Für Lajos szerk.: A Magyar Mezőgazdasági Múzeum Közleményei 1984-1985 (Budapest, 1985)

Réz Gyula: A motorekék magyarországi megjelenése és elterjedésének jelentősége

4. sz. kép. Ifj. Sporzon P.: 1910. A Kőszegi-féle talajművelőgép és annak jelentősége. Ifj. Sporzon Pál gépészmérnök a Köztelek c. hetilapban a gépről a következőket írta: „Kőszegi Károly motoros talajmívelőgépe egy korszakot alkotó találmány, mely meg fogja változtatni a talajmívelő munkák eddigi kiviteli módját, mely a talajmívelő munkák mai költségeit le fogja szállítani az elképzelhető minimumra, s amely gépnek munkáját jóság-ideális jóság- és olcsóság dolgában más bárminő — az eke és ehhez hasonló mívelő eszközökön alapult — motoros talajmívelőgép elérni nem tudja".

12 A gép korszakalkotó volt a maga nemében, de Sporzon kijelentését a későbbi gyakorlat nem igazolta. A Baján létrehozott „Kőszegi Károly-féle szab. motoros talajművelőgép gépgyár részvénytársaság" 50 db gépet készített német Kämper-motorokkal. Később a gyártásjogot a nagyhírű mannheimi Lanz-gyár vette meg, de a Kőszegi-féle gépet átszerkesztették. A kispesti Hofherr—Schrantz gyár német megrendelésre ebből készített néhány darabot. Általánosan azonban a szántógép egyik kiviteli alakjában sem terjedt el.

13 (5. sz. kép) 12 KT 1909. 1125. 13 KUND E. 1928. 842-844.