Pest Megyei Hirlap, 1965. szeptember (9. évfolyam, 205-230. szám)

1965-09-12 / 215. szám

Msr HEGYEI VKírlai* 1365. SZEPTEMBER 12. VASÁRNAP ÚJ MENETREND A SEGÉLYSZOLGÁLATNAK pályát építünk, amelyen a tér-, mészetben adódó száraz, síkos, vagy kátyús útat reprodukál­hatjuk. Végre valósághű gya­korlati vizsgát tehet a veze­tő... Az érdekes témára — amely megyénket közelről érinti —, rövidesen visszatérünk. t. gry, Autópálya ELSŐ KÉP: Enyhe kanyar. A fantázia nélküli polgárnak is ígér valamit. A budaörsi határ­tól az Osztyapenko szobor felé simul, a törökbálinti ket­tős autósztráda folytatása, — Ezek a betonozó masi­nák sokat érnek. Az egyik oldalon víz áll, hogy lassan kössön és meg ne égjen a beton ... Mégis jobb lenne gyorsabban haladni. Kevés az ember, s azt kérdezzük, hogy leszünk meg az eszten­dő utolsó napjáig? MÁSODIK KÉP: A föld gödrös, tölcséres, he­pehupás. Mintha aknatűz tört volna. Csak teherautó bírja a terepet; alig hihető, hogy hetek múltán erre luxuskocsik suhannak. —• Miért mondják, hogy csak a lapát és a taliga nehéz. Ha meg akarom keresni a biztos kenyérre valót, etetni kell a jószágot. Nem is számolom, hány teherautót pakolok. Eár enyém lenne a kert, amennyit egy nap ennyi földből össze­rakhatnék. HARMADIK KÉP: Ez bizony még nem robo- gás. A talicska lassú — bo­káig járnak a nyersbeton­ban. — Lesz még itt dolog, tél elejéig. Ez itt jó poszt; lát­szata van! A katona ugyan nem válogatós, ilyen szolgála­tot mégis szívesen Iát. Az autópálya a dél-budai hídig vezet. Kép: Gábor Viktor Szöveg: Tóth György Dátum szerint is rövidesen zárul a nyári szezon. Az or­szágutak az évszakváltás leg­jobb tükörképei. A Magyar Autóklub sajtófőnöke Szitnyai Jenő ezzel kapcsolatban tájé­koztatja lapunk olvasótit. — Még néhány hét végén bevetjük az Autóklub sárga járműveit, a mozgó-segély­szolgálatot.- Eddig 1050 eset­ben nyújtottunk segítséget... — Baleseteknél? — Nem is ez a döntő. Sok­kal meglepőbb az a tapaszta­lat. hogy messze útra induló vezetők a legszükségesebb ja- vító vagy csereeszközt sem viszik magukkal. Ezért a ren­des körülmények között házi­lag orvosolható ügyekben is igénybe .vették szervizszolgá­latunkat. — További tapasztalatok? — Életveszélyes egy-két jármű állapota, amellyel nem­hogy túrára indulni, de hely­ből elmozdulni sem lenne sza­bad. Így teljesen lekopott, si­ma felületű gumikkal járják az utat. Csoda-e, ha minden kilométeren defektet kapnak? Az a nagyobb csoda, ha nem kerülnek árokba! — Szeptemberben tehát vé­get ér a szezon ... — Egyúttal a hónap végén, vagy jövő hónap elején meg­jelennek járműveink a Duna­kanyarban. Ugyancsak kocsi­kat küldünk a budapest—gö­döllő—gyöngyös—mátraházi vonalra. A távolabbi program szerint állandó állomáshelye­ket létesítünk az országban, így Visegrádon is. Ezeket te­lefonon érheti el a segélyre szoruló, s kocsink igyekszik gyorsan helyszínre érni. — Síit csinálnak télen? — Idei újdonság: felkeresik a nagyobb településeket, s ta­nácsokat adnak. A közlekedés biztonságához szükséges reví­ziókat is elvégzik. Például fényszórókat állítanak, hogy ne vakítsa a szemben utazót. Felülvizsgálják