MSZMP Pest Megyei végrehajtó bizottsági üléseinek jegyzőkönyvei és mellékletei 1963. július 29.

Napirend: - 1. Jelentés a Csepel Autógyárban készülő új dízelmotorokról, azok műszaki színvonaláról, versenyképességéről. - - Szerkesztett jegyzőkönyv. 2–15.

198o-ra 25.000 kocsit kell készre hozni. Én kaptam egy kimutatást az autógyári elvtársaktól - azt mondják, ho^y ha a motorgyártást ott csinálják minimális létszámelkedés lesz. Ha fel kell futni a 25.000 teherkocsi gyártásra, valamint a loo.ooo motorgyártásra akkor a létszám növekedni fog. Közismert, hogy nem szabad Budapest területére létszám növekedést "betervezni és Szigethalom is Budapest területe. Egyetlen ami nyomaték, hogy Csepelen legyen a motorgyártás az, hogy itt motorgyártási tapasztalattal rendelkező szakemberek halmozódtak fel. Mivel ilyen és ehhez hasonló tisztázatlan kérdések merültek fel és még néhány adat késik, azért késik a döntés. A miniszter elvtárs e hónap végén fog e kérdésben dönteni. Mi a döntésről a Pestmegyei Pártbizottságot értesiteni fogjuk, mint azt előzőekben is tettük. Á jelentéssel kapcsolatban: Sok olyan dolog van felvetve, amit a megyei végrehajtóbizottság el"tud fogadni, de van sok amit nem lehet. A gyári elvtársak által leirott problémák nem minden esetben világosak és tiszták, ebből kifolyólag a nézőpontja sincs rendben. Néhány ilyen problémás a 250 motorgyártás értékelésénél a kooperáló vállalatok felé felveti a hibákat. Igaz rendkivül feszitett ütemben kell ezeket a motorokat legyártani azért mert egy versenyfutás folyik és nekünk ott kell lennünk. Nagyon rugalmasnak kell lennünk, hogy ne csússzon ki a talaj a lábunk alól. Igaz a kooperáló vállalatoknál is merültek fel problémák, de szeretném megmondani, hogy a lemaradás éppen a Csepel Autógyár hibájából származik. Rendkivül hosszú idot vesz igénybe, mig a Csepel Autógyár a Csepel Vas és Fémmüvekhez szállit, majd a vissza szállitás is nagyon lassan folyik és á>ben a gyári elvtársak is hibásak. Passziv magatartást látok a Csepel Autógyár vezetői, főleg Szőnyi és Modrtfovics elvtársak részéről. Még egyetlen tisztázatlan, illetve tisztázásra szoruló kérdéssel sem kerestek fel. Én legalább négyszer voltam a gyárban az utóbbi időben, de a problémáikról sohasem beszéltek az elvtársak. A jelentés 5.oldalán foglalkozik egy elvi iroda létrehozásával de engem még nem kerestek meg ezzel a javaslattal, nem is értek vele egyet. Nyilván ugy gondolják az elvtársak, hogy ez az iroda elintézi a termeléssel kapcsolatos feladatokat a Csepel Autógyár helyett. Én ezzel sem elvileg, sem gyakorlatilag nem értek egyet. Furcsának tartom, hogy ide kerül ez a kérdés anélkül, hogy velünk megbeszélték volna. Itt is látszik az a hibás nézet, hogy nem harcolni, hanem valakinek odapasszolni. Véleményem szerint alkalmassá kell tenni a gyári szerveket, hogy képesek legyenek ellátni azt a munkát amiért a fizetésüket felveszik. Végezzék az elvtársak a saját munkájukat. Több gondot fordítsanak a hibák kijavítására, mint annak megmagyarázására. Pld. a Csepel Autógyár vezető kollektívája