Paksi Hírnök, 2010 (19. évfolyam, 1-24. szám)
2010-10-22 / 20. szám
2010. október 22. 5 Paksi Hírnök Két keréken a városban lelőbbet - mondta el az önkormányzat műszaki osztálynak vezetője. Hum Ferenc tájékoztatása szerint a jobb oldalon nem haladhatott tovább a kerékpárút, mivel a burkolat alatti közműveket, így például a gázvezetéket át kellett volna helyezni, emellett az útburkolat és a járda szintje közötti különbség nem tette lehetővé az esztétikus és biztonságos kerékpárút kialakítását. A biztonsághoz azonban nem elegendő az út minősége, fontos, hogy a rajta közlekedők ismerjék és használják a rájuk vonatkozó KRESZ szabályokat. A kerékpárút végét és kezdetét mindenütt táblák jelzik, ezeknél le kell, illetve fel lehet szállni a kétkerekűre. így van ez több útkereszteződésnél: a gimnáziummal szemben, a Dózsa György úton a körforgalomnál és a Rákóczi utcai gyalogátkelőnél. Az ESZI-vel szemben megépített új szakasz több kapubejárón halad át (emiatt itt tilos az autóknak várakozni), a sárga útjelfestések a kerékpárosok elsőbbségét jelzik, de a balesetek elkerülése miatt fontos, hogy minden közlekedő figyeljen a másikra, nincs ez másként a Deák iskola alsó tagozatával szemben lévő buszmegállónál sem. És az sem elfelejtendő: a kerékpárút azért épült, hogy ne az útpályán kerekezzenek, hiszen amellett, hogy lassítják a forgalmat, balesetveszélyes is. Dallos Szilvia Közel duplájára nőtt a paksi kerékpárút-hálózat hossza három, idén megvalósított beruházásnak köszönhetően. Paks déli bejáratától a Kereszt utcáig kerekezhetünk már el biztonságosan. A Dózsa György úti felújítás keretében kerékpárút is épült a Kápolna utca és a Kereszt utca között. A drótszamáron közlekedők számára kialakított sáv a járdát kíséri, térkő burkolatával harmonikusan illeszkedik a főutca új arculatához. A kerékpárút-hálózat bővítése ellenkező irányban folytatódott, nemrégiben adták át a Kápolna utca és a Vak Bottyán Gimnázium közötti 274 méteres szakaszt. A kivitelezést a Microcenter Paks Kft. végezte el, a beruházási költség 12 millió forint volt. Az átadást követően indult el a meglévő, Tolnai úti bicikliút felújítása. Az eredeti burkolatot elbontotta a munkálatokat végző Teerag-Asdag Építőipari és Ke- .s reskedelmi Kft., az újjáépítés során 1100« négyzetméter térkő burkolatú kerékpársáv -§ készül a gimnáziumtól a Nyárfa utcáig, ö Az építkezés 17,5 millió forintból valósul15 meg a szerződés szerint legkésőbb november 2-ig. Második ütemben a Kölesdi útig futó sáv a tervek szerint jövőre újul meg. A városunkon áthaladó kerékpárút a Kölesdi úttól indulva a jobb oldalon biztosít közlekedési lehetőséget a két keréken közlekedők számára, majd a Rákóczi utcánál át kell térniük a kerékpározóknak a bal oldalra. - A városközpontban haladó új szakasz tervezésénél több megoldásból választottuk ki a műszaki szempontból legmegfeMég mindig szlalompálya a Fehérvári úton Bár legutóbb - szeptember elején - azt írtuk, hogy végre nem kell szlalomozni a Fehérvári úton, mert a közútkezelő megjavította a csatomarácsot, most ismét foglalkoznunk kell ezzel a témával. Magunk is láttuk, hogy tiszavirág életű volt a zavartalan közlekedés lehetősége, de több olvasónk is felhívta a figyelmünket: még mindig - vagy megint? - rossz a csatomarács. Ismételten megkerestük a Tolna megyei Magyar Közút Nonprofit Zrt. területi referensét, Fülöp Jánost, aki emlékeztetett arra, hogy a társaság paksi üzemmérnöksége a burkolatban lévő kérdéses úgynevezett rácsos folyókákat kijavította, a csatornafedelek rácsait rögzítette. Az átmenő nagy nehézgépjármű forgalom hatására a fedlapok ismét kimozdultak, kellemetlen hangot adnak a járművek áthaladásakor. További romlást okozott, hogy ismeretlen elkövető a törött rácsdarabot eltulajdonította, ezért a forgalom biztonsága érdekében ismételten korlátozást kellett bevezetni. „A felszíni csapadékvizeket az út alatt félpályán csatornában, félpályán pedig rácsos folyókában vezetjük el. A környező területek vizeit itt vezetjük át az országos közút alatt. A szeptember 28-án megtartott helyszíni bejáráson javasoltuk az önkormányzat képviselőjének az átvezetés átépítését, amelyre eddig visszajelzés nem érkezett társaságunkhoz.” - szól a közútkezelő közleménye. A nem teljesen egyértelmű megfogalmazás azt takarja, hogy a közútkezelő az önkormányzathoz fordult azzal a javaslattal, hogy közösen finanszírozzák a javítást, mert a vízelvezető az önkormányzati területekről érkező csapadékot is befogadja. Arra a kérdésre, hogy amenynyiben az önkormányzat az országos közút javításának költségeiből nem kíván részt vállalni, mi lesz az út sorsa, Fülöp János nem tudott választ adni. Azt viszont elmondta, hogy télvíz idején nem lehet bizonyos munkákat elvégezni - azaz, ha a tél beálltáig nem készül el, már csak tavasszal lehet hozzáfogni. Mint azt a polgármesteri hivatal műszaki osztályán megtudtuk: figyelemmel kísérik a problémát, amelyre máig nem talált megnyugtató megoldást a közútkezelő. Az önkormányzat alapvetően nem szeretné átvállalni a fenntartó kötelezettségét, de nem kívánja tétlenül nézni azt sem, ha a közlekedés biztonságát, a paksiak kényelmét hosszú időn át zavarja a hiba. Vida Tünde
