Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)

Hegyi vasutak - Ipar- és Bánya-vasutak. - Aradi iparvasut

404 Arad! ipar vasut. A nevezett szeszgyárosok által tervezett iparvasut ugyanazon nyomon haladt volna a tervezett arad-csanádi vasúttal, miért is a ministerium az utóbbi, nyilvános közhasználatra szolgáló vasútnak kívánván elsőbbséget adni, az iparvasut engedélyezése iránt mindaddig nem volt hajlandó tárgyalásokba bocsátkozni, mig az aradcsanádi vasut engedélyezésének kérdése végleges eldöntést nem nyer. A ministerium ezen álláspontjával számolva, a szeszgyártulajdonosok iparvasutjok irányát megváltoztatták s miután az arad-csanádi vasut engedélyesei is elállottak eredetileg megállapított azon tervöktöl, mely szerint vasutjok a Neumann testvérek gyártelepén átbaladólag vezettetett volna, a közmunka és közlekedési m. kir. ministerium elrendelte az iparvasut közigazgatási bejárását, mely 1882. évi január hó 28-án megtartatván, ez alkalommal az épitési és üzleti feltételek megállapittattak. Mindjárt a bejárás megtartása után azonban, Neumann testvérek újból megváltoztatták az iparvasut tervét, melynek alapján a közmunka és közlekedési m. kir. ministerium rendeletéből a tervezett vasut 1882. évi márczius hó 22-én közigazgatásilag újból bejáratván, a bejárás megállapításai alapján a közmunka és közlekedési m. k. ministerium által 1882. évi május hó 5-én a következő határozatokat tartalmazó engedélyokirat adatott ki: Neumann testvérek, aradi gyártulajdonosoknak, szeszgyáruktól a in. kir. államvasutak aradi pályaudvaráig vezetendő s idegen személyek és terhek szállításának kizárásával, csakis az engedélyesek magánüzleti czéljaira használható iparvasut építésére és üzletére az engedély a következő feltételek alatt adatik meg: I. Épitési feltételek: A vasut a közigazgatási bejárás alapján helybenhagyott, az engedélyokirat kiegészítő részét képező tervek s az 1882. évi márczius hó 22-én megtartott közigazgatási bejárásról fölvett jegyzőkönyv határozatai szerint építendő. 1. A pálya al- és felépítménye az arad-csanádi vasut szabványai szerint állítandó elő, nevezetesen: a) a felépítményhez folyó méterenként 23-6 kilogrammos vas- vagy aezélsinek használandók; 6) az épitendő műtárgyak fából is előállíthatók ; c) a péeskai ut és a lóvasut közt fekvő pályarész akként lesz előállítandó, hogy azon át a közúti kocsik közlekedése, ugy a hossz-, mint a keresztirányban akadálytalanul történhessék. Az uton fekvő szárnyvágány tengelye a közúti vasut tengelyétől 3-8 méterre helyezendő s az országút mindkét oldala a vágány hosszára 1 méter magas kerítéssel látandó el. 2. A pálya keresztszelvényére, műtárgyakra, felépítményi szerkezetre és a lóvasut vágányának átmetszésére vonatkozó terveket helybenhagyás végett engedélyesek bemutatni kötelesek. II. Üzleti feltételek. 1. A mozdonyok vezetéséhez szabályszerűen megvizsgált mozdonyvezetők alkalmazandók. 2. E vasúton csak szabályszerűen megpróbált mozdonyok alkalmazhatók. 3. A vonatoknál minden 8-ik tengelynek dörzsfékesnek és fékezővel ellátottnak kell lennie.