Für Lajos szerk.: A Magyar Mezőgazdasági Múzeum Közleményei 1981-1983 (Budapest, 1983)

Réz Gyula-Várhidy Imre: Adatok a hazai gőzcséplés és gőzekeszántás kezdeteihez

ADATOK A HAZAI GÖZCSÉPLÉS ÉS GÖZEKESZÁNTÁS KEZDETEIHEZ RÉZ GYULA - VÁRHIDY IMRE ,A gőzgép megjelenése addig soha nem látott és képzelt méretű fejlődést indított el: megnyitotta az ipari forradalom kapuit. A gőzenergia gyárakat működtetett, a gőzmozdony, a gőzhajó pedig lehetővé tette a korábban beláthatatlan távolságok legyőzését, az ipar kialakulása változásokra vezetett a társadalmak szerkezetében, megváltozott az államok egymáshoz fűződő viszonya is."

1 I. A GŐZGÉPEK MEGJELENÉSE ÉS MEZŐGAZDASÁGI BEVEZETÉSE KÜLFÖLDÖN A XVIII. század második felében az ipari fejlődés során megszületett Angliában a század nagy találmánya, a gőz energiáját munkává alakító szerkezet, a gőzgép. Az első gőzgépeknél a gőzt magában a hengerben kondenzálták, a munkát pedig tulajdonképpen a dugattyúra ható külső légnyomás végezte. Ezeket az ún. atmoszferikus gőzgépeket bányavizek szivattyúzására használták. James Watt skót műszerész volt az, aki a kondenzátort különválasztotta a hengertől. 1776-ban üzembe helyezte ezen az elven működő első gépét, 1782-ben pedig szabadalmat kapott a gőz expanziójának közvetlen munkavégzésre való felhasználására. Elsősorban ezekért a megoldásokért James Wattot tekintik a helyenként még ma is használatos gőzgépek feltalálójának.

2 A XIX. század eleje már a gőzkorszak kezdetét jelentette Európában. Egymást követték a gőzmozdonyok és gőzhajók. Fokozatosan átalakult a közlekedés és az ipar, sok helyen a gőzgépek foglalták el a kézi, állati, szél és vízi meghajtóerő helyét.

3 Az ipari forradalom hatására a mezőgazdaság termelőeszközei is rohamos fejlődésnek indultak. Az emberi és állati erővel működtetett új eszközök és gépek egész sorát hozták létre. A munka termelékenységét a legnagyobb mértékben az emelte, hogy az évezredes faekét a vaseke, a cséphadarót és a nyomtatást pedig a járgányos cséplőgép kezdte felváltani. 1842-ben Nathaniel Clayton hajóskapitány és Josef Shuttlewort géptechnikus gőzgépek és hajógépek gyártására társultak. A társtulajdonosok Londontól 200 km-re északra a Lincolnhoz 1. Fehér Gy. 1976.18. p. 2. T. L. 1928.11. 638. p. 3. SevinH., 1944. 31. p.