Pest Megyei Hírlap, 1969. október (13. évfolyam, 227-253. szám)
1969-10-26 / 249. szám
1969. OKTOBER 26., VASÁRNAP ’ % Már csak emberek kellenének... ROHAM A TÜZELŐÉRT Csak berentei — Még hárman jöhetnek — Van elég, de nem minden fajta — Nem érvényesül a kereslet-kínálat... TOVÁBB TART A ROHAM A TÜZELŐ UTÁN. A SZÉN ÉS FA BESZERZÉSE MIATTI IZGALOM FELFOKOZÓDOTT, ÉS NEM AKAR CSILLAPODNI. BÁRMILYEN ÁRU BESZERZÉSI NEHÉZSÉGE IJEDELMET OKOZ, S EZ HASONLÓAN NÉMELY FERTŐZŐ BETEGSÉGHEZ, RAGÁLY- SZERÜEN TERJED. A FERTŐZÉS EGYIK TÜNETE A SOR- BANÁLLÁS. Helyben foglalkoztatni a dolgozókat. Munkaalkalmat teremteni a nőknek, férfiaknak, hogy ne kelljen naponta három órát utazni télen, nyáron, esőben, hóban, zsúfolódni tömött vasúti kocsikban: j Nagykátán is nagy erőfeszítéssel láttak munkához, megoldani a helybeliek e nehéz problémáját. A járási pártbizottság alapos felmérést végzett s ennek nyomán megállapították a bejárók, az utazók, az úgynevezett ingázók számát. És az utóbbi években a járásban és a járási székhelyen is több ipartelepítés történt. A járás hét kihelyezett üzemmel gyarapodott, ahol tisztes jövedelmet, jó munkaalkalmat kaptak a dolgozók. A nagykátai járási bizottság és a Pest megyei Zöldség- és Gyümölcsfeldolgozó Vállalat nemes szándéka, jó akarata találkozott, amikor úgy döntöttek, újabb üzemmel teszik lehetővé a munkaalkalom teremtését Nagykátán. Az első kapavágás két évvel ezelőtt történt, s a járási székhely szélén most ott áll egy korszerű üzem beton és üveg csarnokával, nagytel je- i sítményű automata gépeivel ) sajnos megfelelő munkaerő hiányában... 74 millióba került A Pest megyei Zöldség- és Gyümölcsfeldolgozó a hagymaszárító gépsorokat Nyugat- Németországból rendelte meg. A gépeknél emberi erő alig kell, csupán a megtisztított hagymának a szállítószalagra való emelése és a gépsor végén a már megszárított nyersanyag lemérése, zsákba töltése kíván munkás kezeket. A gépeket automata állítja be, s ellenőrzi működésüket. A szárítás három műszakban folyik, tegnapelőtt óta próbaüzemmel. A gépek annyira termelékenyek, hogy a 3 műszakban 3,5—4 vagon tisztított hagymát tudnak feldolgozni. Az .egyik gép áll, kihasználására nincs egyelőre lehetőség Értéke 6,5 millió forint (!). A csarnok egyik részében vannak a gépek, a másik részében egy kétszintes termet kívántak a tisztításra és a csomagolásra berendezni, azonban egyelőre a munkálatok nem folynak építő kapacitás hiányában. A terület, ahol az új üzem fekszik, szép, kis erdő tarkáll- ja, az üzem környéke, ha majd parkosítják, kellemes, jó benyomást fog kelteni. Sportpályát is alkalmas létesíteni, a „terep” jól alkalmazkodik az alkotni vágyó emberi kézhez. Az új szárító üzem két kilométerre fekszik a községtől, könnyen és jól megközelíthető. Mégis 300 dolgozó hiányzik! A szociális létesítmények hiánya A Pest megyei Zöldség- és Gyümölcsfeldolgozó Vállalatot dicséret illeti a kezdeményezésért és hálásak is érte a járási vezetők, de... A munkaterem, ahol a tisztítás folyik, zajos, kicsi, hideg. Fürdő, öltöző nincs. (Persze minden kezdet nehéz...) A vállalat főmérnöke azt mondja: — Száz kiló hagyma tisztításáért 55 forintot fizetünk. Akik jól dolgoznak, a napi 50 —60 forintot megkereshetik. Az anyagmozgató férfiak 2— 2500 forintot is hazavihetnek. Később, ha már meglesznek a szociális létesítmények, jó munkahelyet kínálunk a dolgozóknak. Kár Pestre utazni, helyben is kereshetnek. Ha tudtuk volna, hogy ilyen munkaerőgond lesz, nem ide telepítjük a gyárat... Mit szólnak ehhez az asz- szonyok? Jónás Jenöné: „Korábban Pesten a Hungári Szálló konyháján dolgoztam. Itt is megkeresem azt a pénzt. Szűcs Jánosné: „Nem tudjuk elérni a normát... Átlagosan csak 800—1000 forintot tudunk havonta keresni. Azért nem jönnek többen, mert félnek a hagymától... de meg lehet szokni.” Farkas Istvánná: „Pesten a konzervgyárban sem kerestem többet. Ezernégyig elmegyek ... Azt mondják, ón vagyok a legügyesebb... hát, kinek, hogyan jár a keze...” Anyagmozgatók: „Órabérünk 5 forint. Kevés. Negyvenkilós ládákat kell emelgetni és cipelni. És se mosdó, se öltöző, se üzemi konyha.” Az új üzembe látogatóba várják Dimény Imre mező- gazdasági és élelmezésügyi minisztert, Cservenka Ferencnél, az MSZMP Pest megyei Bizottságának első titkárát Amíg a kedves vendégekre várunk, Antal fia Jenővel, az MSZMP nagykátai járási bizottságának első titkárával beszélgetünk. — örülünk az új üzemnek — mondja Antalfia elvtárs — és gondjukat is megértjük. Sajnos, nehéz most még munkásokról gondoskodni, mert az új üzem nem tud megfelelő körülményeket biztosítani, mint például az ÉVIG kihelyezett gyáregysége. Az emberek pedig megszokták, hogy kielégítő keresetük, jó meleg munkahelyük, tiszta konyhájuk, öltözőjük legyen. Jött ide 300 asszony, de elmentek... A vállalatnak meg kell oldania a szociális létesítmény problémáját, szerződéseket kell kötnie tsz-ekkel, ahol esetleg helyben tisztítanák a hagymát, kutatni kell a lehetőségeket, hogyan sikerülne „gyökeret verni”. Mi minden segítséget ehhez megadunk... Az üzemnek jövője van... Megérkeznek a vendégek, Dimény Imre és Cservenka Ferencné, Grósz Sándor vállalati igazgató kíséretében bejárja az új üzemet. A miniszternek tetszik a hagymaszárító és arról faggatja az igazgatót, a hagymán kívül még mire akarják felhasználni. Az ügyes gépekkel almát és más gyümölcsöt is lehet szárítani, később lehet levesporokat is készíteni. „Ezeknek az üzemeknek van jövőjük” — mondja a miniszter. Szóba kerülnek a gondok, a munkaerő, a gépek kihasználása is. Tanácsokkal látják el a helyi vezetőket és egyetértőén állapítják meg: a gondokon, kezdeti nehézségeken itt helyben kell úrrá lenni. A szociális épületek tavaszra elkészülnek, a munkások addigra nagyobb gyakorlatot szereznek és így mód lesz a magasabb bér elérésére is. Nagykátán örülni kell az új üzemnek, gondjait a község gondjának kell tekinteni, s minden eszközzel segíteni kell rajtuk. Nem könnyű megszerettetni egy új gyárat a helybeliekkel, akik Pestre járva igényesek lettek és hozzászoktak a szocialista gyárakat jellemző juttatásokhoz, körülményekhez, bár szenvedik a bejárás mindén nehézségét, kényelmetlenségét. Olyan szép összefogással, amely a létesítést lehetővé tette, az új gyár megszerettetését is el lehet érni. Persze néha a jó bornak is kell cégér! Szüts Dénes Ergonómia KGST-szinten A munka- és munkahelyszervezés ma már nélkülözhetetlen tudományága a korszerű termelésnek. Ettől függhet az olcsóbb, termelékenyebb gyártás, a balesetek csökkentése vagy kiküszöbölése. Jelentőségét mutatja, hogy most zárult a Magyarországon erről tartott KGST-munkaérte- kezlet. Egyúttal bemutatták a hazánkban készített ergonómiai laboratóriumot, amelynek segítségével példáid megvizsgálják az adott helyen dolgozó munkások képességét, rátermettségét, vagy választ adnak arra, hogy milyen munkahelyre érdemes beosztani a jelentkező vagy már szolgálatot teljesítő munkatársat. így kerülhet valóban mindenki a számára legmegfelelőbb helyre. Az ezzel foglalkozó Ipar- gazdasági, Szervezési és Számítástechnikai Intézet egyébként arra is vállalkozik, hogy meghatározza a termelékenység fokozásához szükséges feltételeket anélkül, hogy a dolgozót ezzel megterhelnék. A KGST-megbeszélés során elismeréssel nyilatkoztak a magyarok munkájáról Sorbanállók A monori TÜZÉP-telep előtt három hét óta már kora reggel rendszeresen 80—100 ember I* gyülekezik. De a nap bármelyik időszakában, amikor meg- neszelik, hogy szénszállítmány érkezik — érdeklődnek az állomáson —, hajlandó összejönni ugyanennyi. Hallottam, hogy annyira nyomakodnak, tolakodnak befelé, hogy zú- zódásokat szenvedtek a kezükön. Vecsésen meg mindennapos, hogy néhányan már este a telep elé sorakoznak, ott várják ki a reggelt, hogy ők legyenek az elsők. Monoron ezen a délelőttön több mint 200 mázsa szenet adtak el — csak berentei darabost! Más nem kellett. — 15 mázsa berenteit kérek. — Csak 10-et kaphat, tessék várni, amíg mindenki sorra kerül, ha marad, akkor adunk többet — így a telepvezető. — Közben befuthat egy újabb szállítmány is. A sorbanállók ötösével lépnek be, s ezután fegyelmezetten mindenki csak 10 mázsát kér — természetesen berenteit. Tíz vevő közül csupán egyetlen kért mást: kokszot. — Még hárman jöhetnek! Nem, mégsem, csak ketten... Elfogyott. így is két mázsával többet mértem ki... Három vagon nemsokára megérkezik... Várhatnak, de a másik bejáratnál, vagy menjenek elegy órát sétálni — mondja a telepvezető. A tömeg rendületlenül kitart. — Van már. otthon tüzelője? — kérdezem egy asszonytól. — Nincs — és gyanúsan végigmér. Még néhány hasonló választ kapok, aztán valaki dacosan rávágja, hogy: Van! — Mennyi? — Kevés. Na, és ha 20 mázsa lenne, többet nem vehetnék? Biztosítom magam. S mintha megtört volna a jég, egy néhányan még bevallják, hogy van otthon tüzelőjük, de berenteiért sorbanáll- nak, mert az hiánycikk. Készletek A monori telep, már hetek óta naponta 600 mázsa szenet ad el, főleg berenteit. Sőt az egyik szombaton 1800 mázsa fogyott el. Az idén szeptemberben csaknem kétszer any- nyi tüzelőt adtak el, mint tavaly szeptemberben. Most 200 vagonnal, egy éve csak 118- cal. Brikettből a tervezett 12 vagon helyett 30-at értékesítettek ugyanebben a hónapban. A legrosszabb matematikusok is egyből rájöhetnek tehát, hogy volt és van az idén is tüzelő, sőt több is, mint az elmúlt évben. — Mégis, mi okozza az izgalmat, a sorbanállást, a hiánycikkérzést? — kérdezem a telepvezetőt, Barth Lászlót. — Szerintem ott kezdődött, amikor az év első felében bizonyos felsőbb szintű nyilatkozatokban elhangzott, hogy lesz ugyan elegendő tüzelő, de nem mindig abból a minőségből, amelyet a lakosság a legjobban kedvel. — Ha a nyilatkozatok nem bizonyultak volna igazaknak, akkor valószínűleg pánik sem tört volna ki. — Az első negyedévben a szállításokban lemaradás történt, ez nálunk mintegy 135 vagont tett ki. A második negyedévben ugyan 80 vagonnal, a harmadikban 58-cal többet szállítottak, tehát pótoltuk a lemaradást, de amikor a közönség az év első felében azt tapasztalta, hogy kevés a tüzelő,. megijedt. JsLmost.-többet ..vásárol'szerintem, mint ameiiy- nyi szükséges számára. Nem érjük utói magunkat. — Esetleg megváltozhatott a vásárlók igénye is? — Azt keresik, amely a legjobban ég a kályhában: a berentei diót. De nem emlékszem, hogy ebből bármelyik évben elegendő lett volna. Most sincs kevesebb, mint máskor. Viszont német brikettből kisebb a mennyiség, ezt is szeretik, s talán ez okozza a problémát. Van 26 vagon lengyel szenünk, de ezt drágán ják. A nagybátonyit és a kányásit sem szeretik, a nyár óta ott tárolódik. Brikett három hete nincs. Koksz inkább van. Fával nincs problémánk... Viszont ha elfogy a berentei, akkor betódulnak, sikongatnak ... Szerintem a sajtó is felkorbácsolja a kedélyeket, túl sokat foglalkozik velünk. Igények A monori járási kereskedelmi felügyelőségen Bódi Pál elmondja, hogy egyáltalán nem számítottak ilyen tumultusra, hiszen a múlt évben még csak megközelítően hasonlóra sem volt példa. Az igények felmérésénél a tavalyi időszakból indultak ki, és elkerülte a figyelmüket, hogy amikor 1966- ban felemelték a szén árát, és ezt néhány hónappal előre bejelentették, akkor sokan felvásárolták a tüzelőt, és annyit tartalékoltak — sokan 100 mázsát is —, hogy 67-ben és 68- ban kevesebbet vásároltak. Mostanra azonban, úgy látszik, kifogytak a készletek, újabb erőteljes igény keletkezett, s ez a legjobban bevált berentei és a német szénhez kötődik csaknem kizárólagosan. Már korábban megszüntették az árukapcsolást, amelynek, úgy látszik, nem volt meg a gazdasági alapja a tüzelőkereskedelemben. Ezáltal felhalmozódnak olyan szenek, amelyeket nem lehet eladni, sőt némelyek ezek közül drágábbak a jobb berenteinél is. Tehát tüzelő van elegendő, csak nem abból, amiből kellene. — Ha még sokat foglalkoznak velünk, akkor továbbra sem csillapodik a türelmetlenség — fogad a vecsési TÜZÉP-telepen a telepvezető-helyettes, Valkai Nándorné. — Mi okozza a zavart? — Azért fogy több berentei, mint máskor, mert most szinte egyáltalán nincs német brikett. Magyar brikett meg any- nyi volt egész nyáron, hogy több szállítmányt fogadni sem tudtunk, most meg elfogyott, viszont döcög az utánpótlás. Nógrádi szén van, de nem kell. Koksz nincs. Jóslatok A Budapest környéki TÜ- ZEP áruforgalmi osztályvezetője, Szebeni Antal, a német brikettről a következőket mondta: — Tavaly 8300 vagon német brikettet kaptunk. Az idén 9000-et igényeltünk, de már ekkor jelezték, hogy legfeljebb 6500-at kaphatunk. Később a németek szerződésmódosítást kértek, hogy 20 ezer vagonnal — országosan — kevesebbet szállíthassanak. így a mi igényünket 2500 vagonra szállították le, de ebből eddig még csak 800-at kaptunk meg. — Es a berentei? — 23 000 vagon borsodit, vagyis berenteit igényeltünk, de csak 19 000 látszik biztosnak. Hiába, a borsodi bányák nem bírják a rohamot. — A nógrádiak? — összesen 600 vagon nógrádit szerettünk volna kapni, de már a tárgyalások során kénytelenek voltunk 2300 vagonra emelni, s végül el kell fogadnunk 5500-zal. Őszintén meg kell mondanom, hogy a tüzelökereskedelemben nálunk még nem érvényesül a kereslet-kínálat törvénye. — S mit jósol a továbbiakban? — Már eddig is 2400 vagonnal több tüzelőt adtunk el, mint tavaly. 2000 vagonos készletünk van, a következőkben még beérkezik 24 600 vagon. összehasonlításul: az el- 'múlt év ugyanezen időszakában csak 21 000 vagon állt rendelkezésünkre. Tehát van tüzelő ... Sőt ahogy több telepen hallottam: a sorbanállók 80 százalékának otthon is van már f.üzelője. Berkovits György Opera-„export” Az Operaház balett-társulata november 3-án utazik franciaországi vendégjátékra, de az Operaház művészei közül még számosán szerepelnek külföldi színpadokon a jövő hónapban. Erdélyi Miklós november első felében Angliában dirigál, Orosz Adél és Róna Viktor Iránban, majd Jugoszláviában lép fel, László Margit, az NDK-ban, Szabó Anita a Szovjetunióban, Réti József Párizsban és Berlinben lép fel, Simándy József Franciaországban énekel és a jelenleg már Nantes-ban vendégszereplő Eszenyi Irma és Szalma Ferenc november végére újabb franciaországi fellépéseket vállalt FELVESZÜNK GYAKORLOTT FÉRFI BELSŐ ELLENŐRT (az eddigi működést kérjük leírni) MÉRLEGKÉPES KÉPESÍTÉSŰ DOLGOZÓT adminisztráció-vezető munkakörbe Szabad szombat Csak váci és Vác környéki lakosok jelentkezzenek! PEST-KOMAROM-NÖGRAD MEGYEI ÉLELMISZER NAGYKERESKEDELMI VÁLLALAT Vác, Derecske dűlő 4. PF: 54. (Megközelíthető MAVAUT autóbusszal.) 14 -16 éves fiúk! JELENTKEZZETEK SZAKMUNKÁSTANULÓNAK, KORSZERŰ ÉPÍTŐIPARI SZAKMÁKRA! A képzés helye: Cegléd, Nagykőrös vagy ' Kecskemét, — a jelentkező választása szerint. ♦ Vidékieknek teljes ellátásról (kollégiumi elhelyezésről) gondoskodunk. A felvételek előjegyzését megkezdtük. Az érdeklődők levelezőlapon kérjenek részletes tájékoztatót. ♦ Bács megyei Állami Építőipari Vállalat Kecskemét, Klapka utca 34. Berepülés a Pestvidéki Gépgyárban A Pestvidéki Gépgyárban megkezdték az első magyar teljesen könnyűfém-építésű — EV—1 „Fecske” — vitorlázó- repülőgép berepülését. A berepülést az ismert — két gyémánt és egy arany koszorúval rendelkező — pilóta, Mandl Ernő végzi. Az első 10 óra repülési tapasztalatai azt mutatják, hogy a gép elérte a tervezési szintet, és igen jónak bizonyul.