Pest Megyi Hírlap, 1979. december (23. évfolyam, 281-305. szám)
1979-12-11 / 289. szám
im nw p,nwB8 n.; kkttd VCíltop Hózdi anyagból VetéseHenórzó Fényjelzéssel figyelmezteti a határban dolgozó traktorost az esetleges vetés hibára az a szellemes készülék, amelyet egy szövetkezeti, tag, Plesz János géplakatos szerkesztett és amelynek sorozatgyártását megkezdte az egyházaskozári Haladás Tsz. A mezőgazdasági üzemeknek mindmáig gondot okoz, hogy vetéskor a gép nem mindig adagolja egyenletesen a magot és a traktoros rendszerint későn veszi csak észre a dugulást, a szemek kimaradását A következmény: kevesebb szem kerül a földbe, kisebb lesz. a tábla tőállománya — csökken a terméshozam. A vetésellenőrző készülék a MÉM műszaki intézetének vizsgálata szerint legalább huszonöt százalékkal növeli a termésbiztonságot Valameny- nyi alkatrésze hazai anyagból készült és javítása minden olyan gazdaságba^ megoldható, amelynek műhelye van. Az Agrotröszt, szerződést kötött a készülékek sorozat- gyártására. Nagy kát cm készül Távvezetéktartó oszlopok A® i$én 16 millió forint értékben készítenek 20 és 35 ki- lowattos távvezetéktartó osz.lopokat, szerkezeteket a Pest megyei Villanyszerelő Vállalat nagykátai vasszerkezeti és szerelőüzemében. A képen: Tóth Antal vasszerkezeti kötőelemeket készít a másoló félautomata berendezésen. Barcza Zsolt felvétele r ..í T~ Műemlékünk: Oregfalu Ocsán Kertes, kétbeltelkes település Ócsán és környékén az egykori lakóhelyekről és sírokból előkerült bronzkori és kelta leletek azt igazolják, -hogy ez a hely korábban is lakott lehetett. A népvándorlás viharai után a magyarság telepszik itt meg, s a kereszténység elterjedésével egy időben állandó lakóhelyet létesít magának. Ezt a helyet szemeli ki a franciaországi premontrei szerzetesrend is. Míg a bencések hegyre építik templomaikat, kolostoraikat, a premontreiek a völgyekbe a mocsaras vidékekre települnek. A Duna-menti lápos vidék egyik halmán létesült Öcsa is. Hazánkban egyedülálló Legnagyobb és legkifejezőbb történelmi emlék ez a román stílusban épült templom. Közelről nézve szembetűnik erődítmény jellege. A vakolatlan, faragott kövekből épült háromhajós bazilika a román stílusból a gótikába való áthajlás legszebb képviselője. A két tornyot összekötő főhomlokzat sima, csupasz fal,'melyet csak két hatalmas támpillér biztosít. Az oldalhajókból a lőrés- ablakokon keresztül hatol be a fény. A templom történetére vonatkozó kutatások eddig nem tisztázták eredetét. De az tény, hogy az ácsai templom oldalán több helyen található kőfaragójegyek pontosan megegyeznek a franciaországi Nor- mandiáhan található frank és későfrank korszakban épült templomok jegyeivel. Pierre 3ascar: Normandia című cönyvében a Lessay-ban találtató templomról ír. A leírás, ; az ábra az ócsai templomnál való építészeti egyezést nutatja. Az eddig feltárt bi- xmyítékok alapján az első ■mlítés 1434-ből származik az icsai monostorról. Az északi és déli félköríves szlopbetétes kapuján kérészül juthatunk a templom bei- ejébe. A déli kapu párkány latt fekvő részének (frízé- ek) díszítései, a hurkolt sza- igfona'tok között különféle áltozatú rózsa alakú díszek •ozetták), a hazai műgyakor. it szinte legszebb példái a özépkorból. A kapu két ólaiénak egymással ellenkező,1 letve egymásnak nem megölelő díszítése szokatlan és ltűnő. A jobb oldal szabvá- yos virágbimbói között egyeli őrködik a sas (griff vagy Ián