Pest Megyei Hírlap, 1984. szeptember (28. évfolyam, 205-230. szám)

1984-09-29 / 229. szám

1084. SZEPTEMBER 29., SZOMBAT Gagyizók Aki mást tévedésbe ejt vagy tart, és abból anyagi haszna származik, az a csalás bűntet­tét követi el. Bár — elsősor­ban a károsultak szégyenérze­te miatt — az ilyen bűncselek­mények egy része a bűnüldöző hatóságok előtt rejtve marad, mégis évente mintegy 3 ezer csalási bűncselekmény válik ismertté, és csaknem 25 mil­lió forint kárt okoz. A csalás egyik ősi, elterjedt formája a gagyizás. Ez a ci­gány nyelvből átvett kifejezés magyarul gyűrűcsalást jelent, amelynek gyakorlati lebonyolí­tása a következő: a tettes — rendszerint egy vagy két nő — az utcai járókelők elé lépve, mások elől rejtetten, de a ki­választott személy előtt jól lát­hatóan fényesen csillogó, aranynak látszó gyűrűt vagy gyűrűket villant meg. Tört ma­gyarsággal az „ékszereket’* el­adásra kínálja, olyan áron, amely az arany napi forgalmi áránál jóval alacsonyabb. Egy pár gyűrűért (vastag karika­gyűrű és köves kísérőgyűrű) 2500—3000 forintot kérnek. A gyűrűkben „aranyjel** van, és a köves gyűrűk „gyémántja** karcolja az üveget. Esetenként a gyűrűk mellett divatos me­dállal ellátott nyakláncok is megcsillannak és kínálatra ke­rülnek. A lehetőség — ár alatt aranyat vásárolni kétségte­lenül csábító, és sokan be is dőlnek ezeknek az igen ke­csegtető, előnyös üzleteknek. Pedig ajánlatos az alkalmi aranyárusokat messze elkerül­ni, szóba sem állni velük. Mert mi történik a valóság­ban? Ügyesen felfényezett, ha­mis aranyjellel ellátott bizsu- gyűrűket és láncokat adnak. A kirakatüveg megkaroolása sem az ajánlott gyűrű kövével, ha­nem egy üvegvágóból kikerült ipari gyémánttal történik. Az eladók sem külföldiek, hanem tősgyökeres hazánkfiai, és a több ezer forintért megvásárolt kollekció is mindössze 103—150 forintot ér. Amikor azonban a vásárolt arany pár nap múlva megfeketedik, már késő a bá­nat, a kétségbeesés. A gagyizásnak ezt — az elő­zőekben jellemzett — formá­ját elsősorban Budapesten (Rá­kóczi út, Kossuth Lajos utca, Szent István körút) és nagyobb városaink centrumaiban űzik. Van azonban vidéki módszer is! Magát külföldinek mondó család kopog be a házba, a tanyára. — Elromlott a gépko­csink! — mondják, de a javí­tásra nem elég a pénz. Köl­csönkérnek — rendszerint több ezer forintot melynek el­lenértékét a náluk levő éksze­rekkel egyenlítik ki. Persze, csak ideiglenesen, hiszen a kölcsönnél jóval többet érő aranytárgyakért visszajönnek és a pénzt visszafizetik. Az ügylet ebben az esetben is igen hátrányos a kölcsönadó számá­ra. Az otthagyott rézért ugyan­is a bajbajutottaknak eszük ágában sincs visszajönni, A védekezés egyetlen módja tehát az ilyen ügyletek elke­rülése, a felkínált áru határo­zott visszautasítása! Ila mégis lépre mentünk, akkor a zsák­mányunkat vigyük be a leg­közelebbi rendőrkapitányságra, és tegyünk feljelentést isme­retlen jóakaróink ellen. Beje­lentésünkkel hozzájárulunk a gagyizók bandáinak felszámo­lásához. Dobos János Azéüf gyerek, hogy dobáljon..» Elítélték i hanyag szülőket Tisztelt gyámügyi hatóság! Ml, akik a Zrínyi utcában és a környékén lakunk, nem