Technikatörténeti szemle 1. (1962)
KÖZLEMÉNYEK - Mészáros Vince: 75 éves a pesti villamos
Mészáros Vince: 75 ÉVES A PESTI VILLAMOS Vannak évfordulók, amelyek mint mértföldkövek állanak a fejlődés útján, amelyek mellett megállani s a megtett útra visszapillantani nem csak hagyomány- ápoló kulturális kötelességet jelent, hanem pozitív értékű előremutatást is. Rádöbbentenek ugyanis arra, hogy nemzedékünk csak egyik tagja egy hosszú lépcsősor fokainak s a ma korszerű technikának olyan előzményei vannak, amelyek megismerése jelentős a továbbfejlesztés munkájában is. Budapest közlekedésének egy ilyen kiemelkedő mérföldköve állít meg bennünket néhány gondolatra e napokban. 75 éves a pesti villamos. 1887 november 29-én gördült végig először elektromos erővel működő közúti vasúti kocsi az eddig csupán lóvasúti szerelvények döcögését ismerő pesti utcán, a Nyugati Pályaudvar előtt létesített ideiglenes kocsiszíntől a Király (mai Majakovszkij) utcáig lerakott kisérleti pályán, - felverve a maradi csábosok izgatott tiltakozását s az újért, a fejlődésért küzdeni tudók lelkesült újjongását. így ír erről a napról a korabeli sajtó: "Az Andrássy ut tágas körterénél tegnaptól fogva csoportosulás van a nap minden órájában. Megáll a sétáló közönség, megállapodik egy pillanatra még az is, akinek sietős a dolga s lesik, mikor bukkanik elő a nagykörút ködéből az a kis karcsú világoszöld kocsi, amely olyan könnyeden halad át az Andrássy utat metsző keskeny sínpáron, mint a fiatal lány az első bál parkettján." (Budapesti Hirlap 1887.dec.l.) A pesti közlekedés villamosításának természetesen előzményei is vannak. Az 1865-től működő "Pesti Közúti Lóvonatú Vasúttársaság", majd "Pesti Közúti Vaspálya Társaság", a pesti oldalon és az 1867-ben alakult "Budai Közúti 229
