajtott szerepelni, annak ellenére, hogy a mester­ség gyakorlásához, nem volt sem engedélye, sem technikai eszköze. A fiatalember nemrég letette a szerelő szakmunkás vizsgát, és egyik elektromos szövetkezetnél havi átlagban tízezer forintot keresett. Ám ez a maga^s jövedelem sem volt élég ahhoz, hogy fedezze költ­séges életmódját. Hárem évvel ezelőtt megis­merkedett Gy. Józseffel, aki nagymenő volt a discósok vilá­gában, és értékes felszereléssel rendelkezett. Két video-beren­dezés is volt nála, egyik a sa­játja, a másik kölcsönholmj. Fölföldi Jenő pedig bérbe vette tőle, alkalmanként ezer- ezerötszáz forintért a szerelést. Egy darabig ment is az üz­let, de azután 1982 novemberé­ben a nagymenő barát jogelle­nesen külföldre távozott és így ez a kapcsolat megszakadt. Ám itthon maradt a húga, Erzsébet, aki lakásán őrizte a kölcsön- felszerelést. Igaz, hogy ez a megőrzés nem volt éppen, sza­bályszerű. Béreit video .Az .alkálmi lemezlovas ugyanis most már hozzá for­dult, hogy egy-egy estére meg­kaphassa a berendezést. A hölgy kötélnek is állt, de hogy milyen feltételek . mellett, ,azt utólag már nem lehetett egy­értelműen tisztázni. Állítása szerint ugyanis pusztán baráti szívességből, anyagi ellenszol­gáltatás nélkül kölcsönzött. A másik érdekelt fél viszont azt mondja, hogy szó sein volt szí­vességről. Továbbra is fizette azt a nem csekély díjat, ami­ben korábban testvérével r leg­állapod lak. Üjabb bonyodalom akkor következett videó-ügyben, ami­kor Gy. Erzsébet nehány hét­re külföldre utazott. Hazatér­ve nem találta — és hiába is próbálta előkeríteni — az érté­kes berendezést. Férje ugyanis ismét kikölcsönözte Fölföldi­nek, aki azt állította, hogy visszaküldte azt, egy fehér Opelon közlekedő fiatalember­rel. Ám ez a személy, akinek a nevét elfelejtette megkérdez­ni, mint kiderült, nem letetett. Az alkalmi lemezlovas egy­szerűen túladott a portékán — forgalmi értékének mintegy harmadáért — és a pénzen más zenei eszközöket vásárolt. A video-berendezés — melyet már az eredeti tulajdonos is keresett — végül egy budaör­si kiskocsmából került elő. Fölíöldi Jenő rövidesen bí­róság elé került, ám ekkor, a jogtalan videó-üzleteken kívül már más is terhelte a számlá­ját. A hölgy elvállalta Ugyanabban az időszakban, amikor engedély nélkül lemez­lovasként szerepelt és a be­rendezéssel üzérkedett, két másik bűncselekményt is el­követett. Egy társával közösen, múlt év novemberében, a drót­kerítést kivágva bemászott a Vasedény Kereskedelmi Válla­lat " törökbálinti raktárába, ahonnan elemeitek tizenkét darab radiátort. Ezeket a cik­keket a nyomozás során lefog­lalták és visszaadták a Vas­edény Kereskedelmi Vállalat­nak. Ugyanebben a hónapban, or­gazdaként még egy bűncselek­ménynek lett a társszereplője. Az eset előzménye, hogy a BOOSCOOP Agráripari Szö­vetkezet tehergépkocsija szál­lítás közben elromlott, és ezért Cegléd határában a pótkocsit — melyen száz zsák marhaíáp- koncentrátum volt — félreál­lították. Az őrizetlenül hagyott kocsiból pedig — a ponyvát szétvágva — ellopták a rako­mányt. Az így eltűnt mar- hatáp-koncentrátumot — me­lyet csak a BOOSCOOP forgal­mazott meghatározott körben — történetünk főszereplője megvásárolta. Természetesen arra már nem emlékezett, hopy ki volt az eladó. Lepedckbcl kötél Mindezek után Fölföldi Je­nő előzetes letartóztatásba ke­rült — de még ott sem nyugo­dott. Múlt év november 30-án egy társával közösen — szö­kést kísérelt meg. Az ablakon levő rácsot kibontották és !e- pedökból, takarókból kötelet fonva, leereszkedtek az udvar­ra. A kazánházon keresztül akartak kiszökni az épületből, de a gépész meglátta őket, és értesítette az őrséget. A Pest megyei Bíróság ’’31- földi Jenőt üzérkedésért, lo­pásért, orgazdaságért és fo- golyszökés kísérletéért halma­zati büntetésként — másodfo­kon — kettő év és hat hónap szabadságvesztésre ítélte, to­vábbá a közügyek gyakorlásá­tól három esztendőre eltiltot­ta. f bíróság Gy. Erzsébetre a jogtalan üzletelésért tízezer fo­rint pénzbüntetést szabott ki. Gál Judit EGYÜTT AZÜTAKON AZ ÚTXNFGRM JELENTI Hét végén nem *lesz forgalomkorlátozás az autúpályákon Pest me­gye területén. Az autóntakon közlekedők, akik Erű felé tartanak a cíos és ,0-es csp-ban útszűkületre és sebességkorlátozásra számítsa­nak, ezen a szakaszon új jelzőlámpa-rendszert építenek a biztonságos közlekedés érdekében. Visegrádon, a Panoráma úton csatornaépítés miatt kell lassítani a tempón. Itt a forgalmat jelzőlámpa irányítja, ezért néhány perces torlódásra kell számítani. Nagykőrös belterületén, a 4M. sz. úton tovább tart a Cegléd—Kecskemét irány terelése, emiatt a kocsikat kijelölt úton vezetik. A 2-es főúton, Szendehelynél kapasz- koüősáv építése miatt Időszakos félpályás lezárással találkozhatnak a járművezetők. Óvatosan és figyelmesen vezessenek. LETÖRTÉK A VISSZAPILLANTÓT Bizony letörték a visszapillantómat, és most nem az kö­vetkezik, amit sokan szívesen látnának, hogy elkapták a ron- gálát és móresre tanították. Nem, ez nem következett be, ahogy az sem, hogy tett volna a szélvédőre néhány bocsánat­kérő sort valaki. Nem is azért mesélem el, hogy privát prob­lémáink közzétegyen, hanem azért, mert mással is meges­het. , • . Első dolgom — természetesen — nem az volt, hogy elro­hanjak úját venni, mentem tovább, mintha mi sem történt rolna. Gondoltam, majd veszek új visszapillantó tükröt, ha nem lesz más dolgom. Ez járt a fejemben, amikor hirtelen éktelen dudálás riasz­tott fel. Körülnéztem, s egy piros kocsiban mögöttem egy idő­sebb úr rázta felém az öklét. Elnézést kértem egy karjelzés­sel, és elgondolkodtam a történteken. A dudaszó előtt sávot váltottam, így kerültem a piros autó elé, s a manőver előtt valószínűleg — belenéztem a visszapillantó tükörbe, ahogy mindig is szoktam. Nem láttam semmit, ami miatt ne mehet­tem volna át a szomszédos sávba. S rádöbbentem, hogy nem is láthattam semmit, hiszen nincsen tükör. Bizonyára legtöbbünkkel Így van — amikor elmeséltem másoknak, ők is mondták, hogy jártak már így —, ezek a be­idegződések. Nem azt nézzük a visszapillantóba, hogy mit lát­hatunk benne, hanem csak a pillanatnyi szükséges informá­ciót várjuk. S akkor éppen az ott közlekedő kocsikról kíván­tam megtudni valamit. Nem jött semmi. A visszapillantóban, a kitört tükör he­lyén. Csak a szomszéd sávban érkezett egy szerencsére óva­tos vezető kormányozta piros kocsi. Azóta hátranézek, és messzebbre tekintek hátrafelé a középső, belső visszapillan­tóból. S hamarosan veszek majd egy külső tükröt is. FEKETE SAROK «''VV •» .Ato-r'v | - *-•»*• -to'J.t A.'közelmúltban a, következő személyek gépjárművezetői jogosítványát vonták be ittas vezetésért: Buzsák Antal, Nagy­kőrös, Pálfai Bánom