Pest Megyei Hírlap, 1984. július (28. évfolyam, 153-178. szám)

1984-07-14 / 164. szám

6 1984. JULIUS 14., SZOMBAT A Polski színe gyakran változott Éjjelente indultak portyára V A férfi munkából igyekezett hazafelé az éjszakai órákban. Ar- í ra lett figyelmes, hogy ismeretlen személygépkocsi áll Üriban ^ az Áfész-üzlet előtt. Szokatlannak tűnt a dolog, és mintha va- ^ lami zörej is hallatszott volna a boltból. A kocsi rendszámát ^ mindenesetre feljegyezte. Nem sokkal később ezt a támpontot y. is felhasználva sikerült a rendőrségnek felderítenie egy nagy- 2 szabású lopássorozat tetteseit. ^ Szajkó Ferenc, Makula Péter és tíz társuk — többségük fia- ^ talkorú — összesen harmincnégy betörést és lopást követtek 4 el. Az okozott kár összege meghaladja az egymillió-kétszázezer í forintot. 37 ezer éves felet Jégbe fogyva Eszak-Szibériában, az In- gyigirka folyó partján egy ős­kori lo_ farka és lábai bukkan­tak elő a földből. Az esetről értesítették a Szovjetunió Tu­dományos Akadémiájának ku­tatóit, s az ő irányításuk mel­lett kiszabadították a ló egész testét az örök jég fogságából. Rádiókarbonos módszerrel meg­állapították, hogy a lelet mint­egy 37 000 éves. Az észak-szibériai ló 134—13G cm magas volt. Testét sötétbar­na, mintegy fél méter hosszú szór fedte, és fekete sörény dí­szítette. Az állat hátán sötét sáv húzódott végig. Erős patái­éval kaparta ki az élelmet a hó alól. A gyomortartalom vizsgálata alapján megállapították, milyen növények nőttek akkoriban Eszak-Szibériában, A különböző múzeumok csontvázleleteivel való összeha­sonlítás alapján kimutatták, hogy ilyen lovak akkoriban Észak-Szibérián kívül Alaszká­ban is éltek. Kutyieisblábn A Magyar Ebtenyésztők Országos Egyesületében, illetve annak szer­vezeteiben folyamatosan foglalkoz­nak négylábú barátaink képzésé­vel. Pest megyében is több he­lyen idomítják, képzik a kutyákat, hogy az ember segítségére legye­nek a közrend, határaink megsér­tői ellen folytatott közdelemben. Egy ilyen, képünkön látható ha­rapás bizony megadásra készteti a bűnözőt. Törzshelyük a Lokomotív A két elsőrendű vádlott már korábban is büntetve volt lo­pásért és szabadságvesztésük idejét letöltve különféle alkal­mi munkákból éltek. Vala­mennyien vecsésiek és sűrűn megfordultak a község szóra­kozóhelyein. Egyik legkedvel­tebb tanyájuk a Lokomotív presszó volt, többnyire itt csa­pódtak hozzájuk azok a tizen­éves fiúk is, akiknek impo- nálít az idősebbek költekező életmódja. Szajkó Ferenc és Makula Péter múlt év októberében határozta el, hogy társul, majd közösen próbálnak pénzt sze­rezni. Terveikhez egy sze­mélygépkocsira is szükség volt, így megvásárolták ötezer fo­rintért egy 1500-as Polski roncsát, amit más karosszériá­val és különféle lopott alkat­részekkel üzemképessé vará­zsoltak. A kocsi színét is gyakran változtatták, először zöldről pirosra, majd citromsárgára fényeztették. Egyébként a két jóbarát egyikének sem volt jogosítványa (Makulát a Mo- nori Városi Bíróság 1982-ben két évre eltiltotta a jármű- vezetéstől), de emiatt legke­vésbé sem zavartatták magu­kat. Mint ahogy a