Pest Megyei Hírlap, 1982. október (26. évfolyam, 230-256. szám)
1982-10-23 / 249. szám
6 1982. OKTOBER 23., SZOMBAT „Santa Cruz — 50383" Bolygó repülőgép és koronatanú Flebelkom, a „parancsnok” (Jobbról a második), terrorcsapatával a katonai puccs győzelme után. Véletlen? Elcsúszott valaki egy üzemben a kifolyt olajon, s a lábát törte. Azt mondják, véletlen. , Egy munkásnőnek a szeme világát vette a vasreszelék. Azt mondják rá, véletlen. Lezuhant egy ember az összetákolt állványról, halálra zúzta magát. A véletlenen múlott? Nem hiszek a véletlenekben. Ra nem lett volna lyukas a tartály, nem folyik ki az olaj, s ha a balesetet szenvedő védőcipőben dolgozik, nem csúszott volna el. Ha a forgácsológép mellett dolgozó felvette volna védőszemüvegét, ma is látna. Ha azt az állványt, melyet összetákoltak, biztonságosabbá teszik, nem zuhan le egy ember. De talán nem hal meg Kovács Ferenc sem augusztus 31-én a 23. Volán Vállalat telepén, ha... Hogy mindenki számára világossá válhasson a történet, néhány szót még magáról a balesetről. A hatalmas IFA vezetője számára van egy holt tér, amelyet a visszapillantó tükréből a legjobb szándékkal sem lát be. Ebbe a térbe lépett be munkatársa. S ezért az elvétett lépéséért az életével fizetett. Igaz az is, hogy a KRESZ kimondja: mindent meg kell tenni a biztonságos közlekedés érdekében. Ezekre a jármüvekre azonban csupán két visszapillantó tükröt kötelesek elhelyezni. Egyet a bal, s egyet a jobb oldalon. Arra világit rá most ez a szomorú eset, hogy kellene lennie még egy harmadik tükörnek is, amely lehetővé tenné, hogy a holt térben történő dolgokat is lássa a Jármű vezetője. Ilyen tükör van. Ugyanis vidéki útjaimon találkoztam már olyan járművel (IFA-val), amelyre felszerelték a harmadik visszapillantót is. Egy ember halála terelte arra a figyelmet: bizony elkelne egy tükör még az Ilyen járműveken. Mindegyiken. Hiszen ez a tükör mindössze 2—300 forintba kerül, de talán megakadályozhatná azt, hogy az eset megismétlődjön. Hasonló intézkedések történtek már más ügyben is. Hiszen a megyében egy halálos baleset hívta fel a figyelmet például arra, hogy egyfajta lu- ccrnaszárítónál az országban sehol sem volt megfelelő a korlát. Szintén egy ember meghalt emiatt. Azóta már valamennyi lucernaszárítónál elkészültek a korábban hiányzó korlátok — a SZOT munkavédelmi osztályának utasítására. Most ismét itt egy eset, melynek tanulsága az: véletlenek nincsenek, a tragédiák elkerülhetők. Sz. M. ^ Világszerte feltűnést keltett nemrégiben az olasz ALITALIA 8 légitársaság „bolygó” repülő- 8 gépének története. Mint később 8 kiderült, a Dél-Amerikában kö- 8 röző DC—10-es gép, menetrend- ^ Jétől eltérően, Brazíliából boli- í; vlai kitérővel, Santa Cruzon ke- S resztül tér vissza Itáliába. Fe- v délzetén hozta Pierluigi Pag- 8 liait, a régóta körözött szélső- 8 jobboldali terroristát, akit a ^ bolíviai rendőrség tűzharcban 1; elfogott, és Róma kérésére * Olaszországnak kiadott. A bolíviai Santa Cruz városa már régóta gyűjtőhelye a különböző nemzetiségű terroristáknak, szélsőjobboldali, fasiszta kalandoroknak. Találkozóhelyük a Bavaria (Bajorország latin ,neve. — A szerk.) nevű vendéglő, amelynek tulajdonosa bizonyos Joachim Fiebelkorn egykori afrikai zsoldos. Fiebelkornt — jelentette a hamburgi Stern —, nyolcvanöt gyilkosság és más terrorcselekmények gyanúsítottját, nyugat-németországi tartózkodása során az olasz hatóságok kikérték. A frankfurti vizsgálóbíró azonban Fiebelkornt kihallgatása után elengedte azzal, hogy a 129 oldalas olasz vizsgálati anyag „hiányos”, „a tanúvallomások pontatlanok”, az aktákat „nem kellőképpen szerelték fel”. A Bavaria klubhelyiségének falán horogkeresztes zászló, a sarokban gépfegyver. A belépés csak bolíviai tiszteknek, a titkos szolgálat embereinek, a régi és újnáciknak volt megengedve ... Itt, a Bavariában találkozott minden rendű és rangú fasiszta. A hátsó szobákban készítették elő a politikai terrorakciókat, a kábítószerüzleteket és a gyilkosságokat. „A halál barátai" Fiebelkorn itt szervezte meg „Novios de la muerte” — „A halál barátai” — elnevezésű terrorcsapatát, mindenre elszánt nyugatnémet zsoldosokból és a bolíviai elit hadsereg tagjaiból. A közös kiképzés során a csapatot lánctalpas járművekkel és amerikai lövegekkel szerelték fel. Fiebelkorn csapata segítette barátja, Echeveria tábornok 1980. július 17-i puccsát, amellyel megdöntötte Bolívia polgári kormányzatát. Arcé Gomez, a titkosszolgálat főnöke lett a belügyminiszter és Fiebelkorn hatalomra került. Belevetette magát a politikába. A Nemzeti Szocialisták Világszövetsége helyi csoport- vozetőjeként nyugatnémet zsoldosokat toborzott terrorcsapata számára. Felvette az érintkezést az olasz szélső- jobboldaliakkal. A Bavaria vendégei közt találjuk Elio Ciolinit, a bolognai állam- ügyészség jelenlegi koronatanúját. Ciolini egyik társával együtt — Fiebelkorn szerint — összekötő volt az olasz és a bolíviai kábítószer-maffia között. A marzabottói mészáros 1981 áprilisában Gomez belügyminiszter megbukott. Fiebelkornnak menekülnie kellett. Rómába repült. Szerinte első ízben ekkor járt Itáliában. Gentile olasz vizsgálóbíró, aki a bolognai merénylet ügyében nyomoz, ezzel szemben — a nyugatnémet biztonsági szolgálat jelentése alapján — állítja, hogy Fiebelkorn közvetlenül az 1980 augusztusi bolognai merénylet előtt Olaszországban volt. Ciolini, a koronatanú azt is elmondta, hogy német és olasz fasisztákkal együtt Rómában titkos találkozón vett részt. Fiebelkorn jelenleg — a frankfurti vizsgálóbíró jóvoltából — az NSZK-ban él, szabadlábon. Időnként — saját bevallása szerint — Dél-Ame- rikába repül, hogy új lakóhelyet keressen magának. Fiebelkorn arra hivatkozik, hogy soha semmiféle kapcsolata nem volt olasz fasisztákkal. Ezt azonban a bizonyítékok kétségkívül cáfolják. A már említett vallomásokon kívül Fiebelkorn például Santa Cruzban, olasz elvbarátaival történt levelezése alapján létrehozta a „Walter Reder őrnagy segítőalapot’’. A 67 éves Walter Reder német háborús bűnösként van fogságban Olaszországban. Az egykori SS-őrnagy az 1944. évi marzabottói tömeggyilkosságért felelős, amelynek 1830 olasz esett áldozatul. Tíz perc alatt Amikor Gentile olasz vizsgálóbíró Fiebelkorn frankfurti szabadon bocsátásáról értesült, felháborodottan tiltakozott: „Tíz hónapig tartott, amíg a bizonyítékok alapján vádat emeltem. A németek tíz perc alatt elengedték.” K. S. Grand Hotel Hungária (3.) r így nyomoztak... y Folytatásokban részleteket közlünk § Bállá Ödön aranytollas újságíró ké- ^ szülő regényéből, a Grand Hotel Hun- 8 gáriából. A szerző, aki jelenleg is | rendőri riporter, tanúja és króniká- % sa volt azoknak az éveknek, amc- ^ lyck talajt teremtettek a fasizmus- $ nak, majd a vér és tűz iszonyú nap- 8 jainak, a háború borzalmainak. A S dokumentumregény részleteiből ké- 5 pet kap az olvasó az akkori idők al- ^ világáról és éjszakai életéről. Szó ^ esik az akkori rendőrség, a detektí- ^ vek munkájáról, módszereiről és ar- 8 ról a boszorkánykonyháról is, ahol a | koholt vádakra épülő kommunista $ pereket előkészítették. Besúgók és detektívek A Hampton-iígy úgynevezett nagy sláger volt. De annak idején minden napnak megvolt a kisebb-nagyobb szenzációja. Mert szükség volt rá. A rendőri riporterek napról napra járták a íőkapitányság szobáit, anyag után kutatva. Hamarosan betekintettek abba a munkába, illetve módszerekbe, amelyekkel akkor a rendőrség dolgozott. A mai, itthoni állapotokat figyelembe véve törvényességről nem lehetett beszélni. Tény azonban, hogy a gyakran csak hat elemit végzett detektívek éjt-nappallá téve dolgoztak, halálosan megsértődött az, akit egy „húzásból” nappal vagy éjszaka kihagytak. Ismerték a „platzot", ahogyan ők nevezték, illetve a főváros különböző kerületeit, a zugkocsmákat, ahol mindegyiküknek megvolt az informátora. Persze a besúgók is általában megjárták a börtönöket, kisebb ügyeiket azonban az információk fejében — a nagyobb fogás kedvéért — elnézték nekik. Hogy milyen viszony volt közöttük, arra jellemző a következő eset: Az egyik éjszaka Angyalföldön leszúrtak egy detektívet. Másnap az illető detek- tív-csoportnál háromtagú, „delegáció” jelent meg. Két betörő és egy kasszafúró. — Hallottuk, mi történt — mondták a detektívfelügyelőnek. — Kérem, mi nehéz fiúk vagyunk, a szajré érdekében semmitől sem riadunk vissza, de nem vagyunk gyilkosok. Detektívre pedig még kezet sem emelünk. Kérünk három napot, és megmondjuk, ki volt a tettes. Szavaikat a rendőrségen komolyan vették, tudták, hogy van bennük zsi- váni/becsület. Emellett az alvilágnak érdekében is állt, hogy megtalálják az ilyen, vagy a hasonlóan súlyos, életellenes bűncselekménynek a tettesét, mert ezzel elkerülték a sorozatos, az egész városra kiterjedő razziákat, amelyeknek során őket is begyűjtötték és elszámoltatták volna. És valóban, ajánlatuk után két nappal a rendőrség már tudta — a segítségükkel —, hogy ki szúrta le a detektívet. A hírhedt 200-as Ettől függetlenül a detektívcsoportok bulldogok makacsságával üldözték, a bűncselekmények elkövetőit. Aki pedig bekerült a betörők, kasszafúrók, rablók közül hozzájuk, annak számára nem volt kímélet. Mindennapos látvány volt, hogy az őrizetbe vett bűnözőt a detektívszobából a fogdába kísérték. A hírhedt 200-asba, ahonnan már boldogságot jelentett a börtönbe kerülni. Az így kísért bűnöző cipőjét rendszerint a kezében vitte, bedagadt lábával nem tudott belebújni. Több detektívszoba mellett kis betonozott helyiség volt, s a rovott múltú bűnöző — miután előzőleg alaposan elverték és még nem vallott — odakerült. Lefektették a priccsre és a talpát gumibottal verték. Ha még mindig hallgatott, a mennyezeten levő csigára Jiátrakötött kézzel felhúzták. Így azután rövid idő múlva már jegyzőkönyvbe vehették az elkövetett bűntetteket. Ezután már mint „egyenrangú féllel” tárgyaltak veié, még ebédet is hozattak neki a közeli kocsmából. Általában 48 órán belül át is vitték a klozetszagú, mocskos kétszázasból a bíróságra. Persze, ha komplikáltabb ügyről volt szó, az ügyész meghosszabbíthatta a nyomozás időtartamát. A gyilkosságok, vagy rablógyilkosságok gyanúsítottjait nem bántották, hiszen ezeknek a legsúlyosabb bűncselekményeknek a bizonyításához corpus, azaz tárgyi bizonyíték kellett. Az intellektuális — csalás, sikkasztás és hasonló — ügyekben sem vertek meg senkit, mert a 200-asban a delikvens hamarosan megpuhult. „Kommunista veszély ••• Hogy a főkapitányság politikai osztályán milyen kínzásokkal csikarták ki a vallomást, azt magam is csak a fel- szabadulás utáni emlékiratokból tudtam meg. Ennek az a magyarázata, alig néhányszor jártam csak a politikai osztályon, ahol annak vezetője, Heté- nyi Imre rendőrfőtanácsos, főkapitányhelyettes délelőttönként tájékoztatta az újságírókat. Kollegáimmal kíváncsiságból néhányszor felmentem ezekre a tájékoztatásokra, amelyek azzal végződtek, hogy a főnök uzsonnapénzt adott az újságíróknak. Lapjaim nem közölték a kommunisták elleni nyomozásokat, ezekkel az ügyekkel elsősorban a kormánylapok és a jobboldali lapok foglalkoztak. Ugyanakkor sajtóirodabeli kollégáim gyakran beszéltek arról, hogy ezek közül az ügyek közül a legtöbb mondvacsinált volt. Hetényi egy sereg kommunista pert rendezett meg. Hogy miért? Kommunista veszélyre hivatkozva ugyanis az akkori kapitalista vállalatoktól szép összegeket zsebelt be. Az anyagiasság abban az időben még a rendőrség köreiben is dominált. (Következik: A rendőri sajtóirodán.) EGYÜTT AZ UTAKON AZ ÚTINFORM JELENTI Asztalos Zoltán: — A hét közepétől már belekóstolhattunk az elkövetkező hónapok közlekedési nehézségeibe. Igaz, egyelőre csak a köd jelentkezett, de aztán eléggé kiadósán. Reggelenként nem árt egy kicsit a szokottnál korábbra helyezni az ébresztést, mert az 50—100 méteres látótávolság miatt nem igen lehet sietni. Vannak persze, akik a ködben sokkal jobban látnak, mint autós társaik, ök gondolkodás nélkül belekezdenek kerülésbe, előzésbe, s rábízzák magukat vakon szerencséjükre. Csak arra nem gondolnak, hogy 50 méteres látástávolságnál a szembejövő forgalom csak az utolsó pillanatban bukkan elő. Útépítés már csak néhány helyen akadályozza a közlekedést, így például a 441-es számú főúton Cegléden és Nagykőrösön. A két városban terelőúton közlekedhetnek. Az M3-as autópályán a Pest felé tartók jelentősebb texelés nélkül juthatnak el a Hungária körútig. Az M7-escn akadálytalan, zavartalan forgalom várható, a köd azonban itt is veszélyhelyzetet okozhat, nem szabad lebecsülni. AZ ELSŐ HÉT UTÁN Mint a múlt héten megírtuk, nagyszabású akció kezdődött Pest megyében a gyalogosok védelmére. Az első hét tapasztalatairól kérdeztük Pataki Péter századost. . — Korai lenne még eredményekről beszélni, mert az akció alig egynyolcada zajlott csak le, hiszen kéthónapos időszakról van szó. Azt elmondhatjuk, hogy a járőrök jelenlétében nem történt baleset, s a rendőri egyenruha látványa fegyelmezettebb közlekedésre inti az utcákon levőket. Ami viszont számunkra is meglepő, nem csökken az ittas vezetésen rajtakapottak száma. Talán a szüret is az oka? Jó lesz vigyázni! Most gyakoribbak az ellenőrzések, és az ittas vezetésnek csak egyik büntetése a jogosítvány azonnali bevonása. Érdemes elgondolkozni azon, hogy megéri-e egy pohár bor J A nyirkos, ködös időben gyakran találkoznak járőreink kl- világítatlan, vagy csak helyzetjelző fényeket használó járművezetőkkel. Kérjük a vezetőket, hogy kapcsolják be a tompított fényt. Ennek elmulasztása bírságolással jár. Egy halálos kimenetelű balesetről is beszámolhatok. A sajnálatos esemény Cegléden, 17-én este következett be, s csak másnap reggel találták meg a holttestet, de már délelőtt 10 órakor elfogták a gázolót. A ceglédi illetőségű elkövető nem a látási viszonyoknak megfelelően vezette gépkocsiját, s így ütötte el a vele azonos irányban haladó gyalogost. Jelenleg előzetes letartóztatásban várja a vizsgálat végét. Végül hadd mondjam el, hogy a Pest megyei Rendőrfőkapitányság szakmai vezetése örömmel venné a megye lakóinak tapasztalatait, legyenek azok pozitívak, vagy negatívak. Kérjük tehát, hogy észrevételeiket írják meg akár a Pest megyei Rendőrfőkapitányság közbiztonsági és közlekedési osztályának (Budapest, Pf. 429., irányítószám: 1395), akár az Együtt az utakonnak — mondta befejezésül Pataki Péter százados. . INTÉZKEDETT AZ ILLETÉKES Kővári József, a KPM Közúti Igazgatóság osztályvezetője levélben reagált október 9-i észrevételünkre, amikör Iá megírtuk, hogy a nagykőrösi Kecskeméti utcában a behajtani tilos tábia felőli oldalon egy gyalogátkelőhelyet jelző is zavarja a közúti járműforgalmat. Idézünk leveléből: Nagykőrös város belterületén szenny- és csapadékvíz csatorna építése miatt a 441. sz. főútnak egy szakasza Kecskemét irányából egyirányúsított, Cegléd irányából pedig' a forgalom terelőúton bonyolódik. A gyalogátkelő tábla valóban zavaró, ezt tudomásul vettük és egyidejűleg intézkedtünk a kivitelező Csatornaépítő Vállalatnál a gyalogátkelő tábla letakarására, illetve elfordítására. B| Köszönjük a pyors cselekvést, reméljük, hogy már nem zavarja a Nagykőrösön közlekedőket az ominózus tábla. Az cgyirányusitás egyébként ideiglenes, mert a csatornaépítés befejeztével helyreállítják az eredeti forgalmi rendet. Akkor bizonyára eltávolítják majd a takarást, illetve visszafordítják majd az építők a gyalogosokat védő táblát. AZ AUTÓKLUBBÓL JELENTJÜK Barna Józsefet, a Magyar Autóklub Pest megyei szervezetének titkárát kérdeztük: — Milyen műszaki szolgáltatásokkal állnak a gépjármű- tulajdonosok rendelkezésére? — Miniállomásokon és műszaki állomásokon javítjuk a hibás járműveket. A miniállomásokon legfőbb tevékenységünk az úgynevezett kisjavítás. Ilyen a fényszóró-beállítás, az ékszíjcsere, a gyújtás- és karbutár-beállítás, valamint a fékek ellenőrzése, beállítása és betétcseréje. Gumicserére is vállalkozunk. Most tervezzük, hogy bevezetjük a centírozást és a műszeres kerékbeállítást. Vizsgára előkészítjük a gépkocsikat, sőt a tulajdonos megbízására elvisszük vizsgáztatni is a kocsit. Telephelyeink 20 kilométeres körzetében.az Autóklub sárga angyalai helyszíni javítással is segítenek a bajba jutottakon és mentés is van. — Mit csinálnak a műszaki állomásokon? — Ugyanazt, amit a miniken, de itt műszeres vizsgálatok is vannak és helyben vizsgáztatják a kocsikat. Megemlítem, hogy a százhalombattai állomás október 1-től új nyitvatartási rendben működik, fél kilenctől délután fél hatig. — Mi az előnye, ha valaki itt javíttatja a kocsiját? — A gyors kiszolgálás és a rövid átfutási idő a legnagyobb előny. Az sem elhanyagolható, hogy gyakorlatilag csak ,a munkadíjat számoljuk fel, az árak önköltségesek. Ezenkívül szerelőink szakmai felkészültsége magas színvonalú, erre garancia, hogy az Autóklubot képviselik megyeszerte. — Hol találhatók ezek a műhelyek? — Az öt miniállomás címe: Bugyi, Kossuth Lajos utca 54/a ; Érd, Intéző u 25.; Tárnok, Jókai utca 3.; Túra, Vasút utca 46. és Vácrátót, Csokonai utca 4. A két műszaki állomás Százhalombattán, a Hága utca 2. alatt és a Szigetszentmiklósi úton, a Csepel Autógyár 9-es kapujánál található. KALEIDUSZKÓP Néhány elképesztő adat a sportkocst-csúcsmodellekről. Nem mintha az itt következő sportkocsik a mai energiatakarékos világban mindennapjaink kényelmét szolgálhatnák, ám mégsem érdektelenek talán. Ferrari Mondial quattro valvole a neve az ágaskodó-lovas csodaautónak. V8-as négyütemű erőmüve a hátsó tengely fölött keresztben van elhelyezve, 2926 köbcentiméter és 210 lóerő jellemzi. No és az, hogy nulláról 100 km/ó sebességre 7,2 másodperc alatt gyorsítja fel az 1810 kilós kocsit. A Porsche gyár régi típusán kíván felárral túladni, amikor elhatározta, hogy különleges kivitelben is szállítja kocsijait, természetesen külön megrendelésre. Különleges spoiler cs hátsó terelőszárnyak jellemzik e modelleket. Balesetmentes közlekedést kíván gyalogosnak, járműve- vezetönek és várja leveleiket (levélcímünk: Pest megyei Hírlap, EGYÜTT AZ UTAKON, Budapest, Pf. 311, irányítószám: 1446.) Roóz Péter
