Pest Megyei Hírlap, 1982. május (26. évfolyam, 101-125. szám)
1982-05-08 / 106. szám
Jegyzet Bordó, sárgo, zöSd Siófokiakat vártam az autóbusz-pályaudvaron, hogy városnéző sétán bemutassam Vác nevezetességeit. Az autóbusz befutott, leugrott róla a gépkocsivezető, megfogta a kabátomat és hadarva súgta: — Tessék vigyázni! Színekről, formákról beszéljen, mert vakoltat és csökkent- látókat hoztam. Felnéztem, ltt-ott fehér bot villant ki az ülések közül. Megtudtam még, hogy a vakok siófoki csoportja patronálja a siófoki öregek napközi otthonát és most közös kirándulásra jöttek a Dunakanyarba. Háromszor kellett levegőt vennem, hogy elkezdhessem: — Vác a Dunakanyar legrégebbi, legnagyobb ipari és diákvárosa. A diákok ballagása Vácott nép ünnepéig A végzősök éjszaka égő gyertyákkal felkeresik osztályfőnöküket, szerenádot adnak. Amikor a tanár kijön hozzájuk, borral, süteménnyel körülrakják őt égő gyertyákkal, így köszönik meg, hogy annyi buta kis diákfejbe világosságot gyújtott. Amikor ide értem beszédemben, az autóbusz hátsó ülésén egy fehér botos asz- szony felkiáltott: — Látjuk a gyertyákat! Jól mondja. És beszéltem a házak formáiról. Valóban: milyen tisztán megőrizték a barokk kor stílusjegyeit. Mennyire vigyázott rá a város, az állam és mennyi pénzt áldozott, hogy mindez így megmaradjon. Soroltam a színeket is. Milyen pompa a Március 15. téren: bordó, sárga, zöld, kék, piros, fehér! Most veszem észre, hogy milyen ápoltak. Észre se vettem eddig, hogy milyen szép sorban állnak a barokk lámpatestek. Csak azt vettem észre a múltkor is, hogy rossz volt a diszkót, ai egyik lámpatest elhajlott. Most hiába keresem. Megjavították. Miközben jönnek utánam vendégeim, mint az óvodások, hosszú sorban, kézenfogva, elgondolkoztam: igaza van az egyik utasnak abban, hogy Vácnál nagyobb városban sincsenek ilyen nagy áruházak és ilyen bőség a kirakatban. Pedig csak elmondtam: miket látni a kirakatüveg mögött. Kérdezték, hogy miket ábrázolnak a tanácsház előtti tér puttói. Mondtam: a próbatételt, a mértékletességet, a reményt, a bölcseletet. — Nem hiába, hogy ide tették, hogy így döntsenek a tanácstagok és így kérjen a város a tanácstól — felelt rá valaki. Elmondtam a Duna-part pázsitos parkját, zöld bokrokat, barna fákat, rügyből kipattant lombokat, sárgán, pirosán virító virágokat, hogy a gyerekek nem tudják a sok játék közül, melyiket válasszák. Ezen a napon újra felfedeztem a várost. Még a váci embereket is. Amikor a Fehér Galambban ebédeltünk, a szomszéd asztalnál valaki tapogatni kezdte, merre a pohara, és azt véletlenül feldöntötte. Néztem a pincérre, az visz- szanézett, szemével intve: nincsen semmi baj, és a vendég kezébe adta az új, kólával teli poharat. M. Gy. A PEST MEGYEI HÍRLAP VÁC! JÁRÁSI E'S VÁC VÁROSI KÜLÖNKIADÁSA XXVI. ÉVFOLYAM, 106. SZÁM 1982. MÁJUS 8., SZOMBAT Nevekedeif es ^issetek szánta Teherautók lassítják a forgalmat A szeles, változékony időjárás a legtöbb gépkocsiban ülő emberre hatást gyakorol. Sokan figyelmetlenebbé válnak a közutakon, lassabban reagálnak a veszélyhelyzetekben, s ez számtalan kisebb vagy nagyobb baleset forrása lehet. Bár az idei esztendő első negyedévi baleseti statisztikája még nem tartalmazza az áprilisban Vácott és a váci járás területén történt közúti szerencsétlenségek adatait, figyelmeztető lehet, hogy idén január és március hónap között a korábbi évhez képest, jelentősen emelkedett a halálos kimenetelű balesetek száma. Vácott és a járás területén összesen kilenc alkalommal okozott halált a figyelmetlen vezetés, az ittasság, az elsőbbségi jog meg nem adása, vagy éppen a gyorshajtás. Ugyancsak emelkedett a súlyos sérüléses balesetek száma, amelyből 14 fordult elő az első negyedévben. Mint Boros József rendőr százados, a városi-járási közlekedésbiztonsági tanács titkára elmondta, különösen a tavaszi hetek a veszélyesek. Sokan ugyanis télen nem használják a gépkocsijukat, a jobb idő beköszöntésével azonban hosz- szú kihagyás után ismét volán mögé ülnek. Ezeknek a gépkocsivezetőknek a többsége nem rendelkezik olyan rutinnal, mint azok, akik naponta vezetnek. Ugyancsak baleseti forrás lehet az is, hogy a hosszú téli pihenőre ítélt gépjárművek műszaki állapotát sokan csak felületesen vizsgálják át, mielőtt autójukkal ismét részt vesznek a forgalomban. A tragédiával végződött szabálytalanságok közül az utóbbi időben vezető helyre került a gyorshajtás, pontosabban az, hogy nem az útviszonyoknak megfelelően közlekedtek az autósok. Ez okozott Kemence községben és Kisnémediben súlyos tragédiát. Dunakeszin ugyancsak az útviszonyoknak nem megfelelő sebesség a balesetet okozó halálával végződő karambolt idézett elő. Vácott az elmúlt negyedévben három tragikus végű baleset történt. Ezek közül az egyik a gödöllői vasúti átjáróban. Itt egy gyalogos figyelmen kívül hagyta a fénysorompó tilos jelzését, s az érkező vonat elütötte. Gyakori jelenség, különösen Göd-fel- sőn és Göd-alsón, hogy a vasúti átjáróban elhelyezett fénysorompó, úgy tűnik, indokolatlanul hosszú ideig jelez pirosat. Ilyenkor hosszú gépkocsioszlopok várakoznak mindkét irányban, de jó néhány autói miután tíz-tizenöt percig sem érkezik vonat, a tilos jelzés ellenére is megpróbál áthaladni. Ugyanezt teszik, általában várakozás nélkül a gyalogosan vagy kerékpárral közlekedők is. Tény, hogy a tilos jelzés egyformán kötelező megállást jelent az autós és a gyalogos számára is, ugyanakkor elgondolkoztató az is: vajon mi indokolja a fénysorompó gyakran idegesítően hosszú piros jelzését? Ismét gyakori jelenség, hogy a nagy forgalmú 2-es úton áthaladni szándékozó gyalogosok egy része féktávolságon belül, körültekintés nélkül lép az úttestre. Sokan azt hiszik, hogy a kijelölt gyalogátkelőhelyen'bármikor áthaladhatnak, mivel itt a gyalogosnak van elsőbbsége. Csakhogy az autó vezetője nem tud egyik pillanatról a másikra megállni. A gyalogos észlelése és a vezető cselekvése között — amikor a fékre lép —, néhány másodpercnyi idő telik el. Az. autó addig is halad, bizonyos fékútra is szüksége van, amíg meg tud állni. Budapest és Vác között, elsősorban a 2-es számú főútvonal hatalmas teherautóforgalmat bonyolít le. A teherautók Piaci jelentés Színek, ízek, illatok A pénteki hetipiacon végre a legkényesebb ízlésű vásárló is, s az is, aki jól megnézi, mire adja ki a pénzét, megtalálhatta a kosárba való árut. Volt minden, mi szemmek- szájnak ingere: kéklő karalábé (feje 10 forint), paradicsom (100 forint fölött), üvegházi eper (200 forint kilója), habosrózsás karfiol. Aki nem Ínyencségeket, hanem a hétvégi ebédnekvalót kereste, ezúttal nem kellett sokáig nézelődnie:. bőséggel árultak főzelékfélét, sóskát és spenótot, húsételek mellé salátát 4 és 10 forint közötti áron. Tavaszi levest készíthetünk új zöldségből, sárgarépából, kevés karalábéval megbolondítva. Követheti egy jól elkészített spenót vagy sóskaszósz, tükörtojással, pörkölttel, vagy akárcsak egy-egy hirtelen megsütött párizsiszelettel, bundás- kenyérrel a tetején. Érről a piacról, bízvást elmondhatjuk — illatos volt. A kertek most virító valameny- nyi virágjából hoztak mutatóba. Nárcisz, jácint, ültetni való árvácska, pázsitvirág, pénzecske s ki tudná mind felsorolni, mi mindent kínáltak eladásra. Egy termelő érdekes ízű fűszernövényt árult, gyökerestől. A neve vegeta, illata közel áll a zelleréhez, de annál fűszeresebb és ízesebb Levest, sült, és pörkölt húsokat ízesíthetünk vele. Érdemes megvenni és kiültetni akár csak cserépbe is, nagy bokrot növeszt, s másik előnye, hogy évelő. Zöld bokra ablakdíszként sem utolsó látvány. B. H. egy része gyakran jóval a megengedett sebesség alatt halad, így lakott területen 30— 40, országúton pedig 50—60 kilométeres sebességgel. Mivel előzésre a szembejövő forgalom miatt általában nincs lehetőség, a nagy kocsikat hosszúra nyúlt autósorok követik, s az idegesebb vezetők akkor is megpróbálnak előzni, amikor arra nem a legkedvezőbbek a feltételek. Mint Boros József századostól megtudtuk, ezeket a forgalomlassító gépjárműveket, amelyek cammogásukkal veszélyhelyzeteket idézhetnek elő, általában kiemelik a szolgálatot teljesítő rendőrök, így is segítik a zavartalan és biztonságos közlekedést. Csitári János Újra jár a Y Üjra forgalomba állították a nágy befogadóképességű Teld! komphajót a váci révnél. így csúcsidőben — a hétvégeken —, csaknem ezer személyautót szállítanak a két átkelőhely között. Barcza Zsolt felvétele Nagy forgalom a Tüzép-telepen Hiánycikk az ikersejttégla Nem csökkent az építési kedv A közelmúltban a váci Tüzép- telepen — új szolgáltatásként — az építőanyagok mellett megkezdték a különféle vasáruk árusítását. Elsősorban a magánépítkezők helyzetén köny- nyítettek ezzel a kezdeményezéssel, mivel a szükséges beVersenyértékelés Az évenkénti értékelés során nem könnyű közös nevezőre hozni a Vácott működő, különféle profilú kis- és nagyüzemeket, s biztosítani a rangsorolás pontosságát. Váróczy József tartott előadást kedden a Lenin úti pártház nagytermében. Termelési és munkaverseny-félelősök előtt adott tájékoztatást arról, hogy előreláthatólag 1984-től új alapokra helyezik a munkaverseny értékelését és a helyezések megállapítását. A jelenlegi pontrendszer nem a legjobb megoldás, így csak a jő tulajdonságok domborodnak ki. Az értékelési tényezők fontosságát is meg kell állapítani. Az értékelési tényezők számát ötre javasolta csökkenteni. A Műszaki Híradóban megjelent a Kimmel—Papp féle komplex rendszerű vizsgálat. Táblázatok, számtani ábrák segítségével bemutatta ennek folyamatát. A végső kidolgozás még tart, de annak befejezése után előreláthatólag az egész országban átveszik ezt az értékelési módszert. tonvasakat és különféle idomokat ma már nem kell másutt beszerezni, mindent egy helyen lehet megvásárolni. Mint Rácz Sándortól, a telep vezetőjétől megtudtuk, jelenleg bőséges, mintegy húszmillió forint értékű árukészlettel rendelkeznek. Egyedül az ikersejt-, és a kisméretű tégla szerepel a hiánycikklistán. amelynek elsősorban az az oka, hogy a szállítások nem eléggé folyamatosak, s ugyanakkor ez a termék a legkelendőbb. Vagyis nem csökkent az utóbbi időben Vácott és a járás területén az építési kedv, sőt, inkább növekedett. Ezt bizonyítja az is, hogy a váci Tüzáp idei első negyedéves tervét, amely 21 millió forintnyi volt, több mint egymillióval teljesítette túl, s ez a többlet az építőanyagok értékesítéséből származik. Cs. J. Pf. 32. Az összefogás iskolapéldája A munka ünnepe nagy örömet hozott idén a vácrátóti általános iskola tanulóinak. Örömükben osztoznak a nevelők és a község sportszerető lakossága is. Az iskola udvarán modern — nemzetközi méretű — kézi- és kosárlabdapályát adtak át. A pálya születése iskolapéldája a szocialista emberi összefogás erejének és hatékonyságának. Sok éves gond itt a tornaterem hiánya. Nehezítette a helyzetet az udvar mély fekvése. A sáros, gyakran vizes udvaron még jó időben is nehéz volt a játék és a testnevelés. A helyzet megoldására széles körű összefogás alakult ki. A Tégla- és Cserépipari Vállalat őrbottyáni új téglagyárával együttműködési szerződést kötött az iskola. A sző- di Virágzó Mezőgazdasági Termelőszövetkezetre és vezetőire is mindig lehetett számítani. Segítőkész partner az MTA Vácrátóti Botanikai Kutatóintézete is. Lépésről lépésre megindult a nagy munka ... A téglagyár több száz köbméter földdel; a termelőszövetkezet homokkal és munkagépekkel segítette az udvar feltöltését és egyengetését. Tóth Jenő, a téglagyár igazgatója és Kovács József műszaki vezető a munka szakmai irányításába is bekapcsolódtak. Negyven kocsi téglatörmelék adta az alapot. Ezt henger simította el. Megindulhatott a betonozás — előkevert betonnal —, amelyet a téglagyár biztosított. Napokig jártak a téglagyár, a termelőszövetkezet és a tanács autói. Az iskolai szülői munka- közösség tagjai társadalmi munkában zsaluztak és betonoztak. A pálya sima betonfelületén már állnak a téglagyártól kapott új kézilabdakapuk. A pályát május elsején adták át, de a hónap közepén még egy bitumenréteget kap a játéktér, amelynek anyagi fedezetét a téglagyár és a termelőszövetkezet biztosítja. A felhasznált anyag értéke körülbelül 400 ezer forint, a társadalmi munkáé mintegy 200 ezer forint. A széles körű összefogás valamennyi résztvevőjét lehetetlen volna felsorolni. Minden segítőt köszönet illet, de külön ki kell emelni azokat, akiknek legnagyobb szerepük volt a szép létesítmény megszületésében: A téglagyár részéről Tóth Jenő igazgató és Kovács József műszaki vezető minden lehető segítséget megadtak. Lévák József termelőszövetkezeti elnök és Spiegelhalter István főagronómus —, aki SZMK vezetőségi tag is — a termelőszövetkezet segítségét biztosították. Peszeki Sándor, a területi pártbizottság titkára a segítség öszehangolásából vállalt részt. Az iskolában Tamasek Józsefné igazgató és Lencsés Jánosné pedagógus, a Hazafias Népfront titkára fáradhatatlanul szervezték és irányították a munkát. A társadalmi munkában leginkább kitűntek: Boksa János, Lencsés János, Maretta Gusztáv, Spiegelhalter István, Turányik István, Dinka János, Major Kálmán, Bolvári Jánqs, Papp István, Kurdi Károly és Vígvári József. A diákok egészségesebb fejlődése legyen az igazi jutalma mindazoknak, akik ennek a szép és hasznos — a bitu- menezéssel együtt: közel milliós értékű — létesítménynek a létrehozásában tevékenykedtek. Gyomboiai Márton tanár, Vácrátót . ISSN 0133—2759 (Váci Hírlap) Tízéves a Dunakanyar Áruház Minden kedves vásárló, aki május 28 ig ÍOOO Ft feletti értékben vásárol. ajándéksorsjegyet kap Sorsolás: május 29-én de. 10 órakor a Dunakanyar Áruházban. Nyeremények: egy lOOOO Ft-os, négy 5000 Ft-os, öt 2000 Ft-os és tíz ÍOOO Ft-os vásárlási utalvány. CSAK NYERHET. HA A DUNAKANYAR ÁRUHÁZBAN VÁSÁROL! *
