Kossuth Lajos és a vukovár-fiumei vasút. Kossuth Lajos levelezése Franz Kreuter bajor vasútépítő mérnökkel 1846-1848 (2006)

2. A fiumei vasúttervek a reformkorban (Eperjesi László-Krámli Mihály) 7

kálatok Kreuter által tervezett kezdési időpontja, március közepe, túlságosan is késői."

6 Kossuth idegessége és állandó sürgetése érthető, hiszen a vasúttársaságot szorította az idő. Kossuth csak még idegesebb lett, amikor kiderült, hogy a munkák csak áprilisban fognak megkezdődni március helyett. Eredetileg, Kreuter korábbi ígéreteiben bízva ugyanis arra számított, hogy a szávai átkelés és az két folyó közt az átjáró területének felmérése március folyamán elkészül. A társaság ugyanis úgy tervezte, hogy a Száva-Károly város szakasz terveit május végéig végleges engedélyeztetésre benyújtják. Ebből a munka el sem kezdése miatt nem lett semmi.

117 Mint tudjuk, Kreuter végül többszöri halasztás után 1847. április 24-én jelent meg az ügyvezető bizottság előtt Pesten. Az ekkor megtartott ülésen a felügyelő bizottmány jóváhagyta Kreuternek még decemberben kelt javaslatait, és felszólították a vukováriakat, hogy mindenben segítsék elő Kreuter munkáját.'

18 Kreuterről és a munkálatokról ezután egy hónapig semmiféle hír nem érkezett. Végül május 27-én jött meg május 20-án írt levele, mely Kossuth szerint "... kellemesen érintett, mert eloszlatta az újabb késedelem lehetősége miatt érzett félelmemet, melyet az váltott ki, hogy egy barátom,... május 10 körül önt Bécsben látta,... ". Kreuter jelentése a következőket tartalmazta: 1. A hivatalok támogatásának hiánya miatt nehézségei vannak. 2. A Sanfermo-féle vonal Jaszkáig használhatatlan, a szakaszt részben át kell dolgozni. Mivel ez külön munka, mert nincs benne az eredeti szerződésben, ezért külön pénzt kért, mérföldenként 800 forintot. Kossuth válaszában közölte, hogy az első kérdésben "hagyatkozzék a vukovári bizottság magyaros energiájára", míg a második kérdésben csak az elnök, Batthyány Kázmér visszaérkezte után tudnak dönteni.

119 Az igazgatóság június 6-án elfogadta Kreuter javaslatait. A károlyvárosi pályaudvar és a Jaszkáig tartó vonalszakasz átdolgozásáért mérföldenként 800 Ft-os általányt állapítottak meg számára. Az igazgatóság azonban a jaszkai szakaszra megadott 5 mérföldet túlzásnak tartotta. Emlékeztették Kreutert arra, hogy az eredeti szerződés szerint köteles a Sanfermo-féle tervhez történő csatlakozáshoz minden szükséges tervet elkészíteni. A többletmunkákra való tekintettel a határidőt egy hónappal meghosszabbították.

120 A többletmunka részleteinek kifizetésére nézve Kossuth azt javasolta, hogy a nyári hónapokra havi 1000 helyett havi 2000 forintot fizessenek ki.

121 Ezt a pénzt négy részletben ki is fizették június 12 és augusztus 27-e között. Emellett Kreuter utalványára Zsitvay József Szerem megyei alispán 1000 Ft-ot kapott.

122 Zsitvay „üzleti közvetítésért" kötött ki magának 2000 forint províziót, míg egy Jagodich nevű ember szintén jutalmat várt az igazgatóságtól.

123 Nem a csak a Sanfermo-féle tervek hibái okoztak többletköltségeket, hanem a műszerek is. A Nusz(Nutz)-féle műszerekről, amelyekről Kossuth még előző év októberében beszélt, és amelyek összesen 1429 forintba kerültek, Kreuter kijelentette, hogy használhatatlanok. Ezek helyett 116 Kossuth - Kreuter 1847. febr. 7. MMÉEK 1900. /XIX. 478-480. o. 117 Kossuth - Kreuter 1847. márc. 19. KMA 118

MOLKgy. II. O 15 119 Kossuth - Kreuter 1847. máj. 27. KMA 120 Kossuth - Kreuter 1847. júni. 11. KMA 121 Kossuth - Kreuter 1847. júni. 11. KMA 122 Kossuth - Kreuter 1847. aug. 30. KMA 123 Kreuter - Kossuth 1847. szept. 12. MOL KL VFVI R 108. Nr. 20. 36