MSZMP Pest Megyei végrehajtó bizottsági üléseinek jegyzőkönyvei és mellékletei 1968. október 15.

Napirend: - 1. A Csepel Autógyár Pártbizottságának jelentése az új gazdasági mechanizmus hatásáról a műszaki fejlesztésben. - - Jelentés. 11–19.

követelményt állit a gazdasági _vezetők elé* Esek a követelmények minőségíleg mások mint a rég:* jl-xxha. nizmusban, ahol.a felettes gazdae^rirá--'-* nyitó szervek utasításait kellett végrehajtani* » » Pártbizottságunk fő törekvése, hogy az uj mechanizmus töxaegpropag&ndájával* csoportos és személyi vitákkal, a politikai helyzetelemzések^ bői leszűrt következtetésekkel '

9 valeiaijrit a vállalaton belüli elle .mondások £a.ltárisával olyas mért akii s zeralélefcváltozást érjen el«, hogy a KB 19660 május 27*4. határozatában lefektetett mechanizmus elvek vál« lalatunk.:vál maradéktalanul érvényesülj enek* Az e téren. végzett mm,.káról az alábbiakban számolunk fcs* A - vAllalaft iafíflzaí^ Mivel a fejlesztésnek célirányosnak kell lenni, és a rendelkezésre álló anyagi,eszközöket a legésszerűbben kell kihasználni Párthizottságuak 1967«nov

a 21-i határozatában javasolta a vállalat 1968-1975 évekre c-zóló kBs^pt&vu /pj-sdasá gfejlesztési tervének el&é szitásét® Ennél: során az értékesíthetőség és nyereségesség szempontjából felülvizsgálták az összes termékeket ás megállapították

8 hogy ~ lyeket szükséges fejleszteni, melyek gyártásáról kell leállni, ás a pt .e milyen uj típusa járm '.veket igényel, A piaci igények, a nyereségesség és a pénzügyi lehetőségek mérle«gelésével alakult ki. Csepel Autógyár középtávú műszaki fejlesztési programja, amelyre a következő főbb elképzelések a jellemzők: a®/ A vállalat profiltisztítást aajt végre abból a c élből f hogy y%ehhrj főbb jármiitipust nagyobb sorozatban. gyárfessoa, s '•rzekn41 biötoeit»a

f hogy árban.ós műszaki parajaéterc&be& mogbeleljenek a tá.iágszinvonalnak* Ezek az alábbiak $ - a I) 5vő-03 W kocsi és tipusvéltozatái - a D 472 és D 474 tipusu tehergépkocsik- és nyerges vontatók, évi 14oo-200o öss z&ara :•• szám"c>c-n, • - a D 564 tipusu mezőgazdasági rendeltetésű, kettő és négy . kerékseghajtásu tehergépkocsi, évi 15oo-2oöo darabssói<iban

9 , - pótalkatrészek / 800-I000 millió Ft/év / b*/ A D W? 45o; ?o5$ 71 oj tgk tipusok és a JJ £2o§ 620 tipusu autébutiz&lvázak gyártása értékesítési nehézségek miatt fokozatosan megszűnik.