Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 2. évf. / 1879 (Budapest, 1879)

Társulati Magyar vasutak. - XII. Tiszavidéki vasút

167 Tisza vidéki vasut-társulat. XII. TISZAVIDÉKI VASUT. Székhely: Budapest, Mária- Valéria-utcza 11. szám, saját ház. Engedélyezési okmányok: 1856. évi november hó 10-én kelt engedélyokmány ; — 1858. évi január hó 19-én 131. é? 1858. év i lehruár hó 20-án 751. sz. a. kelt es. k. kereskedelmi ministeri, illetőleg es. k. pénzügyministeri rendeletek ; — az 1859. évi február hó 19-én kelt adóssági okmány ; — az 1859. évi martins hó 26-án a cs. k. pénzügyministeriummal kötött szerződés ; — az 1859. évi juliushó 12-én 2291. sz. a. kelt es. k. kereskedelmi ministeri rendelet; — az 1861. évi junius hó 6-án kelt egyezmény; — az 1865.évi január hó 16-án kelt szerződés ; —az 1867. évi aprilhó 21-én 1621. sz. a. kelt cs. k. pénziigyministeri rendelet; — az 1868. évi LT. t. cz., —s az annak alapján 1869. évi ápril hó 10-én kelt egyezség; — az 1869. évi május hó l-én keltpótszerzödés az 1869. évi april hó 10-ki egyezményhez és az 1878. évi ápril hó 8-án kötött szerződés. Czég: Tiszavidéki vaspályatársaság Vezénylő igazgatóság. Elnök: Gróf Szápáry Antal. Alelnök: Báró Orczy Andor. Igazgatósági tagok: Lovag Briill Miksa, Darvas Ferencz, Linsbergi báró Iiaber Lajos, Házmán Ferencz, Madarassy Pál, Móricz Pál, Nagy György, Gróf Nemes Vincze, Ribáry Sándor, Tisza László. Felügyelő bizottság: Szabó Jenő, Laczkó Antal, Zarka Miklós. Póttagok: Fest Aladár, Lang Ignácz. Főigazgatóság. Igazgatók: Ronsperger Benedek és Singer Frigyes. Történeti adatok. A lefolyt 1878. üzletévnek legfontosabb eseménye a kormánynyal 1878. évi ápril hó 8-án létrejött szerződés, mely által az állami biztosításból folyó függő kérdések végleges megoldást nyertek.*) A Mező-Turról Szarvasra vezetendő másodrendű vasut létesítése érdekében megkezdett tárgyalások az 1878. év folyamáu folytattattak. Elénk óhaja volt évek hosszú során át Szarvas mezőváros lakosságának, hogy e jómódú város és termékeny környéke sínút segélyével a tiszai vasúttal összeköttessék. A társulat maga megtevén a szükséges előtanulmányokat, azon meggyőződésre jutott, hogy egy Mező-Turról Szarvasra vezető, szabváuyszerü nyomtávú másodrendű vasut kiépítése által uemcsak az illető vidéknek nyújtatnék kényelmes és olcsó közlekedési eszköz, hanem egyúttal biztos kilátás is nyiluék a befektetendő alaptöke megfelelő kamatoztatására is, s hogy ezenfelül a tiszavidéki vasut saját forgalma is a szárnyvonal utján nem jelentéktelen emelkedésnek nézne elébe. Mindamellett a társulat nem volt *) Lásd »Magyar vasúti évkönyv« I. évfolyam 227. s következő lapjait, hol*a szerződés egész terjedelmében közöltetett