Pest Megyi Hírlap, 1980. december (24. évfolyam, 282-305. szám)

1980-12-03 / 283. szám

Am elmúlt 24 óra a botsaiéban Bátor helytállás, összefogás Pest megyében minden település elérhető Helytállnak a postai dolgozók is, akik sok­szor nehézségek árán, de eljuttatják a külde­ményeket a településekre. A közlekedés- és postaügyi miniszter ve­zetésével hétfő óta tevékenykedő országos operatív bizottság felhívása nyomán a me­gyékben is megalakultak az operatív bizott­ságok. A Pest megyei operatív bizottság ve­zetője Vágvölgyi József, a Pest megyei Ta­nács általános elnökhelyettese, titkára Szántó Péter, a megyei közúti igazgatóság vehetője. A bizottság egyébként öttagú. A testület egyezteti a tanácsok, a közúti igazgatóságok, a rendőrség tennivalóit. Munkájuk hatása máris érezhető. Közerőket még nem kellett mozgósítani, ám az operatív bizottságok felhívása nyomán számos vállalat, termelőszövetkezet, bánya sietett gépkocsikkal és kézi munkaerővel a hótakarító brigádok segítségére az útakadály leküzdésére. Az erőfeszítések eredményezték, hogy ma már a legtöbb ütembe megérkeztek a dolgo­zók, bár most is gyakori még a' félórás, az órás késés. ÄZ MSZMP PEST MEGYE! BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI,TANÁCS LAPJA mm YV VEI T AM AC ÍR A m A XXIV. ÉVFOLYAM, 283. SZÁM j\r» 1.20 forint 198»- DECEMBER 3., SZERDA PEST MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! ülést tartott a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottsága A Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottsága 1930. december 2-án Kádár Jánosnak, a Központi Bizottság el­ső titkárának elnökletével ülést tartott. A Központi Bizottság megvitatta és elfogadta az időszerű nemzetközi kérdésekről szóló tájékoztatót, valamint az 1981. évi népgazdasági terv és állami költségvetés irányelveit. Az ülésről közlemény jelenik meg. Pisfa Frigyes tárgyalásai Púja Frigyes külügyminisz­ter Joszip Vrhovec jugoszláv külügyminiszter meghívására kedden délelőtt kétnapos hi­vatalos baráti látogatásra Belgrádba érkezett, ahol meg­kezdődtek a két külügyminisz­ter tárgyalásai. Este Joszip Vrhovec vacso­rát adott Púja Frigyes tiszte­letére. A vacsorán pohárkö­szöntők hangzottak el. ládába csomagolt huss Jelentősebb beruházás nélkül Keddre virradó éjszaka 0 óra 10 perc: több út járhatatlan — kopogja a telexgép a KPM Budapesti Közúti Igazgatósá­gának központjában. Teljes a készültség: javában tart a hó­háború. Kezdődött november 29-én, s azután a havazás és a szél egyre csak erősödött. Va­sárnap éjjel Maglód térségéből már egy mentőautó is az ő segítségüket kérte. Jött a fagy Embert, gépet egyaránt pró­bára tesz a megfeszített mun­ka. Pest megyében csupán a főútvonalak hossza 430 kilo­méter. ötvenhat ekés hótoló és 30 szórókocsi indult bevetés­re már az első hóhullásos éj­szakán, csupán a főútvonala­kon. A mellékútvonalakon 35 munkagép vette fel az egyen­lőtlennek tűnő küzdelmet az elemekkel. A hóesés még sű­rűbb lett, és a szél ereje sem csökkent. A letisztított sza­kaszokat percek alatt újra be­lepte a hó. Kezdődhetett min­den elölről. December 1. (hétfő) délelőtt 10 óra: a kritikus vonalakon — Monor, Gomba, Sülysáp, Tápiószecső környékén az utak ha nehezen is, de ismét járha­tók. Ám a Budaörs—Törökbá­lint és a Budaörs—Budakeszi buszok még nem tudnak in­dulni. A szabadnapos dolgozók is szolgálatba állnak. Estére jobb hírek érkeznek a megyé­ből a központi ügyeletre. Veszteglő autók Hétfő este -9 óra. Gépko­csink lassú keringőbe kezd a fagyos, jégbordás .terepen. Va­lahol Törökbálint határában a hótól megtisztított, ám jég­pályává fagyott úton harminc kilométeres tempót diktál két kamion. Oldalt, a fél méter­nél is magasabb hóban csak a kontúrjai láthatók egy árokba szaladt Wartburgnak. A las­san leszálló ködben jóval előt­tünk, a távolban feltűnik az első szórókocsi megkülönböz­tető, villogó sárga fénye. — Tizenkét óra alatt — eny- nyi egy szolgálat, — 65 tonna sót szórnak ki — dörzsöli gém- beredett ujjait Varga Ferenc, a gépkocsi vezetője, aki egyéb­ként a törökbálinti kirendelt­ség forgalomtechnikai osztá­lyán dolgozik. Társa, Dömsödi Sándor, a martonvásári kiren­deltség állományába tartozik. A rendkívüli állapot hozta őket párba. — ötödik napja vagyunk az utakon. Most átállunk ekézés- re, mert a sózás már nem se­gít. És még ez a fagyás is ... — Talán öt-hat fokkal jobb az idő itt a kocsiban, mint a kinti mínusz nyolc. Bizony jó lenne a meleg ital. Reggel, munka végeztével kapunk a bázison. De most esne igazán jól. — Van-e idő a pihenésre? _ Ugyan, ne vicceljen! Na­gyon kell figyelni. Sok gépko­csi akadt el az út szélén. Tel­jesen belepte a hó, és ha nem A Magyar Hűtőipari Vállalat dunakeszi hütűházának forgalmában is késlekedést okozott a zord időjárás. Nagy késéssel érkeztek meg a kamionok. Tegnap a délelőtti órákban azonban már megpakolhatták azokat a Svájcba induló málnaszállítmánnyal. üzemegységről és 3 telepről in­dultak az emberek és a gépek harcba a tél ellen. Aki és ami mozdulni tudott, az most az utakon dolgozik. Még a sza­badságról is bejöttek az em­berek. Állandó URH-kapcso- latban vagyunk a kint dolgo­zó gépekkel, ők pedig egy­mással. Egyébként a 359-504-es telefonon állandó tájékoztatást adunk minden érdeklődőnek a megyei és az országos útviszo­nyokról. Hajnalodik. Az éterben egy­mással beszélget két hómaró­gép pilótája, valahol, valamit átirányítanak, valahol valaki segítséget kér ... Ember és gép teszi a dolgát. Látó János (Folytatás a 3. oldalon.) Társasági szerződést kötött a Csepel Autógyár és az Ikarus Merev alvázak felhasználá­sával kialakítható autóbuszok közös fejlesztésére, gyártásá­ra és értékesítésére társasági szerződést kötött az Ikarus és a Csepel Autógyár. Az együtt­működési megállapodást teg­nap írta alá a két vállalat ve­zérigazgatója. A szerződés egy új fejlesztés hatékonyságát se­gíti elő. Mint ismeretes, a világszer­te ismert Ikarus-autóbuszokat jelenleg úgynevezett padlóvá­zas felépítésben gyártják. Ez a korszerű konstrukció feltéte­lezi közlekedtetésük korszerű körülményeit is. Az exportle­hetőségek azonban feltehetően a fejlődő országok irányában növekednek, ahol az útviszo­nyok a nagyobb teherbírású, robusztusabb autóbuszok for­galomba állítását igénylik. E célra a tehergépjárművek úgy­nevezett létravázával kialakí­tott autóbuszok a legalkalma­sabbak. Az Ikarus kisebb darab­számban már eddig is gyár­tott ilyen járműveket, több­nyire import alvázak, főegysé­gek felhasználásával. A most megkötött szerződés elsősor­ban azt célozza, hogy a ren­delkezésre álló hazai termé­kekből közös gyártású autó­buszt alakítsanak ki, együttes érdekeltségen alapuló piaci munkát folytassanak, s egy­úttal a buszgyártásban bővít­sék a választékot. A Csepel Autógyárban többféle kivitel­ben elkészítették a merev al- vázas járműveket, amelyek­'y~-£**&*'** i í.Ő~ 3 iiPPIP: £?*■«: ‘ <• /■ vesszük észre, már el is kapta őket az eke. Valaki megkopogtatja kívül­ről az egyik kocsi ajtaját. Egy lerobbant Trabant gazdája kér segítséget. Éjjel tizenegykor már mí­nusz 10 fok körül van a hő­mérséklet. Lépésben csúszká­lunk tovább a felfagyott úton. Valahol a 16-os kilométerkő­nél elárvult osztrák rendszá­mú Opel várja a segítséget. Az útjelző táblák utasításait csu­pán sejteni lehet a rárakódott és odafagyott hótól. Vezető le­gyen a volán mellett, aki ki­igazodik rajtuk. Törökbálint felé jó a közlekedés. A 72-es buszok; ha lépésben is, de sű­rűn követik egymást. Egy ka­nyarral Budaörs felé vesszük az irányt. — Valamivel jobb a helyzet, mint tagnap, végre elindultak a vonatok —.mondja Kovács Ernő forgalmi szolgálattevő. — De most jön a fagy: a vál­tókat nem lehet lezárni, mert L, 1 akkor később nem tudjuk visz­Gépek, emberek || gubbasztanak. Az ő munkájuk __ ger János, Tóth István, Tóth «Sp-íf Sándor, Szerencsés Ferenc a iffjr hány perces melegedés után is- jÉÉjyP' ? biztosítsák a'vonatközlekedést. ^ iÉ|Íf|cj JBeMEUBL'. Reggelre senkit nem kell majd "í|||g§§r!C- jjp'i» közölük álomba ringatni. I rJsltflij; ||Bf A közúti igazgatóság épüle- | tánek diszpécsertermében , ^ ^ M # percnyi szünet nélkül szól az ■ | . ‘ szoba falát térkének, grafiko- <* ív1: tapéta zák Hókotró hívja \ mc "^81 a központot, ügyelet indít szó- JB sítások, intézkedések röpköd­hogy a megye útjai egy-két . s mellékszárnytól eltekintve, jár­beszélgetés között Kocsispéter i? ^ László, a huszonnegyedik órá­in szolgálatban levő diszDéeser A MÁV minden dolgozója küzd a hóakadályok megszüntetéséért. J Tz- ;l,,-' A pályafenntartók mellett az Irodai dolgozók Is takarítják a sínpályá­ra Igen Komoly es m„gieszi- kai, a peronokat. Benzinlámpával melegítik, tisztítják a váltókat, tett munka eredménye. Ot hogy minél kevesebb fennakadás legyen a közlekedésben. bői több példány már külföl­dön is fut. 200 lóerős Rába- moíor hajtja, s hazai gyártású szervokormánnyal, valamint licenc alapján gyártott ZF- sebesságváltóval szerelték fel. Az új, merev vázas autóbu­szok kialakítása, gyártása je­lentős beruházást nem igényel, mindkét vállalatnál rendelke* zésre állnak a gyártás feltéte­lei. A tervek között szerepel az is, hogy ezt a terméket úgyne­vezett SKD-kivitelben is érté­kesítsék, vagyis külföldi ösz- szeszerelő üzemek részére fő­egységenként, ládába csoma­golva szállítsák. Kapaszkodó gyökerek Megkezdődön a gyiimohsfafeiepátés Megkezdődött a gyümölcsfa­telepítés Pest megye mezőgaz­dasági üzemeiben. A fagyok beálltáig 1100 hektárt népesí­tenek be fiatal fákkal. Az V. ötéves tervidőszakban az ere­detileg előirányzottnál 409 hektárral nagyobb te­rületen, összesen 4100 hektáron alakí­tanak ki gyümölcsösöket a gazdaságok. Az üzemek körültekintően választják ki a telepítendő fa­jokat. A korábbi évtizedekben országszerte sok almafát ültet­tek, így némiképp egyoldalúvá vált a kínálat, a hazai és a külföldi piac is több nyári gyü­mölcsöt igényel. Ezért Pest megyében — összhangban a MÉM gyümölcstelepítési prog­ramjával — az 5 év alatt el­ültetett fáknak az egyötöde al­ma, a többi a nyár elején érő cseresznye, meggy, kajszi és szilva. Emellett nagy mennyi­ségben telepítettek és telepíte­nek málnát, 5 év alatt össze­sen 171 hektáron, ribiszkét 299, epret 248 hektáron, főként a megye északi területein; a Börzsöny lejtőin és az Ipoly mentén, ahol történelmi hagyományai vannak e gyümölcsök termesztésének. Ez utóbbi bogyósok iránti ke­resletet növeli majd, hogy a termelőszövetkezetek összefo­gásával új hűtőház épül Rác­kevén, ahol nagy mennyiségű málnát és epret fognak fa­gyasztani. Újabb földrengés Olaszországban Az GKP a társadalmi összefogást szorgalmazza A hétfő esti újabb földlö­kés után Nápolyban és Avel- linóban az emberek az utcára menekültek, de a nagy hi­degben (mínusz 5 fok) nem sokáig bírták, s végül ismét otthonaikban kerestek mene­déket. A nápolyi tereken vas­úti szállítótartályokat állítot­tak. fel és ideiglenesen több száz családot szállásoltak el bennük. Nápoly polgármeste­re nagyon nehéznek nevezte a város helyzetét, mert sok régi ház megrongálódott és a vidékről betelepülőket is el kellene helyezniük. A hatóságoknak az okozza a legnagyobb gondot, hogy a sátrakban elhelyezett 178 ezer ember közül csak kevesen hajlandók otthagyni romba dőlt otthonukat. Hétfőn este az OKP veze­tőségi ülésén ismét központi helyen szerepelt a földrengés sújtotta lakosságnak nyújtan­dó segítség. Gerardo Chiaro- monte szenátor, a KB titkára újságíróknak kijelentette: 20 ezer milliárd lírát — ennyit szán az állaim a délvidék fej­lesztésére az elkövetkező években — „nem lehet a ke­reszténydemokráciára bízni”. Hozzáfűzte: a helyi társadal­mi összefogás bizonyult az egyetlen olyan szervezeti for­mának, amellyel kezdettől fogva ténylegesen segíthettek a bajba jutottakon. A vezetőség múlt heti ha­tározatára utalva kijelentette: az OKP olyan kormányt sze­retne, amelynek központi magja az egységes baloldal volna, de nyitva állna a ke­reszténydemokraták „pozitív hozzájárulása” előtt is. KOZELET Húga del Rio Guerra ezre­des, a Kubai Köztársaság ' bu­dapesti nagykövetségének ka­tonai és légügyi attaséja, a Kubai Köztársaság forradalmi fegyveres erőinek napja al­kalmából kedden filmkoktélt adott. Az eseményen megje­lent Pacsek József altábor­nagy, honvédelmi miniszter- helyettes, továbbá a néphad­sereg és társ fegyveres testü­letek számos vezetője, vala­mint az állami, párt- és tár­sadalmi élet számos képvise­lője. Hans Jagenow államtitkár, az NDK minisztertanácsa mel­lett működő ifjúsági hivatal vezetője tegnap Barabás Já­nosnak, az Állami Ifjúsági Bizottság titkárának meghívá­sára hazánkba érkezett. Éjszaka Embert, gépet próbára tesz Me utakon és a sínek mentén Kedvező hírek érkeztek kedden reggel az utakról, vasútvonalakról. A hétfőn még jár­hatatlan főútvonalak nagy részét megtisztí­tották a hótorlaszoktól a közúti igazgatóságok brigádjai. Négyszáz munkagéppel dolgoztak Slí éjszakai órákban is. Az Űtinforrn továbbra is az autósok fi­gyelmébe ajánlja: vezessenek óvatosan, mert az utak jegesek, csúszósak. Asztalos Zoltán, az Útinform ügyeletese elmondta: Pest me­gyében valamennyi főközlekedési út járha­tó. A megyében egyetlen összekötő út járha­tatlan Tápiószele és Üjszász között. Cegléd térségében, valamint Nagykőrös és Bács-Kis- kun megye határa között nyolc alsóbbrendű út csak szakaszosan járható. Nincs azonban a megyében egyetlen olyan település sem, melyet elzárt a külvilágtól a hó. Ha kerülő­vel is, de valamennyi lakott terület megkö­zelíthető, elérhető gépjárművekkel. A MÁV főmenetirányítójának tájékoztatá­sa szerint kedden reggel minden irányba el­indulták a belföldi vonatok, s nem is nagy — esetenként negyedórás, órás — késéssel érkeztek célba. A nemzetközi járatok késése már számottevőbb, két és fél órás. , 11

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom