Pest Megyi Hírlap, 1973. július (17. évfolyam, 152-177. szám)
1973-07-13 / 162. szám
1973. JÚLIUS 13., PÉNTEK 5 ”%fCít'lap Megbeszélni közös dolgainkat Heti két napra ötvenezerrel több lakos A GYUFASZÁLAK MESTERE A Mecsek hegyed között fekvő Vázsnokon felépült a négytomyú pécsi székesegyház kicsinyített mása, mégpedig gyufaszálakból. A falucskában élő Rostás Péter 46 éves rokkant gyári munkás körülbelül hatszáz órát dolgozott művén és 16—17 ezer szál gyufát használt fel. A tökéletesen megmintázott, arányosan kicsinyített makettet kiállították Pécs egyik belvárosi üzletének kirakatában. Rostás Péter most azt tervezi, hogy gyufaszálakból megformálja a pécsi török dzsámit és a budapesti Országházat is. KRUMPLIFÖLDÖN Búcsúzó Ikarusok Új konstrukció — belföldön is A ráckevei járási népfrontbizottság átfogó vizsgálata Nem tudom, hogy a legközvetlenebbül érdekelteken kívül emlékszik-e még valaki a ráckevei járás községeiben működő népfrontbizottságok három évvel ezelőtti felmérésére, tanácskozására? Az egészségügyi, közegészségügyi, szociális jellegű vizsgálódásuk tapasztalataira, javaslataik sorsára? Járási és községi népfrontvezetőkkel, aktívákkal beszélgetve ilyen véleményeket jegyezhettem fel: érdemes volt azt a tanácskozást összehívni; a javaslatok nyomán történt egy és más; egyik községben több, a másikban kevesebb, de hasznos volt az akkori munka. szült a szerelőcsarnokokban hat hónap alatt, 339-cel több a tervezettnél. A termelésnövekedés jórészt a racionális szervezés és kooperáció eredménye. Az eddig vidéken, más vállalatnál gyártott komplett oldalvázszerkezet például már helyben, Budapesten készül, s ez jelentősen megkönnyíti a folyamatos termelést. A félévvel a IV. ötéves terv első félideje is lezárult, s az eddigi eredmények a járműprogram sikeres megvalósulását jelzik. Az Ikarus terveződ a piac igényeinek megfelelően korszerű autóbuszcsaládot konstruáltak, s a gyár a kevésbé modem típusok készítését fokozatosan abbahagyja. A héten befejeződik a farmotoros, az Ikarus—556- os és 180-as típusok gyártása. Ezentúl csak 200-as típusú, kényelmes, tágas, a korábbinál halkabb motorral járó, jól szellőző autóbuszok gördülnek ki a gyárból, még a vezető is kevesebb fáradtsággal kormányozhatja a hidraulikus berendezéssel felszerelt járművet. A korszerű buszok nemcsak a külföldi utakon futnak majd, hanem a hazai közönség is érezheti a konstrukcióváltoztatás előnyeit; Még e hónapban harminc- nyolc 200-as típusú autóbusz szállítását kezdi meg a gyár a Budapesti Közlekedési Vállalatnak. Egyébként a gyár a járműprogramban a IV. ötéves terv végéig összesen 38 061 autóbuszt készít, 17 ezerrel többet, mint a III. ötéves terv- időszaikban. a ki- belépő határfolyó összehangoltan szabályozzák egy korábbi megállapodás értelmében. Egyik szakaszán mindkét oldalon új mederbe terelik. Az új magyar és osztrák nyomvonalat az ősszel kapcsolják össze a közös határszelvénynél. Hasonlóan vélekedtek az idén tavasszal, Ráckevén tartott megbeszélésükön is. Akkor döntés született : nem lehet egy egész'járást átfogó tevékenység eredményeit — netán eredménytelenségét — az érzések, benyomások alapján értékelni. Utóvizsgálat lefolytatása szükséges, a tapasztalatok ősszel történő elemzésének előkészítésére. Az öregek és az ellátás A ráckevei járás községeiben tehát ezekben a hónapokban a n.épfrontbfzottsá- gok a többi között vizsgálják: hány olyan idős ember él a lakóterületükön, alá gondozásra szorul, aki szociális vagy napközi otthonban igényel elhelyezést, vagy csupán gondoskodó figyelmet, hivatalos szóval: házi szociális gondozást. Felmérik a népfrontbizottságok: milyen a nők helyzete otthon, szabatosabban: a párt nőpolitikái határozata miként valósul meg a lakóhelyen, a családon belüli Miként elégíti ki például a kereskedelmi hálózat az igényeket, s itt most nem arról van szó, hogy milyen és hány új bolt kellene, hanem hogy a meglevők mennyiben felelnek meg feladatuknak. (Ez utóbbi kérdés gyakran háttérbe szorul, jelentősége pedig az előbbivel vetekszik, s a gondok megoldása milliókat sem igényel.) Jórészt ugyanezt lehet elmondani a szolgáltatásról; örvendetes például, hogy évről évre nő a községekben — s főleg egyes szakmákban — a kisiparosok száma, ám hogy egy zár kijavítására, egy kilyukadt csatorna