a fékberende­zéseket, nehogy cserben hagy­ja a vezetőt. Talán sikerül megteremteni ezzel a hivata­los és kötelező közérdekű re­vízió feltételeit — További érdekesség? — Egyelőre konkrétumok nélkül- csak annyit mondok, MILYEN AUTÓT KAPOTT GAGARIN? NÉHÁNY HETE röppent vi­lággá a hír — különleges fran­cia sportautót kapott aján­dékba Gagarin, a híres szov­jet űrhajós. Az egyik ha­zai színes képeslapunk fényképet is közölt az eseményről — Gagarin a csinos tolmácsnő társaságában ismerkedik a kocsi szerkezeté­vel. A kép alatti szöveg a szerkesztőség megjegyzését is közli az ajándékot adó fran­cia gyárról némi tévedéssel. A francia gyárat azonosítja „a pesti taxikat az 1930-as évek­ben szállító Matra céggel ’. Az igazság az, hogy a franciák­nak semmi közük az egykori pesti taxikhoz. Valóban volt Magyarországon — Aradon — MARTA-gyár, de nem Matra (egy betű ide vagy oda. igazán nem számít) és az I. világihá­ború előtt emeletes autóbuszo­kat és taxikat is gyártott. A híres pesti taxikat, Maigomobil néven a mátyásföldi MÁG ké­szítette a 20-as évek végén. A GAGARINNAK ajándé­kozott kocsit az 1932-ben ala­pított Matra—Sports S. A. gyár tervezi és szereli össze. Szép vonalú típusait 1932—40 között Deutch-Bonnet, 1961— 64 között René-Bonnet és 1965- töl Matra-Bonnet néven hoz­za forgalomba. A gyár egyedi gyártással készíti a sportkocsi­kat, ezt a tényt tükrözi, hogy 1963-ban mindössze 300 hagy­ta el a párizsi szerelőműhelyt, (összehasonlításképpen; a Volkswagen gyár- 1063-ban 1 millió 300 ezer kocsit készü tett.) A MATRA-BONNET kocsik­nak elég borsos az áruk. egy Djet-V-S-ért — ilyet kapott Gagarin is — 3 Simca—1000-et lehet vásárolni. Az olasz autó­klub mintegy 600 darab 1965. évi típust tartalmazó fényké­pes albuma néhány napja ér­kezett meg és érdekes adato­kat közöl az immár világhír­névre szert tett sportkocsiról. A mindössze 120 cm magas ko­csi könnyűfémből készül és ezért mindössze 615 kg a sú­lya. Motorja 4 hengeres, 996 köbcentiméteres, 90 LE a ma­ximális teljesítménye és 100 km-re 11 liter repülőbenzint fogyaszt. Két utasával eléri a 200 km/ó maximális sebessé­get. Kis súlya és gyors motor­ja lehetővé teszi, hogy 10 mp alatt elérje a 100 km/ó sebes­séget. A RENAULT és a Panhard gyár motorjait építik be a ko­csidba, de előtte mérnökei és szerelői zsonglőrt ügyességgel „fésülik” meg, hogy alkalmas legyen erre a nagy teljesít­ményre. A kocsi belső kikép­zése egy repülőgépre hasonlít, habgumival bélelt ülései való­sággal körülölelik utasát. Biz­tosító öv, és hűtővel ellátott fékszerkezet teszi biztonságos­sá a nagy sebességre képes ko­csit. A Matra-Bonnet gyár Djet—V—S-je valóban méltó egy űrhajóshoz, csak kérdés, hol tudja kihasználni a kocsi nagy sebességét, hiszen csak 130 kni'ó’:féiett' kapcsolhatja be a IV. fokozatot. Tamás György Érdekes és értékes diszpé­cser segítséget nyújtottak az MHS keretében működő Pest megyei rádióamatőrök idén nyáron a konzervgyártásnak. A dunakeszi gyár részére ter­melő közös gazdaságban Ala- gon, Kartalon, Sződön és Ba- racskán például, a zöldborsó­cséplő telepeken rövidhullámú adó-vevő