tudjuk már tovább tűrni azt, hogy Homola Károly és felesége mennyire elhanyagolja a csa­ládját. A gyerekek öltözete szakadt és piszkos, enni nem ad­nak nekik. A kisebbek a szeméttárolóból kiszedett hulladé­kokat eszik, a nagyobbak elveszik másoktól az ennivalót. Na­gyon agresszíven viselkednek. Az utcánkban lakó vak asz- szonyt bántalmazzák, kővel megdobálják, csúfolják, fenye­getik és ha figyelmeztetjük a szülőket, azt válaszolják: azért gyerek, hogy dobáljon. Kérjük, hogy intézkedjenek, mert ez a helyzet már tűrhetetlen. Mónikáról olyan jellemzés készült a bölcsődében, hogy rendkívül agresszív, ám ugyanakkor szeretetigényes kislány. Hároméves elmúlt, de még egyáltalán nem tud be­szélni. Életveszélyben A levél, amelyet a tanács­tag mellett több mint har­mincán írtak alá, nem az első volt ami ez ügyben a gyáli nagyközségi tanácshoz érke­zett. A körzeti orvostól és a védőnőtől, az óvodából, a böl­csődéből és az iskolából évek óta sorozatosan küldött; egy­re sürgetőbb jelzések arra fi­gyelmeztettek, hogy radikális intézkedésre van szükség. A sokgyermekes család pe­dig megkapta azt a társadal­mi juttatást és segítséget, amely lehetővé tette volna számukra, hogy rendezett kö­rülmények között éljenek. Homola Károlynak és fe­leségének hét gyermeke van, a legnagyobb közülük 15, a legkisebb 2 éves. A 15 éves Máriát és a 14 éves Károlyt állami gondozásba vették. A család korábban Gyál külső területén lakott, egy omladozó tanyaépületben, de 1981 decemberében jó állapot­ban lévő, komfortos családi házat utaltak ki részükre a község belterületén. Ugyan­ekkor bútorról is gondos­kodtak a berendezkedésük­höz. A tanács biztosította a kisebb gyerekek bölcsődei, óvodai elhelyezését és így a havi 4000 forint családi pót­lékkal, a rendszeres gyám­ügyi segéllyel kiegészítve az apa keresete elég lett volna a család megélhetéséhez. Ám mint több környezet- tanulmány is bizonyítja, az anyagi támogatás, ebben az esetben nem jelentett meg­oldást. Jellemző például, hogy röviddel beköltözésük után a kertből kivágták, eltüzelték a gyümölcsfákat és nyomtalanul eltűnt a korábban szép vete­ményes. Fedetlenül tartották a 30 méter mély kutat, mint ahogy életveszélyes volt a házban a rosszul szigetelt villanyvezeték, a leszakadt konnektor. A rendkívül elha­nyagolt, piszkos lakásban nyomát sem lehetett fellelni annak, hogy itt háztartást ve­zetnek — még liszt, zsír, só sem volt a konyhában. A rendezetlen körülmények áldozatai pedig a fizikailag é1 szellemileg rosszul fejlődő, elhanyagolt apróságok. U'.cán felejtették... Rövid élete során már na­gyon sok megpróbáltatásban volt része. Előfordult például az is, hogy a szülei hideg időben egy szál ingben — ba­bakocsiban — órákra ottfe­lejtették az utcán. A járó­kelők figyeltek fel a kékre fagyott csöppségre. Bevitték őt az orvosi rendelőbe, ahon­nan talált gyermekként ke­rült az 1. számú gyermek- klinikára. A szülők délutánonként nem mentek el az óvodába Mi- hályért és Csabáért — mond­ván, hogy ők már egyedül Is hazatalálnak. A gyerekeknek pedig vasúti síneken, nagy forgalmú főútvonalon kellett volna keresztülmenniük egye­dül, ha az óvónők, vagy más felnőttek nem