turul?). Ez a madár, ajdnemhogy pogány totem- lat, a keresztény templo- okon ugyancsak szokatlan. ;ak magyar kőfaragó készt t- ítte. A bazilikában a keresztha. ból nyíló hatalmas diadalív nyitja meg a késő román stílusban épült négyzetes elő- szentélyt. A bordás, boltíves főszentély ben a gótikus kolostorboltozat ablakai alatti mezőkben fedték fel lR02-ben a törökök által bemeszelt . XIII. századi falképekét, melyek a román kori freskóművészet legjelentősebb alkotásai. Érdekes építészeti sajátossága, hogy a háromhajós keresztházas térkialakításhoz a szélső két mellékszentélv a mellékhajó tengelyétől eltol- tan nyílik a kereszthajóból. A főszentély 5, a mellékszenté. lyek 3 oldallal záródnak. Magyarországon nincs még egy ilyen román stílusú alaprajz. Az itt élők hűségesen ragaszkodnak. egykori szállásterületükhöz. Bármilyen pusztító is volt a háború, kegyetlen a támadó nép, az egyszer meghódított, megszállt terület az életben maradt utódokra szállt. Hozzájárult ehhez kisebb támadások esetén a várszerű templomot körülvevő kőfal, s nagyobb veszélyekéi, len, a régi, szabályozatlan vízi világ. Mohács után A mohácsi vész után a templomot a törökök mecsetként használták: tornyából naponta ötször hangzott fel a müezzin imára szólító éneklő felhívása. Az 1560-as évektől a lakosság a reformáció hatására a református hitre tér. 1626-ban már lelkészségről, iskoláról szólnak az írások. Az elpusztult helyekről sokan Ócsára költöznek. A Rákóczi-szabadságharc idején Öcsa a hadjáratok felvonulási területe, s ilyenformán éveken keresztül a frontvonalba esett. Károlyi tábor, nők az elhagyott falvak között jelöli Öcsát. A lakosság most sem menekül messzire, az erdőkbe, mocsarakba húzódik. Egyik menekülési területnek Besnyővára a neve. A háborús időszak után i nyugodtabb, lassú fejlődést í hozó évek következnek. A i háztartások száma fokozatosan nő. A XVIII. század ele- I jén már 'több birtokos között oszlik meg. Az itt élő zsellérek és jobbágyok között még nem mutatkozik éles különbség. Középkori szerkezet Ócsa-öregíalu egy 1753- ból származó térképén jól felismerhető a kertes, kétbeltelkes települési szerkezet, A forgalmi utak kereszteződésében az 1777-ben befejeződött, református hívek által restaurált középkori templom köré szerveződött Öregfalut a szálláskertek gyűrűje veszi körül. Az 1873-ban végrehajtott úrbéri rendelkezés ellenére továbbra is megőrizte középkori szerkezetét. Területén még ma is állnak a középmagyar alföldi háztípusok: pitvar, konyha, szoba és kamra elrendezésben épültek. Közöttük még ma is áll a XVIII. és XIX. században épült tágas és szabadkéményes ház. A falazat sár-, vagy más néven, rakott fal. Lábbal taposva, kapával vágva, némelykor lóval vágtatva gyúrják össze az agyagot a szalmával. Nagy hozzáértéssel, villával rakják az összekapaszkodott sarat, s fokozatosan felfelé haladva alakítják ki a falat. A megfelelő vastagság és magasság elérése után, a megszikkadt falat ásóval függőlegesre nyesik. Ez a munka népi mesterség. még ma is több, e szakmát értő ember él Ócsán. Védett terület Áz Országos Természetvédelmi Hivatal elnökének 3/1975. OTvH számú határozata az Ócsai Tájvédelmi Körzet létesítését rendeli el. Védetté nyilvánítja az öreghegyi Pincesor, a Kopjafás Öregtemető, a nagyon jelentős természeti értékek mellett az öregfalu régi műemlék jellegű házait. Szép, szinte példanélkülien különleges, Öregfalunak nevezett falurészünk a múlt megbecsült emléke. Magyar Sándor Tűzgyújtás — engedéllyel Négyezerszer lobban a láng Megkapó a csőkígyók varázsa. Csak az idegen számára tűnik úgy, hogy kiismerhetetlen, kusza a vezetékek kaval- kádja. Százhalombattán, a Dunai Kőolajipari Vállalatnál a gyár biztonságtechnikai csoportja mindenkinél jobban ismer minden kanyarulatot, ki- szögellést a hatalmas csőrendszerben. Fokozott veszély A biztonságtechnikai osztály — amely tíz éve alakult — látja el a gyár védelmét. Állandó készenlétben élnek. Az osztály munkavédelmi, gázvédelmi és elsősegélynyújtó csoportokból áll. A munkavédelmi tennivalók nem sokban különböznek más gyárakétól. A gázmentők viszont három műszakban dolgoznak. Munkájuk a vállalat speciális jellegéből adódik. Az ő hatáskörük az egyszeri tűzgyújtási engedélyek megadása. Évente közel négyezerszer lobban fel a láng a vállalat területén. Leggyakrabban hegesztéskor. Köztudott, hogy a kőolaj fokozottan tűz- és robbanásveszélyes. Ezért minden egyes tűzgyújtás előtt a gáz- mentők alapos szemlét tartanak, s csak azután adják meg az engedélyt, amelyen mindig szerepel az engedélyező neve, s ha tűz keletkezik, ellenőrizhető, ki tévedett. Nem tévedtek munkatársai, már két éve, mondja Pogány Gyula, az osztály vezetője. Két éve már, s ez közel nyolcezer tűzgyújtást jelent, nem keletkezett tűz az engedélyezett területen és nem történt robbanás. A csoport tagjai igen jó szakemberek valamennyien. Felvételüket szigorú orvosi és pszichológiai vizsgálat előzi meg. Csak az lehet az osztály dolgozója, aki minden követelménynek megfelel. Többségük szakmunkás, de jó néhányuk- nak szakközépiskolai és technikumi végzettsége van. Mindenki rendelkezik jogosítvánnyal is, hiszen a mentéshez gépkocsi kell. Évente rendszeres képzésben részesülnek. Munkájukat több mint hatmilliót érő berendezések, műszerek, URH-adóvevők segítik. Tőlük függ az is, hogy milyen gyorsan részesül elsősegélyben egy-egy balesetet szenvedett. Vagy az, hogy a fellobbanó tűz nyomán milyen gyorsan szűnik meg a veszély. Állandó készenlét A következő eset alig két hete történt. Az egyik szivaty- tyú éjjel két óra körül meghibásodott. A felmelegedett és felizzott szerkezettől meggyulladt a kifolyó oldóvezeték. Bár csak néhány négyzetméternyi területen keletkezett tűz, de átterjedt a szivattyú feletti épületre is, ahol több tonna fokozottan tűz- és robbanásveszélyes oldószert tároltak. —■ Az üzemi személyzet az éjszakai órák ellenére éber volt — mondja az osztályvezető. — Rögtön értesítették a gázmentőket és a tűzoltókat. A helyszínre érkezett Fischer Sándor műszakvezető és Fónagy István gázmentő azonnal elvégezte a gázkoncentrációs méréseket, megállapították, hogy komoly veszély lehet, ha nem fékezik meg a tüzet. A szükséges eszközökkel és a mentőautóval a tűz közelébe álltak, hogy minden segítséget megadhassanak. Az elsősegélynyújtónak ezen az éjjelen nem akadt dolga. A történet végül szerencsésen fejeződött be, mert a gázmentők a tűzoltókkal együtt 20—30 perc alatt eloltották a tüzet, megszüntették a veszélyt. Tévedni nem lehet Keresztes József a gázmentők csoportvezető je. Szobájukban nagybetűs tábla hirdeti, akárcsak a gyár egész területén. itt is tilos a dohányzás. A kis irodában az elsősegély- nyújtók és a gázmentesítők tartózkodnak. — Itt nyújtunk szükség esetén elsősegélyt is — magyarázza a csoportvezető. — Valamennyien három műszakba járnak; s itt különösen fontos, hogy mindenki kipihenten, józanul lásson munkához. Ügyelünk, vigyázunk egymásra, tudjuk, kinek milyen a hangulata és az idegállapota. Ha valakinek családi problémája van, inkább hazaküldjük, mert rossz bőrben nem tud nálunk helytállni. De az is megtörtént már, hogy végleg el kellett küldeni azt, aki nem vette komolyan szabályainkat. A gázmentők közül két névrokon tartózkodik a szobában: Tar Mihály és Tarr Mihály. Mosolyogva bizonygatják, hogy közöttük csak egy r betű a különbség, mert a munkájuk egyforma. Így azután mindegy, melyikük szólal meg. Tar Mihály 1975 óta gázmentő. Szereti munkáját. — Csak akkor veszélyes, ha tévedünk. Ügy kell tehát dolgoznunk, hogy ne tévedjünk. Valamennyien tudjuk, mit vál- laltunk. A tűzön is átjárnak A gázmentők valamennyien tűzoltókiképzésben is részesüli tek. Legfontosabb munkájuk mégis a biztonságos tűzgyújtás engedélyezése. Az üzem területén egy időbér) több mint egymillió tonna kőolaj- termék van. Nyolc óra alatt több mint száz hegesztőpisztoly működik, mindez fokozott robbanásveszélyt jelent. Ezt a veszélyt hárítják el naponta, amikor felismerik a veszély- forrásokat, s folyamatosan ellenőrzik a munkahelyeket, hogy megfelelő-e a tűzvédelem. Az osztályon többnyire fiatalok dolgoznak. Ha kell, speciális azbesztruhájukkal még a tűzön is átkelnek, hogy megszüntessék az éghető anyag utánpótlását vagy elzárják a szivárgó vezetéket. Dolgoznak csendben, szinte észrevétlen, s az ő vállaikon nyugszik a vállalat valamennyi dolgozójának biztonsága. Szalai Mária Csökkentlátók segítése Rendszeres foglalkoztatás A tanácsok, a Magyar Vöröskereszt, a társadalmi szervek s az úgynevezett célvállalatok nagyban hozzájárultak ahhoz, hogy javult a gondoskodás a látásfogyatékos emberekről, akik közül mind többen találnak képességeiknek, lehetőségeiknek megfelelő foglalkozást — állapították meg a Vakok és Gyengénlá- tók Országos Szövetségének közgyűlésén. A tanácskozáson Bódi István főtitkár beszámolója alapján értékelték a szövetség egy- esztendős tevékenységét, s meghatározták feladataikat. A szövetségnek jelenleg 19 537 tagja van, s közülük 3000-et foglalkoztatnak rendszeresen. A tagság mintegy 80 százaléka az idősebb korosztályhoz tartozik, ezéi*t megkülönböztetett figyelemmel gondoskodnak ellátásukról, életkörülményeik javításáról. A szövetség határozatában célul tűzte ki taglétszámának további gyarapítását — hiszen hivatalosan mintegy 30 ezer vakot tartanak nyilván —, foglalkoztatásuk növelését, azt, hogy a szükséges szakismeretek megszerzésével még többen állhassanak munkába a nekik megfelelő munkakörökben. Ezért is tartja fontos feladatának a szövetség a vakok segédeszköz-ellátásának — pontírógép, óra, magnetofon stb — javítását. A közgyűlésen programot fogadtak el 1981- re a fogyatékosok nemzetközi éve hazai rendezvénysorozatának előkészítésére. A benzinkútnál tetlenkédésnek, de túl új ez a kocsi ahhoz, hogy ne az előírt szupert kapja. — Maga csak ne dőzsöljön az én zsebemre. Osztián György: — Ez a legrosszabb módja a takarékosságnak. Előbb-utóbb a kocsi elunja a nem megfelelő benzint. Nagyobb kára lesz, mint amit így megspórol. A Zsigulis valamit dörmög a kutasok zsebéről és a benzináremelésekről. ★ Márton Mátyás egy liter Multi-super olajat töltet be. Aztán gyorsan vesz még két palackot: — Hónapokig nem volt, csak háromliteres bödön. Utántöltésre meg a harmada is elég. Szent takarékosság: a maradékot