Magyar Kir. Közlekedési Múzeum. Jegyzék Eredeti tárgyak-, minták-, grafikonok-, térképek-, rajzok- és képekről (Budapest, Horánszky, 1910)

A) Vasút - II A vasút építése és üzeme

23 A) Vasút. (1. Felépítmény.) hegyi vasutak számára. A m. kir. építk. igazg. szabványa, 1867. évből 42. 30'0 kg „h" rendsz. vassín, szilárd ütközéssel. Az első erdélyi vasút szabványa, 1868. évből . 43. 37'2 kg „G" rendsz. vassín, szilárd ütközéssel. Az osztr.-magy. államvasút szabványa 1869. évből 44. 37'2 kg „G" rendsz. aczélfejü sín, szilárd ütközéssel. Az osztr.-magy. államvasút szabvánva, 1869. évből ...'.* 45. 37'2 kg „G" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel. Az osztr.-magy. államvasút szabványa. 1869. évből 46. 31 kg „0" rendsz. aczélsín, szilárd ütközéssel. borda nélküli lemezzel. Az első erdélyi vasút rendsz, 1871. évből 47. 32 1 kg „E" rendsz. aczélsín, szilárd ütközéssel, hegyi pálya számára. Az osztr.-magyar államv. szabv, 1871. évből . . . 48. 29 1 kg „U" rendsz. vassín, szilárd ütközéssel. A magy. északkeleti vasút szabványa, 1872. évből 49. 31'0 kg A3" rendsz. aczélsín, szilárd ütközéssel. A tiszavidéki vasút rendszere, 1872. évből 50. 31'125 kg „d" rendsz. aczélsín, szilárd ütközéssel, 1872. évből 51. 31*125 kg „d" rendsz. aczélsín, szilárd ütközéssel. A magy. nyugoti vasút szabványa, 1872. évből. 52. 3

TO kg „0" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel. A tiszavidéki vasút rendszere, 1873. évből 53. 3

TO kg „0" rendsz. „aczélsín", szilárd ütközéssel. Az első erdélyi vasút szabványa, 1873. évből 54. 33 0 kg „r rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel. Az osztr.-magy. államvasút szabványa, 1873. évből . 55. 33'0 kg. „r" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel erősbitett szöghevederrel. Az osztr.-magy. államvasút rendszere, 1873. évből 56. 33'0 kg „r" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel magasbított hevederrel. Az osztr.-magy. államvasút rendszere, 1873. évből 57. 3T0 kg „0" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, ütközési talpfákkal. Az első erdélyi vasút rendszere, 1874. évből 58. 310 kg „0" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, közbeneső talpfákkal. Az első erdélyi vasút rendszere. 1874. évből 59. 31 125 kg „d" rendsz. aczélsín, lengő ütközéssel, 1874. évből '