Pest Megyei Hírlap, 1982. június (26. évfolyam, 126-151. szám)
1982-06-12 / 136. szám
6 Sert» w K/umat> 1982. JÜNIUS 12.. SZOMBAT Aluljárdrendszer Boráros tér---- • ' xfrs~* ■' ................ I 111 I Is Jő ütemben halad a Boráros tér átépítése. Rövidesen a gépjárművek már a végleges, kétszer háromsávos autóúton haladhatnak a Bakáts utca, Boráros tér közötti szakaszon. A Baross térihez hasonló aluljárórendszer szerkezeti részének legnagyobb része már elkészült, jelenleg a födémszerkezetet betonozzák. A kettőszázötvenmillió forintos beruházást teljes egészében az év végén adják át a forgalomnak. Elfogott a düh és ütni kezdtem«.* Fia áldozata lett az édesanya Ä Pest megyei Rendőrfőkapitányság vizsgálati osztályán hamarosan pontot tesznek a Püspöki-ügy végére, s átadják az ügyészségnek — vádemelési javaslattal. Mint a nyomozás vezetője, Csató Kálmán főhadnagy elmondta, az ügy nem túl bonyolult, ám nem is gyakori. Az, hogy valaki édesanyjának életét oltja ki, mindig megdöbbentő. Öt gyermek apja Püspöki János dunavarsányi lakos ellen előbb emberölés, majd halált okozó testi sértés bűntettében indítottak eljárást. A 40 éves, elvált, ötgyermekes férfi édesanyja portáján, egy különálló házrészben lakott. Bár rendes szakmája volt — hentes —; italozásra adta fejét. Családi élete megromlott. Vallomása szerint idős édesanyja és nevelőapja is rendszeresen italoztak, gyakorta le- részegedtek, s ez idegesítette őt. A bűncselekmény előtt személyi kölcsönt vettek fel az OTP-től, a ház tatarozására. Ám a forintok lassan elfolytak — a szó szoros értelmében. Átváltoztak alkohollá. A gyanúsítottat állítólag az hozta ki sodrából, hogy az anyjáék három napja egyfolytában italoztak. Amikor május 10-én, este 7 óra körül hazament, a sok szennyes edény és ruhanemű szanaszét hevert. Ennivaló pedig nem volt. Szólt az anyjának, aki a konyha közepén, egy széken ült, miért nem fekszik le? A mama mondott valamit. Erre: elfogott a düh és ütni kezdtem — mondja a férfi. Bal kézzel megragadta az asszony haját, s jobbjával legalább háromszor fejbe vágta. Aztán kiment a konyhából, magukra hagyta az öregeket. Reggel korán elment dolgozni. Csak este tudta meg a nevelőapjától, hogy az anyja beteg, fáj a feje. A harmadik napon arról értesült, hogy a mentő kórházba vitte. Később hallotta, hogy meghalt. A férfi elismeri, hogy bántalmazta édesanyját, s hogy ettől halhatott meg, de nyomban hozzáteszi, hogy nem akarta megölni. Tulajdonképpen ütni sem. Csak a méreg dolgozott benne. Mentségére nem hoz fel mást, csak azt, hogy nem tudott uralkodni indulatain. Aztán elsírj á magát; most már senkije sem maradt.... Nem akarta megölni Nézzünk kicsit a múltba. A férfi apja vájár Volt, két éve halt meg autóbaleset következtében. Nővére takarítónő, öccse és ő kitanulták a hentes szakmát. Ám ő csak egy évet dolgozott a bárddal. Legutóbb a Csepeli Papírgyárat hagyta ott, s alkalmi munkásként élt. Á végzetes estén ez is szóba kerülhetett. A tanú- vallomások szerint az anyja, amikor mondott valamit, azt hánytorgatta fel, hogy a fiú — 40 éves fejjel — rajtuk élősködik, 1600 forintos nyugdíjukból nem tudják eltartani. Jó volna tudni: a tyúk volt-e előbb, vagy a ‘tojás? A férfiban az italozás szabadította-e fel az agresszivitást, vagy a pénztelenség, az elrontott élet. a vélt sérelem vezetett a halált okozó ütésekhez? A tanúk és a férfi vallomása szerint, nem ez volt az elA klóidéhoz kulccsal lehet hozzáférni Amikor a diplomatatáska vijjog Vakmerő rablótámadásról szóló hír döbbentette meg tél végén a közvéleményt. Március 3-án este a Budapesti 80-as postahivatalban egy férfi megtámadott két befizetésre várakozó nőt, az Alkalmi Áruház Dohány utcai boltjának dolgozóit, kitépve kezükből a napi bevételt —• csaknem 150 000 forintot — tartalmazó zsákot, és kereket oldott. gyeiéi táska jó hangosan vijjogjon, ha szökik vele a rablótámadó. Cs. B. ső eset. Korábban is többször durván bántalmazta már anyját, aki most 68 éves volt, és agyroncsolódás, koponyaűri vérzés következtében meghalt. Aznap este a 15 éves unoka fektette le az asszonyt — a másik négy gyermek állami gondozásban van —, s másnap reggel is ő hívta ki a körzeti orvost. Az orvos pedig a mentőt. A kórházban már nem segíthettek rajta. Az unoka segített A férfinak nem sok baja volt eddig a törvénnyel. Sikkasztás miatt 1965-ben hathavi szabadságvesztésre ítélték, három évre felfüggesztve, s így nem is kellett letöltenie. Közben — és azóta — nem követett el semmit, priusza megszűnt. S hogy mennyire nem érdekelte édesanyja sorsa, akit bántalmazott? Miért volt ilyen közömbös? Erre, és még sok más kérdésre a bíróságon kell válaszolnia. A Büntetőtörvénykönyv szerint halált okozó testi sértés miatt 2—8 év szabadságvesztés szabható ki. A körülmények mérlegelése, s ennek alapján az ítélethozatal ugyancsak a bíróságra tartozik. Más, egészen más a lelkiismereti kérdés. A férfi szánja- bánja tettét. Miután felhívták figyelmét arra, hogy a beismerő vallomás, az őszinte megbánás előnyére szolgálhat a későbbiekben, ő csak a fejét ingatta. S azt hajtogatja, hogy az anyját már nem hozhatja vissza. Ez igaz. Ám az is nagyon valószínűnek látszik, hogy tulajdonképpen utólag, őrizetbevétele után, tisztuló fejjel döbbent csak rá cselekménye súlyárg. Az élet kioltása jóvátehetetlen bűn; ezt ősidők óta tudja- érzi mindenki. Mégis megtörténik. S, hogy valaki éppen szülőanyjára támadjon, azt különös szigorúsággal Ítéli meg a közvélemény. Sajnos, az alapmotívum ez esetben is az alkoholizálás volt. Nem szabad mindent az iszákosság számlájára írni, ám bizonyos esetekben — úgy látszik —, ez elkerülhetetlen. P. J. Sokba kerülhet egy hobbiásatás A bioszféra sztárjai Bekapcsol a kallantyú Amikor az eset történt, már sajtóban is megjelent, hogy hónapok óta kapható a forgalmazók által pénzszállító riasztótáskának nevezett rablásgátlót, melyet a győri Elektromobil Szövetkezet hoz forgalomba. Arról, hogy mit tud a táska, Egri Lászlót, a forgalmazó MÜÁRT műszaki boltjának üzletvezető-helyettesét kérdeztük. — Külsejére nézve tulajdonképpen egyszerű diplomatatáska — mondta. — Belsejében azonban vijjogó hangot adó riasztószerkezetet épít be a gyártó. A táska fogója mellett egy kallantyú található, amellyel veszély esetén be lehet kapcsolni a vészvijjogót. A táska ettől kezdve folyamatos üvöltő hanggal hívja fel a figyelmet arra, hogy illetéktelen személy birtokába került. A rabló sehogy sem tudta elnémítani, mert a kikapcsolót a táska belsejében helyezték el, ahhoz csak az férhet hozzá, akinek kucsa van a táskához. Egysíkú kínálat A táska iránti érdeklődés b 80-as postán történt rablás előtt eléggé lanyha volt. Vajon ráirányította-e az eset a nagy értékek postára adásában, pénzszállítmányok — például fizetésnapon szükséges összegek — utaztatásában érdekelt cégek figyelmét erre a hasznos eszközre? Dienes Erzsébet, aki a boltban közületi eladások ügyintézője, így felelt erre a kérdésre: — Részben a március elején történt rablás, részben a MÜÁRT lapokban megjelent hirdetéseinek hatására a riasztótáska forgalma kereken megduplázódott. Novemberben és decemberben két hónap alatt összesen 400 táskát adtunk el közületeknek, az év első két hónapjában pedig 465 darabot. Az eset után, márciusban viszont már az első tíz napon 210 táska talált gazdára. Érdekes, hogy magánvásárlók is szép számmal vesznek a 3110 forintos árú, közepes nagyságú táskából, de sokan szeretnének nagyobbat vagy kisebbet kapni. Ezekből azonban egyelőre csak minta- példányokat tud mutatni a műszaki bolt. Szabadalmi bonyodalmak Egyébként szabadalmi bonyodalmak is vannak a táska körül. A gyulai Munkácsy Termelőszövetkezet szintén gyártja a riasztótáska egy igen hasonló változatát. A tsz melléküzemágának újító kollektívája pedig a szabadalmi jogra hivatkozva vitaija, hogy a győrieknek szabad-e az ő beleegyezésük nélkül a táskát gyártani. A Munkácsy Tsz nem akar perre menni, megegyezést szeretne az Elektromo- billal. Természetesen az a fő, hogy akár a győri, akár a Rájár a rúd a közeljövőben a hazai állat- és növényvilág pusztítóira, a környezet szeny- nyezőire. Július 1-én ugyanis életbe lépnek az új környezetés természetvédelmi előírások, s a vétőkkel szembeni szankciók lényegesen szigorúbbak lesznek a korábbiaknál. A törvényerejű rendelet az általánosságban védett természeti értékeken kívül fokozottan védetté nyilvánított számos növény- és állatfajt. Az erdők-mezők növényei, virágai 200-at nyilvánítottak védettnek, s e lajstromból 30 faj fokozott védettségű lett. Ez utóbbiak közül darabonként 5000 forintba kerül bármelyik egyed elpusztítása, helyéről való kiásása. Nem árt tehát tanulmányozni az erről szóló rendeletet mind a hivatásos, mind az amatőr botanikusoknak. Az öt-, ezresek közé tartozik például a gyapjas gyűszűvirág, az erdélyi hérics, a cifra és lisztes kankalin, a magyar kikerics, hogy csak néhányat említsünk a sok közül. A fokozottan védett állatfajoknál a növényekhez viszonyítva hatványozottan emelkedik a büntetési tarifa. Nem tanácsos például puszta ellenszenvből a haragos siklót elpusztítani, mert ez az alkalmi kígyóvadásznak adott esetben 30 000 forintjába kerül. Hasonló összegű pénzbüntetésekkel is védik a madárvilág ritka, Vagy éppenséggel kihalófélben lévő fajait. A „harmincezresek” csoportjába tartozik például a fekete' gólya, a holló, a kishéja, a gyurgyalag, a sziki pacsirta és sok egyéb madárfaj. A levegő vándorai közül a bírság összegét tekintve akad néhány sztár is: ötvenezer forintot kell fizetnie a kerecsensólyom, a nagykócsag, a parlagi sas, a réti sas, a túzok elejtőjének vagy befogójának. Az emlősök közül ötven- ezres a földi kutya és vidra is. A föld alatti világ, a barlangok védelméről minden eddiginél körültekintőbben gondoskodik az új törvény. A régi jogszabályokat megerősítve kimondja, hogy minden hazai barlang eleve védett, de külön gondoskodik a különleges geológiai, őslénytani, ásványtani, régészeti értékeket rejtő barlangokról, összesen 100 barlangot nyilvánított fokozottan védetté a hazánkban található körülbelül másfél ezer barlang közül. A Budai-hegységben például valamennyi barlang a fokozottan védettek közé tartozik. Az ilyen barlangoknál rendkívül szigorúak az új védelmi előírások. Ezekbe engedély nélkül senki nem szállhat le, semmiféle kutatást, gyűjtést nem folytathat, fényképet, filmet nem készíthet. A szabályt megszegők a barlangok esetében is drága tarifát fizetnek meggondolatlanságukért. Egy fokozotttan védett barlangban végzett hobbiásatás vagy' feltárás 100 000 forintba kerülhet, sőt a képződmények elpusztulásáért börtönbüntetést is lehet kiszabni., R. E. EGYÜTT AZ UTAKON Az elmúlt hét végén valódi kánikulában kellett autóznunk. Annyira vártuk már a jó időt, s mint mindig, most is kiderült, hogy a túlzott meleg is kellemetlen. A kocsinak és vezetőjének egyaránt, de erről majd később. Most lássuk, mire számíthatunk ezen a hét végén? AZ ÚTINFORM JELENTI Mamitz László: — A változékony időjárás valószínűleg változékony forgalmat is eredményez. Pontosabban csak a Balaton és a Dunakanyar, illetve a Ráckevei-Duna-ág felé várunk igazi erős hétvégét. A Balaton felé az M7-es autópályán szünetel a fenntartási munka, így mindkét oldalon két-két sávon lehet haladni. Igaz, több szakaszon sebességkorlátozás lassítja majd a közlekedést. A Dunakanyarban a 11-es főúton nincs nagyobb tereléssel járó építés, de Szentendre után a külső szakaszokon is élénk gyalogosforgalommal kell számolni. A parkolásnál nagyobb körültekintést kérünk, ponosabban azt, hogy a másik zavarása, akadályoztatása nélkül tegyék le a kocsit. A 2-es főúton szombaton és vasárnap forgalomszámlálás lesz, ez várhatóan kisebb torlódásokat okoz majd. A számlálók az úticél felől érdeklődnek majd. A gyors válasz gyorsítja a munkát. Az 1-es főútról Biatorbágyra ismét a megszokott úton mehetnek, megszűnt a lezárás, így Iharos felé is kerülő nélkül eljuthatnak. LUXUS-E AZ M3-ÄS ? A bevezetőben már utaltunk arra, hogy a nagy meleg Is kellemetlen lehet. Ezúttal egy, a múlt hét végén megtörtént esetet vázolunk, és igyekszünk megvilágítani több szempontból, azzal a céllal, hogy másoknak is tanulságként szolgálhasson. Autóstársunk szombaton délelőtt indult Budapestről. Mint mondja, az M3-as autópályára érve, a csekély forgalom láttán még azon tűnődött, nem luxus-e egy ilyen, anyagiakban nem bővelkedő országnak autópályára költeni a pénzt? Az M3-as kétségkívül szebb, megnyerőbb, s műszakilag is jobb megoldású, mint a jóval korábban elkészült M7-es. CSERÉLNI KELL! Sajnos, hajlamosak vagyunk megfeledkezni bizonyos dolgokról. Lassan már ott tartunk, hogy a tankolásról is. Bárcsak ez a kis benzin odáig kitartana. Kérek egy százasért normált. Borravalót az adjon, aki kitalálta. És így tovább. A nagy takarékosságban aztán olyan dolgokkal spórolunk néha, amelyek többszörösen megbosszulják magukat. Például: a hűtőfolyadék. Ma már többféle változata ismeretes, csak az nem, ami örökké tartana. A gyári előírás szerint 2—3 év az élettartama, aztán cserélni kell. A gondos autósok tavasszal leengedik a hűtőfolyadékot, vízzel töltik fel a rendszert, s ősszel a kannákban tárolt hűtőfolyadékot visszatöltik az autóba. Mások azt tartják, hogy nyárra sem kell lecserélni a hűtőfolyadékot vízre, mert az is bírja a meleget. Kétségtelen. Egy-két évig. Am kollégánk, aki az M3-as gödöllői dombvidékén száz kilométeres sebességgel haladt az ötéves Skoda 105 S típusú kocsival, benne az eredeti hűtőfolyadékkal, nem gondolt erre. Amikor észrevette, hogy zöld zónában, gyorsan kúszik a mutató, vagyis túlmelegcdett a motor, nyomban megállt. Ügy, hogy ne zavarja a mögötte haladókat, hogy árnyékban legyen a kocsi. Akkor már gejzírként működött a hűtőfolyadék. ZÁRVA A CSAP A hűtőrendszer hibái — mint a téli hidegindításé is — elsősorban Skoda-betegségek. Bizonyára nem véletlen, hogy június első szombatján, kánikulában tíz elromlott kocsi közül nyolc Skoda volt az M3-ason. E tény természetesen nem mentesíti a tulajdonost, illetve a vezetőt: nem látta előre, milyen műszaki állapotban van a kocsija? De: honnan tudhatná, ha a szerelő is azt mondja, menjen nyugodtan, a kocsiba nem lehet belelátni? Áll a kocsi a gödöllői elágazás után. Kicsit még gőzölög a hűtője. Jön egy Zsuk, a vezetője megkérdezi: segíthet-e. Igen. Az ember örül. Főként azért, hogy nem Mercedesszel robbant le: ugyan mit tudna segíteni? És a blama is nagyobb lenne. így is vigyorognak, integetnek a tovarobogók. A Zsuk az autópálya-felügyelőségé, a fiatalember készséggel segítene: hozna egy kanna vizet föntről, a tölgy alól. No, nem forrásból, hanem az autópályához tartozó vízrendszerből — de valaki elzárta a csapot. Most mi lesz? — tűnődik az autós az autópályán. Micsoda szerencse: nem a hengerfej tömítés, nem a szelepek mentek tönkre. Ezernyi oka lehet a túlmelegedésnek. De: a vízhiánynak csak egy — zárva a csap. Ha ezt tudnák az autósok, mindenki hordana magával legalább egy ötliteres demizsonban — vizet. Ilyen az autópálya. Mert a régi utakon haladva, ahol nincsenek olyan tilalmak, mint itt, s egymást érik a falvak, könnyebben jutni vízhez. A lerobbant kocsit a bagi felüljárón át a Zsuk elvontatja a községbe, s megitatja vízzel. Onnan folytatja útját. Érdekes: Hatvanig se benzinkút, se vízkút, se műszaki segély, semmi sincs — csak autópálya? Mitől az? HOL VAGYTOK, ANGYALOK? A hiányt rendszerint akkor veszi észre az ember, ha bajba kerül. Ugyanígy a segítséget is. Furcsa, hogy a több milliárd forintért épített M3-as autópálya mentén egyetlen műszaki állomás sincs, ahol érdemi segtíségben részesülhetne az autós vagy motoros. A pálya hossza ma már meghaladja az 55 kilométert. Ez autópályának ugyan nem sok — jobb kocsival félóra futás —, de itt nem Pegnut-ok, Porschék száguldoznak, hanem lassúbb járatú kocsik. Az Autóklub tagjai talán tudják, hogy hol, mikor számíthatnak az úgynevezett sárga angyalok, a műszaki segélyszolgálat közreműködésére. Tény: a múlt hét végi tapasztalatok nem voltak megnyugtatók. Ügy láttuk, eléggé elhanyagolják az M3-ast, pedig vasárnap már egymást érték rajta az autók. S könnyebben lehetett segítséget kapni a régi 3-as úton, mint az autópályán. KALEIDOSZKÓP OLASZORSZÁGBAN június 10-töl a külföldi turisták olcsóbb benzinre, kedvezményes úthasználatra jogosító jegyeket kapnak. Az intézkedéssel az idegenforgalom fokozódását szeretnék elérni. EGY NYUGATNÉMET cég olyan kétütemű motort fejlesztett ki, amely olajadalék nélkül, tisztán üzemanyaggal működik. A motorral felszerelt mopedet most próbálják ki. Az olajmentes motorokat egyelőre csak kicsiben alkalmazzák: fűnyíróknál, csónakoknál, fűrészeknél. Az újfajta motor ki- fejlesztésével az eddigi kétütemű motorok környezetszennyező hatását kívánják kiküszöbölni. AMERIKA három legnagyobb autógyárának vesztesége megszűnhet, sőt kétmilliárd dolláros nyereséget is elérhetnek, ha bekövetkezik a várva várt fellendülés az autóiparban —’ állapította meg egy amerikai piackutató cég. Az amerikai autóipart igen érzékenyen érinti a magas kamatszint, a gazdasági recesszió, valamint az erős külföldi- konkurrencia. Az iparágban eddig 250 ezren vesztették el munkahelyüket. Balesetmentes közlekedést, jó utat kíván Paládi József
