Pest Megyei Hirlap, 1963. október (7. évfolyam, 229-255. szám)
1963-10-11 / 238. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! PEST v,LA8|,R0LETÄRJA,'ElivtslilJETEI(! megyei jm k/uHod AZ MSZMP PEST MEGYEI BIZOTTSÁGA ES A MEGYEI TANACS LAPJA A MONORI HATÁRBAN Vn. ÉVFOLYAM, 238. SZÁM Ara .10 fillér Százezer tonna cementet termelt eddig a DCM Vetni — de ne akárhogyan! Mié Kiu A MUNKA NIHBEBBIK VÉCÉT Kádár János távirata Fidel Castróhoz fort, 100 kg nitrogént és ugyanennyi káliumot kapott az a 40 holdas tábla, amelybe ez a fajta került. Igaz, nem kis akadályokat kellett leküzdeniük az Új Élet Tsz vezetőinek, míg idáig elérkeztek. Egy ideig akadozott az őszi szántás-vetés, mert csak későn kaptak traktort a gépállomástól és a silókombájnok sem fogtak hozzá időben a 160 holdas kukoricaföldön a szárvágáshoz. Pedig a termelőszövetkezet tagjai szorgalmasan dolgoztak: a hétköznapokról nem is szólva az elmúlt három vasárnap is törték a tengerit, szedték a burgonyát, családtagjaikkal együtt. S bár még akad tennivaló ebben a termelőszövetkezetben is bőven, a munka nehezén túljutottak. Bíznak abban, hogy időre befejezik az egyik legfontosabb feladatot: az őszi búza vetését is. Növekedett az „adósság" a vetószántásban Segítenek az üzemi munkások — Nincs baj i vetés minőségével — Szombaton és vassrnap A gödöllői járás párt- és tanácsi vezetői, valamint a gépállomás vezetőd szerda este megbeszélésre jöttek csz- sze. Részt vett a megbeszélésen Biró Ferenc, a megyei pártbizottság mezőgazdasági osztályának vezetője is. Az őszi mezőgazdasági munkáikat értékelték. A gödöllői járásban — amnnt j ez a beszámolóban elhangzott , — nagyon meg kell fogni a, munka nehezebb végét ah-1 hoz, hogy idejében földbe ke- j rüljön a mag, illetve betartsák a vetési határidőiket. Különösen a. vetőszánté.s vár meggyorsításra, mert ebből, a megye intézkedési tervéhez képest, mintegy 1500 holdas az elmaradás. Noha az elmúlt dekádban növekedett a traktorosok teljesítménye, a korábbi elmaradást nem tudták megszüntetni, ellenkezőleg: tovább növekedett a járásban az adósság. A vetőszántásban mutatkozó elmaradás okait kutatva, azt állapították meg. hogy még mindig kevés traktort állítottak be erre a munkára. A terv szerint legalább 60 gépnek kellene szántani és ehelyett legfeljebb 45 dolgozik ezen a munkán. Nem kielégítő a kettős műszak sem. Egyrészt kevés gép dolgozik éjszaka — a termelőszövetkezetek traktorai közül egy sem — másrészt az ellenőrzések során elég sok lazaságot tapasztalnak. Néhány traktoros magán- fuvarokat bonyolít le szántás helyett, vagy ha éppen nappal dolgozik, úgy az éjszakai „vállalkozás” miatt nappal kevés a teljesítmény. Ilyen okok miatt aztán nagyon sok a „műszaki” hiba. A járás és a gépállomás vezetőd megszigorították az ellenőrzést, s mindent elkövetnék a teljesítmények növelése érdekében. Ehhez azonban az szükséges, hegy a rendbontókat szigorúan vonják felelősségre. A tsz-trakto- rokat is két műszakban üzemeltetik. A közeli napokban szükség is van a teljes mozgósításra, mert még mintegy három és fél ezer hold föld vár felszántásra az őszi gabonafélék alá. A mostani ütem mellett még mintegy négy hétig tartana az említett terület felszántása. A vetőszántásnál mutatkozó elmaradás egyébként — ha nem következik be fordulat — maholnap már gátolja a vetést. A tartalék mintegy 1600 hold. A járás vezetői jelentős javulást ígértek az elkövetkezendő napokra és hangoztatták, a gödöllői járásban betartják a határidőket és idejében földbe teszik a kenyérgabona vetőmagját. Segítenek az- őszi mezőgazdasági munkában az üzemi munkások is. Jelenleg 56 üzemi munkás ül traktoron és 10 szerelő segédkezik a gépek karbantartásában. Az üzemi munkások többsége jól helytáll, rövid idő alatt megszerezték a szükséges gyaA Minisztertanács ülése A kormány Tájékoztatási Hivatala közli: A Minisztertanács csütörtökön ülést tartott. Kádár János, a Minisztertanács elnöke beszámolt a Csehszlovákiában tett baráti látogatása során Antonin Novotnyval, a Csehszlovák Szocialista Köztársaság elnökével folytatott tanácskozásról. Apró Antal, a Minisztertanács elnökhelyettese beszámolt a magyar— román gazdasági együttműködési vegyes kormánybizottság 5. ülésszakáról. A kormány a beszámolókat jóváhagyólag tudomásul vette. A Minisztertanács felhatalmazta a külügyminisztert, hogy a Szovjet Szocialista Köztársaságok Szövetsége, Nagy-Britannia és Észak-Ir- szág Egyesült Királyság és az Amerikai Egyesült Államok kormányai között a légkörben, a világűrben és a víz alatt végzett nukleárisfegyver-kí- sérletek betiltása tárgyában létrejött szerződés megerősítése. valamint a szerződés hatályba lépését követően annak törvényerejű rendelettel való kihirdetése iránt a nép- köztársaság Elnöki Tanácsához előterjesztést tegyen. A külügyminiszter beszámolt az ENSZ közgyűlése 18. ülésszakának eddigi munkájáról. A Minisztertanács a beszámolót tudomásul vette. A kormány megvitatta és tudomásul vette a földművelésügyi miniszter tájékoztatóját az őszi mezőgazdasági munkáik menetéről. A Minisztertanács megállapította, hogy az időszerű mezőgazdasági munkák eredményesen haladnak, de a további szántás-vetés gyors elvégzése céljából szükséges, hogy valamennyi mezőgazdasági üzem meggyorsítsa a kukorica, a burgonya, a napraforgó és a cukorrépa betakarítását, elhordását azokról a földterületekről, amelyekbe búzát vetnek. Ennek sikerét a tanácsok mozdítsák elő azzal is, hogy a következő vasárnapokon a helyben rendelkezésre álló lehetőleg ösz- szes szállítóeszköz vegyen részt a betakarításában. A kormány a tanácsok elsőrendű feladataként jelölte meg: az eddiginél hatékonyabban ellenőrizzék, hogy a kenyér- gabonát jó minőségben, feltétlenül az előírt agrotechnikai eljárások leggondosabb megtartásával vessék el. Az építésügyi miniszter beszámolt az építőipar negyedik negyedévi tervfeladatairól. A Minisztertanács a beszámolót megvitatta és tudomásul vette. A kormány ezután ügyeket tárgyalt. (MTI) * Jó vetőágyba kerül a búza Kinn a határban találkoztunk az Üj Élet Tsz vezetőivel, Nagy András elnökkel és Bukai Péter főmezőgazdásszal, akik éppen Balog Sándor traktorossal és Badacsonyi László vetőgépkezelővel beszélték meg a feladatokat (Foto: Gábor Viktor) napi áV\VVCN«V\mVCt\\\V^\VV\V^\\\\VM^ Húszezer kilométer Afrikában Sajtótájékoztató a Csepel-expedíció útjáról ■ Ez év elején hosszú túrára indult a Csepel Autógyár, a Mogürt és az Ikarus közös expedíciója, hogy a nehéz afrikai terepen vizsgáztassa a magyar gépkocsikat. A hosszú, több mint húszezer kilométeres, igen nehéz körülmények között megtett útról csütörtökön délelőtt a Magyar Sajtó Házában tájékoztatták szóban és filmmel a megjelent újságírókat. Szőnyi Miklós, a Csepel lAutógyár igazgatójának megnyitója után az expedíció vezetője, Körmendi Ágoston mérnök vette át a szót. Bevezetőjében megemlítette, hogy az első, sikeres expedíciót 1956-ban Tibetbe vezették. Igen jó eredményt értek el a Csepel-kocsik a többi külföldi jármű között. 1962-ben Abesszínián át vezetett a magyar járművek kelet-afrikai túrája, míg 1963-ban sor kerülhetett a legnagyobb szabású és legeredményesebb útra. Egy műhelykocsi, egy össz- kerékmeghajtású terepjármű, egy nagy- és egy kis Ikarus- autóbusz vágott neki a sok akadályt ígérő útnak. Nyolc országon haladtak keresztül, amelyek területe 45-ször nagyobb hazánkénál, míg lakossága mindössze hatszor több. A legnehezebb szakasz Dakar és Bamako között, a sivatagon vezetett át. Ez kilométerben megfelelt a ■Budapest—Madrid közötti távolságnak. Érthető, ha másutt is, de itt különösképpen a víz volt a fő téma. A forró homokon át egy-egy ember napi fogyasztása 20 liter volt! A járművek csak viszonylag nagy, országúti sebességgel járhattak a homokon, mert lassú menetnél besüppedtek a kerekek. Minden szükséges tarta- ■lékalkatnészt magúkkal vittek, de szerencsére ezekre nem volt szükség. Többnyire apróbb javítást, csavarigazítást ■kellett végezni, egy-egy út szakasz után. Mindenütt mérték a járművek üzemanyag- és vízfogyasztását. Hogy a hosszú út mennyire tette próbára az egyes alktarészeket, azt csak a járművek közéljö- vőbeni megérkezése után, alapos vizsgálattal deríthetik ki, sajnos már most bebizonyosodott, hogy a műanyag csapágyak, perselyek nem állták meg helyüket. Az összkerék meghajtású kocsi vizsgázott a legkitűnőbben. Még a felhullámosodott, úgy nevezett „hullámbádog” makadámútan is győzték a tempót. Ilyen volt útjuk több mint fele. Kétezer • kilométert alig járt csapásokon tettek meg, míg útjuk öt százaléka járatlan homokpusztaságon vezetett át. A külföldi konkurrens cégek azonban mindenütt figyelemmel kísérték haladásukat. A sivatagi átkelésnél az egyik hasonló túrát lebonyolító külföldi cég helikopterét is föléjük küldte — nem tudni, hogy ellenőrzés miatt, vagy segítőkészségből. Valószínű, mindkettőről szó volt. Útjuk elején az érdeklődők különben nem hitték, hogy a kitűzött programot végigfutják. Nehéz volt hozzászokni a nappali, átlag 34, éjjel átl lag 30 fok meleghez. A Niger Köztársaság fővárosában szinte elviselhetetlen volt a forróság — 36 fokot mutatott a hőmérő, a ventillátor előtt. Érdekességként említette meg a Csepel Autógyár mérnöke, az expedíció vezetője, - hogy Afrikában divat az úgynevezett esősorompó. Csak 12 órával a vihar, vagy zivatar után engedik a járműveket rá az utakra, nehogy a víz által fellazított közlekedési vonalat tönkretegyék. De az is előfordulhat, hogy a nagy csapadékmennyiség elsodorja az út egy-egy szakaszát, s ilyenkor az esősorompó ideje alatt helyrehozzák a károkat. Az érdekes ismertető után az újságírók több kérdést tettek fel, mindenekelőtt az út célját illetően. Ez kettős volt. Az egyik a járművek természetes próbája igen nehéz. speciális viszonyok között, a másik természetesen a reklám, a magyar márka bemutatkozása. Mindkettő sikerült. Szenegál, Dahomey, Togo és több más afrikai állam már érdeklődik a magyar járművek után. A sajtótájékoztatót követően néhány részletet mutattak be a 10 ezer méter hosszú filmanyagból, amelyet Körmendi Ágoston afrikai útja során készített. A filmanyag egy részét több folytatásban bemutatja a magyar televízió, (t. j korlatot. Az üzemi munkások I ellátása kielégítő, de ennek ellenére a járási pártbizottság munkatársai felkeresik őket, véleményüket és segítségüket kérik a további munkához. A járás vezetői rendszeresen ellenőrzik a vetés minőségét. Szerda estig 62 ellenőrzésről érkezett be jegyzőkönyv. Jegyzőkönyvbe rögzí- j tik a vetéseknél tapasztalt ] rendellenességeket. Ellenőr- j zik a mélységet, a vetőmag mennyiségét stb. Az eddigi ellénőrzések arról tanúskódnak, hogy nincs különösebb baj a minőséggel. Hét-nyolc centiméter mélységre teszik le a magot, továbbá a szükséges vetőmagmennyiséget is betartják. Hiba azonban — és erről nem a járás vezetői tehetnek — hogy a kenyérgabona alá nem mindenütt tudnak adni megfelelő mennyiségű műtrágyát. Főként a szuperfoszfát hiányzik. ígéretet kaptak azonban arra, hogy a héten nagyobb mennyiségű szuperfoszfát érkezik a termelő-, szövetkezetekbe. A szántás-vetést nem akadályozza a betakarítás, van elegendő szabad terület a traktorosoknak, mégis az egyik legnagyobb gond a betakarítás, illetve a termények beszállítása. A tsz-ek tábláin nagy mennyiségű letört kukorica és felszedett egyéb termény van. A járás vezetői intézkedtél! hogy a termények mielőbl bekerüljenek a határból. / falufelelősök megbeszélték ; termelőszövetkezetek elnökei vei, hogy a hét végén - szombaton és vasárnap - szállítási napokat szervezze nek. Ezen a két napon min denütt a szállítás lesz a leg fontosabb munka. Erre állít ják be a gépeket és a fogato kát, biztosítják a szüksége rakodómunkásokat A cél a2 hogy ezen a két napon a ve tőszántásra kerülő területek ről kerüljön le a termés, i jövő hét elején aztán mindéi gépet a szántásra állítana! be. A hét végén pedig vetés napokat tartanak. A járás vezetői beszámolta! még a megbeszélésen arról is hogy a termelőszövetkezeti é gépállomási vezetők nagyor komolyan veszik feladatukat Megértik a kenyérgabona vetés fontosságát a traktoro sok és a termelőszövetkezet tagok. Az utóbbi napokbai nagy lendületet vett a mun. ka. Ez alól csak néhány köz ség kivétel — Isaszeg, Kerepes, Valkó, Vácszent lás zló Ezeket a községeket még t napokban felkeresik a járás vezetői és intézkednek z munka meggyorsításáról. — m. s. — Kádár János, a forradal- i mi munkás-paraszt kormány: elnöke táviratot intézett Fidel \ Castróhoz, - a Kubai Köztár- : saság miniszterelnökéhez, í amelyben kifejezte a Ma- í gyár Népköztárssaság kor- í mányának és népének együtt- : érzését és segítőkészségét a; Kubai Köztársaság népét ért: súlyos természeti csapás al-; kaiméból. (MTI) OdasléSték a liobel Békedijat \ A norvég parlament Nobel \ Bóked íj-bizottsága odaítélte az ' 1962-es cs az 1963-as béke- $ díjat. Az 1962. évi Nobel í, Békedíjat dr. Linus Carl | Pauling amerikai tudós, az ( 1963. évi Nobel Békedíjat $ pedig a Nemzetközi Vörös-- ^ kereszt és a Svájci Vörös- £ kereszt Bizottság megosztva -j .kapta. | , ^ Míárhírndó Az. Állami Biztosító Pest J megyei Igazgatósága a napok- ^ ban jelentette meg első számú ^ kárhíradóját. A fényképekkel^ illusztrált, nyolc oldalas tájé- í kozta tó sok tanulságos cikket, í tudósítást, hírt tartalmaz. | Pánczél István, a biztosító ji megyei igazgatója vezércikké- í ben a korszerű biztosítás elő- ^ nyeít ismerteti. Egy számosz-^ lopos táblázatból megtudjuk,^ hogy egy év alatt megyénk te-2 rületén 15 428 esetben nyúj-| tottak támogatást, összesen ^ 39 427 765 forint értékben. Ké-£ pes beszámolót láthatunk a ^ nagytarcsai istállóégésről, a ^ tápiószelei pusztító viharról. í í .............. Ä * É pül a fiatalok vád városrésze Százezer bejáró dolgozó ügyében A felhők között bujkáló őszi nap meg-megcsillantotta bágyadt fényét azon a délelőt- tön, amikor a monori határban, az Üj Élet földjén jártunk. Éppen ak'koi> amikor a tsz saját traktora és a gépállomás egyik erőgépe mögé függeseztett vetőgépek az utolsó holdakba szórták a rozsot. Ezzel az őszi kalászosok vetésének első ütemét, a 274 hold árpa és 300 hold rozs vetését határidőre, rendben befejezték a termelőszövetkezetben. Ugyanakikor egy másik táblán elkezdték a búza- vetést is. Itt is jó ágyba került, összesen 300 holdon a mag. A 22—25 cm mély vetőszántás, s a holdanként elszórt 150 kg foszfo-r és 100 kg nitrogén műtrágya biztosítja majd a növények megfelelő fejlődését.. Az intenzív szovjet búza vetését is jól előkészítették. Holdanként 150 kg fősz-