segítenek, hogy hazajussanak. Lehetne még hosszan sorol­ni a szülői felelőtlenség szív­szorító példáit, amelyeket a környezetükben élők naponta láttak, tapasztaltak. A Homola házaspár min­dent tagadott, ám a tények ellenük vallottak, és a nagy­községi tanács vezetői úgy döntöttek, hogy a gyerekek­nek jobb helyük lesz állami intézetben. A felelőtlen szü­lők ellen pedig megindult az eljárás. Társadalmi hatás A Dabas környéki bíróság a közelmúltban tárgyalta az ügyet. Homola Károlyt és Homola Károlynét bűnösnek találták öt gyermek veszé­lyeztetésében. A bíróság hangsúlyozta, hogy a kiskorúak felügyelete, gondozása 'mindkét szülőnek egyformán kötelessége. Nem mentesíti az apát ilyen irányú kötelezettsége alól, hogy há­zon kívül dolgozik, hiszen a gyakori terhességtől, szüléstől megviselt asszony egyedül nem lehetett képes a nagy család ellátására. Súlyosbító körülményként értékelték a szülői felelőtlenség nagy­fokú társadalmi veszélyessé­gét. A Dabas környéki bíróság mindezek figyelembevételével Homola Károlyt 1 év és 2 hó­napi szabadságvesztésre Ítél­te, ' továbbá a közügyek gya­korlásától 2 esztendőre eltil­totta. Homola Károlyné bün­tetése 8 hónap szabadságvesz­tés, amelyet előrehaladott ter­hességére is tekintettel 3 év próbaidőre felfüggesztettek. Az ítélet nem jogerős. Gál Judit Metróépftők finise Finisben vannak az építők a metrónak az Élmunkás tér és az Árpád-híd közötti szakaszán. A mintegy negyven vállalat ösz- sznhangolt munkájának eredménye: tartják a határidőt. Elké­szültek a vonalalagutak, az állomások burkolása majdnem kész, folyik a sínek és az állomások elektromos szerelése, el­kezdődött a felszíni tereprendezés, az utak, járdák burkolá­sa. Rövidesen megkezdődik az új vonalszakaszon a szerelvé­nyek próbajáratása is. Közrend, közbiztonság A stip minden érájában Éjszakai telefonhívás Kifosztott gépkocsik Közlekedő gyerekek Pataki Péter rendőr őrnagy, a dunakeszi kapitányság vezetője, szerencsés embernek mondja magát. Szereti a munkáját, kör­nyezetében érzi a megbecsülést, és a város határán túl is elis­merik, hogy a megye legfiatalabb rendőri testületé eredménye­sen dolgozik. Múlt cv januárjában alakult meg a városban — ahol korábban csak őrs volt — a rendőrkapitányság. Ma már, Főt és Göd lakóit is ideszámítva, 61 ezer ember tartozik a hatáskörükbe. HOGYAN ÉL a kapitányság vezetője? Családjával egyik lakótelepi toronyházbap lakik. Nem számolja, hány órával dolgozza túl a munkaidőt, és természetesnek tartja, hogy a gyakori éjszakai telefonhívá­sokra azonnal indul, siet a munkahelyére. Huszonegy esztendeje rend­őr. Már rövid szolgálati idő után soronkívül előléptették az árvízvédelemben tanúsított ér­demeiért, és mint mondja, ez indította el a pályán. Amikor 19G9-ben kiváló eredménnyel befejezte a rendőrtiszti akadé­miát, már több, munka mel­lett befejezett szakmai iskola volt a háta mögött. Járőrből baleseti vizsgálóvá léptették elő. és clcte legnehe­zebb feladataként emlegeti ma is, amikor családtagokat kel­lett értesítenie hozzátartozójuk váratlan, tragikus elvesztésé­ről. A rendőrtiszti főiskola elvég­zése után nevezték ki a me­gyei közbiztonsági és közleke­dési osztály közlekedési alosz­tályának vvezetőjévé, onnan került jelenlegi beosztásába. DUNAKESZI legfontosabb sajátosságaihoz tartozik, hogy közel van a fővároshoz, és nagy az átmenő forgalom. Ezek a körülmények is megha­tározzák, hogy a gárda nagyon leterhelt. Sok köztük a fiatal, akik naponta érzik, hogy olyan követelményeknek kell eleget tenniük, melyekre civil koruk­ban nem is számítottak. A ka­pitányság vezetőjének az a legnagyobb öröme, amikor ta­pasztalja: beosztottjai jól vizs­gáznak a gyakorlatban. Az emberek sokat várnak tő­lünk, néhányan talán azt is gondolják, hogy ha már itt van a kapitányság, egycsapásra megoldódik minden baj. Ez persze nem ilyen egyszerű, hi­szen mint az országban min­denütt, itt is sok gondot okoz­nak a tolvajok, a garázdák, az ittas vezetők, és emelkedik a személyi tulajdon elleni bűn­tettek száma. A téli hónapok­ban őrizetlenül hagyott víkend- házak — ahol a tulajdonosok gyakran értékeket, pénzt is tartanak — könnyű prédát je­lentenek a bűnözőknek. Az utóbbi időben különösen sok gondot okoztak számukra a sorozatos gépkocsi-feltörések. A rendőrkapitányság vezetője arról beszél, hogy a napokban letartóztattak két fiatal em­bert, akik beismertek több mint húsz ilyen jellegű bűn­cselekményt. Ám az sem rit­ka, hogy a tettesek könnyen elmozdítható, értékes techni­kai eszközöket (például: Pola­roid fényképezőgépet, magne­tofont) a helyükön hagynak, és csak az a céljuk, hogy meg­rongálják az autókat, vagy el­emeljenek néhány kazettát. A RENDÖRÖK minden hí­vásra 30 percen belül a hely­színre mennek, sürgős jelzé­seknél pedig azonnal. Az em­berek nagy többsége szerencsé­re csak olyan hétköznapi ese­tekben kerül velük kapcsolat­ba, amikor a személyi igazol­ványával, vagy az útlevelével kapcsolatos ügyeit intézi. A ka­pitányság megalakulásával ösz­szefüggő előnyös változás, hogy az igazgatásrendészeti dolgok intézése miatt már nem kell Vácra utazni, mint korábban. A rendőrkapitányság vezető­jének napi feladataihoz tarto­zik, hogy szoros kapcsolatot tart a helyi tanáccsal, a társa­dalmi szervezetekkel, az üze­mekkel, sőt, mint beszélgetés közben kiderült, az iskolákkal is. Az idén elnyert miniszter- helyettesi dicséret mellett kü­lönösen büszke arra, hogy pe­dagógusnapra kapott Kiváló munkáért kitüntetést. Sajátos, rendkívül fontos nevelői fel adat, amelyet a rendőrök vé geznek: a gyermekeket tanít­ják — játékos vetélkedőkkel is — a biztonságos közlekedés­re. ESZEMBE JUT, amit Pata­ki Péter arról mondott, hogy baleseti vizsgálóként milyen szörnyű tragédiáknak * volt szemtanúja. Bizonyára az ak kor látottak is késztetik ma cselekvésre. A fóti 3. számú általános iskola kisdiákjainak nemzetközi közlekedési verse­nyen élért sikere, és a többi eredményes vetélkedő a felnö­vekvő nemzedék életének, tes­ti épségének védelmét szol gálja. Ga. J. EGYÜTT AZ ÜT2NFÖKM JELENTI A 2-es számú főút átkelési szakaszán Dunakeszinél tovább tart az út-közinűépítés. A járművezetők ezért terelőúton haladnak. Ugyan- esak a 2-es számú főúton Katalinpuszta térségében támíalépités miatt félpályás lezárás lassítja a forgalmat. Az 51. számú úton Iviskunlac- liáza—L'ömsöd