berendezést telepí­tettek, amelyek állandó kap­csolatban álltak a gyárral s így szervezettebben, gyorsab­ban tudták elvégezni a csép- lést és a termény szállítását. Ennek nyomán gyorsabb, egyenletesebb lett a gyár mun­kája. Budai vendég­lő. Kerthelyiség. Vasár nap. — Étlapot ké­rek! — mondom immárom har­madszor. Semmi. Odalépek a tá­nyérokkal meg­rakott asztalhoz és a papírszalvé­ták közül kieme­lek egy étlapot. Végigmustrálom. Választok. Ren­delek. Ez nincs, az sincs. Végül meg­állapodunk. Nézem az órá­mat. Egy órakor jöttünk. Barát­nőm idegesen to­pog. Már két óra van. Végre megér­kezik a leves. Na­gyon jó ízű. Barátnőm be­Javaslat szélgetés közben egy másik asz­talhoz lép át és elemei egy ke­nyérrel megra­kott kosarat. Jómagam sóért kutatom fel a ker­tet. Diadalmasan ho­zom, két ujjam között megforgat­va, a porcelán só- tartqt. A bor késik. Asztaltársnőm magabiztosan siet a söntésbe. Hóna alatt hozza a há- romdecis „Bala- tonmellékit”. A szomszéd asztal­tól készségesen átadnak egy du­góhúzóval felsze­relt bicskát. A pukkanásra oda­jön a pincér. — Őhajtanak még valamit? — Hogyne. Nap­sütést kockacukor­ral. — De ... kérem! Három óra. Fi­zetünk. — Hatvanhét forint húsz fil­lér — hajol meg alázatosan a pin­cér. Átolvasom a számolócédulát. Aztán kifizetek hatvan forintot és ' negyvennyolc fillért. _ ??? — önkiszolgá­lás esetén nincs kiszolgálási szá­zalék. G. J. Őrjárat a visegrádi úton — Balatoni mérleg - Féktanszék egy új szakon | hogy végre szóba kerül az autóvezetőképzés új metódu­sa. Többek között „féktanszé- ; két” nyitunk. Olyan beton-, 1 illetve csúszós műszálas Rádióamatőrök — mint diszpécserek 1 De mi lesz a gyerekek gyerekével?! Már majdnem úgy volt, hogy a fiatalok odaállhatnak az anyakönyvvezető elé. A Da- basi Járási Tanács, mint L fokú gyámhatóság megen­gedte. Csakhogy a menyasz- szony szülei megfellebbezték. MIÉRT? Egyik érvük, öreg a vőle­gény. Mintha bizony tíz év korkülönbség férj, feleség kö­zött olyan nagy lenne. Az­tán azt is felhozzák Rómeóval szemben, hogy iszákos, meg garázda. Bár általában nem ismerik a községben része­gesnek a fiút, nemleges tényt, még ezer tanúval sem lehet bizonyítani. Ami azon­ban a garázdaságot illeti, an­nak már nyoma lenne, de nincs. A rendőrséggel nem gyűlt meg a baja soha. Annyi bizonyos, nem va­gyon vagy rangkülönbség miatt ellenzik lányuk egybe­kelését az alsón émedi Capu- leték a Montague fiúval. A fiú apja a termelőszövetke­zeti csoportom belül tizen­három hold földjét műveli, ugyanannyit dolgozik a lány apja is. Mindketten becsült tagjai a község társadalmá­nak. Módos gazdák, szorgal­masak. van tekintélyük. Az apa széles mellel kiáll a fia mellé, írásban nyilatkozott, eltartja becsülettel feleségé­vel együtt, hiszen a gazda­ságban segít neki. Házat is épít az új párnak. Amíg az elkészül, ellakhatnak addig nála is. — Látni sem akarom azt — Akkoriban különben is már egy fél éve Pestre jár­tam udvarolni. Aztán egy­szerre csak éreztem, Julika nagyon tetszik nekem és ö sem titkolta, hogy szeret. A HÚSVÉTI BÁL Húsvét másnapján délelőtt az alsónémedi ifjú Montague átment locsolkodni a