Gráfik Imre: Néprajzi Közlemények 15. évfolyam, 1-4. szám - Szállítás és közlekedés Szentendre szigeten (Budapest, 1971)

Jegyzetek

három szakasza bontakozik ki előttünk. Az első időszak a filoxera előtti, a második az ezt követő, nem nagy igényű uj telepités s a harmadik az 1911 évvel meginduló intenzivebb müvelés uj, a községhez közelebb fekvő területen, az úgynevezett hevesi homokon.

w 36. Szoboszlainé Raffay A.

: EA. 7828. 329. 37. Szoboszlainé Haffay A.

: EA. 7828. 333. 38. Vinkovits S.

, 1936. 16. 39. Vinkovits S.

, 1936. 14. 40. Sándor V.

: 1954. 251. 41. Hunyady M.

: 1917. 25. 42. Hunyady M.

: 1917. 25. 43. Vö. Hanzély J.

: i960. 79. 44. Vö. Hofer Tamás

: Csűrök és istállók a falun kivül. Ethn. 1957. 377-424. 45. Hoffmann Tamás

: 1967. 129. 46. Vö. Z. Bauman

: 1^67. 394. 47. Vö. Gunda B.

: 1957. 6. "A nőnek a teherhordásban, cipekedésben való aktiv, kiterjedt szerepe ősi, alárendelt gazdasági és társadalmi állapotának maradványa.• 48. Vö. Sándor G.

: 1942. 22. Paládi-Kovács A.

: Kézirat. 5-8. A teherhordó eszközök testrészek szerinti osztályozásának néhány tanulsága. A megoldást a teherhordás eszközeinek és módjainak a gazdasági élet ágazatai szerint való felosztásában látja. A javasolt felosztásnak éppen ugy vannak hiányosságai /a nagyon gyakori zavaró átfedések, az eszköztörténeti és tipológiai vizsgálatok elhelyezése stb./, mint az általa elvetett csoportosításnak. Továbbá nehezítené javasolt felosztásának megvalósítását a teherhordás és a közlekedés eszközeinek és módjainak összevont, együttes vizsgálata. 49. Vö. Györffy I.

: Teherhordás, közlekedés, jármű. In. A Magyarság Néprajza. Bp. én. II. 247-274. K. Kovács L.

: A magyar népi közlekedés kutatása. Bp. 1948. Sándor G.

: A