kicserélésére akad-e kisiparos, ez már nagy kérdés ... Az eladó és a vevő A remélhetően gazdag felmérési eredmény ősszel terítékre kerül, s a tanácskozásra a népfront járási bizottsága meghívja az érdekelteket, azaz a másik oldalt is, a tanácsok, vállalatok vezetőit, akiknek intézkedési joguk van, akiknek ez kötelességük. A kereskedelmi ellátás ennek a témakörnek csupán egy része lesz, fontosabb probléma azonban ez, semmint hogy mellékesen minden vonatkozását meg lehetne vitatni. Ezért — ugyancsak egy három évvel ezelőtti fórum rezonanciájaként — a népfront külön is kerékasztalhoz kéri az állami és a szövetkezeti kereskedelem és a tanácsok képviselőit. Három éve minden tanácsi vezető öt-öt vásárlót is magával vitt, szem- től-szembe találkozott hát az eladó és a vevő. Ert-e az a találkozás valamit? Azt lehet mondani: igen. S hogy most milyen új (vagy régi) gondok vannak, arról szó esik majd az őszi vitán. Kérek, de nem adok? A ráckevei járás lakóinak száma hétköznap 95 ezer, hétvégeken 140—150 ezer ember. A különbség: kiránduló, üdülő. Maga ez a tény is már számos ellentmondást hordoz magában. Csupán néhány példát említsünk. Mire a törzs lakosság szombaton délután hazaér a munkából, az üzletekben azt találja, amit az üdülők meghagytak neki. A Csepel-szigeti falvak egyik vonzereje a sajátos szigeti jelleg hangulat. Es akkor sorra épülnek az ízléscsikaró hétvégi kastélyok, paloták, nem egyszer veszélyeztetve a meglevő értéket, (A népfrontnak kellett közbelépnie, hogy Ráckeve Duna- partján állítsák le a fűzfák kivágását ...) Külön téma a természeti éi-fékek őrzése, továbbépítése, például az átgondolt fásítás, parkosítás, az egyik oldalon, s a másikon: az ötletszerű, egyéni érdekű fairtás, szemetelés. Az üdülők — a törzslakosság is — kulturáltabb körülményeket, járdákat, csatornákat, utakat kérnek. Ez rendben lenne, a probléma akkor jelentkezik, amikor elhangzik a kérdés: ki miben tudna a maga erejéből segíte- ni... Mert a kereknek és a? adóknak némileg egyensúlyba kell kerülnie. A községi népfrontbizottsá=- gok községpolitikai alelnökei — a tavaszi múnkaindító tanácskozás nyomán — a fenti és a fentihez hasonló problémákra gyűjtik a tapasztalatokat, megoldásukra a javaslatokat, s ősszel ugyancsak járási fórum elé terjesztik. ✓ Művelődni — általában? A fent említetteket még csak tovább variálja az, hogy a járás községeinek többségét erősen érinti a modern népvándorlás. (A legeklatánsabb példa Dunaharaszti: a lakosság fele az elmúlt húsz évben költözött a községbe; a munkaképes lakosság háromnegyed része nem helyben dolgozik.) Gondot jelent ez a helyzet a lakosság művelődéséért felelősek munkájában is. Szinte a lehetetlenre vállalkoztak például a népfrontbizottságok művelődéspolitikai alelnökei, amikor elhatározták, áttekintik, hányán nem végezték el az általános iskola 8 osztályát a fiatalok közül. Az iskolák kimutatásai mitsem mondanak, nem tartalmazzák a beköltözők adatait... Nem lesz könnyű reális képet kapni arról sem — a probléma természete miatt —, hogy milyen az értelmiség helyzete, szemlélete; milyen szerepe van a művelődésben a magánkönyvtáraknak; milyen eredményeket érnek el a szülői munkaközösségek az iskola munkájának % segítésében... Sein a felmérésekben, sem az őszi összegezés után a további napi munkában nem hagyatkoznak csupán önmagukra a népfrontbizottságok. Számítanak — és az eddigi ismeretek birtokában: számíthatnak — a pártszervezetekre, a tanácsok érintett vezetőire, előadóira, a társadalmi aktívákra, a könyvtárosokra, művelődésiház- és iskolaigazgatókra, az értelmiségre, a bejáró munkások jórészére. Deregán Gábor Százhalombatta már eléri az 1900-at Több áram kell az országnak Korszakváltás a villamosenergia-term slésben A világ első űrhajósának nevét viselő hőerőmű, amelyet májusban avattak fel, okkal sorolható a szocialista építés jelentős alkotásai közé. Az erőművekben korábban épített legnagyobb gépek teljesítőképessége a Mátravidéki Erőmű 30 megawattos egységétől előbb 50-re, majd 150-re, s a Gagarin Hőerőműben pedig már 200 megawattra nőtt. A kazánok teljesítőképessége — ez ugyancsak lényeges műszaki paraméter — csaknem megtízszereződött; Gyöngyösön több mint 600 tonna óránként a gőztermelésük. Az erőművek nagysága a 100—200 megawattos értékről a