Für Lajos szerk.: A Magyar Mezőgazdasági Múzeum Közleményei 1984-1985 (Budapest, 1985)

Réz Gyula: A motorekék magyarországi megjelenése és elterjedésének jelentősége

nált tüzelő- és kenőanyagot, továbbá a vízszükségletet. A benzinmotoros verseny győztesének — a Kőszegi-féle talajművelőgépek — ítélték az állami nagy aranyérmet. A mezőhegyesi szántóverseny a szakembereknek sok értékes tapasztalattal szolgált a taljművelőgépek elbírálása szempontjából.

16 Magyarországon az első vonóhoroggal ellátott szántótraktort a Központi Kereskedelmi és Iparbank hozta forgalomba 1911. szeptemberében. Diószeghy Zoltán sajókazai (Borsod vm.) gazdaságában tízvasú ekével helyezték üzembe az amerikai Big Four traktort. 1912-ben már összesen 16 db 60 LE-s típusú Big Four benzinmotorral ellátott erőgép működött az országban. A talajviszonyokhoz igazodva 4-6-8 ekfejjel is használták. A BF traktort már Pátkai Dániel simontornyai gazdaságában aratásra is használták.

17 A magyar mezőgazdaság gépipar jelentős sikerét jelentette az első szántótraktor megépítése. 1913 április 10-én Szombathelyen mutatkozott be a szakmai közönségnek a 60 LE-s „Titán". A bemutatás jelentőségét bizonyította a födművelési és kereskedelmi minisztérium, valamint az OMGE képviselete. A szombathelyi Magyar Motor- és Gépgyár R. T. (azelőtt Mayer Gépgyár) külföldi minta után — a nálunk is jól bevált amerikai „Big-Four" traktor alapján — előkészítette az első benzinmotoros un. vontatós szántógépét. A négyhengeres benzinmotor a Kämper-motor elvén készült. A nehéz, nagyteljesítményű erőgép a sikeres bemutatkozás után sem tudott elterjedni

18 (6. sz. kép). 6. sz. kép. Titán traktor.Ifj. Sporzon P.—Karkovány Á. 1915. 16 ERDEI J.—FLESCH GY. 1969. 53—56. • 17 PÁLL A. 1913. 31—34. 18 KT 1913. 1087—1089.