Pest Megyei Hirlap, 1965. december (9. évfolyam, 283-308. szám)

1965-12-12 / 293. szám

MST MEcrei 1965. DECEMBER 12, VASÁRNAP '\ OKOM ES VROM: Csodavárók A csoda ideje 1968. január elseje lenne. Ha lennének csodák: de nincsenek. Még akkor sincsenek, ha napjaink­ban sok is a csodaváró. Akik azt hiszik, hogy a gazdaság- irányítási rendszer reformja — amely különösen a Köz­ponti Bizottság november 18—19—20-án tartott ülése óta még inkább a közérdeklődés középpontjába került — egy- csapásra megold mindent, s ma már nincs más dolgunk, mint — várni a csoda bekövetkezését. Csodák nincsenek; a gazdaságirányítási rendszer re­formja sem csodaszer. Már csak azért sem az, mert nem több, —, igaz, nem is kevesebb —, mint új eszközök ösz- szessége a korszerű termelés biztosításához, a megválto­zott termelési szerkezet megkívánta módosítások végre­hajtásához. Ennek felismerése elengedhetetlen. Csakis ak­kor lehet reálisan, a tényékhez való szigorú ragaszkodás­sal vitatkozni a reform részletein, erőteljesen támogatni, vagy ellenérvek felsorakoztatásával a még jobb megol­dás keresésére ösztönözni, ha szakemberek és érdeklődők egyaránt tisztában vannak azzal, hogy a reform eszköz, sőt, még inkább lehetőség a többhöz és jobbhoz, de alkal­mazása, kiaknázása az embereken múlik, tehát nem „ön­magától” valósul meg. Ennek felismerése ugyan nem ne­héz, de a csodavárás sokkal kényelmesebb. Kényelmesebb, mert a semmittevésre, a tétlen várakozásra, a dolgok ál­landó elhalasztására ad látszatindokot; elodázza a fele­lősségvállalást, az új utak keresésének többletterhét, sőt, alibit teremt a mai sikertelenségekhez, mulasztások szülte kudarcokhoz, mondván — majd akkor, majd ha a reform megvalósul... A csodavárók álláspontja ezért veszélyes, ezért kell felvenni a harcot ellene, okos szóval megmagya­rázni, hogy mint mindig, ez esetben sem lakhatnak jól azok, akik szájukat tátva várják a sült galambot. Mint általában minden eszközt, a gazdaságirányítási rendszer reformja jelentette eszközöket is kétféleképp le­het felhasználni: jól vagy rosszul. Önmagában ugyanis az új rendszer nem jelenti azt, hogy lehetetlenné válik a hi­bás gyakorlat egy-egy vállalat, vagy akár tröszt vezetésé­ben, sőt, azt sem, hogy megoldja a fegyelmezetlenségből, lógásból, a technológia be nem tartásából stb. eredő, je­lenleg is meglevő gondokat. Mindezt csak akkor akadá­lyozza meg, ha jól alkalmazzák az új irányítási rendszer jelentette eszközöket, ha élnek a reform biztosította lehe­tőségekkel, azaz — ha némileg leegyszerűsítve is a gon­dolatot — akkor, ha úgy fogják fel, hogy „megcsináljuk”, s nem úgy, hogy „megcsinálja” a reform — helyettünk... A csodavárók egyik tévedése ez: a célok és eszközök ösz- szekeverése. A másik, nem kevésbé fontos terület, ahol a csoda­várók csodát remélnek: az eredmények azonnali jelentke­zése. Nem kevesen vannak olyanok — s nemcsak a laikus érdeklődők, hanem a szakemberek között is — akik úgy vélik: 1968. január elsejétől a „minden nagyon szép, min­den nagyon jó” időszaka köszönt ránk. Hogy ettől az idő­ponttól kezdve már csak jó eredmények lesznek, már csak az állandóan fejlődő műszaki színvonalról kell be­számolni, új és új gazdaságossági eredményjavulást re­gisztrálni stb. A csodavárás e fajtája már csak azért is veszélyes, mert hamis illúziókat teremt, indokolatlan re­ményeket kelt, elhallgatja a nehézségeket, a részterülete­ken bekövetkezhető átmeneti kudarcok lehetőségét, s fő­ként arról nem beszél, hogy mi az, amit az eredmények fokról fokra való emelkedéséért tenni kell! Az életben ál­talában, de a gazdasági életben különösen nem érvényes az éles határvonalak elmélete. A gyakorlatban soha nem jelentkeznek olyan tisztán a kérdések, a problémák, mint ahogyan azokat megfogalmazhatjuk elméletben; átszűrő- dések, átfedések, keveredések bonyolítják a valóságot, s így érthető, hogy az említett dátum sem jelent olyasfajta határvonalat, hogy „eddig rossz volt”, s most „ettől kezdve jó lesz”. Ahogy nem igaz az, hogy jelenlegi gazdaságirányítási rendszerünk „rossz” volt —, hanem a megváltozott való­ság elavulttá tette — olyannyira nem igaz az, sem, hogy az új gazdaságirányítási rendszer azonnal „jó” lesz. A gazdasági élet bonyoluUsága nem ismeri a fekete—fehér párhuzamot, sokkal inkább a sokféle árnyalatot, s csak­is minden esetben az adott, tehát a konkrét körülmények döntik el, mi a fehér, mi a fekete, azaz, mi az elvetendő, s mi az, ami célhoz vezet. Felelőtlenség a közvéleményben olyan illúziókat kelteni, hogy a reform megvalósítása már január másodikán nagyszerű eredményekkel jelentkezik, hogy akkor már nem okozhat gondot egy rossz vezető té­ves intézkedése, hogy akkor már a felelőtlen munkás nem gyárthat selejtet, hogy akkor már minden árucikk kiváló minőségű lesz. A csodavárók — akarva — akaratlan — ilyen illúziókat keltenek. Éppen a gazdasági élet az, ahol a legkevésbé létezhetnek mítoszok, s a gazdaságirányítási rendszer reformjának teljes félreértése lenne mitikus cso­davárással kísérni megvalósulását. A kísérni kifejezés kiemelése nem véletlen: a csodavárók véleményének újabb veszélyes hatására utal. Ahogy hiba összekeverni célokat és eszközöket, ahogy tévedés azt hinni, egy mágikus dátumhoz való hozzákötés a helyes, úgy melléfogás — s az említettektől fontosság­ban nem marad el — az is, hogy a reform megvalósítását kísérni kell, a cselekvő, azt már ma előkészítő részvétel helyett! Nyers Rezső elvtárs, a Központi Bizottság novem­beri ülésén elmondott beszédében hangsúlyozta: „Igen fontos, hogy a reform előkészítése hatékonyan segítse időszerű gazdasági problémáink megoldását”. Azaz a re­form előkészítésének ideje alatt sem „szünetel” a fegyel­mezetlenség elleni harc, a lógósok felelősségrevonása, a rugalmasabb és gyorsabb döntések szqrgalmazása, a mun­ka termelékenységének követése, sőt: éppen a reform kellő előkészítése — üzemi szinten — ezek fokozását kí­vánja meg. A gazdaságirányítási rendszer reformja azt jelenti, hogy változatlan céljaink elérése érdekében felcseréljük — eszközeinket^ A reform kiinduló irányelvei nyomán megpezsdült a vitaszellem, üzíjpii szakemberek, az ipar- irányításban dolgozók, a kérdésben nem érintett, de az­iránt mégis érdeklődők döntő többsége egyetért a reform szükségességében, s hogy a vita valóban egészséges, tehát termékeny legyen, nem szabad szem elől téveszteni a cso­davárás abszurdságát, a csodavárók nézeteinek tarthatat­lanságát sem. Csodavárás helyett arra van szükség, hogy mindenki világosan lássa: csodák nincsenek, hanem jó eszközök, s hogy nem várni, hanem napról napra csele­kedni kell. Mészáros Ottó ______________________________________________________„ SZÍNES CSIPKEFÜGGÖNY A győri Gardénia Csipke- függöny Gyárban kidolgoz­ták a színes beszövésű füg­gönyanyagok gyártási tech­nológiáját. Még ez évben elkészülnek az első színes szövésű végek. A négy külön­böző színű fonal az anyag­ban hol eltűnik, hol előbuk­kan, s így modern mértani minták alakulnak ki. 1750 négyzetméteres rajt A Budapesti Nemzetközi Vásár területén megkezdődtek az építkezések a jövő évi má­jusi nyitás előkészítésére. A 21-es Építőipari Vállalat dol­gozói a 4-es és az 5-ös számú pavilont 750 négyzetméter, a 8-as számút pedig több mint 1000 négyzetméter alapterüle­tű új épületrésszel bővítik. Épül Gödöllő vasútállomása 3,5 millióból: 75 m hosszú, 4,5 m magos — Lehetett volna szebb is! A legutóbb tartott utasszám­lálás alkalmával kiderült, hogy a gödöllői vasútállomás pe­ronjának forgalma meglepően nagy. Tizenhétezer ember for­dult meg rajta a számlálás napján. A magyarázat kézen­fekvő: a MÁV-nak itt tőszom­szédja a HÉV, és itt van az autóbuszok állomása is. Szem­ben pedig az Agrártudományi Egyetem, amelynek igen sok a bejáró hallgatója. Ezen felül; máris több nagyipari üzem működik a városi rangra emelt község területén és környékén. A MÁV igazgatósága, éve­kig tartó húzavona után, vég­re elhatározta a gödöllői vasútállomás — az ország egyik utolsó romos állomás­épületének felújítását. A mun­kát a volt királyi váróterem rendbehozása vezette be, majd megkezdték a romos főépület felújítását. Az építkezés igen nagyará­nyú, költsége meghaladja a három és félmillió forin­tot. Márfi József mérnök tájé­koztatója szerint a felújított állomás hossza hetvenöt mé­ter, magassága pedig csupán négy és fél méter. A munka most is gyorsan halad s ha jól megy, a nyáron befejeződik. Ez az épületrész lesz az állomás forgalmi és üzemi épülete és lesz benne egy tágas, közel száz négyzetméter alapterületű oktató-kultúrterem. A gödöllőiek természetesen örülnek, hogy végre eltűnik a második világháborúnak ez a romos emléke, de örömükbe üröm is vegyül. Szerintük — és ezt a véleményüket nagyon sok szakember osztja — az új állomás egyáltalán nem lesz méltó festői szép környezetéhez, alacsonyra nyomott homlokza­tával megbontja a táj harmó­niáját és azt az érzést kelti a szemlélőben, mintha félig a föld alá süllyedt volna. Kétségtelen, hogy itt az or­szág egyik legforgalmasabb vasúti fővonalán, Budapest ha­tárában, a városi rangra emelt Gödöllő nagyobb igénnyel megtervezett állomást érde­melt volna. (m. 1.) Fenyő vágástól - gyertyagyújtásig Még mindig csapkodnak a fejszék? A Budavidéki Erdőgazda­ság már ledöntötte az utolsó fenyőfát. December elején csapott le először az éles favágó szerszám, azóta 15 ezer karácsonyfát terített földre, hogy aztán tovább indíthassák piacra, vásárra. Valamennyi szép termetű fia Pest megyében keres gazdát, a földművesszövet­kezetek elárusítóhelyein. És egy lépéssel közelebb az ajándékozás nagy nap­jához. Ez itt a gyermek­álmok világa, a játékok bi­rodalma. A Pest megyei Iparcikk Kiskereskedelmi Vál­lalat üzleteiben is megje­lentek az óraműves, elekt­romos és lendkerekes játé­kok. Legsikeresebb a TU 104-es repülőgép, a kis aka­dálykerülő dodzsem és a holdrakéta, amely vízszinte­sen startol, aztán — ha akadálynak ütközik — fel­emelkedik s lebocsátja a lépcsőt a lejáratban megje­lenő űrhajósnak. Az előrelátó és pénzzel fontolva gazdálkodó nagyma­mák szükségesebbnek s prak­Kétmillió lekerült a taccsvonalról „Kétmillió a taccsvona- ion” című cikkünkben még október harmadikén szóvá tettük a váci sporttelep építésének ügyét. Az Épí­tésügyi Minisztérium által kijelölt építési vállalat a munkálatokat ez évben már semmiképpen sem fe­jezheti be — anyaghiány, kevés munkaerő és az épí­tőiparban már megszokott egyéb objektív akadályok miatt. A minisztérium vi­szont nem hajlandó az ál­tala ez évre biztosított hi­telkeretet jövőre is fenn­tartani. Vagyis a megye fi­zetheti, más munkáktól vonhatja el a pénzt a sporttelepre, amelynek megépítését a DCM-mel kapcsolatban éppen az Épí­tésügyi Minisztérium kez­deményezte. Nem így lesz. Ami hosszas előző tár­gyalások során nem, cik­künk megjelenése után mégis sikerült. Megegyezés jött létre. Most vettük kéz­hez az Építésügyi Minisz­térium hozzánk intézett er­re vonatkozó értesí ését, amelyből megelégedéssel idézzük: „A váci sporttelep fel­építéséhez szükséges, de 1965-ben fel nem hasziv~'lt hitelkeretet zárolják, illet­ve átviszik 1966-ra. Ily mó­don az építés folytatására és annak finanszírozására a város vagy a megye 1966. évi költségvetésének érin­tetlenül hagyásával nyílik lehetőség.” Kulcs a kocsihoz így lehet autót szerezni három ötezres és két tízezres nyereménybetétbe helyez­tem. A novemberi húzáson megszületett a Moszkvics... A szerencse hozzám szegő­dött, kétszer is megsegített, biztos, hogy ezentúl én sem hagyom cserben... A Ganz Árammérő Gyár munkatársa, Bencze Béláné egy telefont kapott: — Férjem szokás szerint megnézte a reggeli újságot, és ott olvasta, hogy a mostani húzáson gépkocsit nyert. Én már csak akkor hittem el a szép Wartburg de Luxe-ot, amikor a gödöllői fiók is megerősítette... Üj életet in­dítunk, a nyereménybetét to­^ vábbra is az OTP-ben marad, és elkezdünk gyűjteni lakás­ba. • 8 S a nyolc ._ei szerencsés 5 közül még egy. Megint csak ^irigylésre méltó eset. ^ — Azelőtt otthon rakosgat­^ tam össze a pénzemet, s az ^ OTP-fiókvezatő beszélt rá, ^ hogy jobb az a bankban. Így ^került az ötezer forint autó- ^ nyeremény betétkönyvbe. 5 A ráckevei pék Serényi Lajos 8 három hónap múltán már nem ^ vonta kétségbe a „bankem- $ bér” igazságát. A már koráb- ^ ban megvásárolt és hűsége- ^ sen szolgáló Wartburg társat ^ kapott, s a gazda már egy ^Trabant tulajdonosának is ^ mondhatja magát, ^ — Mi lesz ezután? — A kocsit eladom, és is- ^ mét csak jobbik énemre hall- $ gatok: gépkocsibetélekre vál- ^ tóm. Végül is van két lá­s nyom... T. Gy. V 4 i t i 5 Hogy is lehet? ! Olyan, ember mellett állok, Jaki egymás után kettőhöz ju- J toitt! Érdemes nagyon odafi- S gyelni. A szigetcsépi Rimer j Magdolna ezt mondja: ; — Mint kispénzű ember, ! KST-gyűjtéssel kezdtem. Ad- S dig-adddg, hogy összejött öt- ! ezer forintom. Ezt váltottam ! át a legdivatosabb betét- ! könyvre, gópkocsinyeremény- : re... És május közepén Tra- ! ban tot nyertem, i — S a második? > — Az élet közbeszólt, s í úgy alakult, hogy eladtam a «kiesd kocsit. De nem hagyott í nyugodni, hogy már a zse- ! bemben volt a hajtási jogo- ! sítvány. A pénz egy részét tikusabbnak vélik a ruha­ajándékot. A Pest megyei Ruházati Kiskereskedelmi Vállalat sok bébiholmija, gyermekruhája ad válogatni- valót, a nagyszülőknek.

Next

/
Oldalképek
Tartalom