Pest Megyi Hírlap, 1981. szeptember (25. évfolyam, 204-229. szám)
1981-09-01 / 204. szám
Jubileumi ülés Hétfőn jubileumi üléssel emlékeztek meg a Semmelweis Orvostudományi Egyetem Nagyvárad téri épületében a Magyar Élettani Társaság megalapításának 50. évfordulójáról. A jubileumi eseményhez — miként az ünnepségen bejelentették — háromnapos szakmai tanácskozásként kapcsolódik a társaság idei, sorrendben 46. vándorgyűlése. A szakmai programnak hat fő témaköre van, mintegy félszáz előadásban foglalkoznak a hazai élettani kutatások legújabb eredményeivel. Emlékezés Háy Lászlóra Háy László kommunista orvos, közgazdász, politikus, a magyar és a nemzetközi munkásmozgalom kiemelkedő személyisége, gazdasági és tudományos életünk egyik volt vezetője egyénisége születésének 90. évfordulója alkalmából koszorúzás! ünnepséget- rendeztek hétfőn a Mező Imre úti temetőben lévő sírjánál. Az MSZMP Központi Bizottsága nevében Huszár István, az MSZMP KB Társadalomtudományi Intézetének főigazgatója és Tímár Mátyás államtitkár, a Magyar Nemzeti Bank'elnöke; a Magyar Tudományos Akadémia képviseletében Pa eh Zslgmond Pál akadémikus, az MTA alelnöke, a Történelem tudományi Intézet igazgatója és Falusné Szikra Katalin akadémikus, a Marx Károly Közgazdaságtudományi Egyetem tanára helyezett el koszorút. Megkoszorúzták a sírt a Külkereskedelmi Minisztérium és a Marx Károly Közgadaságtudományi Egyetem képviselői, elhelyezték a kegyelet virágait a családtagok, a volt munkatársak és a tisztelők. A koszorúzásl ünnepség az Internacionálé hangjaival ért véget. Elsősegélynyújtók országos versenye A baleset valóságos is lehetne... A «érült lábra Kézpólya kerül az lkladl elsősegélynyújtók munkája L. .nyomán Az Időpont: augusztus 30-án reggel. A színhely: használaton kívüli vasúti pálya, nem messze a pestimrei vasútállomástól. A látvány: vigasztalan. A sínek mellett oldalára dőlt személyvagon, egy másik a helyén, ennek ütközött a petróleumot szállító tartálykocsi. Sebesültek, vér... Tótágast állt a vagon Fél órával korábban: egy sátorban tiszthelyettes-jelöltek reggeliznek, szalámis zsemlét, Traubit. — A 14-est kérem — így Rimányi József, a szolnoki 633-as sz. Ipari Szakmunkás- képző Intézet nevelőtanára, Gura János leteszi a zsemlét, felhúzza ingét, hogy a hátára vattával felkenhessék a bőrpírt, a színes festéket, s hogy a hasára ragaszthassák a metszett sérülés műanyag imitációját. Ö lesz az egyik sebesült. Aki még nem jött rá: elsősegélynyújtó polgári védelmi szakaszok vetélkedőjére látogattunk. A Magyar Vöröskereszt centenáriumának tiszteletére rendezett országos versenyen a 3 ezer polgári védelmi egészségügyi szakasz közül 2200 — több mint 50 ezer ember — vett részt, s a mai döntő erőpróbán a hat országos területi verseny győztesei küzdenek egymással, Bács-Kis- kun, Hajdú-Bihar, Győr-Sop- ron, Somogy, Pest megye és Budapest egy-egy szakasza. Hantos János, a Magyar Vöröskereszt főtitkára megnyitójából: — A vöröskeresztes mozgalomban — így a polgári védelmi elsősegélynyújtók tevékenységében is —, elsődleges cél a bajba jutott emberek segítése, a sérültek életének mentése. Nemcsak háborúban, hanem békében is készen Ke'! állni a rendkívüli helyzetekie, hiszen bármikor történhet katasztrófa, nagyobb közlekedési baleset. Tiszteletet, szerete- tet érdemelnek, akik ilyenkor tesznek tanúbizonyságot helytállásukról, felkészültségükről. Ipari katasztrófa, földrengés, tömeges közúti baleset. Ezek voltak a feladatok a versengés korábbi elődöntőin, s ilyen körülmények között bizonyította elméleti és gyakorlati jártasságát a Pest megye színeiben versengő ikladi Ipari Műszer gyár 23 tagú szakasza. A parancsnok, Blaubacher József meós csoportvezető mondja: — Már nem izgulunk, Sajnos, az egyes sorszámot húztuk, s most gondolatban készülünk a mentésre. Jó lenne, ha a dijak osztásánál is az egyes szám jutna nekünk... T' tv«1 yg Es kezdetét veszi álverseny., Pattogó parancsszavakra kezdik az ikladiak a baleset