Paksi Hírnök, 1996 (8. évfolyam, 1-48. szám)
1996-01-19 / 2. szám
Paksi Hírnök 1996. január 19. & VÁROSI MOZAIK TÉRSÉG- ES TELEPULESFEJLESZTÉS A SIÓ-SÁRVÍZ MENTÉN TIHANYI SZILVIA A Duna Menti Térségi Szövetség mellett hamarosan egy újabb társulás is létrejön a megyében a Sió-Sárvíz mentén levő települések részvételével. Január 8-án Kölesden találkozott az egyesülésben érdekelt 11 település polgármestere (illetve Németkér és Sárszentlőrinc elöljárói egyéb elfoglaltságuk miatt nem tudtak részt venni a megbeszélésen), valamint Sződi Imre országgyűlési képviselő, hogy a szövetség megalakulásának részleteiről tárgyaljanak. A Sió- Sárvíz menti térségfejlesztő társulás megalakulásában érdekelt községek - Pálfa, Bikács, Györköny, Nagydorog, Pusztahencse, Kajdacs, Kölesd, Németkér, Sárszentlőrinc, Kistormás, Tengelic - mellett a megbeszélésen szóba kerültek Simontomya, Harc, Medina, Szedres, Zomba községek is, amelyek csatlakozhatnának földrajzi elhelyezkedésük miatt a társuláshoz. Az új társulás célja lenne elsődlegesen, hogy a mezőgazdasági területek öntözésében összefogva léphessenek, fejlesszék a falusi turizmust, részt kaphassanak és vállalhassanak a gázfejlesztési programban, s megoldhassák a települések szemétszállítási, elhelyezési gondjait. Az egyes községek saját speciális problémáira is megoldást találhatnak a társulás keretében, mint például Kistormáson a belvíz elvezetésében. Szóba került a Györköny-Bikács közötti utak fejlesztése, s az oktatás területén is összefogásra lenne szükség és lehetőség is. A falusi turizmus területén az infrastruktúra fejlesztése játszaná a meghatározó szempontot, s még a munkahelyteremtésre is mód nyílhatna (a kistormási halastó került szóba, ahova bedolgozó rendszert lehetne létrehozni). Ezen a kölesdi megbeszélésen a résztvevők megállapodtak abban, hogy január 31-ig valamennyi érdekelt település önkormányzati képviselő-testülete elé teijesztik a csatlakozás lehetőségét a Sió-Sárvíz menti térségfejlesztő társulásba. Amennyiben ezt a képiselők jóváhagyják, létrehozzák a társulás alapokmányát, szervezeti-működési szabályzatát. in AZ ÁTRAKÓGÉP Megérkezett a Paksi Atomerőmű Rt. dunai kikötőjébe az ebben az évben már elhasznált fűtőanyagot fogadó, jelenleg még épülő átmeneti tároló központi berendezése. A január 11-én befutott hajó szállította az átmeneti tároló átrakó gépét, amely három konténerbe és 18 egyéb csomagba fért el. Ez a berendezés az elhasznált fűtőanyagkötegeket emeli majd ki a szállítótartályból és helyezi el a tárolócsövekben. A számítógép-vezérlésű robotmanipulátort Angliában készítették. A berendezést a gyártóműben a magyar szakemberek jelenlétében kipróbálták, amihez az ottani szerelőcsarnokban egy nyolc méter mély aknát kellett ásni. A próbák után a berendezést szétszerelték, becsomagolták, majd úrnak indították. A most megérkezett átrakó gép 700 millió forintba került. Az elhasznált fűtőanyag ötven évre tervezett átmeneti tárolójának építése az erőmű üzemi területén az ütemtervnek megfelelően halad és 1996. október végén már fogadni tudja az elhasznált fűtőanyagot. Oroszország illetékes szerveivel jelenleg is folynak a tárgyalások az elhasznált fűtőanyag visszaszállításának folytatásáról. T. sz. NÉPSZAVAZÁS NEMETKEREN Kitűzték a németkéri népszavazás idő, pontját: február 10-én járulhatnak az urnához a polgárok, hogy szavazataikkal eldöntsék, hozzájárulnak-e a Paksi Atomerőmű Rt. hulladéktárolójának kialakításához szükséges próbafúrások megkezdéséhez. A község polgármesteri hivatala február elején újabb tájékoztató előadást szervez a lakosság részére a hulladéktároló témakörében. A helyi újságukban is újból visszatérnek a témára, s a püspökszilágyi hulladéktárolónál tett látogatásról készült videofelvétel tíz másolatát is a lakosság rendelkezésére bocsátják. BIZTOSÍTÁS, biztonság? A Tolna megyei átlagnak megfelelően Pakson is a Hungária Biztosító Rt. kezeli a gépjármű-biztosításoknak mintegy hatvan százalékát. Érdeklődésünkre a Hungária Biztosító Rt.-nél elmondták: 1996. január 1-jétől a gépjármű felelősség biztosítás díja átlagosan 25 százalékkal emelkedik. Ennek megfelelően változik a kötelező felelősség biztosításon belül a bonusmalus besorolása, amiről megkapták, illetve kapják meg az értesítést az ügyfelek. Az új díjakat tartalmazó számlákat ugyancsak ezekben a napokban küldik ki. A bonus-malus-rendszer azt jelenti, hogy a biztosító vizsgálja az ügyfeleknél, hogy okoztak-e 1994. július 1.-1995. június 30. között balesetet. Ha nem, akkor egy bonus díjosztállyal előbbre lép az ügyfél, aki számára ez öt százalék díjkedvezményt jelent az előző évi díjhoz képest. Egy baleset esetén két osztállyal, két balesetnél négy osztállyal lép vissza az ügyfél, aki számára ez azt jelenti, hogy megduplázódik a kötelező biztosítás díja az előző évihez képest. Ha valaki balesetet okozott és a biztosító fizette a kárt, akkor az ennek összegéről szóló csekket kiküldik a károkozónak és ezzel lehetőséget nyújtanak arra, hogy befizesse a kárösszeget, így ne kerüljön sor a besorolásra. A Hungária Biztosító Rt. 1995-ben új casco biztosítással jelent meg a piacon és a régi ügyfeleket folyamatosan felkeresik az új biztosítás megkötése céljából. Ez az új biztosítás modulrendszerű, aminél az ügyfél választja meg a kockázati köröket, aminek széles az önrészesedési skálája, amely húszezertől fél millió forintig terjedhet. A biztosítás különböző kedvezményeket is tartalmaz, például a balesetmentesen vezetők díjvisszatérítésben részesülnek, maximálisan az éves díj ötven százalékáig. Ezenkívül a magyar gyártmányú Suzuki gépkocsiknál az első tulajdonosnak a casco-díjból 12 százalék kedvezményt ad a biztosító.