vagy kiöntöttem, a kanna ugyanis nem zárható vissza, vagy nagyneheze« kerestem egy partnert, akivel osztoztunk. Állítólag nem volt literes műanyag flakon. Jó, mi ? A csoportvezető hozzáteszi: ők mindig ajánlottak más, keverhető, literes olajat, Agi- pot, Shellt Igaz, ezek drágábbak. —. A budaörsi az ország egyik legnagyobb kútja. A A levegőt Horváth István pumpálja kompresszorral a kerekekbe. Nyugdíjas. — Nyáron egy műszakban, hat óra alatt ötven-halvam kocsit elintézek. Ez a mostani forgalom... — legyint. Számolni kezdek. Én egy forintot szoktam adni kerekenként. Egy kocsi — négy kerék. Egy műszak ötven kocsi. Hajaj. A kijáratnál — hol van a nyár?! — csak egy árva stoppos. Bárány i Géza Győrbe igyekezne, ott tanul a Távközlési Főiskolán, hazaugrott Pestre, beteglátogatóba. Kék URH-s kocsi gurul a kúthoz, Géza, arcára közömbösséget erőltetve visszasétál a presz- szóhoz. Hiába, a KRESZ és a sztrádastop kibékíthetetlen ellentétben vannak. A rendőrautó másban is némi lel'kiismeretfurdaiást ébreszt. A régi Wartburg gazdája, Szlamkó Péterné beszalad az autóboltba — merthogy az is van itt — egy izzókészletért, Az őrmester tapintatosan elfordul. TDégi emberek dolgoznak a kútnál, stabil a gárda. Köztük autószakértők. Jött nyáron egy Skoda, felforrt hűtővízzel, megbütykölték a termosztátját. A tulaj két hét múlva, nyaralásból hazatérve, benézett megköszönni. Andai György IV o, ez sem történt még ve- J ’ lem. Azonnal sorra kerülök, nincs várakozás. Ilyesmi itt, a budaörsi benzinkútnál, a sztráda mellett, ritkább, mint egy öttalálatos a lottón. — Tele kérem, normállal. — Szabad a tanksapkakul- csot, uram? — Igen, tessék, elfelejtettem kinyitni. — Nem tesz semmit, ezekhez a rossz zárakhoz mi talán jobban is értünk. Olajat parancsol? A szélvédőt megmosnám. ha megengedi. Köszönet uram, további jó utat. Nem, ilyet még nem éltem. Sajnos. ★ — Nézze, értsen meg. minket is — mondja Osztián György, a töltőállomás' csoportvezetője. — Mikor nyáron a bejáratig két sorban állnak a kocsik, gőzölög az aszfalt, mindenki szenved a hőségtől, idegességtől — egyszerűen nincs időnk beszélgetni a kuncsafttal. Most még szaktanácsokat is adhatunk. Valóban. A PU-s Zsiguli vadonatúj. Villog rajta a fáradt téli nap. Normált tankol a tulaj, a kutas magyaráz: — Kérem, ne vegye okvebenzináremelések hatása egy kicsit itt is érezhető. Kevésbé esett vissza a forgalom, mint máshol, mert aki a Balatonra megy nyaralni, az nem spórol. Benzinnel sem. — A borravaló nem csökkent? — A forgalommal arányos — így a diplomatikus válasz —, de sok függ például az időjárástól. Ömlik az eső, a vevő csak az ablakon nyújtja ki a kulcsot, a pénzt — jatt semmi. Süt a nap, derűs a lélek, több a pénz. Az Utasellátó presszója tömve. Ízléses berendezés, gyors kiszolgálás. A pult fölött tábla: Hideg melegételek. Így, egybeírva. Őszinteség? ★ Délelőttbe lordul a reggel, gyarapodnak a szomjas kocsik. Az. UB 34—68-,as Lada vezetője szép komótosan ül a volánhoz, de kiszáll, leveszi kabátját, vissza, elhelyezi hátul akkurátusán, lassan bekapcsolja az övét, indítana, hoppá, a kulcs a kabátzsebben maradt, újra ki, kotorászás, csak nyugodtan, ugyebár, mögötte őrjöng a sor, kit érdekel, én is vártam eleget, még a kilométeróra állását is most írom fel, na és, kinek mi köze hozzá. Hogy van ott elöl hely parkolni és ezt elintézni, egyáltalán a mások érdekében egy kicsit igyekezni — na szálljon le rólam, uram!