Pest Megyei Hirlap, 1963. január (7. évfolyam, 1-25. szám)

1963-01-12 / 9. szám

rT>lfiVfflP 1963. JANUAR 12, SZOMBAT Beszélő közlekedési lámpák A kaliforniai Chico város­ban a járókelők legnagyobb megdöbbenésére a közlekedési lámpák megszólaltak, a szom­szédos Marysvilleiben pedig dalolni kezdték. Az egyik köz­lekedési lámpa például azt mondta: „Oké, azonnal át­jövök A szakértők azzal magya­rázták a furcsa jelenséget, hogy a közlekedési- lámpákat ellenőrző házikóban rádió adó-vevő berendezést tarta­nak a jelzések ellenőrzésére. E berendezések segítségével sikerült a közlekedési lám­páknak Chicoban elkapni a cirkáló rendőrautók vezetői közötti beszélgetések foszlá­nyait, Marysvilleben íredig az „Amerika Hangja” egyik kö­zelben levő állomásának adá­sait. Negyedmillió forint értékű könyv a szobi járás könyvtárainak A sport fejlesztéséről is tanácskozott a Szobi Járási Tanács végrehajtó bizottsága — Minden egyes községben van már művelődési ott­hon a szobi járásban. Az utóbbi három év alatt több mint 500 televíziókészüléket, 1200 rádiót vásároltak a járás lakói. Napilapokat kétezren járatnak rend­szeresen. Mialatt országszerte folyik a választás előkészítése, a négy éve választott tanácsok végrehajtó bizottságai válto­zatlanul működnek még, in­tézik tovább az ügyeket. Megtartják természetesen rendszeresen üléseiket is. Pénteken délelőtt például a Szobi Járási Tanács végre­hajtó bizottsága ülésezett és hozott fontos határozatokat. Napirendjének első pontja­ként megtárgyalta a járási testnevelési és sporttanács jelentését a járás területén működő sportegyesületek te­vékenységéről. Beszámol eb­ben a JTST arról, hogy csu­pán az asztalitenisz, sakk. labdarúgó és kézilabda sport­ágak iránt nagyobb az ér­deklődés. A tömegsportmozgalom sikereként könyvelhető el a tavaly Törökmezőn megrendezett ifjúsági nap, Rendőrségi krónika Megvan a betörő. Jelentet­tük annak idején, hogy Hévíz- györkön betörtek özvegy Haj­dú Jánosné trafikjába. A rendőrség elfogta a tettest, Bazal Pál 27 éves, foglalkozás télküli falubelit, aki több mint ezer forint értékű cigarettát vitt magával. Közveszélyes munkakerülés miatt már fo­lyamatban van ellene bűnvá­di eljárás. Nem fizeti a gyer­mektartást sem. Őrizetbe vet­ték, és viselt dolgai után to­vábbi vizsgálat indul. Mi történt a lóval? Az el­múlt napokban Tápióbieskén Szőke Lajos 51 éves termelő­szövetkezeti állatgondozó az Április 4-e Tsz lovait rábízta tizennégy éves fiára. A legel­tetés közben a ló ismeretlen körülmények között a fején ütést szenvedett, s néhány nappal később, kimúlt. Az ügyben rendőrségi vizsgálat indult Álkulcsos tolvaj járt decem­ber 23-án és 30-án a Gödöllői Gépgyár legényszállásán. Mintegy két és fél ezer forint értékű ruhát lopott. A tolvajt most elfogták: Telegdi Antal 23 éves biharnagybajomi se­gédmunkás személyében, aki a lopott holmit Hódmezővá­sárhelyre a menyasszonyához vitte fel. Betöréses lopás cí­mén előzetes letartóztatásba helyezték. Sikkasztás. Tauber Ferenc 24 éves kőműves segéd a szentendrei tanácsnak sikkasz­tással ötezer forint kárt oko­zott. Vizsgálat indult ellene, s annaló idejére előzetes letar­tóztatásba helyezték Fokozott ellenőrzés Milyen munkát tehetnek félre a vállalatok soron kívüli rendelések esetén? — Mennyi kötbért fizetnek az üzemek? Megjavítják a gyárak együttműködését Az erősáramú ipar vezetői a 1 napokban megvizsgálták az 1 üzemek együttműködésének kérdéseit, a szállítási szerző­dések végrehajtásában tapasz­talható hibákat. Megállapítot­ták, hogy kisebb-nagyobb mértékben szinte valamennyi üzem jóval a határidő után szállít bizonyos gyártmónyo*- kat, ami a feldolgozó vállala­toknál sorozatos elmaradást idéz elő. Más eseteikben az áru minőségének gyengesége aka­dályozza a kooperációt. A késedelmes szállítások miatt fél év alatt több mint négymillió forint kötbért voltaik kénytelenek kifizetni az iparág «üzemei, ezzel azon­ban természetesen nem tehet­ték jóvá az Okozott fennaka­dásokat, egyes gyárak, például a Ganz Kapcsolók és Készü­lékek Gyára, a Villamosgiáp- és Kábelgyár éppen az alacso­nyabb értékű, kisebb tételek­ben készülő cikkek szállításá­val késlekedett, ami sem a saját terv teljesí lésben, sem a kötbérben nem hagyott mé­lyebb nyomokat, a rendelőinek annál több volt a kellemetlen- j sége. Több helyen már tapasztal­ható bizonyos javulás, a Ká­bel- és Sodronykötélgyár, az Elektromos Készülékek és Anyagok Gyára, a Transzfor­mátor- és Villamoskészülékek Gyára, továbbá a Kábel- és Műanyaggyár kötbére az el­múlt félévben már aktív volt, vagyis kevesebbet fizettek ki, mint amennyit más vállalatok szerződésszegései miatt kap­tak. Sok azonban még a javí­tani való. Egyik legnagyobb hiba, hogy országos jelentősé­gű, soron kívüli rendelések esetén az hosszadalmas tár­gyalások elkerülése érdeké­ben az ipari-razgaitóság vagy más vezető szerv nem tisztázza kellőképpen ^ a feladatok sorrendjét. Az üzemek sokszor saját belá­tásuk szerint tesznek félre más munkákat, hogy a soron kívüli rendelésnek eleget te­gyenek, s ezzel rendszerint súlyos elmaradásokat okoz­nak a feldolgozó üzemeknek. Az “ipar ág vezetői most elha­tározták, hogy a jövőben so­ron kívüli rendelések miatt csak abban az esetben hoss- szabbíthatják meg más cik­keknek a szállítási határide- jétv ha ahhoz minden illeté­kes szerv, tehát a rendelő is, hozzájárul. A felügyeleti szerv a jövőben tüzetesebben ellenőrzi a szerződések végre­hajtását, a kötbérek kifizeté­sének okait, s minden segítsé­get megad az üzemek zavarta­lan együttműködéséhez. PEDRO A SIERRÁBA MEGY Rövidesen bemutatják a megye filmszínházai is a Pedro a Sierrába megy című díjnyertes kubai játékfilmet dig 2166, illetve 4202 kötet­tel, 54125, azaz 105 050 fo­rint értékben. A szükséges 259 000 forintra csak rész­ben nyújt fedezetet a költ­ségvetés, ezért a járási ta­nács vb. törekvése arra irá­nyul, hogy a költségek hiiányzó részét a községfej­lesztési alapokból, a tsz-ek kulturális alapjából és a könyvbarát mozgalom révén biztosítsa. Amikor zsákban szállították a bort Hasznos tudnivalók a téli raktározásról és áruszállításról A téli időben történő áru­raktározás és különösen a vonaton, tehergépkocsin való hosszabb szállítás sok prob­lémát okoz mindenütt a nép­gazdaságban, háztartásokban, sőt a közlekedésben is. Dr. Aujeszky LÁszló, az Orszá­gos Meteorológiai Intézet osz­tályvezetője néhány hasznos gyakorlati tanácsot adott a téli raktározás és áruszállí­tás alapvető meteorológiai tudnivalóiról. Elmondotta töb­bek között, hogy e tekintet­ben legkényesebb anyag a víz, amelynek megvan az a veszedelmes „kivált­LOLLOBRIGIDA PÁRIZSBAN A híres olasz filmsztár filmbeli alakításaiért megkapta Párizs ezüst érmét (MTI Külföldi Képszolgálat) sága'”, hogy megf ágyús­kor nem húzódik össze, mint az egyéb anyagok, hanem hirtelen, mintegy 9 százalékkal nagyobb térfogatra terjed ki, en­nélfogva szétrepesztheti a tartályokat. Kisebb mértékben veszélyben forog minden olyan folya­dék, amelynek magas a víz­tartalma. Azok az oldatok, amelyekben a víz az oldószer — például a cukorszörp vagy az ásványvizek — valami­vel nehezebben fagyasztják szét a tartályukat, mint a tiszta víz. Ezeknél az olda­toknál ugyanis csökken a fagyáspont szintje: 0 fok alatt van a fagyáspontjuk. Minden veszély nélkül tá­rolhatunk vagy szállítha­tunk olyan folyadékokat, amelyek vizet nem tartal­maznak: tiszta alkoholt, glicerint, higanyt stb. Ezek megfagyásuk esetén sem szenvednek kárt, mert térfogatuk nem növekszik. A vedéglátóipart érdeklő ital- szállítmányok sem fagynak meg rögtön, ha 0 fok alá süllyed a hőmérséklet. Az ásványvizek mínusz 4 fokig baj nélkül szállíthatók. A borok közül a nagyobb al- koholtartalmúak a hideget is jobban bírják. Az elmúlt szá­zadok során feljegyezték, hogy a különösen kemény telek alkalmával a bort fa­gyott állapotban, zsákban lehetett szállítani. A mezőgazdasági termé­nyek nagy része faigyveszé­lyes. Különösen érzékeny a fagy iránt a cukorrépa, a takarmányrépák és a burgonya» Mivel ezeket a terményeket rendszerint nagy tételekben szállítják, s hatékony védel­mükről nehéz gondoskodni, a téli időjárás rövidebb- hosszabb enyhülései alkal­mával kell intézkedni a gyors szállításukról. Egy-egy hir­telen bekövetkezett fagyhul­lám az úton ént egész szállítmány megromlására ve­zethet, ezért elindítása előtt ajánlatos kikérni a Meteoro­lógiai Intézet véleményét a következő napok esetleges hirtelen időjárási fordula­tairól. Vonatok‘mozdony nélkül Az első pillanatra megle­pő kép: robog a vasúti sze­relvény, mintha valamely láthatatlan erő mozgatná. Csak amikor már elzakatolt előttünk, látjuk meg a vé­gén a rendes körülmények kö­zött vontató gőz-, Diesel- vágy villanymozdonyt. Véletlen esetről van szó? Az idén gyakran találkoz­hatunk ezzel a képpel. A MÁV ugyanis kipróbálja a vezető állásos személykocsi­kat. Mint erről beszámol­tunk, a Dunakeszi Jármű­javító vállalkozott arra, hogy olyan személyvagonokat gyárt, amelyek égjük végén sza­bályos kis vezetőfülkét ren­deznek be. Ebből a fűikéből távirányítással működtethető, a szerelvény végéhez csat­lakozó villany- vagy gőz­mozdony. leiért fontos ez az új kí­sérlet? t A megnövekedett forgalom késztette arra a külföldi vasutakat is, hogy a kapaci­tás növelésén gondolkozzanak. Ilyen lehetőségnek kínálko­zott a gyorsabb vonatren­dezés. Bizony, hosszú időt vesz igénybe, amíg, mondjuk, a Nyugati pályaudvarra beér­kező szerelvény elejéről le­csatolják a mozdonyt, az meg­fordul, s p kocsisor másik végére áll, hogy kifuthasson a vonat. Mindezt megtaka­ríthatják, ha két végállo­más között úgy közleked­tetik a gyors- vagy sze­mélyszerelvényeket, hogy az egyik felén a vezető állá­sos kocsi, a másik felén pe­dig a mozdony teljesít szol­gálatot. így percek alatt megváltoztathatja irányát a vonat. .1 .!#. í F sitim! iff érő kísérlete « Illésé, ffyőrs. nem i ff én ff el külön letf es befek­tetést — fű/;/ turnt rannt - próbnként sorozatban gyártják a ve­zérlőállással felszerelt Bah vagonokat. Hasonló rendel­tetéssel elsőosztályú uyors- vonati vagonokat is gyár­tanak. Ezeknél a .iözépső feljárót megszüntetik, s ehe­lyett a kocsi két végén csi­nálnak két-két feljárót. A Dunakeszi Járműjavító­ban már elkészült hatvan olyan személyvagon, amely kábelcsatlakozással al­kalmas arra, hogy a ve­zérlőállásos kocsi és moz­dony között megteremtse a közvetlen összeköttetést. Az idén tovább folytatják a so­kat Ígérő munkálatokat. Min­denekelőtt azonban a már forgalomba állított ingajá­ratok gyakorlati tapasztala­tait gyűjtik. A MÁV egyelőre tizenkét ilyen járatot állít forga­lomba. Ha a kísérletek bevál­nak — és erre minden re­mény megvan — akkor az ed­digieknél jóval nagyobb mér­tékben hasznosítják a mo­dern vonatközlekedési meg­oldást. A nyereség többszö­rös, hiszen a gyors rende­zéssel, fordulóval az ily mó­don megnövelt forgalmi ka­pacitással vágánybővítések, új szerelvények és mozdo­nyok nélkül eleget tehet a MÁV a növekvő utazási igé­nyeknek. T. Gy. Mit mond a statisztika az új módszerről? Azt, hogy legalább nyolc műveletet takarítanak meg a vezérlőállásos személyko­csik alkalmazásával. * Öt-nyolc perc alatt indulásra kész ismét a végállomásra befutóit szerelvény. Azt is kiszámítot­ták, ha a Nyugati pályaud­varról a járatok harminc százaléka indulna ilyen ösz- szeállítással, úgy hatvan szá­zalékkal növekedne a for­galom, anélkül, hogy több szerelvényt, több vasúti ko­csit állítanának forgalomba. Ezek után néhány szót a Dunakeszi Járműjavító által* az elmúlt év végén legyár­tott, tizenegy speciális ko­csiról. Az ismert Bah vagon egyik felét alakították át úgy, hogy annak homlokza­ta hasonlít a motorvonaté­hoz. Ebbő] a peronból épí­tenek vezetőfülkét. Itt kap­nak helyet a műszerek, kap­csolótáblák, a reflektorirá­nyítók, vészfék és pálya­kotró berendezés. Innen ve­zérel közvetlen kapcsolással, vagy gőzmozdonyok eseté­ben távbeszélő-készülékkel a vonat irányítója. A dunakeszink a lehető legpraktikusabban és legol­csóbban oldották meg az át­alakítást. Minimális változ­tatás mellett, továbbra is [ amelynek alkalmából két­ezernél többen tettek gya­logtúrát és a résztvevők na­gyobbik fele felnőttekből állt. A sportegyesületek fej­lesztésében különösen a já­rás felső részén visszaesés tapasztalható, mivel a fia­talság egyre nagyobb szám­ban jár távolabbi helyekre munkába, s egyáltalán inem, vagy csak kis mértékben tud bekapcsolódni a helyi sport­kör munkájába. A járási ta­nács vb. határozatában ki­mondotta, hogy a sportkö­rök vezetését olyan sze­mélyekre kell bízni, akik helyben, állandó jellegű te­vékenységet fejthetnek ki. Az anyakönyvi munkával kapcsolatos jelentés arról számol be, hogy a családi események társadalmi ün­neplése még nem eléggé ter­jedt el a járásban, ezek kel­lő külsőségekkel történő megtartásához a községi ta­nácsok nagy része nem ren­delkezik megfelelő felszere­léssel, sem helyiséggel. Az anyakönyveket a járás tizen­hét községe közül mindösz- sze négyben őrzik jól zár­ható, tűzbiztos szekrényben, a többi a fontos okmányok oltalmazására nem rendel­kezik ilyennel. A yb utasította a községi tanácsokat, gondoskodja­nak egy éven belül tűz­biztos szekrények beszer­zéséről. Miután annak idején nem volt lehetőség a könyvtárhá­lózat fejlesztési tervét a köz- művelődési ötéves tervbe beilleszteni, most pótlólag tárgyalta azt a’ járási ta­nács vb. Az elfogadott terv szerint a járás könyvtárai­nak könyvállományát 1963 folyamán 4087 kötettel gya­rapítják, 99 775 forint érték- v ben, 1964-ben és 65-ben pe-

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom