Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 4. évf. / 1881 (Budapest, 1882)

II. Társulati közös vasutak. - 3. Kassa-oderbergi vasút

212 Gs. kir. szab. kassa-oderbergi vasut. -212 ban véglegesen lebonyolittatott, nevezetesen az épitési végleszámolás szerint a nevezett fővállalatnak még kijárt 12,943*80 frt névértékű összeg fejében a volt eperjes-tarnowi vasut alapszabályai értelmében még kibocsátható 64,919 db eperjes-tarnowi részvény, illetőleg 72*5 db kassaoderbergi űj részvény az 1876 évi ápril hó 8-tól, mint a végleszámolás napjától járó kamatokkal együtt kiszolgáltattatok, minek ellenében aztán az Union-bank kijelentette, bogy a kassa-oderbergi vasut, mint az eperjes-tarnowi vasut jogutódja irányában, ezen utóbbi vasut építéséből kifolyólag többé semmi néven nevezendő követelése nincsen. Az egyesülési szerződés további végrehajtásában, 1880 év január hó l-t Öl kezdve mindkét kormány helybenhagyásával a kassa-oderbergi és eperjes-tarnowi vasutakról addig külön vezetett számadások is egyesittettek; a régi czímletek kicserélése folytattatott. Az egyesült társulatoknak a cs. kir. szab. kassa-oderbergi vasut új részvényei ellenében kicserélendő régi részvényei azonban még a meghosszabbított határidőig*) vagyis 1880 évvégéig sem lettek kicserélés végett mind bemutatva, és pedig még 405 db régi kassa-oderbergi és 12 db régi eperjes-tarnowi részvény maradt forgalomban, minek folytán a részvényesek 1881 évi május hó 26-án tartott közgyűlése a részvények kicserélésére 1882 évi január hó 2-ig újabb batáridőt tűzött ki. Az osztrák részvonal beruházási czéljaira az 1879 évi junius hó 20-án szentesitett osztrák törvény alapján felvett 1.200,000 frtos ezüst elsőbbségi kölcsönből **) még letétben maradt 2000 db 200 frtos kötvény, tekintettel a kedvező pénzviszonyokra, az 1880 év folyamán szintén értékesíttetett, még pedig igen kedvezőleg, mert e kötvényeket a a magyar országos bank 96'95%-os árfolyamon vagyis darabonként 193-90 frton és a folyó kamatok megtérítése mellett vásárolta meg. A szelvényérték és elsőbbségi kötvényszelvényeknek a jövedelmi adó fizetése alól leendő végleges felmentése iránt fenforgó vitás kérdések**) még az 1880 év folyamán sem nyertek elintézést, ugy hallatszik azonban, hogy a magyar kormány mindkét kérdést törvényhozási uton fogja rövid idő alatt szabályozni. Az 1880 év üzleti eredményei minden tekintetben igen kedvezőknek jelezhetők, elannyira, hogy a pálya megnyitása óta első izbeu jött a társulat azon, a biztosított vasutak viszonyai közt kivételesnek mondható helyzetbe, miszerint nemcsak nélkülözhette a cs. kir. osztrák kormánytól az állami biztositás igénybe vételét, de sőt mintegy 81,000 frtnyi összeggel megkezdhette a cs. k. osztrák államkincstártól eddig igénybe vett állami biztosítási előlegek visszafizetését. *) Lásd »Magyar vasúti évkönyv« II. évfolyam 2G2 és III. évfolyam 237 lapon. **) Lásd »Magyar vasúti évkönyv« III. évfolyam 240—241 lapon.