sérültjeinek felderítését, osztályozását, ellátását, hordágyon szállítását, biztonságba helyezését. Nem könnyű. Az oldalára dőlt vagonban minden ajtó, ablak másként nyílik, mint a megszokott. Szűk nyílásokon kell újabb sérülés veszélye nélkül kiemelni a sebesülteket. Tizenöten vannak, s csupán egy közülük: sápadt, bal térdhajlatából élénkpiros vér szivárog lüktetve, homlokán horzsolás. Izgalmas, fárasztó A vérző végtagot függőleges helyzetbe hozni, megtalálni az artériás nyomópontot, helyesen felrakni a nyomókötést, eltávolítani a lábbelit, Rautek- fogással kiemelni őt a vasúti kocsiból, s a horzsolt sebet fedőkötéssel ellátni, mindez a versenyben 15 pontot ér, s ösz- szesen 180 pont szerezhető, a többi között koponyaalapi törést, gerincsérülést, zúzott, vagy szilánkos sebet kapott, nyílt törést szenvedett emberek mentésével. Az ikladiak 27 perc alatt végeznek, a parancsnok jelenti, hogy a feladatot teljesítették. A szakasz elvonul, azutan az útmenti fűbe rogy. Farkas Istvánná rajparancsnok, a Mű- szergyár csoportvezetője: — Izgalmas is, nehéz is a verseny, s azt hiszem, egy valódi balesetnél sem mindig ilyen súlyos a helyzet. Elfáradtunk nagyon, s talán azért, mert a valóságban, ha menterfi kel!, nem pontoznak, nincs ellenie', versengés, csak a lényeg: az emberek élete, egészsége, amire ügyelnünk kell. Ocskó Károly meó-ellenőr, a szakasz tagja: — Nem, senki sem serült meg közülünk, pedig volt üvegszilánk elég. Csak össze- kenődtünk a művérrel, s persze nem volt könnyű a hordággyal futni... Es kezdődik 'minden elölről, a sebesültek ismét elfoglalják helyüket, jöhet a következő csapat... Amíg a verseny tart. Hévíz Mihály, az ikladi Ipari Műszergyár polgári védelmi törzsparancsnoka mondja: — Fizikai dolgozókból áll a szakasz, s elismerés illeti a tagok kollégáit Is, hiszen a felkészülés és az elődöntők idején ök dolgoztak társaik helyett. De azt hiszem, az elsősegélynyújtók is csak dicséretet érdemelnek, eddig sikerrel szerepeltek, s ha kell, a munkahelyi kisebb-nagyobb sérüléseknél is ők sietnek először segítséget adni. Nincs vesztes Azután az eredményhirdetés. Dr. Bencze Béla, az Országos Mentőszolgálat főigazgatója, a zsűri elnöke, igy értékel: — Mind a hat csapat gyorsan és alaposan mentett, s ez azért fontos, mert a katasztrófa esetén nem jut minden beteg mellé orvos, elsősegélynyújtók híján több emberéletet veszítenénk. A hat szakasz közül első lett Hajdú-Bihar megye, az ikladiak a győztesektől csak 15 ponttal lemaradva az ötödikek. De szó sincs veszteségérzés- röl, hiszen az elsősegélynyújtók munkájával minden sérült ember csak nyerhet. -£. Juhász János gödöllői mentőápoló, a szakasz felkészítője így summázza véleményét: — Ha a területi döntőn nyert is Iklad, s most nem, egy bizonyos: a szakasz bármelyik tagját elvállalnám mentős kollégának... V. G. P. Gyorsan a kötszert, le kell fedni az égett bőrt Köszöntjük vendégeinket! — Ez volt olvasható azon a hatalmas transzparensen, amely a gödöllői repülőtér felett vasárnap délután elhúzó motoros és az általa vontatott vitorlázógép között feszült. Pillanatok múlva 12 színpompás ejtóernyokupola tűnt fel az ágéit, füstgyertyák és színes papírcsíkon pazar, festői palettává varázsolták a mennyboltot. Újabb 10 pap- lanejtóernyő nyüt ki, nernze- iiszmu es piros selymük az ejtőernyős válogatott keret leányait eresztette le a dísztribün elé, s az ifjú hölgyek, kecses föidetérésük után a szocialista országok nemzeti zásziait és virágcsokrokat vittek magukkal, hogy a külföldi delegációkat köszöntsék. Egy motoros, majd két vitorlázó repülőgép jelent meg ezután a légtérben, és hajmeresztő mutatványokkal ragadtatta tapsra a jelenlevő mintegy 20 ezer embert. Azt gondolhattuk volna, hogy ezeket a bravúrokat már nem lehet felülmúlni, de néhány másodperc múlva meggyőződtünk tévedésünkről. Előbb három-, majd négytagú kötelékben motoros gépek jöttek, s együtt végrehajtott teljes és ferde bukfenceikkel, lebontásokkal (fejjel lefelé fordítva a gépet), az úgynevezett rózsával (a levegőben való szétnyílással és zárkó- zással) méltán váltották ki a .hazai .és külföldi vendégek elismerését. Motoros sárkányrepülők gurultak ezután a gyepen, majd szép komótosan a levegőbe emelkedtek és fokozatosan magasságot nyerve keringtek a tömeg felett. A jelenlevők közül sokan most először láttak ilyen légi alkalmatosságokat közelről, mint ahogy a MOVIT-gépek is az újdonság varázsával hatottak. Ezek a gépek kicsiny (68 lóerő) teljesítményű motor segítségével emelkedtek a levegőbe és 120 kilométer/óra sebességet értek el. Ám ekkor pilótáik kikapcsolták a motort, a légellenállás csökkentése végett elfordították a propellert, s a gépek vitorlázóként haladtak tovább. Javában bűvölték a léglö- késes repülőgépek együtt végrehajtott figurázásokkal a közönséget, amikor a tér közepén hirtelen „kigyulladt” egy e célra épített faház; két tűzoltókocsival érkezett a Ganz Árammérőgyár polgári védelmi alakulata, s szakszerűen eloltotta a lángokat. Vö- röskeresztes alegység tűnt fel ekkor az üszkök körül, s bemutatta a sérültek szakszerű ellátását. Táncolhat-e a helikopter a föld felett három méter magasságban? Három honvédséLevegübe emelkedett a motoros sárkányrepülő Négy repülőgép kötelékben, mártani pontossággal egymás mfig.'tt Barcza Zsolt íelvételei Sebesültek, baleset — mindez imitáció. De a mentés feladata valóságos Is lehetne Lugossy Zoltán felvételei A gépágyú szerkezetére a legifjabbak Is kíváncsiak voltak gi masina meggyőző igennel válaszolt a kérdésre; forogtak, libegtek, előre, hátra, oldalt hajladoztak, miként egy kecses táncos tette volna, sejtetvén, hogy vezetőik kiválóan képzett pilóták. A mű- sorismextető nem mulasztotta el közölni, hogy Magyarországon az MHSZ békéscsabai repülőiskoláján képezik ki alapfokon a helikopter-vezetőket. Újabb helikopterek és repülőgépek jöttek egymásután, s a tömegben sokan vitatták, sikerül-e a magyar ejtőernyős válogatottnak megismételni a rekordot: kilencük- nek oszlopban, egymás alatt elhelyezkedni a légtérben úgy, hogy mindenki az alatta levő ejtőernyőjére helyezze a lábát. A repülőtéren hosszanti irányban fújó erős szél kérdésessé tette e bravúr kivitelezhetőségét, s valóban csak hatan voltak képesek egymás alatt elhelyezkedni. Hőlégballon húzott át a tér felett, majd Takács Béla, az MHSZ megyei szakági vezetője rádiótávirányítású repü- lőgépmodelljével kápráztatta el a közönséget. A légtéri látványosságok befejeződése után a közönség figyelme a földön található kiállítások felé irányult. A honvédség haditechnikai eszközeinek sokasága különösen az ifjabb korosztály érdeklődését váltotta ki. Géppuskák, aknavetők, gépágyúk, tarackok, mind-mind vonzották az ifjúság seregeit, sokan ki is próbálták, milyen érzés a lö- vegek kezelőszerkezetét forgatni. A polgári védelem kiállítása azt a célt szolgálta, hogy meggyőzze az érdeklődőket: a tömegpuszító fegyverek hatásai ellen is van védekezési mód. Gémes István nyugalmazott őrnagy arra emlékezett. hogy eddig ez a 40Ó. kiállítás az ő rendezésével és eddig több mint 460 ezren tekintették meg a vándortárlatot. A munkásőrség gödöllői egységének kiállítósátrában Martinák Ferenc parancsnok magyarázta az érdeklődőknek az általuk használt régi és mai fegyverek közötti különbségeket. Nagy érdeklődés nyilvánult meg a megyei MHSZ szakági tárlatai iránt is; mind jó betekintést adott az MHSZ tevékenységébe. A sokadalom előtt bemutatta legszebb és legnevezetesebb termékeit a megye számos ipari és mezőgazdasági üzeme, sőt jó néhány magántermelő is elhozta termékeit. Emelkedett hangulatot tapasztaltunk estefelé a falatozó és italt mérő standok körül, hiszen sokezer ember ízlelgette a sült kolbászt, a pörköltet, és kóstolgatta a tájjellegű borokat. Igazi majális képét nyújtotta a gödöllői repülőtér vasárnap délután, akik ott voltak, bizonyára jól szórakoztak. Cseri Sándor Színessé varázsolták az eget Látványos honvédelmi nap Gödöllőn