Miklós Imre: A magyar vasutasság oknyomozó történelme. A legelső vasúttól – napjainkig (Budapest, 1937)
X. RÉSZ. Értékeink. Életrajzok
a ^X Jsikvári (Wtthrl) Jákó született Borosjenőn (Pestm.) 1847. július 26-án. Iskoláit Budán, Esztergomban végezte. A tanítói pályára készült. Oklevelet nyert, majd az esztergommegyei tárkányi járás tanítókara részére az érsek által kitűzött pályadíjat egy benyújtott munkájával közel 40 pályázó közül ő nyerte el. 1896. elején egészségi okokból letért a pályáról és budapesti kereskedelmi akadémián a vizsgát letéve, ugyanazon évben fenállott országos gőzhajózási társaság kereskedelmi osztályában nyert alkalmazást. Eleinte, mint iktató és fogalmazó, később, mint főpénztárnok volt alkalmazásban. Innen 1871-ben átlépett a m. kir. államvasutakhoz számtiszti minőségben hol később, mint könyvvezető, 1878-ban főkönyvvzető és ügyosztályfőnök lett. önálló munkái: „Vasúti Lexikon" Bp. 1879.) Csikvárira magyarosított neve alatt: „A közlekedési eszközök története." (Bp. 1883.) A budapesti Ferencz József-hídat Máv. mérnök tervezte. Feketeliázy János mérnök született Vágsellyén, (Nyitra várm.) 1842-ben. Középiskoláit Nagyszombatban és Nyitrán, a műegyetemi tanulmányokat pedig Bécsben és Zürichben végezte. Azután Bécsben az osztrák-magyar államvasutak igazgatóságánál kapott alkalmazást. Részt vett a Boszporusz-csatorna, a bécs-stadlaui Dunahíd stb. tervezetének kidolgozásában. 1867-ben a budapesti építészeti igazgatóságnál mérnök-gyakornoki állást vállalt. 1873-ban a magyar kir. államvasutak igazgatóságához lépett át, s onnan 1892-ben egészségi okokból főmérnöki ranggal vált meg. Feketeházy főleg vasszerkezetek tervezés terén nagy munkásságot fejtett ki, így tervei szerint készült a budapesti keleti pályaudvar és a központi fűtőház tetőszerkezete, a szolnoki vasúti Tiszahíd, az első magyarországi forgóhíd Fiúméban*) stb. Tervei alapján készült a komáromi közúti Dunahíd; a szegedi közúti Tisza-híd építésére kitűzött nemzetközi pályázat alkalmával a párisi Eiffel-cég a Feketeházy tervezetével nyerte el az első díjat. A hídé tervezet alapján épült. A budapesti közúti Dunahidakra kiírt nemzetközi pályázat alkalmával Feketeházy tervezete nyerte el a díjat a Ferenc József-hidra, mely e tervek szerint készült el. (Révai Nagy Lexikon 7. köt. 288. 1.) (R. N. L. 7. k. 684.) Forgóhíd az a fajtája a mozgatható hidaknak, amelyeknek hidaló (vas) szerkezete függőleges tengely körül elforgatható azon célból, hogy az áthidalt vizi uton a közlekedés lehetővé tegyük. A középső pillérből kinyúló forgástengely körül forog a hídszerkezet. Csukott állapotban három ponton van alá támasztva, forgására kézi, gőz, vagy hidralgikus hajtómű szolgál. Ez a hajózható csatornáknál a hajó átbocsájtására szolgál. 784
