Pest Megyei Hírlap, 1983. február (27. évfolyam, 26-49. szám)

1983-02-26 / 48. szám

Ez valóban a bátrak sportja A sárkányrepülőket nem zavarja a tél és a hó. Kedvező szél esetén — a kirándulók nagy ér­deklődése mellett — már a tavaszi versenyekre készülődnek a Hármashatár-hegy lejtőin. ültette, vede ahol érte Tragikus véget ért a házasság j A helyszín Szentendre, egy udvari lakás a Névtelen ^ közben. A körzeti orvos, aki múlt év szeptember 20-án ^ hívásra érkezett oda, a bejárati ajtón keresztül először ^ a konyhába jutott. Szennyes kárpitozott szék, a kövön ^ szétszórt mosópor, talpára állított vasaló, mosatian edé- | nyék és üres borospalackok sora fogadta. A szoba már f, nem volt ennyire elhanyagolt. Az asztalon egy üvegvá- zában rózsa, a tévé tetején is virág, mellette lemezját- ^ szó sok lemezzel. Az ovális tükör előtt, a toalettasztalon ^ szépítőszerck, egy széken néhány női ruhadarab. Az ajtó ^ mögötti heverőn, piros-zöld-sárga virágmintás blúzban, ^ pléddel leakarva egy asszony feküdt': Kazinczy Gézáné, £ aki ekkor már halott volt. Cosszúból vette el Kazinczy Géza huszonkilenc éves kőműves megölte negy­venhét éves feleségét. A tragikus véget ért kapcso­lat 1975 nyarán kezdődött, amikor a fiatalember — sze­relmi csalódása után, bosszú­ból — feleségül vette a nála tizennyolc esztendővel idősebb elvált asszonyt. Kezdetben so­kat jártak szórakozni, és a nő, a nagy korkülönbség el- ‘"lensúiyozására mirrdeiiár'íiri féltékennyé akarta tenni a férjét. Megcsókolta például a cigányzenészt az étteremben, olykor egy-két hétre eltűnt otthonról, s az ismerősök ■ ilyenkor csak nevettek a fel­szarvazottnak csúfolt férjen. Mikor végzett, elment szóra­kozni, este tizenegy óra körül ért csak haza. Az asszonyok már ágyban voltak. A fal fe­lől feküdt az anyja, kívül pe­dig a felesége. A férfit, ahogy ránézett, elöntötte a düh, hogy mennyire csúnya és nőiét len. Ütötte, verte az asszonyt, ahol érte. Az anyja, aki idő­közben felébredt, egy üres vermutosüveget hozott a kony­hából, mondván, hogy az egészet, ami benne volt, a menye itta meg. Másnap reggel fél hétkór, amikor felébredtek, az áldozat a földön feküdt és nyöszörög­ve vizet kért. Feltették az ágyra, megitatták, betakarták, azután tovább ittak, majd a férfi elment a fogorvoshoz. Sajnálom, mert szeretett Délelőtt tizenegy órakor az anyós egy szomszéd gyerekkel elindult a körzeti orvoshoz, hogy értesítse a történtekről. Ám ekkor Kazinczy Gézáné már halott volt. A halál oka az ütlegelések következtében elszenvedett belső sérülés. Részlet Kazinczy Géza val­lomásából: Véletlen volt, hogy nem bírta ki ezt a verést, ka­pott már máskor is ... de saj­nálom az asszonyt, mert sze­retett és mégiscsak nagymama volt. A Pest megyei Bíróság Ka­zinczy Gézát, halált okozó testi sértés bűntettéért hatévi sza­badságvesztésre ítélte és a közügyek gyakorlásától továb­bi öt esztendőre eltiltotta. Kazinczy Józsefnét segítség- nyújtás elmulasztása miatt egyévi szabadságvesztésre ítél­te. A bíróság elrendelte to­vábbá mindkettőjük alkohól- elvonó kényszer-gyógykezelé­sét. Az ítélet nem jogerős. Gál Judit Tolvaj tolvajfogók A nyugatnémet rendőrök és bűn­üldözőit testületé nincs éppen a leg- keliemeseou neiyzetjen: az egytK botrány köved a másikat. Ham­burgban egy sokáig nailgató fel­ügyelő kipuKolt az ősszel, és val­lomása nyomán megindított Vizsgá­lat szinte hihetetlen dolgokat lep­lezett le. A Hanza-város lcgmaga- sajj rangú rendőrtisztjei kozui jó néhányan közeli „munkatársai”, segítői voltak a hírhedt szórako­zónegyed, a Reeperbann-kö^nyék