banda töb­bi tagja is úgy ült a volán mögé, hogy vajmi kevés fo­galma volt a közlekedési isme­retekről. Előfordult például, a három fiatalkorú fiú egy ut­cán parkírozó Trabant hátsó üvegét kiszerelte, a gyújtás­kapcsolót rövidre zárta, majd- a kocsit így elindítva elfuri­káztak Gyálra. Ott azonban egy fának ütköztek, és a tönk­retett Trabantot sorsára hagy­va eltűntek a helyszínről. Egyébként is előszeretettel törtek fel személyautókat. Egy alkalommal a vecsési körzeti orvos Ladájából még az orvosi táskát és a műszerekkel felsze­relt életmentő táskát is elvit­ték. Máskor, amikor éppen pótkereket akartak szerezni maguknak, megemeltek egy személygépkocsit, meglazítot­ták a csavarokat és lehúzták a kerekeket. Más értékes tarta­lék-alkatrészeket és szerszá­mokat is zsákmányoltak, de ezek egy részét bedobták a csatornába, mert zavarta őket, ahogy zörögnek a csomagtar­tóban. A gépjárműre és a szerzett alkatrészekre azért volt szük­ségük. hogy éjszakai portyái­kon ne legyenek helyhez köt­ve és el tudják számtani a zsákmányt. Vecsésen kívül ugyanis rendszeresen loptak Üriban, Cegléden, Alsónémedi- ben, Ecseren. Pilisen, Űjhar- tyánban és Budapesten. Nem válogattak A banda tagjai nem voltak válogatós fiúk. ahol egy ajtó rácsát, zárját felfeszítve be tudtak jutni az üzletbe, onnan elvittek minden mozdíthatót. Szereztek ily módon italt és dohányféleségeket, különböző műszaki cikkeket... Egy vas­műszaki boltból például tele­víziókat, rádiós magnókat, táskavarrógépeket, csillárokat, szivattyúkat, karórákat, éjjeli lámpákat és motorgyertyákat emeltek el. Ezeknek a cikkek­nek egy. részét — mint a ház-. kutatás során kiderült — Szaj­kó Ferenc, más részét Makula Péter lakásán tartották. Szívesen látogatták éjsza­kánként a butikokat is, ahon­nan divatos ruhadarabokat szereztek, természetesen nem kis mennyiségben. A legnagyobb fogásuk Ceg­léden volt múlt év december 5- én, amikor kifosztották a szőr­meüzletet, amelyet Makula már korábban kinézett maganak. Az említett éjszakán sze­mélygépkocsival beálltak a mellékutcába, majd szerelő­vassal felfeszítették az üzlet védőrácsát és ajtaját. Elvittek a boltból hatvanegy irhabun­dát és dzsekit, melyeknek összértéke négyszázezer fo­rint. valamint tizenháromezer forint készpénzt. Orgazda is kellett Ezek értékesítéséhez orgaz­dára is szükségük volt. Szajkó Ferenc régebbről ismerte Pest- lőrincen Szomora Gézát és élettársát Matkócsik Györgyit, akik huszonötezer forintért megvásárolták a lopot bundá­kat. A párocska ezután az adósságát is irhákkal fizette. Egy budapesti ismerősüknek nyolcezer forintos tartozásuk kiegyenlítésére .két irhadzse­kit adtak. A kereskedő négy- százezer forintos kárából ed­dig 54 ezer forint érték került meg. A föbbi ellopott irhabun­da holléte egyelőre ismeretlen. A Ceglédi Városi Bíróság Szajkó Ferencet, Makula Pé­tert és tíz társát jelentős ér­tékre. bűnszövetségben, üzlet­szerűen dolog elleni erőszakkal elkövetett lopás bűntettével mint társtetteseket, illetve bűnsegédeket; Szomora Gézát és Matkócsik Györgyit pedig folytatólagosan jelentős érték­re elkövetett orgazdaság bűn­tettéért mint társtetteseket vonja felelősségre. A bűnügyben több mint harminc tanút hallgatnak meg. Gál Judit ÁLARC NÉLKÜL Fejezetek a német fasiszta titkosszolgálatok történetéből MINDAZOK EMLÉKÉNEK, AKIK A NÁCIZMUS ÁLDOZATAIKÉNT HALTAK MEG, S TISZTEL­GÉSKÉNT MINDAZOK ELŐTT, AKIK SZERTE A VILÁGON HARCOLTAK A FASIZMUS ELLEN. 13. A WsK^kiir-yiilalRozás A SZTÄLINGRÄDI kataszt­rófa katalizátorként hatott a tisztábban látó német tisztek­re. ídegértették, hogy a. hábo­rú elveszett. Egyeseket ez cse­lekvésre késztetett. Közülük kiemelkedett Henning von Treschkow vezérőrnagy, a Középső Hadserégcsóport had­műveleti főnöke. A fiatal, te- hétséges arisztokrata a német kgtonai hagyományok, Gnefse- nau, Scharnhorst és Mo.ltke álfa) képviselt hagyományok folytatója volt és mint ilyen, .megvetette és gyűlölte a fa­sisztákat. Összeesküvést szőtt, amelynek egyik célja Hitler meggyilkolása volt. Szoros kapcsolatban állt Oster tábor­nokkal, Canaris helyettesével, és együtt dolgozták ki a ‘„Flasch hadműveletet”, amely Hitler fizikai megsemmisíté­sére irányult. Az összeeskü­vésben részt vett Rommel és von Kluge tábornagy, egy sor Hitler által félreállítött poli­tikus és magas rangú katona, továbbá hallgatólagosan Ca­naris admirális. A „Flasch” akció ideje 1943. március 13-án érkezett el. Hitler meglátogatta Színű- lenszkben a Középső Hadse- regcsoport törzsét. Ebéd utáp Treschkow megkérte a Hit­ler kíséretébe tartozó Brandt ezredest,, hogy vigyen el ba­rátjának, Stieff tábornoknak egy palack örmény konyakot. A konyakosüveg tulajdon- képpeh egy időzített bomba volt. 'íreschkow úgy, számolt, hogy a robbanásnak Minszk magasságában kell bekövet­keznie., Mintegy két óra múl­va a rástenburgi főhadiszállás azonban azt jelentette; Hitler és kísérete simán leszállt. Mi történt? Senki nem tudta. Treschkow nyomban felhívta Brandt ezredest, hogy sajná­latos csere történt, a konya­kot adja vissza segédtisztjé­nek, aki máris útnak indult. MÉG AZNAP ESTE landolt a kis fuíárgép Rastenburgban, illetve Szmolenszkben. A sa­vas gyújtású robbanószerke­zet vizsgálatakor megállapí­tották, hogy a folyadék a nagy hidegben megfagyott, s Hitler csodával határos módon me­nekült meg. Hitler egyébként sohasem bízott tábornokaiban és a Gestapo egyik feladata az el­lenzéki tisztek felkutatása volt. Ez a munka a, Gestapo főnö­kének, Müller gruppenführer- nek szívügye volt. A lelke mé­lyéig hivatalnok Müller leg­főbb gondja az előmenetele volt. Hiírtmler figyelt fel vak fegyelmére és szakmai jártas­ságára. Müller ugyanis, mint rendőrtisztviselő, 1933-ig a hörogkeresztesek ellen dolgo­zott. Ezt követően tehát hihe­tetlen buzgalommal tevékeny­kedett, hogy feledtetni tudja múltját- A pártba így is csak 1939-ben vették fel. Az a pa­radox helyzet állt elő, hogy a rendszer erőszakszervezetét Ólyan valaki vezette, akinek politikai szilárdsága nem ütötte meg azt a mértéket, hogy jogot formálhatott a nemzetiszocialista címre. Müller a nyomozást az Abwehrnél kezdte és megszi­matolta Canaris és a Vatikán, valamint Canaris és a ma­gyarországi anglofil beállított­ságú személyek kapcsolatát és ami a legdöntőbb, Oster ve­zérőrnagy konspirációs tevé­kenységét. Miután Ostert őri­zetbe vették, Hitler jelentés- tételre magához rendelte Ca- narist. Az admirális a keleti fronton kialakult kedvezőtlen helyzet ecsetelésével kezdte beszámolóját, mikor Hitler egy durva dührohammal fél­beszakította: „Azt próbálja nekem mondani, hogy elvesz­tettem a háborút?” Majd hir­telen lecsillapodva Himmler- hez fordult és Kaltenbrunnert, sz RSHA új főnökét hívatta. Mindent előre megterveztek, mert a sebhelyes hóhér azon­nal jelentkezett. Hitler felé­je fordulva közölte: „Elrende­lem az egységes német titkos- szolgálat felállítását. Canaris részlegét Schellenberg bri- gadeführer veszi át." Majd az admirális felé fordulva: „Ön­nel végeztem, távozhat.” Ez az 1944. február 14-i döntés felrobbantotta az Ab- wahrt. Az Abwehr feloszlatá­sa halálos csapást jelentett volna a Hitler-ellenes kons­pirációra, ha meg nem jele­nik a színen egy fiatal kato­na. Gróf Stauffenberg ezredes, vezérkari tiszt az afrikai had­járatban elyesztette fél sze­mét és fél karját, s a tarta­lék hadsereg vezérkari főnöke lett. így juthatott : be Hitler főhadiszállására. Erre alapozta a W alkür-akciót, melynek lé­nyege; Stauffenberg elpusztít­ja Hitlert, ezalatt Berlinben az összeesküvők átveszik a hatalmat, lefegyverzik az SS. alakulatokat, a Gestapót és azonnal fegyverszünetet kér­nek. A SORSDÖNTŐ NAP 1944. július 20. volt. Stauffenberg fontos megbeszélésen vesz részt a rasténburgi főhadiszál­láson. Táskájában ott lapul az időzített bomba, Hitler mel­lett, az asztal alatt. A megbe­szélés elkezdődik, belép a se­gédtiszt és jelenti, hogy Stauf- fenberget Berlinből keresik. Az ezredes elnézést kér, lábá­val észrevétlen beindítja a robbanószerkezetet és halkan távozik. Tizenkét óra negyven­öt perckor hatalmas robbanás reszketteti meg a levegőt. Deszkadarabok és emberi tes­tek repülnek a fák közé. Stauffenberg és segédtisztje biztosak a sikerben, a zűrza­vart kihasználva, gépkocsiba, majd repülőgépre szállnak. Mialatt a futárgép Berlin fe­lé repíti őket, az összeesküvők az OKW épületében gyülekez­nek és kiadják a Walkür-pa- rancsot. A középületeket a berlini őrzászlóaljnak kell megszáll­nia. A parancsnok a propa­ganda minisztériumba megy, hogy őrizetbe vegye Göbbelst. A sánta ördög azzal adja át a telefont a belépő tiszteknek, hogy a vonal másik végén a Führer van. Remer őrnagy rögtön felismeri a recsegő hangot: „Remer őrnagy, ezen­nel kinevezem ezredessé és megbízom, hogy verje le a lá­zadást!” Remer, a Wermacht jelentéktelen kis tisztje, úgy érzi, eljött élete nagy pillana­ta. Elcsukló hangon rebegi a „Jawohl, mein Führert”. AZ OKW ÉPÜLETÉBEN bi­zakodó a hangulat. A megér­kező Stauffenberg közli, hogy Hitler halott. Ekkor ront be az épületbe az embereivel Re­mer. Rövid, de heves tűzharc után a tábornokokat elfogják Az összeesküvés feje, Beck vezérezredes, volt vezérkari főnök, levonja a következte­tést, és főbe lövi magát. Rö­videsen a helyszínre érkezik az SS, Kaltenbrunner és Mül­ler megindítja a halálos meg­torló gépezetet. Első áldozata maga Stauffenberg,, akit Ol­brich altábornagy, Quirnheim ezredes és Haeften főhadnagy társaságában minden tárgya­lás nélkül a helyszínen agyon­lőnek. Hitlernek ezúttal is szeren­cséje volt. Következik: Az Istenek al­konya. EGYÜTT AZ UTAKON AZ ÚT1NFOKM JELENTI Dolhay Zsolt jelenti: — Az útépítők Nagykőrösön és Cegléden nagy műtéttel birkóznak. Nagykőrösön a Szabadság tér, Cegléden pedig a Széchenyi út és a Béke tér szűk, balesetveszélyes szakaszai voltak a 441-es és a 40-es útnak. Sajnos, a beavatkozás átmeneti kellemetlen­ségekkel jár; a hét elején például a nagykőrösieknek a Deák téri új buszmegállót kellett megszokniuk. A ll-es úton sok kellemetlenséget okozott korábban, hogy a viseg­rádi kompra várók eltorlaszolták az utat, az új bejárat a komphoz se­gíteni fog ezen. A munkák megkezdődtek. A 2-es úton közlekedőknek továbbra sem tudjuk megígérni, hogy nem találkozunk aszfaltszőnyegterítő géppel. A nagy forgalom ki­kezdte az útburkolatot, ezt hozzák most rendbe. A tahi hidat megtámadta a rozsda. A következő héten ellentámadás indul, szerencsére a munka főleg az útburkolat szélén lesz, nemigen zavarja majd a közlekedést. EGY BALESET ANATÓMIÁJA Abonyban esett meg az eset, hogy M. L. motorkerékpár­jával az útpadkára hajtott és felborult. Figyelmetlenül vezette járművét, s ezért következett be a baleset, melynek következ­ményeként súlyosan megsérült. Az esetet követő rendőrségi vizsgálat során kiderült, hogy M. L. jogosítvány nélkül vezetett. H Ez a baleset sincs tanulság nélkül. Természetesen akkor is be­következhetett volna, ha M. L. jogosítvánnyal rendelkezik, s a sérülés akkor sem lett volna kevésbé súlyos. Am akinek jogosítványa van, azt felkészítették oktatói a közlekedésre, s ennek a felkészítésének az ered­ményességét igazolja a vizsga sikere és az ennek nyomán megadott jo­gosítvány. Ebben az esetben M. L. arról tett tanúbizonyságot, hogy nem ké­szült fel kellően a közúti közlekedésre, nem sajátította el a motorke­rékpáros közlekedés tudnivalóit. Hibázott, s ezért sérülésén túl a sza­bálysértési hatóság büntetését is el kell szenvednie. A MÓDOSÍTOTT BKESZ-RÓL |2.} vasúti átjáró előtt is elhelyezhetik. Ha a vasúti átjáró előtt ilyen tábla van, akkor a megállást jelző útburkolati jel előtt, ennek hiányában a tábla előtt, meg kell állni. Továbbhaladni csak abban az esetben szabad, ha a jármű vezetője meggyőző­dött arról, hogy vasúti jármű nem közeledik. - ­...... A „Sebes ségkorlátozás” jelzőtáblát a módosítás szerint a „Lakott terület kezdete“ jelzőtáblával együtt is elhelyezhetik. Ebben az esetben a sebességkorlátozás a lakott terület egé­szére vonatkozik. A „Lakott terület vége” jelzőtábla a sebes­ségkorlátozást önmagában is feloldja. Az „Autóbusszal behajtani tilos” tábla a menetrend sze­rint közlekedő közforgalmú autóbuszok behajtását nem tiltja. Ha a „Legkisebb követési távolság” jelzőtáblán tehergép­kocsi jelképe látható, akkor a jelölt követési távolság megtar­tása a 3500 kilogrammot meghaladó megengedett össztömegű tehergépkocsikra, valamint a vontatókra, mezőgazdasági von­tatókra és a lassú járművekre kötelező. A „Várakozni tilos” jelzőtábla alatt elhelyezett, az áru- rakodásra utaló kiegészítő tábla a rakodás lehetőségét hiva­tott biztosítani. A táblán jelzett távolságon és időszakon belül más jármű csak akkor tartózkodhat, ha vezetője a járműnél marad és az áruszállító jármű érkezésekor annak a rakodó­helyre történő beállását haladéktalanul biztosítja. A „Megállni tilos” jelzőtábla alatt kiegészítő tábla azt is jelezheti, hogy az útpadkán, illetőleg az 1000 kilogrammnál nem nagyobb tengelyterhelésű járművekkel a járdán tilos a megállás. (4. ábra) A jobbra, illetve a balra bekanyarodás, valamint a meg­fordulást tiltó, továbbá a sebességkorlátozást elrendelő tilal­mi jelzőtáblák alatt elhelyezett időtartamot feltüntető kiegé­szítő tábla azt jelenti, hogy a tilalom csak a jelzett időszak­ra vonatkozik. Ha pedig az egyes járműfajtákra vonatkozó vagy a mindkét irányból behajtani tilos jelzőtábla alatt he­lyeztek el időszakra utaló kiegészítő táblát, akkor a behajtási tilalom csak a jelzett időszakra vonatkozik. Aki a szabad idő­szakban ilyen táblákkal jelzett útra behajtott, a tilalom kez­detéig a járművel az utat el kell hagynia. A veszélyt jelző táblák közül az „Útkereszteződés aláren­delt úttal” tábla azt is mutathatja, hogy az alárendelt út me­lyik oldalról és milyen irányból torkollik az elsőbbséggel ren­delkező útba. A „Gyalogosok”, illetve a „Kerékpárosok” jelzőtábla azt jelenti, hogy az úttesten fokozottan kell gyalogosok vagy ke­rékpárosok közlekedésével számolni. (5—6. ábra) (Folytatjuk) AUSZTRIÁBA IGYEKVŐKNEK Bizonyára sokan tapasztalták már, hogy elhagyva az or­szághatárt, a szembe jövő magyar rendszámú kocsik vezetőit fényszóróvilloglatásokkal köszöntik. Jó dolog ez, oldódik az ide­gen környezet okozta feszültség. E sorok írója is örömmel fe­dez fel hazai rendszámú kocsikat külföldön, s meg kell monda­ni, alig-alig lehet eljutni valahova manapság, ahol ne találkoz­nánk magyarok kocsijaival. Ezért meglepő, hogy a világ legnagyobb jégbarlangjának környékén nem láttunk magyarokat. Pedig nincs elérhetetle­nül messze hazánktól és közelében, Salzburgban, Bischofsho- fenben vagy a Dachsteinen mindig sok hazánkfia kóborol. A jégbarlang, az Eisreiesenwelt, Werfenben található. Körülbe­lül harmincöt kilométerre Salzburgtól délre van ez a szép kis helység a 159-es úton. A városkából taxi és busz viszi az uta­sokat — ám olcsóbb saját kocsival felkapaszkadni — a drót- kötélpályáig, ami maga is külön élmény, Egy kis hegymászás következik ezután, és a barlang csodálatos jégképződményeivel, a színek- és formák meghökkentő orgiájával. Aprócska fényű bányászlámpákat adnak a látogatóknak, s karbidvilág mellett gyönyörködhetnek a látványban. Mindenkinek ajánljuk. S még annyit, hogy a legnagyobb melegben is érdemes meleg pulcsit vinni, mert a jég világában természetesen jéghi­deg van. A hölgyek cipője pedig legyen lapos sarkú, kényelmes. Balesetmentes közlekedést és kellemes hétvégét kíván gya­logosoknak és járművezetőknek egyaránt: _ • _____ Roóz Péter

Next

/
Oldalképek
Tartalom