MSZMP Pest Megyei végrehajtó bizottsági üléseinek jegyzőkönyvei és mellékletei 1968. október 15.

Napirend: - 1. A Csepel Autógyár Pártbizottságának jelentése az új gazdasági mechanizmus hatásáról a műszaki fejlesztésben. - - Jelentés. 11–19.

- 5 c,/ Az értékesítés szempontjából döntő kárdós a gépkocsik korszc-rü vo 2 etőf vükével való szerelése, 35$nek megoldását a gazdasági vezetés tcbb alternatívában ke:eesí» tárgyalások folynak Csepel Autógyár és az osztrák Steyr cég kooperáci ójáról* egy Csepel Autó « Magyar Tagon- és Gépgyár - Jugoszláv hármas kooperációról; és nyugati licenc vásárlásról* Csepel Autógyár pályázatot is hirdetett , a téma megoldására, d»/ A fflunkaerőMány kénysz riti a vállalatot, hogy vidékre telepitsen. üzemeket, A Ehnasentaiklósi telepünket., - ahol jelenleg 7o fő dolgozik - mintegy .0 ni Iliós beruházással két éven belül 6OG-7OO főt foglalkoztató .üs fejlesztővé, Ez a létszám a további években 15oo*18oo fc.?e ri.: v cv.;edhet» Foglalkozunk Szabolcs megyei és a Tököli börtön melletti üzeia ^telepítéssel, valamint egy öntőd© átvételével is* Pártbizottságunk állandóan hangsúlyozza, hogy a munkaerőhiány mégoldásának; - és az uj bc-ruh.ázásokh.oz a mintegy 2ooo fős.létszám biz** 1 tositasáriak - nem egyetlen utja a vidéki üzemtelepítés, A jelentős normaidő megtakarításokat eredményező technológiai fejlesztés, a célgépesités, készülékezés - lényegében a termelékenység emelés n és a jobb munkaszervezés jelenleg is sok száz fő munkaerő megtaka_ ritását teszi lehetővé, másrészt pedig ez a munkaerőhiány jövőbeni megoldásénak egyetlen lehetséges utja, B kérdések jgorül ©égebbéit sok vita folyt, s ezalatt a gyakorlati megvalósításban . ím jutottunk előre, A gazdasági veeoté&btKi történt cserékkel a viták megszűntek. Az uj vezetők elfogadják a PB álláspontját, foglalkoznak a normaidőket csökkentő műszaki fejlesztéssel, de az,idő rövidsége miatt számottevő eredményt még nem tudtak elérni, e,/ Csepel Autógyár mintegy 2oo vállalattal kooperál, illetve tart fenn termelési kapcsolatot® A bedolgozó vállalatoknál a részegységek műszaki fejlesztése a szétszórtságuk miatt nem biztosítható® Arra törekszünk, hogy kihelyezett gyártásunkat aivuél kevesebb helyre koncentráljuk, így nagyobb lehetőség nyilik a műszaki fejlesztésre és a gyártmányok önköltségének csökkentésére ie

6 £»/ A Magyar Vagon és Gépgyárral kibővítjük az előzőleg kötött - és a gyakorlatban bevált » kooperációs szerződést azzal, hogy a párhuza- mosan gyártott alkatrészeket és részegységeket egymásközött eloszt- va gyártsuk. Ez helyes, ha a kooperáció kölcsönös előnyökön ala- . pul, s a Csepel Autósjár nyereségére nem less káros hatással,