Gagarin Hőerőmű üzembe helyezésével 800 megawattra emelkedett, s a százhalombattai Dunamenti Hőerőmű, a folyamatban lévő bővítés során, eléri az 1900 megawattot. watt kapacitású erőmű megépítése alól mentesíti a magyar népgazdaságot A villamosenergia-ipar folyamatos fejlesztését a népgazdaság növekvő igényei indokolják, ugyanakkor a rendelkezésre álló fűtőanyagbázis többé-kevésbé korlátozza. A jelenlegi tervidőszakban összesen 1500—1600 megawatt kapacitással bővül a hazai erőművek teljesítőképessége. Meglévő erőműveink mintegy 36 százalékos arányban már szénhidrogéneket használnak, s az új kapacitások is nagyobb részt kőolajszármazékokból és földgázból állítják elő a villamos energiát. Minden arra vall, hogy a Gagarin Hőerőmű korszak- váltást jelez. A folyamatban lévő bővítések és az új erőművek — így például az olefinmű mellett épülő Tiszai Erőmű — üzemanyaga a szén- hidrogének és az atomerő lesz. Bizonyos, hogy a következő ötéves tervidőszak végén a villamos energia termelésében már a szénhidrogének lesznek a főszereplők, de az évtized záróesztendejében — várhatóan 880 megawatt induló kapacitással — az első magyar atomerőművet is üzembe helyezik.", Garamvölgyi István Új mederben a Pinka, Üj szakaszába lépett nyugati határfolyónk, a Pinka, több éve tartó szabályozása. A hazánk területére négyszer be-, s ugyanennyiszer kilépő kanyargós vízfolyást a magyar és az osztrák vízügyi szervek Tízévenként kétszeresére E számottevő műszakitechnikai haladás gazdasági Vetülete; az 1 kilowattóra villamos energia előállításához szükséges hőfogyasztás az új erőművekben 40—50 százalékkal alacsonyabb, mint a régiekben. Pedig az új erőművek egy része — példa erre a Gagarin Hőerőmű is — már a leggyengébb minőségű szilárd tüzelőanyagokat fogyasztja. A villamosítás, az egy lakosra jutó villamosenergia-ter- melés és -felhasználás mutatója a műszaki-gazdasági haladás és fejlettség egyik legfőbb ismérve. Jellemző, hogy a villamos energia felhasználásában mind a mai napig sehol a világon nem észleltek telítődést. A világ villamos- enérgia-igénye és -termelése tízévenként megkétszereződik, s évről évre mintegy 7—8 százalékkal növekszik. Ez a tendencia nálunk is érvényesül, miközben a növekedés évi átlagüteme minimálisan nagyobb a világátlagnál. Villamosenergia-terme- lésünk 1970-ig 14,5 milliárdra emelkedett, 1972-ben pedig meghaladta a 16.3 milliárd kilowattórát. Mindennek villamosítási mutatóban — egy lakosra jutó villamosenergiatermelés — kifejeződő konzekvenciája: 1961-ben elértük a világátlagot, majd szerény mértékben túlhaladtuk, de még mindig elmaradunk az európai országok 1 lakosra jutó átlagos villamosenergia- fejadagjától. Import és tranzitszállítás Villamosenergia-termelésünk a tényleges szükségleteket csak mintegy 80 százalékos arányban fedezi, a hiányzó 20 százalékot villamos energia importjával biztosítjuk. Magyarország tagja a KGST-or- szágok Egyesített Energiarendszerének. Nagyfeszültségű távvezetékek — 220 és 400 kilovoltosak — kötik össze a szomszédországokkal, villamos energiát exportál, importál, sőt, tranzitszállításokat is végez. (Jugoszlávia Csehszlovákiának, Románia pedig Ausztriának exportál villamos energiát a magyar távvezetékeken.) A nemzetközi villamos- energia-cserében való részvételünk, a KGST-országok energetikai rendszereinek együttműködése kb. 700—800 megaVírágban a királynő lilioma Vas megyében, a sótnyi dombok övezte Csecsár-patak völgyében és a Sitke község határában húzódó tölgyesek alatt lábontotta szirmait Közép- és Dél-Európa egyik legszebb virága, a görög mitológiából ismert „királynő lilioma” vagy más néven ge- nyőte. A magasra nyúló növényen fürtökben helyezkednek el a fehér virágok. A festői szépségű kirándulóhelyeket sokan éppen ezért keresik fel. Szedi a burgonyát családjával és a szomszédok segítségével idősebb Jobbágy László, a két és fél holdas tábláról. Zsákolás után az alsónémedi szak- szövetkezet útján a MÉK felvásárolja. Gárdos Katalin felvétele Túlteljesítette féléves tervét az Ikarus karosszéria és járműgyár: 3375 autóbusz ké• • • • • ■ 1 : vi • -V T TVTTVTT7 TZ A TI • • ' C : . ' v . ‘ • . ... • o , -T ' . K-HÉTEK! . kísérje Ön is.Tigyelém'rnrul • a PIK-nek j. ■ ’ Y?" • ' a napokban kezdődő „ •« Pestmegyei Iparcikk Kiskereskedelmi vállalat