alvilági főnökeinek. Persze, jó pénzért, s megdöbbentően sokáig. A hamburgi botrány pedig meg javában uagadozott, amikor újabu „bomba” rojbant — ezúttal Dort- mundoan. A másik — ugyancsak milliós — NSZK-nagy város polgár­mesterét egy decemberi napon haj­nalban költötte rendőrfőnöke. — Nagy baj van, polgármester úr! Az a különleges osztag, ame­lyet az utcai bűnözés ellen hoz­tunk létre, maga is „sáros”. — Na, ja, talán egy pár rendőr megszédült. — Nem egy pár, sok! — Milyen sok? — Majdnem mind! Samtlebc polgármester ugyan­olyan megdöbbenve fogadla a hirt, mint a dortmundi polgárok: a vá­ros nyugati felében működő spe­ciális rendőrosztag 14 tagjából ll-et le tartóztattak. A csoportot 1977-ben különleges felszereléssel, kikép­zéssel és megbízatással azért hoz­ták létre, hogy betörések, rablások hírére villámgyorsan a he.yszínen teremjenek. Az ET kódjellel becézett osztag vádlistáján most lopás, hűtlenség, sik­kasztás, kényszerítés szerepel. De ennyi meg nem lett volna eiég: két nappal később még 17 rendőr­ségi alkalmazott — köztük két fő­felügyelő — ellen indított vizsgá­latot az államügyészség, ugyancsak lopás gyanúja miatt. Egy csapás­ra 23 rendőr „sáros”. Mostanában — úgy tűnik — nem könnyű „helytállni” a nyugatnémet rend­őröknek. Bonn környékén egy autópálya rendőrosztaga értékes videokészülékeket lopott egy bal- esetes teherautóról; Kitzingenben a bűnügyiek több felügyelője ke­rült bíróság elé sorozatos lopások miatt. Kiderült, hogy az osztag tagjai már az első évben, 1977-ben rá­léptek a rossz útra. Ha felfedeztek egy üzletet, amelyet a bűnözők már kifosztottak, maguk léptek akcióba: elpakolták a maradékot. A tolvaj tolvajfogók csoportjában persze akadtak, akik nem akar­tak közreműködni a lopásokban. A haszontól megszédült társak azonban kemény fenyegetésekkel kényszerítették a húzódozókat — ha a lopásra nem is, de legalább a hallgatásra. A betyárbecsület megóvta az ET-t egészen tavaly november végéig, amikor egy al­kalommal betörtek a Blaupunkt cég városi lerakatánál. A különleges osztag nem sokkal a bűnözők el- szelelése után ott termett, s az ül­dözés helye;t maga is nekiállt fosz- váratlanul íel- bukkant egy másik rendőrautó . . . A tolvaj rendőröknek most ko­moly büntetésekkel kell rámol­niuk : a törvény szerint, aki fegy­veres szolgálatban lop, az olyan, nrntha fegyveres rablást követett volna el, — ar Az ital és a könnyelmű élet­mód sok pénzbe került, az asszony viszont nem dolgozott. Kazinczy Géza jól keresett, fusizást is vállalt, hogy több legyen a családi kasszában. Csakhogy munkaidőben is fu­sizott, egyre nőtt az igazolat­lan mulasztások száma, oly­annyira, hogy az már-már fe­gyelmivel fenyegetett. Inkább kilépett munkhelyéről és al­kalmi munkákat vállalt. Fe­letteseinek véleménye szerint: Nagyon jól dolgozott, értette a szakmáját. Munka közben so­hasem ivott, de utána jócskán megitta a magáét. Szégyellt mutatkozni vele Az utóbbi két évben már nem vitte szórakozni a felesé­gét, sőt szégyellt mutatkozni is vele, mert ha beivott, bille­gett az utcán. Az asszony el­adta a hűtőszekrényt, a mag­nós rádiót, eltűnt a lakásból a szőnyeg, a hajszárító és meg sok más. Kazinczy Gézáné — állítása szerint — első házas­ságából született lányának ajándékozta a holmikat. Ez azonban nem volt igaz. A férfi rendszeresen verte a feleségét, emiatt kétszer állt bíróság előtt. Azzal védekezett, hogy az asszony lusta, nem dolgozik, a háztartást sem ve­zeti és minden holmit elado­gat. A férfi már korábban válni szeretett volna, de mivel fe­lesége — aki idegbeteg volt, múlt év szeptember 20-án kel­lett volna bemennie kórházi gyógykezelésre — hallani sem akart róla, annyiban maradt a dolog. Kazinczy Géza két al­kalommal kísérelt meg öngyíl kosságot. Gyenge akaratú em­bernek tartja magát. Múlt év szeptember 19-én, vasárnap a férfi anyja, Ka­zinczy Józsefné is náluk tar­tózkodott. A férfi szombatra ötszáz forintot adott élelemre, majd egész vasárnap kőmű­vesként, állványon dolgozott. A NEGYEDIK FORDULÓ PEST MEGYEI KRESZ-TOTÓ Jármüvei vagy gyalog az úton társak vagyunk! A Pest megyei Közlekedés­biztonsági Tanács tízfordulós KRESZ-TOTÖ-pályázata. A feltételek, az értékelés és az elismerés módja megegyezik az első fordulóban közöltekkel. (1983. január 15-i szám.) A III. FORDULÓ HELYES MEGFEJTÉSE: 15. kérdés 1 16. 99 X 17. 99 2 18. 99 1 19. 99 1 20. 99 2 21. 99 X A harmadik fordulóra 195 rejtvénypályázat érkezett be határidőre. A megfejtést a kérdések sorszámának megfelelően, a helyesnek ítélt választ beka­rikázva, borítékban vagy leve­lezőlapon felbélyegezve, a fel­adó nevével és pontos címével ellátva kell beküldeni a meg­jelenéstől számított egy héten belül a Pest megyei Közleke­désbiztonsági Tanács titkársá­gára: 1062 Budapest VI., Ara­di u. 20. A borítékra vagy levelező­lapra kérjük ráírni: Pm. KRESZ-TOTÖ. A közlekedés biztonsága Pest megyében is fontos tár­sadalmi érdek, ezért kérjük, minél nagyobb számban ve­gyenek részt a játékos vetél­kedősorozatban, amelyhez sok sikert és balesetmentes közle­kedést kíván a Pest megyei KBT. A Pest megyei Hírlap to­vábbra is kéthetenként, szom­baton közli a KRESZ-TOTÓ- rejtvényt. az előző forduló megfejtését és az új kérdése­IV. FORDULÓ 22. Motorkerékpárnál a ve­szély észlelésétől a fékpe­dál lenyomásáig eltelt időt nevezzük. (Egy szóval egé­szítse ki a pontok helyét.) 23. Ha a szembejövő jármű­vet szabálytalanul előzik, akkor: 1. Behúzódik az út felező­vonalához, hogy az elő­zésben levő járművet lassításra és visszahúzó­dásra kényszerítse. 2. Fokozza a sebességet, hogy a szembejövő jár­művek mellett minél előbb elhaladjon. x. Lassít, és lehúzódik az út jobb oldalára, hogy az előzést a szembejövő jármű befejezhesse. 24. Mi lehet az oka, ha a gu­miabroncs futójelülete a menetirány szerinti jobb oldalon és ugyanott a jobb felület mintázata is kopott? 1. A lengéscsillapító nem csillapít hatásosan. 2. A gumiabroncs levegő­nyomása nem az előírt értéknek megfelelő. x. Az első futómű beállí­tása hibás. 25. Miben különböznek alap­vetően a balesetmentesen vezető gépjárművezetők az állandóan koccanásos bal­eseteket okozóktól? 1. A balesetet okozók ala­csonyabb képzettségűek. 2. A balesetet okozók ál­landóan szerencsétlen forgalmi helyzetbe ke­rülnek. x. A balesetek okozói a természet adta érzékei­ket nem képesek a köz­lekedés igényei szerint használni. 26. Az alábbiak közül mit te­het az Autófelügyelet, ha az időszakos műszaki vizs­gálat alkalmával megálla­pítja, hogy a jármű az elő­írtaknak nem felel meg? 1. A forgalmi engedélyt megsemmisíti. 2. A forgalmi engedély ér­vényességi határidejét nem hosszabbítja meg. x. Az üzemben tartót nvn- den esetben típusoizo- nyítvány beszerzésére kötelezheti. 27. A motorféket hogyan használja? 1. Alacsony (kívánt) se­bességfokozatba kapcsol, és kikapcsolja a gyúj­tást. 2. Gázadás nélkül alacsony (kívánt) sebességfokozat­ba kapcsol, és a tengely- kapcsolót nem nyomja ki. x. Alacsony (kívánt) foko­zatba kapcsol, a tengely- kapcsolót kinyomja, és nem ad gázt. 28. Benzinmérgezés létrejöhet belégzés útján, vagy ha benzin kerül a szájba, gyo­morba. Mi lesz az ellátás módja? 1. Fejfájás elleni tablettát adok neki, és meghánya­tom. 2. Köhögés elleni tablettát kap. Ugyanis kínzó, he­veny hörghurutra emlé­keztető köhögés lép fel, mivel a benzin a tüdőn keresztül választódik ki akkor is, ha a szájon ál jutott a szervezetbe. x. Mérgezés gyanúja ese­tén orvoshoz kell juttat­ni. Addig is, ha egy-két korty benzint lenyelt, paraffinolaiat itatok ve­le (gyógyszertárban kapható). Ez megakadá­lyozza a benzin gyomor­ból történő felszívódása* és a mérgező hatás ki'*, fejlődését. 1 EGYÜTT /# AZ UTAKON AZ ÚTKNFGRM JELENTI Marnitz László: — A főutakon, autópályákon nincs nagyobb te­reléssel járó forgalomkorlátozás, így a megszokott menetidővel szá­molhatnak. A 32-es főúton tart még a jászberényi felüljáró átépítése. Így a forgalmat változatlanul a régi 32-es főút felé terelik. A mellékutakon, illetve az utak mellett a padikán sok helyen még rengeteg hó van. Napközben a napsütés hatására ovadozik a hó, víz­átfolyásokat okoz. Számítani kell rá, hogy a víz hordalékot, iszapot rakhat a burkolatra, ez növeli a csúszásveszélyt. Az esti és az éjsza­kai órákban a víz rendszerint jéggé dermed, csúszásveszély alakul ki. Dobogókőn a hét végén nagy forgalmat várunk, a parkolással való­színűig ismét gond lesz. Kérjük, ha parkolóhely hrán az útpadkán kényszerülnek megállni, akkor azt lehetőleg úgy tegyék, hogy a for­galmat minél kisebb mértékben zavarják. EGY BALESET ANATÓMIÁJA Törökbálinton történt, hogy G. S. egy útkereszteződésben, ahol előnyt kellett volna adnia, elmulasztotta ezt, és összeüt­között a védett úton haladó N. L.-lel. Súlyosbítja az esetet, hogy G. S. tehergépkocsival, N. L. személykocsival érkezett a kritikus kereszteződésbe. A személygépkocsi utasa súlyos sérülést szenvedett. Az anyagi kár tetemes, a személykocsi­ban 80 000, a teherautóban 6000 forint. A baleset délben, jó látási viszonyok között következett be. Ql Ez a baleset sincs tanulság nélkül. Nem ritka, hogy a baleset oka: elsőbbség meg nem adása. Ezúttal is ez történt. Pedig G. S. rutinos hivatásos vezető, egy évvel a nyugdíjkorhatár előtt áll, s ahogy mondani szokták, ez amolyan kezdő típusbalesct. Valószínű, hogy nem számíthatott arra, hogy megáll a védett úton közlekedő személykocsi, ám az sem feltételezhető, hogy elnézte az elsőbbségadási kötelezettsé­gét. Inkább figyelmetlenségről lehet szó. Ez viszont a bizalmi elvvel való visszaélés, hiszen a védett úton haladó jogosan számított arra, bízhatott abban, hogy az útját keresz­tezők elsőbbségadási kötelezettségüknek eleget tesznek. Ha röviden akarjuk megfogalmazni a tanulságot, akkor azt kell mondanunk, az elsőbbség meg nem adása nem bocsánatos bűnt AZ ALKOHOLRÓL, DE NEM UTOLJÁRA Pest megyében az elmúlt esztendőben minden ötödik sé­rüléses baleset ittas vezetés következménye volt. Az alkohol veszélyeire nem egyszer hívtuk már fel a figyelmet és valószí­nűleg nem is utoljára szólunk most. Hogy az alkohol rontja a vezető döntésképességét, hogy megnöveli a reakcióidőt, agresszivabbá és meggondolatlanabbá tesz, azt minden járművezető tudja. Am némelyikük úgy vi­selkedik, mintha nem tudná; vagy úgy gondolja, hogy ez rá nem vonatkozik. Bár mindannyian mások vagyunk, mégis vannak alapvető hasonlóságok, s ezek közül egy, hogy többé kevésbé hasonlóan reagálunk az alkoholra. Van, akinek eny- nyi, vagy annyi meg sem kottyan, gondolja, ám érdemes len­ne egy reakcióidő-mérésen részt vennie, és maga is rájönne, hogy befolyásolja az ital. • Nem án tudni, hogy az ittas vezetőtől — amennyiben tet­ten ériéig, polcainál azonnal, a helyszínen elveszik jogosít­ványát. A bíróság pedig már nem tekintheti nem szándékos­nak, ha ittasan okoz valaki balesetet. A várható ítélet is sú­lyosabb ilyenkor. Érdemes még józan fejjel elgondolkozni, megéri-e? KERÜLŐVEL A HARMINCASRA Több mint egy éve szóvá tettük, de azóta sem érkezett reagálás cikkünkre, és a helyzet sem változott Gödöllőn. Leg­alábbis ami a művelődési ház körüli forgalmi rendet illeti. An­nak, aki Budapest felé szeretne utazni a művelődési ház par­kolójából, óriási kerülőt kell tennie. Ez időt, s nem utolsósor­ban többletenergiát igényel. Az új M—3-as út elkészültével csökkent a terhelése a régi 3-as útnak, ezért meg könnyebb lenne egy balra kikanyarodó lehetőséget biztosítani azoknak, akik innen a fővárosba tartanak. Várjuk a gödöllői forgalom szervezőinek válaszát és főképp intézkedését! SOK GÁZOLÁS SZÜRKÜLETBEN Ezúttal nemcsak az autósok a hibásak. A hajnali szürkü­letben nemegyszer látunk a megyében az úttesten sétáló gya­logosokat, s ráadásul egymás mellett, és gyakran nem is csak kettesével. Ehhez jön még, hogy sokan nem a menetirány szerinti bal oldalon, hanem a jobb oldalon közlekednek, s így maguk sem észlelik időben a feléjük tartó járművet. Eszükbe sem jut valamiféle világítást alkalmazni! Még ennél is veszé­lyesebbek a kivilágítatlain kerékpárok, s bizony ilyenkor is bőven akad megyeszerte. A látni és látszani elv csődjét jelentik a fenti példák, azt hogy meg mindig nem sikerült sokakat meggyőzni, milyen fon­tos, hogy a közlekedés többi résztvevője észrevegye, meglássa, kikerülhesse és megelőzhesse a balesetet. Akit nem vesznek észre idejében, azt szinte lehetetlen kikerülni, ott nehéz kel­lően lelassítani, esetleg megállni. Maga kínálja fel magát ál­dozatnak, aki beleolvad a szürke környezetbe. Az autósoknak azt ajánlhatjuk, hogy hajnalban, a szür­kületben a szokásosnál is elővigyázatosabbak legyenek, s szá­mítsanak arra, hogy gyalogossal, vagy kivilágítatlan kerékpá­rossal találkozhatnak az utakon. KALEIDOSZKÓP Mire készülnek az európai autógyárak az idei szezonban, milyen újdonságokat várhatunk? Erre a kérdésre következzenek egymondatos válaszok. AUDI. Egy kombi és kupé közötti változattal, a neve: Avant. 13. M. W. Külsőleg nemigen változnak a modellek, a motorok viszont erősebbek és takarékosabbak lesznek, a nagy újdonság a 2100 köbcen­tis, 80 laerus diesci-erömü lesz. FIAT Az Unó után a négvkerékhaj- tasos Panda a következő állomás a torinói gyár fejlesztési vonalán. Fono. Már piacra került a Sierra XR-4, amely 2800 köbcentis be­fecskendezés motorral 220 km ó végsebességre is jó. JAGUAR. Őszre tervezik az XJ-sorozat utódjának bemutatását: ez még áramvonala­sabb és ezúttal már takarékos is lesz. LANCIA. A nagy csomagtar­tós Prisma lesz az idei újdonság. I EVLANII, LM—111 Maestro néven dobnak p.acra egy kocsit, s VW Golf jának akarnak konkurrenciáf te­remleni MERCEDES. Egy kétliteres diesel motort terveznek erre az évre, és új kosztümöt kap a 200—280-as sorozat. OPEL. Az új Manta, ezúttal mellsők erek hajtásos lesz. PEUGEOV Jön a 203-ös, 1200-1400 köbcentis motorral és franriás eleganciával. RENAULT, A sikertelen 14-est a 11-es vált ja fel, és Ígérnek egy hathengeres csűr smorlellt R 40 néven. VOLKSWAGEN. A Frankfurti szalonra hozzák ki a Golf utód­ját, elektronikus szerelvényekkel Is kissé megnövelt dimenziókkal. VOLVO. Egy tradíció véget ért, mert a svéd gyár Is áttér a melső- kerékliajtásra, az új típus száma 560 lesz. Balesetmentes közlekedést kíván járművezetőknek és gya­logosoknak egyaránt: ttoőz Péter

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom