Pest Megyi Hírlap, 1976. június (20. évfolyam, 128-153. szám)

1976-06-08 / 134. szám

1976. JÜNITJS 8., KEDD xHiiinn Megindult a börzsönyi útiörövasút (Folytatás az 1. oldalról.) Romány Pál miniszter ava­tóbeszédében a párt-, az álla­mi és társadalmi szervek ne­vében is megköszönte a kez­deményezést, az építők mun­káját, lelkesedését az úttörő­vasút létrehozásában. — Kívánjuk — mondotta nagy tapsoktól kísérve — hogy legyen benne öröme mindenkinek, kü­lönösen az úttörőknek, de a környék lakosságának is, va­lamint mindazoknak, akik ez­után is gondját viselik majd. „Hegyek között, völgyek közölt.. Ezzel átadta az úttörővas- utat az ifjúságnak, miközben hatalmas léggömbfürt vitte a magasba az úttörőszövetség nagyméretű jelvényét. A tri­bünnél felsorakozott budapesti Széchenyi-hegyi úttörővasuta­sok díszszázadából Boros Éva ifivezető lépett ezután elő, s rövid köszöntés után szalagot kötött a börzsönyi úttörővas­utasok zászlajára. — Előre! — hangzott szavai végén az úttörőköszöntés, amely itt a szó szoros értelmé­ben ezt jelentette: vagyis a boldog első utasokkal teli sze­relvények megindulását. Előbb azonban Bacsó Katalin, a szo­bi általános iskola V/A osztá­lyos tanulója, úttörővasúti szol­gálattevő kért engedélyt a megindításra. Amikor a mi­niszteri szó az engedélyre el­hangzott, sípjába fújt, a tápió- györgyei úttörőzenekar játsza­ni kezdte a „Hegyek között, völgyek között zakatol a vo­nat” dallamait, és hangjainál kigördültek a frissen, szépen festett vasúti kocsik. Padjai­kon minden járásból, városból azok ültek ezúttal, akik a lét­rehozásban, a társadalmi mun­kában különösen kiemelkedő teljesítményt nyújtottak. Az ÁEV Börzsönyi Üttörő- vasút első járata 1976. június 6-án 10 óra 33 perckor elin­dult ... Pályája mentén egész napon át folyt a vidám juniális, ko­csijai pedig a késő délutánig zsúfolva hozták-vitték tíz állo­másra az újdonsággal betelni alig tudó úttörőket. Együttműködési megállapodás Bacsó Katalin, szobi úttörő szol­gálattevőként engedélyt kér a vasút megindítására. Az avatóünnepséget köve­tően még egy szűkebb körű, de igen jelentős aktusra is 6or került. Szocialista együttmű­ködési megállapodást írtak alá az illetékesek a Börzsönyi Ál­lami Erdei Vasútnak AEV Börzsönyi Űttörővasúttá nyil­vánítása alkalmából. Leszö­gezték, hogy ez az Ipolyvidéki Erdő- és Fafeldolgozó Gazda­ság és a KISZ Pest megyei bi­zottságának születésnapi aján­déka a Magyar Úttörők Or­szágos Szövetsége megalaku­lásának 30. évfordulójára. Ez alkalommal Szűcs Ist­vánná, az úttörőszövetség fő­titkára meleg szavakkal kö­szönte meg a párt-, állami és társadalmi szerveknek az en­nek érdekében kifejtett mun­kát. Nagy elismeréssel szólt ar­ról, hogy az idén indította meg a szövetség az „Együtt, egy­másért” mozgalmat, de Pest megyében már jóval előbb is ennek szellemében dolgoztak,' s vezetett eredményre az ösz- szefogás. — Ez a mai nap, a mai ün­nepség társadalmunknak az ifjúságot, a gyermekeket segítő munkájának szép megnyilvá­nulása is — jelentette ki, majd a megállapodás ünnepélyes aláírása következett. Aláírásával látta el a doku­mentumot az Ipolyvidéki Er­dő- és Fafeldolgozó Gazdaság nevében Makóy Oszkár igaz­gató, a KISZ Pest megyei bi­zottsága nevében dr. Árpási Zoltán első titkár. A zára­dékban pedig Cservenka Fe- rencné, dr. Mondok Pál, dr. Romány Pál és dr. Csontos Gyula írta alá, hogy az MSZMP Pest megyei bizottsá­ga, a pest megyei Tanács, a Mezőgazdasági és Élelmezés- ügyi Minisztérium, az Állami Fagazdasági Vállalatok Orszá­gos Központja kötelezettséget vállal: a szocialista együttmű­ködési megállapodást aláírók részére az ÁEV Börzsönyi Üt- törovasút működtetéséhez, fenntartásához és fejlesztésé­hez szükséges feltételek meg­teremtésében hatékony támo­gatást és segítséget nyújtanak. Teszik mindezt- annak szelle­mében, amely — az MSZMP XI. kongresszusának program- nyilatkozatából idézve — állt a szerződés élén:„7/jú nemze­dékünk mind nagyobb része váljék társadalmunk tudatos építőjévé...” L. Z. Szórakozás, sport Beszállás: Morgó, Kisdobos, Börzsönyliget! — Ne tapoßd le a virág­ágyást! Azt hiszed, azért csi­náltuk? — kiált felháborodot­tan egy ifjúgárdista néhány figyelmetlen fiatalra, aki ép­pen fürgén igyekszik az indu­ló úttörővasút szerelvényéhez. Két mondat, amely más eset­ben nem érdemelne említést, ezúttal nagyon is fontos és jel­lemző. Jól szemlélteti a KISZ-esek, úttörők hangula­tát, érzéseit. Jó mesterekként, elégedetten szemlélik művü­ket Posta és zenekar Zsörtölődésre azonban nem­igen marad idő. Indul az első úttörővasúti szerelvény Kis­marosról királyréti végállomá­sára. Ablakain piros nyakken­dői, vasutassapkás gyerekek feje kandikál ki. Izgatottan várják a sípjelet. Három gödi gyerek is ott szorong a többiek között. — Azok utazhatnak az el­sők között, akik a legjobb út- törővasutasi vizsgát tették. Igazán vártunk már erre az alkalomra, s tudásunktól te- lően segítjük majd a felnőtt vasutasokat — szólal meg el­sőként a ’hatodikos Bükó Ág­nes. Sötétbarna hajú, szeplős fiú, az ötödikes Krix Antal veszi át tőle a szót: — Megismertük az útjelző táblákat, a vasúti közlekedés szabálvait. Tanfo1 vamokon ta­nultunk. hiszen ismereteinkbe a valóságban is nagy szüksé­günk lesz. Nem sokkal távolabb zö­mök férfi. Lukács Miháhi vo­natvezető álldogál, s e1é®edet- ten fleveli az izgatott gyer- mékarcokat. — Gyakorlottak a pajtások. Hónapokon át többször is el­látogattak ide, hogy ismeretei­ket a gyakorlatban mérjék fel, ellenőrizzék. Szívvel-lé- lekkel csinálják dolgukat. Se­gítjük persze mi is munkáju­kat, de a vonatokon rendsze­rint csak két felnőtt tartózko­dik: a vezető és a fékező. Kigördül az állomásról az első szerelvény. Néhány szó, néhány mondat és máris fel­tűnnek az első megállók. Mor­gó, Kisdobos, Börzsönyliget, Krónikás... A Morgó-patak mentén szemgyönyörködtető vidékeken kanyarognak a sí­nek, néhol távolba vesző hegyvonulatok bukkannak fel, máshol pedig sűrű lombok bo­rulnak a szerelvények fölé. Szokolya — Mányoki, Kincs­kereső ... Parkokkal körbe vett, hangulatos állomások mellett halad el a vonat, a — fehér murvával borított — ki­futókon úttörők tiszte1 égnék az elhaladó szerelvénynek. Királyrét. Tetszetős faház a végállomás éoülete. Itt műkö­dik az úttörőoosta. Ablaka mözött szakavatott kézzel dol­gozik a hetedikes, szokolyai Nyíri Sanyi. Az úttörőszövetség harminc­éves jubileumára kiadott bé­lyegeket ragasztja levelező- laookra', s rájuk nyomja a pe­csétet. A közeli — farönkökből fű­részelt és összeszögelt — eső­beállóban űttörőzenekar mu­zsikál. Tánióoyörgyéről érkez­tek a naitásók. — Másfél hónapja tudjuk, hogv ma itt zenélhetünk — mondja vezetőiük. Málnás Fe­renc, a zeneiskola igazgatója. A KISZÖV küldöttgyűlése Előtérben a szolgáltatások fejlesztése Tegnap a Csepel Vas- és Fémmű Munkásotthonában tartotta közgyűlését Pest me­gye 55 ipari szövetkezetének 121 küldötte. Bán Antal, a KISZÖV el­nökségének tagja köszöntötte a vendégeket, köztük Balogh Lászlót, az MSZMP Pest me­gyei Bizottságának titkárát, Tuza Sándorné dr.-t, a MÉ­SZÖV elnökét, Szamosi Pal­áét, az OKISZ közgazdasági főosztálya vezetőjét, valamint Török Zoltánt, a Pest megyei Tanács ipari osztályának ve­zetőjét. Ezt követően, az Ipari Szö­vetkezetek Pest megyei Szö­vetsége elnökségének nevében, Borosné dr. Márton Mária, a szövetség elnöke egészítette ká a KISZÖV öt esztendős mun­kájáról készült öt esztendős írásos beszámolót. Megállapí­totta, hogy a megye szövetke­zetei a beszámolási időszak­ban teljesítették az MSZMP X. és az OKISZ VI. kongresz- szusa határozataiból adódó feladataikat és sikerrel mun­kálkodnak a párt XI. kong­resszusa által kijelölt úton. A negyedik ötéves terv so­rán a Pest megyei szövetkeze­tek 81 százalékos fejlődést ér­tek el az ipari termelés­ben, az építőiparban pe­dig 77 százalékos volt a gyarapodás. Mindez annak köszönhető, hogy gazdaságpolitikájuk he­lyesen igazodott a követelmé­nyekhez, jól alkalmazkodtak a lehetőségekhez, s éltek a ha­tékonyság növeléséből szár­mazó adottságokkal. Korsze­rűsítették a termékszerkezetet, rugalmasan idomultak a ke­reskedelem igényeihez, tartot­ták a minőségi színvonalat. Egyre több Pest megyei szö­vetkezet vett — és vesz — részt a kiemelt ipari prog­ramokhoz tartozó termékek gyártásában, alkatrészeket, «gyéb részegységeket állítanak élő. Ez a tevékenység egészsé­ges kooperációs kapcsolatokat hozott létre, amelyek elősegí­tették a szövetkezetek műsza­ki-technikai fejlődését. A megyében is, mint ország­szerte, kiemelt feladat a szö­vetkezeti iparban a lakossági szolgáltatások bővítése. Az előző tervidőszakban 371 mil­lió forint, értékű volt javító­szolgáltató tevékeségük a ter­vezettől mégis elmaradtak. Ennek egyik oka az, hogy az új létesítmények csak a negyedik ötéves terv vé­gére léptek be a hálózatba. A szolgáltatások színvonala, kulturáltsága azonban lénye­gesen javult. Tizennégy új szolgáltatóház, autószerviz épült. A tervidő­szakban összesen 80 millió fo­rintot költöttek a Pest me­gyei szövetkezetek szolgálta­tásfejlesztő beruházásokra. Ezek a beruházások teremtet­ték meg az alapot, hogy a kö­vetkező tervidőszakban to­vábbléphessenek a szolgáltatá­sok bővítésében. Az ötödik öt­éves tervben a szolgáltatási tevékenység 63 százalékos emelését tervezik, különös te­kintettel a gépkocsi- és mo­torkerékpár-javításra, elekt­romos háztartási gépek kar­bantartására mosásra és és vegytisztítására, lakáskar­bantartásra. A célok elérésé­hez __ . körültekintőbb szervező­munka, az új létesítmé­nyek gazdaságos kihasz­nálása szükséges. A beszámolót élénk vita kö­vette, melyben részt vett töb­bek között Balogh László, a Pest megyei pártbizottság tit­kára is. A hozzászólásokra Bo­rosné dr. Márton Mária vála­szolt. összefoglalójában hang­súlyozta, hogy a megye ipari szövetkezetei az ötödik ötéves tervben is a párthatározatok szellemében fognak dolgozni, s teljesítik mindazt, amit a nép­gazdaság vár tőlük. Végezetül a küldöttek megválasztották az új elnökséget, az elnökség mellett működő felügyelő, szö­vetkezeti, ifjúsági, közgazdasá­gi, műszaki és szolgáltatásfej­lesztési bizottságot, valamint a nőbizottságot. Itt választották meg az OKISZ Pest megyei tagjait, s 28 küldöttet delegál­tak az OKISZ VII. kongresz- szusára. A KISZÖV elnöke ismét Bo­rosné dr. Márton Mária lett B. L Időszerű feladatok a mezőgazdaságban A mezőgazdasági termelés időszerű feladatairól kétnapos tanácskozás . kezdődött hétfőn Martonvásáron, az MTA Me­zőgazdasági Kutató Intézeté­nek erdőháti üzemében. A me­gyei tanácsok elnökhelyette­seinek és mezőgazdasági-élel­mezésügyi osztályvezetőinek tanácskozásán, dr, Romány Pál, mezőgazdasági és élelme­zésügyi miniszter megnyitó szavai után, Váncsa Jenő MÉM-miniszterhelyettes tar­tott előadást. SZOVJET EXPORTRA Díszítő rajz a 70 ezrediken A győri Rába Magyar Va­gon- és Gépgyárban elkészült a hetvenezredik Rába-MAN Diesel-motor. A gyárban 1969 nyara óta gyártják a nagy tel­jesítményű Diesel-motorokat különböző típusokban. A het- Venezredik 192 lóerős, fekvő- henger-elrendezésű motor volt, és néhány nap múlva több tár­sával együtt útnak indítják a Szovjetunióba. Az idei év első öt hónapjá­ban 8800 motor készült Győ­rött exportra és hazai piacra. Az év hátralevő hónapjaiban js teljes kapacitással dolgozik a motorgyár. 1976-ban csaknem 20 ezer motort gyártanak. A hetvenezredik motor a többi­től csupán ahban különbözik, hogy díszítő rajzot kapott. Ez a rajz majd a nyolcvanezredik motorra is felkerül az év utol­só, vagy a jövő év első napjai­ban. — Olyan, dalokat tanultunk meg, amelyek illenek a vasút- avatáshoz. Szorgalmasan ké­szültek úttörőink. Teherautókon, autóbuszokon, gyalog Ez a helyzet az úttörővasút mentén. De maradjunk egye­lőre Verőcemaroson! Délelőtt van. Majdnem harmincfokos meleg. Az izzó hangulatú po­litikai nagygyűlés után a lel­kes fiatal résztvevők úttorő- vasúton, teherautókon, gyalog indulnak Szokolyára, Király­rétre, ahol a juniális egész nap tartó sport- és kulturális rendezvényei várják őket. Csoda-e lelkesedésük? Ehhez a vasúthoz mindenki adott valamit. Ezer és tzar KISZ- fiatal dolgozott az állomások mentén, több ezren dolgoztak gyáraikban, üzemeikben az úttörőkért. A házigazda sze­mével figyelik a tájat. Nehéz az előrejutás a te­herautókkal, autóbuszokkal zsúfolt hegygerinceken ka­nyargó úton. A nagykátai já­rás teherautóján kitűnő han­gulat uralkodik. Tóalmásról jött el egy tucat* fiatal az ava­tásra. — Dolgoztunk mi is a kör­nyéken — mondja Gulyás Ferenc a várakozás rövid ide­jében. Alig halad az autókaraván. Hát, ha még lenne szembe­jövő forgatom is! Kevéssel előbbre, a másik teherautóban úttörők szoron­ganak. Tápiógyörgyéről jöt­tek. — Királyréten és Szokolyán népi együtteseket nézhettünk meg, irodalmi műsort hallgat­hattunk, s akinek kedve van sportolhat is ... — mondja az álldogálás csendjében a ne­gyedikes Füleki Pista. Szokolya első házainál já­runk. A labdarúgópálya gye­pén ember ember hátán. Tré- ntognadrágos és félmeztelen­re vetkőzött úttörők, KISZ- fiatalok kergetik a labdát. A pálya szélén felállított szín­pad előtt két abonyi fiatal, P'csi Ferenc, a Ságvári Ter­melőszövetkezet és Csőke Magdolna, Egyesült Ruházati Szövetkezet dolgozója vára­kozik. — Mi Szokolyán voltunk — szólal meg elsőként a fiú —, árkot ástunk. De téglákat is raktunk le s fel a paphegyi, azaz mostmár a Kincskereső állomásnál. Kora délután pol-beat da­loktól visszhangzik a kör­nyék, játékos sport- és ügyes­ségi versenyeket tartanak. Szinészdal Hasonlóan mozgalmas a kép Királyréten is. Délután­ra fordul az idő, de még min­dig egymás után érkeznek a fiatalok. A járművek várako­zására kijelölt parkírozóhely­re zord bugással kanyarodik be vagy három motor. Far- mernadrágos, poros fiatalok kászálódnak la róluk. — Kokéról jöttünk — mondja Fütyü István, aki egyébként a Kőbányai Építő­ipari Szövetkezetnél dolgo­zik. — Reggel 8-kor indul­tunk hazulról, Most iga­zán szép a kismarosi állomás. Azért említem ezt, mert a mieink ott dolgoztak. A par­kosítást segítettók. Odébb két fiú és két lány igyekszik a királyréti végál­lomás épületéhez. Százhalom­battai KISZ-fiatalok. — Én nem dolgoztam a vas­útnál — szólal meg először Lakatos György, a DKV szak­munkása. — Alapszerveze­temmel kommunista szomba­tok bérét ajánlottuk fel az út­törőkért. Most irodalmi szín­padunkkal jöttünk el, hogy bemutassuk műsorunkat. Az irodalmi színpad másik taigja, Mazumel Ferenc ve­gyésztechnikus fűzi tovább szavait. — Régebbi darabunkat játsszuk el ma délután. Szí­nészdal a címe Petőfiről szó­ló emlékműsorunknak. Ugyancsak nagy érdeklő­dést keltenek a népi együtte­sek, amelyek műsorukkal bi­zonyítják: a fiatalok ismerik, tisztelik a múlt művészetét is. A közös munka emlékei Lassanként elcsendesedik a Börzsöny, Kismaros és Ki­rályrét között. A KlSZ-fiata- lok, az úttörők teherautón, autóbuszon, motorral, vonat­tal utaznak vissza falvaikba, városaikba. Élményt adtak s vasárnap — az emlékezetes június 6. eseményed. De mi is ez azokhoz az élmények­hez képest, amelyet a KISZ- fiatalok az építkezések idején az állomások formálásakor, a parkosítás, a patakkövezés, a jelzőtáblák készítése közben, a vasúti szerelvények fel­újításakor, festésekor éreztek? A közös munka emlékei meg­maradnak ... Emlékezetes volt e nap a vasút mentén lakó emberek életében is, akik kijöttek ott­honaikból az országutakhoz, és ügy üdvözölték az autóbu­szokon, teherautókon elhala­dó fiatalokat, úttörőket. Az egyik forgalomirányító rend­őrnek volt igaza, aiki azt mondta: — Talán nem is látott a környék ennyi embert még soha, kiváltképp fiatalt... Persze, nagy esemény ez a megye életében! Virág Ferenc Társadalmi vitafórum A legújabb tudományos eredményekről, elméletekről hallhatnak előadást, vitatkoz­hatnak majd a szakemberek a Hazafias Népfront Országos Tanácsa és a Magyar Tudo­mányos Akadémia közös szervezésében induló társa­dalmi vitafórumon, amelynek egy-egy rendezvényére a" kü­lönböző tudományokban dol­gozókat várják. Az első vita- előadást június 14-én tartják a Hazafias Népfront Orszá­gos Tanácsa székházában, dél­után 3 órakor: dr. Ortutay Gyula akadémikus, a Haza­fias Népfront Országos Taná­csának alelnöke A magyar ér­telmiség szerepe a forradalmi mozgalmakban címmel mond vitaindítót. A fórumra min­den érdeklődőt várnait. Új átkötő út az M—7-esen A Velencei-tó partján, Ká- polnásnyéknél, hétfőn elké­szüli a 70-es főközlekedési út és a Budapest—Nagykanizsa vasútvonal fölött átvezető közúti felüljáró. A 100 méter hosszú hídon nyolc méter széle3 közút, a két oldalán pe­dig gyalogjáró vezet át. Az új közúti felüljáró a Velen­cei-tó közlekedését teszi gyor­sabbá és biztonságosabbá, megszünteti a forgalmas vas­útvonal és a közút szintbeli kereszteződését. A felüljáró­hoz több kilométer hosszú új betonút és több híd is elké­szült, így a Velencei-tó déli partja és az M—7 autópálya között új átkötő útvonal épült ki. Az M—7-es autópálya és a 70-es út közötti felüljárót si­keres műszaki átvétel után, előreláthatólag június 22-én adják át a forgalomnak. i i t

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom