Für Lajos szerk.: A Magyar Mezőgazdasági Múzeum Közleményei 1984-1985 (Budapest, 1985)

Réz Gyula: A motorekék magyarországi megjelenése és elterjedésének jelentősége

V. 27. Lanz-Köszegi 60 HP. 5. sz. kép. Lanz—Kőszegi 60 LE-s talajművelőgép. Ifj. Sporzon P.—Karkovány A. 1915. Magyarországon az Országos Magyar Gazdasági Egyesület (OMGE) 1909. aug. 5-26. között Mezőhegyesen rendezte az első olyan szántóversenyt, ahol motoros gépek is részt vettek. A verseny célja az alkalmazásban lévő magánjáró gépek kipróbálása üzemi körülmények között. Ez a verseny minden korábbi hazai gépversenyt felülmúlt. A gazdák ezreit és a technikai szakemberek, valamint gyárosok népes csoportját gyűjtötte össze. A versenyen négy gőzlokomotív és két benzinmotoros talajművelő gép vett részt.

14 A benzinmotoros magánjárókat a Köln-Deutzi Gépgyár (Németország) 40 LE-s traktora 4 vasú ekével és a Kőszegi talajművelő gépgyár rotációs kapája képviselte. Megjelent a Sannderson-féle „Universal" angol gyártmányú, bezinmotoros eke, de géphiba miatt a versenyen nem tudott résztvenni.

15 A gépverseny fő irányítója ifj. Sporzon Pál az OMGE műszaki bizottságának előadója, a Magyaróvári Gépkísérleti Állomás vezetője volt. A gépek műszaki elbírálásában vezető szerepet vállalt Karkovány Ákos, aki a Műegyetemi Gépkísérleti Állomást képviselte. A versenyfeladatok közé tartozott többek között 10 ha terület szántása 25 cm mélyen. Mérték a megműveléshez szükséges időt, a felhasz14 KT 1909. 1875. 15 KT 1909. 1876.