Paksi Hírnök, 2010 (19. évfolyam, 1-24. szám)
2010-10-22 / 20. szám
Paksi Hírnök 4 2010. október 22. Merre halad az útprogram? 48 utca korszerűsödött az elmúlt nyolc évben Pakson, teljes felújításukra közel hárommilliárd forintot fordított az önkormányzat. Kerékpárút és parkoló építésére, földút-karbantartásra, valamint kisebb volumenű útjavításokra, kátyúzásra 385 millió forintot biztosított a város vezetése ebben az időszakban. A Báthory utca újult meg elsőként faltól falig 2003-ban, a következő évben az úgynevezett 1+1 néven indult állami támogatásnak köszönhetően - amelyben az állam minden önkormányzat által útfelújításra fordított forint mellé biztosított még egyet - nyolc utca korszerűsödött. Az utcák kiválasztásánál akkor elsődleges szempont az alattuk húzódó közművek jó állapota volt, mivel a kormányzat ebben a programban csak aszfaltozásra, szegélykövek javítására és az aknafedlapok szintre emelésére biztosított támogatást. így a rossz burkolatú, de közművek szempontjából problémamentesnek Ítélt utcák közül ekkor korszerűsödött például a Domb (a Pollack M. utcától a végéig), a Hársfa, a Munkácsy és a Szent János utca is. 2005-ben hat utca öltözhetett új köntösbe ebben a konstrukcióban, kiválasztásuknál már a forgalom nagysága is szempontként szerepelt. A Barátság, a Gesztenyés és a Szabadság utcák az autóbusz-forgalom miatt kerülhettek bele ebbe a „csomagba”. 2005-ben emellett három nagy útfelújítás is lezajlott a városban, elkészült az Öreghegy utca rekonstrukciójának első üteme, a Béke utca egy szakasza és megépült a körforgalmi csomópont a Dózsa György úton. Ez utóbbi beruházás forrását pályázati támogatás is gazdagította. Az útfelújításokra ebben az évben 507 millió forintot fordított az önkormányzat, a következő esztendőben pedig erre a célra 473 millió forint szerepelt a költségvetésben. A keretből a Kurcz György utca egy része és a tehermentesítő szerepet is betöltő Akác utca újult meg, az 1+1 program keretében pedig 11 utca korszerűsödött. A2007-es esztendő nagyberuházása utak szempontjából a Temető utca korszerűsítése, míg 2008-ban a Tavasz, az Árok és a Rókus utcák felújítása volt. A két évben közel 570 millió forintot fordított a város útjainak javítására, felújítására, földutak karbantartására és kerékpárút-építésre. A cseresznyési út első üteme, a Csárda utca és a Jókai utca korszerűsítése 2009-ben valósult meg csakúgy, mint a Táncsics-Kosár öszszekötő út és a Váci Mihály utcai parkolók kialakítása. Idén 860 millió forint az útfelújításokra, utcakarbantartásra, valamint a parkoló- és kerékpárút építésre fordított keret, ebben „csupán” 95 millió forint a pályázati forrás. A megújult Dózsa György út bő fél év alatt készült el, új út épül az Öreghegy utca folytatásában, korszerűsödnek a Komis és a Kurcz György utcák, és még a tél előtt befejeződik a cseresznyési út felújításának második üteme is. Az 1+1-es államilag támogatott útprogramban azok az utcák újulhattak meg, ahol elegendő volt az út burkolatának korszerűsítése, földalatti közművek felújítására nem volt szükség. A faltól falig történő útrekonstrukciók akkor indultak el, miután a kormányzati forrás megszűnt és az önkormányzatnak saját keretéből kellett kigazdálkodnia az utcafelújításokra fordítható összeget, így a városvezetés határozhatta meg a beruházások nagyságrendjét. A teljes rekonstrukciók esetén az utca alatt húzódó közművek állapota határozza meg a felújítás tartalmát. Az ivóvíz- és szennyvízhálózat, a csapadékcsatorna, a kábeltelevíziós rendszer, illetve a közvilágítás átépítése is képezheti a beruházás részét, a járdaépítés és az útfelújítás mellett. Fontos szempont a felújításra kerülő utcák kiválasztásánál továbbra is a városi forgalomban betöltött szerep. Az utcafelújítások alapos előkészítő munka után indulhatnak csak el, mivel befejezésük után tíz évig nem lehet megbontani az útburkolatot. A képviselő-testület feladata meghozni a döntést: melyik utcák felújítására ad megbízást adott évben az önkormányzat. Ha a testületi döntés megszületik, kiírják a pályázatot a tervezésre, majd a tervek elkészítése után következik az engedélyek beszerzése az utak felújítására, közművek építésére, átalakítására és indulhat a kivitelezésre vonatkozó közbeszerzési eljárás. Az utcarekonstrukciókra fordítható összeget az egész évre, a város egészére tervezett beruházásokra figyelemmel határozza meg a testület. Az útfelújítási költségek biztosítására lehetőség szerint pályázati forrásokat is igénybe vesz az önkormányzat, de központi támogatást találni egyre nehezebb. Minden lehetőséget kihasznál a város, annak ellenére, hogy már előfordult: egy pályázat felülírta az önkormányzat terveit. Ez történt a Dózsa György út rekonstrukciójára nyert támogatás miatt is: előkészítették a Zsíros köz és a Kápolna utca egy szakaszának felújítását, valamint a Báthory utca második ütemét, de a beruházásokat halasztani kellett, ugyanis egy időben nem lehetett ezeket az utcákat felújítani, hiszen megbénulhatott volna a városi forgalom. Az utcafelújítások várhatóan jövőre is folytatódnak. Az előbb említettek mellett készen állnak a tervek a Csámpáig vezető kerékpárút megépítésére, a Ságvári Endre utca, a Kossuth Lajos utca rekonstrukciójára és a Templom tér burkolatának felújítására, vázolta Hum Ferenc műszaki osztályvezető. Megépítésükről jövő év elején, a költségvetés elfogadásakor dönt a képviselő-testület. -dallos-
