Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)
Közös vasutak - XIX. Magyar nyugoti vasút
Mrt&yar nyiigotl vasut-tárBulat. 463 Az épitkezési tökéknek folyóvá tétele, nemkülönben a pálya kiépítése is, kölcsönös és egyetemleges jótállás s az összes tökének névérték szerinti kiszolgáltatása mellett, a m. átalános hitelbankra s a vele egyesült osztrák ipar- és kereskedelmi hitelintézetre és az angol-osztrák bankra ruháztatott, melyeknek kezessége mellett Weikerslieim M. H. és társa bécsi czég az épités teljesítését átvette. A részvénytársaság 1870. évi május hó 18-án alakult meg, melynek alapszabályai 1870. évi julius hó 7-ón hagyattak helyben. A részvénytőke 15 millió, — az elsőbbségi kölcsöntőke pedig 21 millió Írtban határoztatott meg. A részvénytőkéből a fennebb nevezett pénzintézetek 83% árfolyamon 37,500 dbot már 1870. évi márczius hóban nyilvános aláírásra bocsátottak és pedig rendkívül kedvező eredméuynyel, a mennyiben összesen 5.452,178 db. részvény jegyeztetett, mely túljegyzés aztán a kiirt számra leszállittatott. Az épités a magyar vonalon gyorsan haladt; 1871. október bó 1-én megnyittatott a győr-szombathelyi szakasz, 1872. évi augusztus bó 9-én a székesfehérvár-veszprémi szakasz, 1872. évi szeptember hó 1-én a szombathely-országhatári szakasz, 1872. évi október hó 3-án a veszprém-kis-czelli szakasz. Az osztrák voualrész 1873. évi május hó 1-én adatott át a közforgalomnak. A Székesfehérváron és Szombathelyen a déli, Győrött pedig a cs. k. szab. államvaspályatársulattal közös pályaudvarokra nézve az engedélyokmány szerint egy megfelelő töke helyeztetett kilátásba, melynek 5V5 0/o-os kamatai és törlesztési részletei az üzleti számlába beállíthatók. A tökebeszerzésnek ugyanezen módja lett a cs. kir. kormány részéről a gráczi pályaudvar előállítására, a magyar kormány részéről a budapesti igazgatósági ház kiépítésére nézve megállapítva. A győri, székesfehérvári és szombathelyi állomásoknál szükségelt építkezések a m. kormány jóváhagyása alapján 94-6,606 frt 38 kr. költségösszeggel teljesíttettek. A pénzbeszerzésre nézve ugyancsak a m. kormány helybenhagyása mellett a m. átalános hitelbankkal még 1871. évben oly egyezmény létesíttetett, melyhez képest a nevezett bank az épitési töke fejében társulati elsőbbségi kötvényeket 87% árfolyamon, s igy a 94-6,606 frt 38 kr. összegért 1.086,300 o. é. ezüst frt névértékű kötvényeket átvesz. Ezenkivlil a stíriai vonalrészre vonatkozó engedélyokmány s a cs. k. osztr. kormány ide vonatkozó határozatai alapján a gráczi állomásra 22,000 frt évjáradek lön az üzleti számla terhére megállapítva, melynek megfelelő 440,000 o. é. ért. ezüst írttal megállapított névértékű töke megszerzése ugyancsak a fennebbi egyezmény által biztosíttatott. Idejárul még a m. kormány engedése mellett épUltbudapesti társulati ház, melynek tényleges költsége 450,000 frtot, az érintett pénzbeszerzési egyezmény értelmében tehát névleges tökéje 500,000 frtot teszen ki. Ez utóbbi tökének évi kamata és törlesztési hányada a m. kormány határozata alapján szinte az üzleti számlát terheli, de egyúttal a ház jövedelme is az üzleti számla bevételét képezi.
