Paksi Hírnök, 1991 (3. évfolyam, 1-22. szám)
1991-01-17 / 1. szám
Régi fotó - régi állomás A mai állomás a 6-os út felöl A régi vasútállomás épülete A millenniumra felavatott három középületünk egyike. 94 évvel ezelőtt, 1896. december 23-án futott be a legelső, menetrend szerinti személyvonat erre az állomásra. „Bátor utasait”, Szeniczey Ödön szolgabírót és társait akkor kitörő lelkesedéssel fogadták, Popovits Gyula községi főjegyző pedig ajándékokkal kedveskedett nekik. Paks bekapcsolását az ország vérkeringésébe már 15 évvel korábban elhatározták. 1881. december 22-én ült ugyanis össze, a nagyvendéglőben, az érintett községek küldötteinek és nagybirtokosainak értekezlete, melyen döntöttek a Paks-Pusztaszabolcs közötti leágazás végleges nyomvonaláról, állomásainak, megállóinak pontos helyéről és a hozzájárulás összegéről. Paks Község 30 tagú népes küldöttsége, a város szülöttének, országgyűlési képviselőjének és főszolgabírójának, Szeniczey Ödönnek javaslatait ajánlotta elfogadásra, nem csekély összeggel, 100000 koronával alátámasztva. A 77 km hosszú szárnyvonal útjába eső községek és a távolabbi uradalmak küldöttei, szintén elfogadták a tervet és sorra szavazták meg a kivitelezéshez hozzájárulásukat. Vita csak a paksi állomás végleges helye körül alakult ki. A paksiak a Síki legelőt (a mai Konzervgyár helyét), vagy a hajóállomás környékét (ma Dunapart megálló) javasolták. Ehhez ki kellett volna kövezni a paksi Duna-partot. De a többi érdekelt az így kialakuló többletköltséget nem vállalta mondván: „A paksiak eddig is veszélyeztetett dunapartjukat, ne az ő költségükön erősítsék meg”. Végül úgy döntöttek, az állomást az imsósi erdő és a Sánchegy között helyezik el, a város központjától másfél kilométerrel északabbra. így nemcsak a szekszárdi összeköttetés lehetőségétől estek el a paksiak, hanem vállalniok kellett az utasoknak, a nem éppen kellemes éjjeli vagy hajnali, 2-3 kilométeres gyaloglást, cipekedést. A vasút így a téli hajózási szünet alatt sem szaporíthatta forgalmát. A döntés mai szemmel nézve végül mégis csak szerencsésnek mondható. Ugyanis a MÁV a 70-es években sorra számolta fel a „ráfizetéses szárnyvonalakat”. Már Bölcskéig a sínpárt is felszedték, annak dacára, hogy a vasúti töltés a Duna partján, a 6-os számú fő közlekedési útvonal korszerűsítésével egy időben elkészült. Az atomerőmű Paksra helyezésével azonban döntő fordulat állt be Paks vasúttörténetében. A töltést mmegerősítették, a vonalat a Duna mentén tovább építették, az Újvárosban létesített korszerű pályaudvarig. A halászbárkánál, a volt piaci révnél, Duna-part néven belvárosi megállót létesítettek, így Paksnak három megállója lett. Egy nagyszerű gondolattal megoldódott a régi „millenniumi indóház” további sorsa is. így nemhogy megmaradt, hanem azóta reneszánszát éli, nem is akármilyet. Amit elvesztettünk kedvelt Dunánk elzárásával, részben visszanyertük a volt állomás országos jelentőségű vasúti múzeummá alakításával. 1985. július 24-én, Urbán Lajos, akkori közlekedési miniszter nyitotta meg az ország egyetlen, számyvonali vasúti múzeumát. E célra a volt pályaudvar teljes hosszát igénybe vették, épületeit, berendezéseit felújították, nemcsak a gyerekeknek, hanem a felnőtteknek is legnagyobb örömére. Az építészetileg is szép, okszerűen és praktikusan berendezett volt állomás azóta nemcsak országos, hanem már nemzetközi idegenforgalmi nevezetesség lett, régi gőzmasináival, sínautójával, hajtányaival, szép muzeális kiállítótermeivel. Ha kell, a menetrend szerinti járat is megáll itt. Szép természetföldrajzi környezetben fekszik, nyugatról a meredek oldalú volt római sánc, keleten a dunai ligeterdő, az Imsós határolja, gyönyörű zöldövezetet biztosítva a pihenni és kikapcsolódni vágyó látogatóknak. Várjuk, a környezetet mikor nyilvánítják védetté. Dr. Németh Imre A Paksi Atomerőmű Vállalat Energetikai Szakképzési Intézete felvételt hirdet főiskolai vagy középiskolai végzettséggel rendelkezők részére könyvtárosi állás betöltésére. Az alkalmazás módja: meghatározott időre szóló szerződés. A munkaidő az esti órákat is érinti. Részletes felvilágosítást ad Bálint Józsefné (tel.: 11-022). A jelentkezéseket önéletrajzzal együtt kérjük a 7031 Paks, Pf.: 104. címre küldeni 1991. február 1-ig. 1991. JANUAR 17. 15 PAKSI HÍRNÖK
