Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 6. évf. / 1883/84 (Budapest, 1885)
20. Budapesti közúti vasút
Budai/esti közúti vasút. 553 20. BUDAPESTI KÖZÚTI VASÚT. Székhelye: Budapest, Andrássy-út 9. sz. Engedélyeztetett: a) a Duna-balparti (pesti hálózat) a fennállott m. k. helytartótanácsnak 1865. évi áprillió 22-én 30,142. sz. a. kelt rendeletével; — b) a Duna-jobbparti (budai) hálózat a közmunka és közlekedési magyar királyi ministerium által 1867. évi junius hó 28-án. Czég: Budapesti k özúti vaspálya-társaság. Igazgatóság: Elnök: Szitányi Izidor. Igazgatósági tagok: Cséry Lajos, Gardos Károly, Gschwindt Mihály, Bossányi László, lovag Brüll Miksa, Jellinek Henrik. Felügyelő bizottság: Dr. Büsbach Péter, dr. Országh Sándor, Giczey Samu, Mannheimer Ignácz. Vezérigazgató : Jellinek Henfik. Történeti adatok. Az 1882. évben kifejtett épitési tevékenység- nagyobbára a folyamatban volt munkálatok befejezésére szorítkozott. A buda-óbudai vonalon a második vágány építése folytatva és a tűzoltó-tértől a katárváltóig terjedő részen elkészítve lett. Az uj vágány 809 méter, a megújított vágány 225 méter bosszú, a feleslegessé vált 421 méter vágány eltávolíttatott és ideiglenes használatra 57 méter bosszú összekötő vágány létesíttetett. Az ó-budai második vágány további részére az épitési engedély még függőben van. A zugligeti vonalon az uj főcsatorna építése folytán a Ganz-féle gyár előtti váltót és kiágazó vágányt, —202 méter hosszban, — ideiglenesen eltávolítani és ezután újból építeni kellett. A kőbányai vonalon a temető-úti második sínpár építése, 647 méter uj vágány helyreállítása és 225 méter létezett vágány átépítésével befejeztetett és az ezáltal nélkülözhetővé vált régi sín-vezetés 109. 5 5 méter hosszban eltávolíttatott. A fővárosi közraktárakhoz vezető összekötő vonal építéséből még hátramaradt 164' 1 méter bosszú uj vágány szintén elkészíttetett. Yégiil a közvágóhidi vonalon a fővárosi hatóság felszólítása következtében az újonnan szabályozott Borárus-téren, a liol eddigelé helyszűke miatt csak egy vágány volt, a második sínpár lerakatott. Ezen építkezésnél 647 méter uj vágány helyreállíttatott, az út, illetve a régi vágány 120 méter hosszban feljebb emeltetett és a régi sínvezetéknek 444 méter bosszú része, mint feleslegessé vált, felhagyatott. Ezen alkalommal a társaság a dunaparti teher-pályaudvarba tervezett összekötő vágány kiágazását is