Capulet- házba, de Júlia templomban volt. Később meg azt mond­ták neki, hogy nincsen ott­hon. Estére Capuleték elvit­ték a lányt a bálba. A fiú nem készült oda, mert a kis­lány napokkal előbb " pana­szolta, hogy szülei miatta veszekszenek vele. Bál helyett este sétálgatott az utcán. Ott talált rá egyik barátja, Júlia azzal üzent, jöjjön a bálba, fontos mon­danivalója van. Erre már el­ment. Táncoltak, s tánc köz­ben beszélték meg a másnapi szökést. Azóta ádáz harag dúl a két család között. — Pedig egy vér va­gyunk, apai meg anyai ágon harmadfokú unokatestvéreim, és mindig jóban voltunk, most meg egy rokonuk záp­tojást dobált az udvarunkba — panaszolja a fiú anyja. Lakodalmat szeretne, békessé­get. Szereti kis menyét, mert annak tartja, mégha az anya­könyvbe nincs is bejegyezve házassága a fiával. Ez a másik Rómeó pedig azon a reggelen szintén Ocsá- ra utazott. Onnan együtt mentek Pestre, aztán a leg­közelebbi vonattal Kerekegy­házára. Kora délután már be is kopogtattak a fiú nagy­bácsija házába. Szives fo­gadtatásra leltek, ott marad­tak hat héten át. Az első éjszakán, az apa jött a lánya után. Egy hét múlva az anyja. A némedi pap volt vele, együtt kérlel­ték, jöjjön velük haza, a lány azonban hajthatatlan ma­radt. Hogy hát ő nem azért jött el otthonról, hogy aztán többé ne láthassa szerelmét, hiszen eddig is tiltották tő­le. Júliát születése óta isme­ri a szomszédék fia, nap mint nap látták egymást, de szerelemről nem esett szó kö­zöttük. Tavaly óta a föld­művesszövetkezeti vendéglátó­ipari szakiskola szorgalmas növendéke a fiú. Hosszú szü­net után is megy még a ta­nulás, csak éppen a szám­tan okoz nehézséget neki. Nem restellkedett emiatt, a kis gimnazista lány segítsé­gét kérte. Addig számoltak aztán együtt, amíg végül is nem várt eredménye lett a számolásnak. — Gyerekszámba vettem, úgy is viselkedtem vele, — hajtogatja hatóság, rokonok, barátok, idegenek előtt a fiú. 5 5 Alsónémedi tárul itt elénk, Hol két jeles család vetélke- £ dik . .. 5 t Ezt a két verssort rovom j mindenek előtt papírra, két J első sorát Shakespeare pro- | lógjának, amivel Rómeó és ) Júlia halálos szerelmének hal- $ hatatlan tragédiáját bevezet- ! te. Csak Verona nevét cse- ; rélem fel, mert a lángoló sze- ! relemnek ‘ általam most is- i mertetendő története nem a ; középkori Itáliában, hanem ! Alsónémediben játszódik nap- ( jainkban. S noha máris bő- ! velkedik tragikus fordulatok - j bein, még nem érett befe- J jezett tragédiává. S hogy ne 5 is érjék, azért emelem fel a ! hangom az anya testében éle- S dő emberkéért. Egyedül éret- 5 te írom meg az alsónémedi 5 Montague és Capulet család | vetélkedését. \ SZÖKÉS $ Húsvét keddjén — nevez- ! zük Júliának — a II. osztá- 5 lyos gimnáziumi tanulót, aki 5 felvette sötétkék iskolaköpe- $ nyét, elköszönt otthonról, el- $ indult autóbuszon Ócsára, az | iskolába, de a gimnázium ka- | púján be sem fordult. És S hatodik ' hónapja nem a szü- ! lelnél lakik. Február 26-án J töltötte be tizenhatodik esz- t tendejét, a veronai Júlia sem $ volt nála idősebb, amikor > Rómeójával találkozott.

Next

/
Oldalképek
Tartalom