dűlő 25. alatti lakos bírósági ítélettel há­rom hónapi szabadságvesztést kapott, két évre Jel függesztve, a gépjárművezetéstől egy évre eltiltották; Horváth Gábor laka­tos, .Nagykáta, Somogyi Béla u. 15., egy évre eltiltva; Hajzer András szakcsoporttog, Nagykáta, Bercsényi u. 33., három hó­napra eltiltva; Toman József csomagoló, Göd, Előd u. 18., két és fél évre eltiltva; Soltész Jáno3 kőműves, Főt, Lenin út 25., két évre eltiltva; Magosin Gábor emelőgépkezelő, Vác, Farkas- falvi út 13., egy év két hónapra eltiltva; Papp György gépsze­relő, Vác, Sas u. 1., egy év két hónapra eltiltva; Molnár János Zsolt felszolgáló, Vác, Szabadság u. 1., egy év nyolc hónapra eltiltva; Kovács István nyugdíjas, Kösd, Dózsa György u. 16. egy év tíz hónapra eltiltva; Kovács János gépkocsivezető, Vác, Zrínyi u. 45., egy évre eltiltva; Gödé László üzletvezető, Sződ- liget, Árpád u. 35., egy évre eltiltva; Lencsés István anyagbe­szerző, Vác, Népek Barátsága u. 4L, egy évre eltiltva; Bordás Antal formakészítő, Vácduka, Kossuth u. 94., másfél évre el­tiltva; Kurja Péter gépkocsivezető, Verőcemaros, Losonci u. 4., egy év három hónapra eltiltva; Bíró Gábor gépész, Vác, Népek Barátsága u. 7., egy évre eltiltva; Srkipek Károly kocsi vizsgáló, Szob, Dózsa Gy. u. 24., egy évre eltiltva; Harmati István üzlet­vezető, Vác, Sallai u. 1., egy év nyolc hónapra eltiltva; Papp István villanyszerelő, Kösd, Erzsébet u. 32., két hónapra eltilt­va; Máté András lakatos, Vác, Deák F. u. 14., két hónapra el­tiltva. TÖBB ELŐÍRÁS - NAGYOBB BIZTONSÁG? A közlekedési felvilágosítással foglalkozók egybehangzóan vallják, hogy a körültekintő oktató-nevelő munka ellenére a a gyermekek közlekedési magatartása nem kielégítő. Éppen ezért lényeges a KRESZ-nek az az előírása, hogy a gyerme­kek mellett járművel csak olyan sebességgel szabad elhalad­ni. amely kizárja a gyermek veszélyeztetését. Ennek ellenére nincs meghatározva, hogy melyik az az alkalmas, megfelelő sebesség, amely mellett a kívánt cél elérhető. A KRESZ balesetmegelőző szerepéről rendőri körökben is ismertek téves nézetek. Általános, hogy a rendőrség szinte csak a beleseti gócpontokon ellenőrzi a sebességet. Rendőri taktikai megfontolásokból ez ellen nem is lehet ellenvetést ten­ni. Amikor azonban az ilyen gyakorlatról a közvélemény is tudomást szerez, nem csodálható, hogy a balesetek összefüg­géseiről téves nézetek alakulnak ki. Azt gondolják, hogy a hatóság csak a balesetveszélyes helyeken ellenőrzi a forgal­mat, csak ilyen helyeken alkalmaz büntetést. Az embereknek a szabályok betartására tehát csak ilyen helyeken kell ügyel­niük. Ezért előfordulhat: a közlekedők azzal vannak elfoglal­va. hogy keressék a radarozó rendőrautót Ha nem találják, a balesetveszélyes helyen is nagy sebességgel hajtanak tovább. Általános tapasztalat, hogy az idősebb járművezetők jobban tisztában vannak a régi előírásokkal, mint fiatailobb kollégáik az új, jelenleg is hatályos előírásokkal. Ez természetesen sem­mit sem mond arról, hogy a járművezetők müyen arányban követik a közlekedési előírásokait Aki izonban nem ismeri a szabályokat, az természetesen képtelen arra, hogy betartsa azokat. (Folytatjuk) Balese'mentes közlekedést és kellemes hétvéget kivin gya­logosoknak és járművezetőknek egyaránt: Roóz Pétét

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom