Pest Megyei Hírlap, 1983. március (27. évfolyam, 50-76. szám)
1983-03-26 / 72. szám
6 %m<w 1983. MÁRCIUS 26., SZOMBAT Családi tragédiák Az utolsó, a végzetes találkozás... Búcsúlevél a kocsi kesztyűtartójában A közelmúltban ismét baljós tragédia híre kavarta fel Cegléden a közvéleményt. A néhány héttel ezelőtt — egészen pontosan: március első napjaiban — történtekről a város lakossága sok mindent tudni vélt, következésképpen sok mindenről beszélt is. Nos, bár családi vonatkozású tragédiáról lévén szó, mely talán a magánszférába tartozhatna, az eset tanulságai aligha elhanyagolhatók, s a közvélemény tájékoztatása, éppen a mendemondák miatt elkerülhetetlen. Nem ment haza éjszaka A ceglédi Áfész-áruházban dolgozott pénztárosként a huszonnyolc oves Torba Józsefné. Hatéves kisfiával együtt édesanyjánál lakott Törteién, általában a késő délutáni vagy a kora esti órákban utazott haza munkahelyéről busszal. Azon a bizonyos március eleji napon munkatársainak még elújságolta, hogy kisfiát, Zolikát ma reggel íratta be az iskolába. Ügy volt, hogy a munkaidő végeztével a 18 óra 40-es busszal megy haza kolléganőjével együtt. A megállóban ácsorogva azonban megpillantotta férjét, akitől kü- lönváltan élt: Jövök mindjárt — mondta munkatársának —, foglalj addig nelyet nekem is. A Tiszajenöre induló busz azonban Torba Józsefné nélkül ment el. Édesanyja aznap éjszaka nem hunyta le a szemét: lányuk, Kati, sosem maradt még ki, mióta külön élt a férjétől, ö maga és édesapja is érdeklődött utána, a busz- szal érkezőktől megtudták, hogy Cegléden férjével találkozott, alighanem vele ment el. Reggelre a két Idősebb embert a megmagyarázhatatlan, Járművel vagy gyalog, az úton társak vagyunk! A Pest megyei Közlekedés- biztonsági Tanács tízfordulós KRESZ-TOTÖ-pályázata. A feltételek, az értékelés és az elismerés módja megegyezik az első fordulóban közöltek- kel (1983. január 15-i szám). AZ ÖTÖDIK FORDULÖ HELYES MEGFEJTÉSE 29. kérdés X 30. kérdés 1 31. kérdés 1 32. kérdés 2 33. kérdés 2 34. kérdés 1 35. kérdés X ötödik fordulóra rejtvénypályázat érkezett be határidőre. A megfejtést a kérdések sorszámának megfelelően, a helyesnek ítélt választ bekarikázva, borítékban vagy levelezőlapon fel b "vegezve, a feladó nevével és pontos címével ellátva kell beküldeni a megjelenéstől számított egy héten belül a Pest megyei Közlekedésbiztonsági Tanács titkárságára: 1062 Budapest, VI. Aradi u. 20. A borítékra vagy levelezőlapra kérjük ráírni: Pm. KRESZ-TOTÖ. . A közlekedés biztonsága Pest megyében is fontos társadalmi érdek, ezért kérjük, minél nagyobb számban vegyenek részt' a játékos vetélkedősorozatban, amelyhez sok sikert és balesetmentes közlekedést kíván a Pesf megyei KBT. A Pest megyei Hírlap továbbra is kéthetenkénti szom- zaton közli a KRESZ-TOTÖugyanakkor érthető nyugtalanság a rendőrségre küldette. Bejelentették a lányuk eltűnését, s bár csak egy éjszakáról volt szó, megindokolták aggodalmukat. Torba Józsefné első házassága nem sikerült, második kapcsolata is zsákutcába futott. Férje nem szerette, nem tűrte az első házasságból született kisfiút, ivott és gorom- báskodott, szinte válaszút elé állítva feleségét: vagy én, vagy a fiad. A fiatal anya a gyermekét választotta, s tavaly szeptemberben visszaköltözött szüleihez az akkor ötéves Zolikával. A rendezetlen kapcsolat válással fejeződhetett volna be, csakhogy a férj, Torba József mintegy 20 ezer forinttal tartozott feleségének. Míg ezt vissza nem adja, nem válik el, közölte a fiatalasszony. Keréknyom az erdőszélen Március 3-án talán éppen ennek az ügyletnek a megbeszélése miatt kellett találkozniuk? Lehetséges. A lánya eltűnését bejelentő anya nem tudta, miért. Csak félt és rettegett, ismerve volt vejének indulatos természetét. A rendőrség azonnal intézkedett: a járőrök a személyleírás, valamint a férj autójának adatai birtokában keltek útra. Mindez március 4-én délelőtt 10 óra tájban történt. Alig fél óra múlva a Kossuth Tsz üzemegysége felé vezető úton az erdő mentén az egyik járőrkocsi furcsát észlel: egy letért autó keréknyoma, s mellette egy pár női cipő, A rendőrök kiszállnak, s hamarosan fölfedezik valamiféle vonsz; iás nyomát. Ezt követve az erdő szélére jutnak, s ott megpillantanak egy fekvő testet kockás pléddel letakarva. rejtvényt, az előző forduló megfejtését és az új kérdéseket. A VI. FORDUÓ 36. A motorkerékpárnál a kormányszerkezet akkor kifogástalan, ha... 1. Az első villa kicsit szorul, nehezen elfordítható. 2. Az első villa csapágyazásánál holtjáték van. x. Az első villa szorulás és holtjáték nélkül elfordítható. 37. Ha egy gumiabroncs oldalfalán 3,50—16 méterjelölö szám látható, akkor... 1. A gumiabroncs szélessége 16 hüvelyk, belső átmérője pedig 3,50 hüvelyk. 2. A gumiabroncs szélessége 3,50 hüvelyk, belső átmérője pedig 16 hüvelyk. x. A gumiabroncs teljes átmérője 1j hüvelyk, szélessége pedig 3,50 hüvelyk. 38. A KRESZ meghatározása szerint melyek a veszélyes anyagok az alábbiak közül? 1. ömlesztett anyagok, amelyek a rakfelületen nem rögzíthetők. 2. Hosszú betonoszlopok és betonelemek. x. Mérgező, maró, fertőző anyagok. 39. A forgalom áramlásának jellegétől függ-e a biztonság? 1. Nem, mert a biztonság csak a KRESZ szabályainak betartásától függ. 2. Igen, mert minél folyamatosabb a forgalom A helyszínre érkező nyomozók a véres fejű, s megfojtott nő személyazonosságát megállapítják: Torba Józsefné. A tettes alighanem nyilvánvaló, a férj keresése is megkezdődik. Bordó színű Zsigulival volt, elképzelhető, hogy anyjához ment Hevesre, tettének elkövetése után. A rendőrségi autó erre indul el. A 31-es főúton robognak, s már elhagyják Jászszentandrást, amikor o keresett bordó színű Zsigulit egy gyümölcsös közelében megpillantják. Maradt a kisfiú... * 1 A látyány ismét megrendítő, az igazságszolgáltatásra már nincs is szükség. Az autó mellett az egyik fára akasztotta fel magát Torba József. A Zsiguli kesztyűtartójából előkerült a többi irattal együtt egy búcsúlevél is. Még februári dátumozású: végzek Katival, aztán magammal is. S marad; egy kisfiú, aki immár anyját is elveszítette. T. I. Múlt év november 17-én, a váci kórház ruhatárában egy reklámtáskában kék pulóverbe csavarva, újszülött kislány holttestét találták. Előző nap hozták be munkahelyéről, a Dunakeszi Konzervgyárból az erősen vérző Turcsán Máriát, akiről a kórház nőgyógyászati osztályán megállapították, hogy szülés utáni állapotban van. A fiatal nő délutáni műszakban, tizennégy órára ment a gyárba, de már akkor szülési fájdalmai voltak. Terhességét családja, katonai szolgálaáramlása, annál nagyobb a biztonság. x. Igen, mert aki a forgalom folyamatosságát megtöri, az veszélyt teremt. 40. Mi határozza meg általában az időszakos orvosi vizsgálat határidejét? 1. Csal a vezető életkora. 2. Csak a vezetni kívánt járművek csoportja. x. A vezető életkora és a vezetni kívánt járművek csoportja egyaránt. 41. Mi a teendő, ha a szemközt közlekedő gépkocsivezető nem tompítja le a fényszóróját? 1. Félrenézünk, gázt adunk, hogy mielőbb túl legyünk a gépkocsin. 2. Mi is bekapcsoljuk a fényszórót, hogy kénysze- rítsük a kikapcsolásra. x. T ipított '■'nyszóró- val megyünk tovább, s ha nem látjuk be a féktávolságunkat, megállunk. 42. Hogyan csillapítjuk az orrvérzést? 1. A fejünket hátrahajtjuk és a levegőt az orrunkon vesszük, leülünk és nyaknál a ruházatot meglazítjuk. 2. Fejünket hátrahajtjuk, összenyomjuk orrnyílásainkat és a levegőt szájon át vesszük. x. Fejünket kissé előre hajtjuk, orrnyílásainkat összenyomjuk, a levegőt pedig szájon vesszük és így maradunk 5 percig. Károkozás a zaj Az ipari forradalom előtt a zajnak kévés szerepe volt az emberiség életében. Tartósabb zajhatásnak csak a kézművesek voltak kitéve. Az ipari forradalommal jelentős változás történt. A gőzgépeknek a feltalálása után a zaj mind nagyobbá és mind általánosabbá vált. Ez odáig vezetett, hogy a ma embere az utcán, a munkahelyen és otthon egyaránt életének nagy részét zajban tölti. A zaj az emberi életnek szerves része, sőt, egészségünket veszélyeztető tényezőjévé vált. A hirtelen nagy zaj, például ágyúlövés vagy robbanás legtöbbször átmeneti süketséget okoz, de hamarosan visszatér a rendes hallás. Előfordulhat azonban, hogy ilyenkor megreped a dobhártya, vagy a belső fül károsodik, de az ilyen baleset viszonylag ritka. A gyakori hallásromlásnak nem ez az oka, hanem az embereket érő, az előbbinél gyengébb, de tartós zaj. A munkások az üzemben őket érő állandó zajra rendszerint csak akkor figyelnek fel, amikor először lépnek be a munkahelyre, vagy még csak rövid ideje dolgoznak ott. Később a zaj „észrevehetetlenné” válik, kevésbé zavarja őket, mert látszólag hozzászoknak ehhez az állandó ingerhez. Az átlagos üzemi zaj teljes süketséget ritkán okoz, ezért szerepét sokan alábecsülik. Pedig az igazi veszélyt éppen ez jelenti. A hallásnak zaj előidézte romlása eleinte olyan enyhe, hogy sokan észre sem veszik. Műszeres hallásvizsgálattal, az úgynevezett audiometriai vizsgálattal azonban a hallásnak már ilyen kezdődő gyengülését is kimutatjuk. A vizsgálat úgy megy végbe, hogy az audiométernek nevezett műszerrel, amellyel különböző rezgésszámú hangokat hoznak létre, megállapítják a hallásküszöböt, vagyis azt a legkisebb hangerősséget, amelyet a fül még hallani képes. tot töltő vőlegénye és munita- társai előtt mindvégig tagadta. Gyermekét a gyári mellék- helyiségben hozta világra, mint az igazságügyi orvos- szakértői vizsgálat során bebizonyosodott, megfojtotta, és pulóverébe csavarva betette egy reklámtáskába. Munkatársainak feltűnt, hogy sokáig tartózkodik a mellékhelyiségben, hívták a rendelőből az asszisztensnőt, aki orvoshoz kísérte, majd azonnal kórházba szállították. A Pest megyei Bíróságon március 17-én befejeződött tárgyaláson Turcsán Mária elmondta, hogy 1982 tavaszán észlelte terheségét, júliusban már biztos volt benne, de nő- gyógyászati vizsgálatra mindvégig nem jelentkezett. Vőlegénye előtt titkolta az álla; >tát, mert attól tartott, hogy nem veszi feleségül. Amikor anyja, illetve munkahelyi csoportvezetője a terhességéről kérdezte, tagadó választ adott. A tanúkihallgatások során kiderült, hogy a vádlott nehéz családi körülmények között él, és apja, aki italozó ember, többször megverte. Anyjával sem bizalmas a viszonya. A Dunakeszitől huszonöt kilométerre levő Nóg- rád megyei faluban, ahol él, ma is nagy szégyennek számít az, ha valaki leányanya lesz. A Dunakeszi Konzervgyárban, ahol dolgozott, van üzemorvos, aki rendszeresen felírja a hozzá fordulóknak a tablettákat a nem k:. ánt terhesség megelőzésére. Turcsán Mária azonban ezt a lehetőséget nem vette igénybe. A vádlott a tárgyaláson azt vallotta, hogy gyermeke halva született, de az igazságügyi orvosszakértő megállapít tásai ezt megcáfolták. Az élő, érett állapotban született gyermek halálát fulladás okozta, mivel nyakát a közepesnél nagyobb erővel megszorították. A Pest megyei Bíróság Turcsán Máriát emberölés bűntettében mondta ki vétkesnek, ezért három év szabadságvesztésre ítélte, és a közügyek gyakorlásától további két évre eltiltotta. A bíróság enyhítő -ülménynek tudta be p szüléssel együtt járó testi-lelki állapotot, valamint rossz családi körülményeit. Súlyosbító körülménynek számított, hogy "■^érméké volt az áldozat, valamint az, hogy Pest megyében az utóbbi időben elszaporodtak az emberélet elleni bűntettek. Az ítélet nem jogerős. G. J. A HATODIK FORDULÓ PEST MEGYEI KRESZ-TOTÖ Megfojtotta a gyermekét EGYÜTT AZ UTAKON AZ ÚTINFORM JELENTI Az Otlnformtól Marnitz László jelenti, hogy az M7-es autópályán a hét végén nem lesz forgalomkorlátozás, csak a balatonvilágosl részen a bal oldalon marad sebességkorlátozás, ugyanis a leállósáv több helyen lezárva marad. A 2-es utat Vác határában kapaszkodósávval bővítik, e burkolat révén a szintkülönbség miatt sebességkorlátozás marad érvényben. A 11-es utat Békásmegyer és a luppaszigetl elágazás között négy nyomra szélesítik. Jelenleg a földmunka készül, ezért a sebességkorlátozás, a Dunán a kompok menetrendszerint közlekednek. EGY BALESET ANATÓMIÁJA Itt a tavasz, a motorkerékpár és a motorkerékpáros bal» esetek szezonja. Nem mintha a motorozás közvetlen következménye a baleset lenne, de az biztos, hogy amikor nem közlekednek ezzel a járműfajtával, kevesebb a baleset. Pusz- tavacson történt, hogy hétfő este Sz. L., akinek szakmája egyébként gépkocsivezető, egy balra ívelő útkanyarban. kisodródott és az árokba borult. A baleset következményeként súlyos sérülést szenvedett és a motor is megrongálódott, körülbelül 2000 forint a kár. ■ Ebből Is látszik, hogy Sz. L. nem körültekintően és nem az Ütés látási viszonyoknak megfelelő sebességgel vezette jármüvét, s ami a legjellemzőbb motorkerékpáros hiba, nem megfelelően értékelte a helyzetet. Gyorsabban érkezett a kanyarba, mint kellett volna, már nem tudott lelassulni, ezért nem követhette az út vonalvezetését. Ez a baleset sincs tanulság nélkül. Senkit sem akarunk lebeszélni a motor», zásról, az viszont Jó lenne, ha kicsit körültekintőbben vezetnének, amikor erre a kétkerekűre pattannak. Itt nem védi a vezetőt kocsi- szekrény, az utastér a szabad ég alatt van, vág a légáramlás és másképpen, intenzívebben élvezi a sebességet a pilóta, mint egy autóban. Ez okozza a gyakori sebességtúllépést, a szélsőséges vezetési stílust. Lehet, hogy vagányság egy jól bedöntött gépen kanyarodni, de egy begipszelt kar — hogy súlyosabbat ne említsünk — már korántsem as. Itt a tavasz, akinek kedve van pattanjon motorra, de vigyázzon magára és másokra. Jó motorozást kívánunk! REPÜLŐ SÖRÖSÜVEG Ne tessék megijedni, nem nőttek szárnyai a szóbaníorgó folyékony kenyér palackjának. Nem saját erejéből szállt, repítették. s ha az eldobandó göngyölegek helyére a szemétbe hajították volna, akkor a témának semmi keresnivalója nem lenne rovatunkban. Ezt a sörösüveget azonban március 23-án délben 12 óra 25 perckor dobták ki egy robogó teherautóból. Az eset Vecsés határában, a nagyközség Üllő felé eső oldalán történt. Az üveg ezúttal szerencsésen landolt a szántóföldön. Azért szerencsésen, mert nem ütött meg senkit, s egyelőre nem is akozott balesetet. Ám még van esély, hogy ez is bekövetkezik, ki tudja, nem lép-e rá valaki, vagy hajt rá egy gumikerekű jármű? Az SG 25—86 rendszámú tehergépkocsi vezetőjének tudnia kellett volna, hogy tiltott dolgot művelt utasa, s ha nem tudta megakadályozni, akkor legalább megállva meggyőződhetett volna arról, nem sérült-e meg valaki. Felvehette volna a kidobott flaskát és elvihette volna az onnan mindössze két-háromszáz méterre levő szemétlerakodóhelyre. Ezt nem tette, s nemcsak a természetvédelmi vagy környezetvédelmi előírások ellen vétett, hanem a KRESZ szabályait is megsértette. Azokból pedig, akik látták visszatetszést váltott ki utasa és az ő viselkedése. A KÁOSZ FŐVÁROSÁBAN Okos ember más kárán tanul — így a közmondás, s nem nehéz belátni, hogy igaz. Ezért ismertetjük most a Die Presse című nyugatnémet újság cikkét a New York-i autóvezetők fegyelmezetlenségeiről. A New York-i közúti forgalomban már rég nem piros az, ami piros és zöld, ami zöld — írja a lap. A városi hatóságok legújabb vizsgálatai szerint az autóvezetők csak az esetek felében tartják tiszteletben a jelzéseket. A taxisofőrök különösen hírhedtek figyelmetlenségükről. (Nálunk is!) Ez azonban alig zavarja őket. A folyamatos közlekedésnek feltétlenül elsőbbséget kell élveznie a gyalogosokkal szemben — mondja a taxivezető. A városi buszok pilótái sem sokat törődnek a közlekedési lámpákkal. Jó ideje különleges közlekedési rendőrség tagjai irányítják a forgalmat a nagyobb útkereszteződésekben, és büntetőcédulákat is kiállítanak. A különleges egység emberei elsősorban a tilos jelzést figyelmen kívül hagyókkal foglalkoznak. Míg 1981. első nyolc hónapjában 43 944 büntetöcédulát állítottak ki tilosba hajtásért, egy évvel később az azonos időszakban már 64 730 darabot — írja a nyugatnémet lap. AZ OLTCITTŐL A TRABANTIG EBÉN (2.) Ezen a héten arra a kérdésre keressük a választ, hogy milyen módosítások várhatók a Polski Fiat 126p/650 típusnál idén? A kis Polskinál is tapasztalhatók apróbb módosítások. Ezek közül a legfontosabb a hatásosabb fékrendszer, amit a súrlódó fékfelület növelésével értek el. Megváltozott még a kézifékkilines, a keréktárcsák, a fékhengerek és egyéb apróbb alkatrészek. A gépkocsiba elakadásjelző vészvillogót építettek, s biztonságosabb módszerrel rögzítették az utastér mennyezetkárpitját. Jövő héten a csehszlovák autóipar két típusát, a Skoda 120 GLS-t és a Grande-t ismertetjük. KALEIDOSZKÓP Hogy ml köze lehel a környezetvédelemnek Svájcban az autózáshoz? Ugyanaz, mint a világ összes többi országában, de a Jő helvétek mindenki másnál komolyabban veszik, hogy megóvják szép országukat és lakóit az autók okozta kellemetlen hatásoktól. Törvényeket hoztak ezért, s olyan szigorú intézkedéseket, amelyek példa nélkül állnak. Idén tavasszal kivonják a forgalomból azokat a kocsikat, Illetve kocsitípusokat, amelyeknek zajszintje meghaladja a 77 decibelt. A kipufogó gáz kilométerenként maximum 24,2 gramm szénmonoxidot; 2,1 gramm szénhidrogént és 1,9 gramm nitrogónoxidot (artalmazhat. S ennek a normának már tavaly október elsején eleget kellett tenni azoknak a kocsiknak, amelyeket ebben az országban kívántak 'ladni. A tiltott típusok — negyvenet hoztak nyilvánosságra — között olvnn nagy nevek szerepelnek, mint a Mercedes és a BMW, az angol autóipar reménysége, a Mini Metro, a Peugeot 505 és a Renault 4. Nem kegyelmeztek a Volkswagen-bogárnak és az 1G00 OTI lelű testvérének sem. A kétlovasnak csúfolt Citroen CV 2 viszont jól vizsgázót* a svájci környezetvédők laboratóriumaiban, s továbbra Is forgalmazható. Érdekes dilemma elé állította ez a döntés a nagy autógyárakat. Csupán a svájci piacért nem fogják átkonstruálni jármüveiket, hiszen ez nem lehetne gazdaságos, ám elkénzelhetö, hogy a világ több országa követni fogja a jó példát, s akkor azok a gyárak lesznek előnyben, amelyek idejében, vagyis az elsők között kezdték meg a környezetet nem szennyező jármüvek kifejlesztését és gyártását. Hogy melyikük döntött helyesen, azt csak a jövő árulja el. Balesetmentes közlekedést kíván járművezetőknek, kerékpárosoknak és gyalogosoknak egyaránt: Roóz Péter i