között aszfaltoznak, ezért félpályás lezárás vau, a for­galmat terclöíirökkel irányítják. Folytatják az átépítést Nagykőrös belterületén, ahol jelenleg padkát építenek, félpályás lezárás mellett. A Tápiúszelv—Tápiógyörgye közötti vasúti kereszteződésben szinten félpályás lezárás lassítja a forgalmat. , Végül egy jó hír: új forgalmi rend lépett életbe Gödöllőn. A Dó­zsa György út megnyitásával ugyanis közvetlen kapcsolat létesült az MS-as autópálya és a 30-as út között. EGY BALESET ANATÓMIÁJA Mai történetünk címe ez is lehetne: addig jár a korsó a kútra, míg el nem törik. Vasárnap reggel Nyársapát külterü­letén Cs. T. személygépkocsival utolért egy lovas kocsit. Ter­mészetesen gyorsabban haladt, mint az állatok által vontatott jármű, ezért kitette az irányjelzőjét és elkezdte megelőzni a lo­vas kocsit, ám nem sikerűit melléje érnie, mert egy másik autó, amelyik már hamarabb az ö kocsijának előzésébe kez­dett, nekiütközött. Cs. T. személygépkocsija pedig a szekér há­tának ment. A karambol következtében a lovak hajtója leesett a kocsiról és könnyű sérülést szenvedett. A személygépkocsik­ban és a lovas kocsiban körülbelül hatezer forint kár keletke­zett. A baleset oka, hogy Cs. T. nem tartotta be az előzés sza­bályait, ugyanis nem győződött meg arról, mielőtt előzésbe fogott, hogy nem kezdte-e el valaki őt magát előzni. Ráadásul a rendőrségi vizsgálat során kiderült, hogy Cs. T. ittasan ve­zette járművét. B Ez a baleset sincs tanulság nélkül. Az első kézenfekvő, g ügy fogalmazhatunk, hogy a szabályok nem magukért vannak. Az előzés feltételeit meghatározó szabályok is a balesetek tapasztalatai alapján alakultak ki. Ez a legveszélyesebb manőver, szabályainak megszegése szinte mindig balesettel jár. A másik tanulság szinte még magától értetődőbb. Italosán nem jó a volánhoz ülni. Cs. T. valószínűleg már máskor Is megtette, ám ez­úttal rajtavesztett, bevonták jogosítványát, s aligha kapja vissza egy­hamar. Hiába, ezúttal is Igaz, hogy addig jár a korsó a kútra.,, AKSIÓ A GYALOGOSOKÉRT Az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács kezdeményezésé­re akció indul október 4-től a gyalogos-balesetek számának csökkentése érdekében. A szokatlanul hosszú program decem­ber 15-ig tart. Az akció keretében sok helyen tartanak felvilágosító elő­adásokat, esetenként filmvetítéssel. A helyi rendőri szervek a társadalmi aktivistákkal együtt a lakóhely környékén igyekez­nek felderíteni a balesetveszélyes helyeket, a tapasztalatokat felhasználva, a mindenkori problémákhoz kapcsolódva tartják az útmutató előadásokat. Külön problémakör: a gyalogosok és a járművezetők kö­zötti konfliktusok és konfliktushclyzetek. Erről is igyekszik, a korábbiaknál is hatékonyabban, konkrét példákkal felvilá­gosítást adni a Pest megyei Közlekedésbiztonsági Tanács. Az akció kapcsolódik a nemzetközi ifjúsági év céljaihoz, különös tekintettel a fiatalok közlekedésbiztonsági felvilágosí­tására. AST MONDJA A PARAGRAFUS... ... hogy a személygépkocsi ablakain nem szabad függönyt, vagy olyan más megoldást (fólia, üvegre felhordott fényelnyelö vagy fényvisszaverő réteg stb.) alkalmazni, amely a kilátást, illetve az átlátást akadályozza. Tilos például menet közben a redőny használata. A reluxa típusút viszont szabad, ha a lamellákat vízszintes helyzetbe ál­lították. Ugyancsak szabályos a hátsó és első szélvédőre helyezett, nem állítható napvédő műanyag borítás, amennyiben nem ter­jed tovább a lehajtott napellenző alsó élénél. Ez utóbbiaknál az átlátható terület nem lehet kisebb a teljes ^ felület 60—70 százalékánál. Így a jármű vezetéséhez szükséges információkat gyakorlatilag sem a saját jármű, sem más járművek vezetői részére jelentősen nem csökkentik. Ellenőrzések alkalmával a rendőri szervek a behúzott re­dőnnyel közlekedő gépkocsik vezetőivel a kilátást és átlátást akadalyozo berendezést felhúzatják. MÉG ÁT A PIROSOK Vannak véletlen szabályszegések, és vannak szándékosak, ilyen például, ha valaki áthajt a piroson. Különösen éjszaka gyakori ez a szabálysértés, d‘e előfordul nappal is. Vannak olyan nagyforgalmú kereszteződések, ahol gya­koriak a forgalmi dugók. Egyes járművezetők úgy szeretnék megnövelni a kereszteződés átbocsátóképességét, hogy a zöld utáni sárga teljes idejét mág áthaladásra használják Ezek mindig követőkre találnak, ám amíg az elsők még a sár­gán átjutnak, addig a követő már a tilos jelzésnél kezdi meg útját a kereszteződésben. Ezt annál inkább megteszi, mert tudja, hogy a fázisváltások között biztonsági időköz van, s még'nem zöld a lámpa a keresztirányú forgalomnak. Ha azon­ban ebből az irányból egy hozzá hasonló felfogású sietős jár­mű a piros-sargára vagy a zöld első felvillanására kilő, a bal­eset valószínűsége igen nagy. FELFEDEZHETŐ REJTETT H3EÁK A különféle vezetés! hibákon kívül számos baleset oka a jármű műszaki hiányossága. Ausztriában ezért a jármüvek á lapotát az ed- rtigieknél is jobban akarják ellenőrizni. Megszerveztük tehát a bizton­sági lap akciót. Az autóimportőröket és a kereskedőket úgynevezett biztonsági la- pókkal látták el, hogy adják azokat az új cs használt gépkocsit vá­sárlóknak. Ez feljogosítja őket, hogy a kétévesnél idősebb autót éven- te egyszer egy szerződéses műhelyben díjtalan biztonsági vizsgálat!a beadja. A biztonsági lapra végeztetett vizsgálatok nemcsak azokra a hibákra figyelmeztetnek, amelyeknek a megszüntetését törvény írja Ölő, hanem az elhasználódásnak azokra az első jeleire is, amelyek a jármű üzemét belátható időn belül kedvezőtlenül befolyásolhatják. A közlekedésbiztonsági felügyelőség egyik vezetője szerint Auszt­riában jelenleg hosszabb ideig vannak forgalomban a járművek, mint néhány éve, még ha a megtett kilométerek száma csökkent is, az öre­gedési károk veszélye altkor is fennáll. Kzzet az akcióval lebe'öséget kívánnak adni az autósoknak, hogy Járműveiket a közlekedésbizton­ság szempontjából az eddigieknél jobban ellenőrizhessék. A járműkereskedelmi csoport tanácsosa azt hangsúlyozta, hogy a vevőknek takarékoskodni segítenek, mert olyan hiányosságokat fed­hetnek fel, amelynek az elhárítása olcsóbb, mint a következmények, ha nem törődnének velük. Balesetmentes közlekedést és kellemes hétvéget kíván gya­logosoknak és járművezetőknek egyaránt: • Roóz Péter a

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom