Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)

Magyar vasutak - VIII. Magyar északkeleti vasút

• I (jß "Magyar északkeleti vasul-túrkulftt. Forgalmi eszközökre a kormány a beszerzési értéket áiértföldenként 40,000 forintban állapítja meg, és fentartja magának azon jogot, bogy az erre vonatkozó eredeti szállítási szerződéseket átvizsgálja és jóváhagyja. Az engedély-okmány értelmében mértföldenként 20,000 frttal biztosított kamatozás 5°/o-al tőkésítve, 400,000 frt épitési tőkét képvisel, mely alapon a vonal hosszát 12.4- mértföldre tévén, a£ egész tőkeszükséglet 4.960,000 frtra számíttatott. Ezen tőke: 9920 db 200 frtos részvénynek = . . 1.984,000 frt értékben és 9920 „ 300 frtos elsőbbségi kötyénynek= 2.976,000 » » kiboesátása által szereztetett be. A papírok elhelyezése végett felhívott verseny folytán tartott tárgyaláson az angol-osztrák bank ajánlata legkedvezőbbnek mutatkozott. Ezen bank szabályszerű feltételek mellett, azaz: a papitoknak az épités elöhaladásával arányban eszközlendö kibocsátása iránti kötelezettséggel — 787a %-ot ajánlott. Ekként a valóban rendelkezésre álló épitési töke, a fentebbi árfolyam szerint számítva, tett mértföldenként: (40,000 X 787/2) — 314,000 forintot. Fackh Oszkár ministeri tanácsossal és Prangen V. építészeti igazgatóval, mint gróf Mikó Imre minister úr ő excellentiája által e ezélból különösen megbízott urakkal, egyidejűleg folytatott tárgyalások alapján, Schmidt B. társulati mérnökfőnök a következőkben állitá fel számtételeit: 1. Előmunkálatok beszerzése mértföldenkéut 3,000 frt. 2. AI-, fel-, magas-épitmény, felszerelés, kisajátítás stb. mértföldeukint .... 230,000 » 3. Forgalmi eszközök mértföldenként . , 40,000 » 4. Időközi kamatok » ... 20,000 » 5. épitési felügyelet » . . , 10,000 » 6. Igazgatás és tartalékalap mértföldenként 11,000 » mértföldenként összesen 314,000 frt. A mennyiben e számtételeknél némi megtakarítás lesz vala eszközölhető, az kizárólag a pálya jobb felszerelésére (harangjelzők, fordítható távjelzők stb.) rendelteték fordíttatni. A fentebbiekben már említés tétetett arról, hogy az igazgatótanács meghatározott számtételekkel rendelkezett. A nyiregyházaungvári vonal engedélye iránt csak akkor tett lépéseket, midőn sikerült egy oly vállalkozót megnyerni, aki a tulajdonképeni épitési munkákat (kisajátítás, alépítmény, hidak és átereszek, felépítmény, kavicsolás, magasépitmény, bekerítés, elhatárolás, pálya' felszerelése stb.) a fent kitett 230,000 frt mértföldenkénti átalányösszegért átvenni hajlandó volt. Ilyen vállalkozóul ajáulkozott Gyeugő L. még az engedély iránti tárgyalások folyama alatt. Az igazgatótanács elhatározta a nyiregyháza-ungvári vonal kiépítését a fentebbi mértföldenkénti 230,000 frt átalány-összegért annyival is inkább Gyengőre átruházni, mert azon sokféle kellemet-