A Közlekedési Múzeum Évkönyve 13. 2001-2002 (2003)

III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 149 - Szabó László: Adatok a tiszai átkelők történetéhez 183

idején Szent Márton és Szalóka között rév üzemelt (XLV-41.). Záhony, vasúti híd, 628,780 (628,8) fkm., A faszerkezetű híd a II. katonai felmérés XLV-41. lapján jelenik meg, a Tó-Szög kikerülésével Csap felé halad a pálya. Záhony, közúti híd, 627,760 (627,8) fkm., megközelíthető a 4. sz. közúton. 620,8 fkm.-nél vége a szlovák határszakasznak. Tuzsér - Zemplénagárd, komp, 616,6 fkm., megközelíthető a 4. sz. közúton. Révleányvár - Döge, komp, 613 fkm. Szabolcsveresmart - Révleányvár, komp, 605,5 fkm., megközelíthető a 4. sz közúton. A II.K.F. XLIV-42. sz. lapja jelöli a leányvári révet, PusztaRozsály felé. Cigánd - Tiszakanyár, II. Rákóczi Ferenc közúti híd, 597,6 fkm., megközelíthetőú a 4. sz. közúton. Cigánd - Dombrád, komp, 592 fkm., megközelíthető a 4. és a 37. sz. közúton. Dombrád, pontonhíd, 592 fkm. Csibarét, komp, 584,5 fkm. Tiszakarád, komp, 577,3 fkm., megközelíthető a 37. sz. közúton. A XLIV-41-en jelölt rév a jobb parti Karádról az Ér Farkat leválasztó átvágás között jár. Tiszabercel, komp, 568,7 fkm., megközelíthető a 38. sz. közúton. A Berczelről induló átkelő a Közös Nádló rétre visz (XLIII-43., helyi gazdasági fuvar, valószínűleg). Kenézlő - Gávavencsellő, komp, 567 fkm.. A vencsellői komp útja a Nádas Rétségen át vezetett (XLII-42.). Balsa - Kenézlő, felső-komp, 558,5 fkm., megközelíthető a 37. és a 38. sz. közúton. „Kenézlő határában a Bay család emberemlékezet óta hidast, vagy kettős hajót tarthatott fenn (Jelentés 1723-ból). Balsa, a régi híd pillérei, 558,4 íkm. A KenézlőBalsa szakaszban 1930-ban megépült közúti és gazdasági-vasúti híd is elpusztult a II. világháboníban. (Azóta sem épült újjá... A mederhíd két szerkezete szilícium-acélból, az ártéri hidak vasbetonból épültek.) Balsa - Kenézlő, alsó-komp, 557,8 fkm.. Balsától Kenézlő felé szállított a II.K.F. XLII-443. sz.szelvényen jelölt rév. 553,8 fkm., bal parton (Szabolcs) Árpád-kori földvár. A II. katonai felmérés idején a bal partról Farkasmajor felé és a szöllőskerti útra is működött egy-egy rév (XLII-43.). Tímár, komp, 548,4 fkm., megközelíthető a 38. sz. közúton. Rév járt a II. katonai felmérés idején Tímár és Zalkod között, a XLII-43. szelvény szerint. Bodrog-torkolat, 543,8 fkm., a „Rákóczi-vár" maradványai. Tokaj, Erzsébet királyné közúti híd, 543,640 (543,7) fkm., megközelíthető a 37. és a 38. sz közúton. A rakamazi parton a régi híd vasbeton ártéri nyílásai állnak. A faszerkezetű hidat „Kis és Nagy Tokay között" a II.K.F. XLII.-44. lapja jelöli. Az itt álló hajóhíd kiemelkedő jelentőségű, 1527-ben a hajók megfúrásával akadályozták Szapolyai és Ferdinánd seregeinek mozgását. 1919-ben ismét pontonhíd és komp üzemelt, mert a román csapatok felrobbantották a hidat. Tokaj, vasúti híd, 543,120 (543,1) fkm., a Mezőzombor-Nyíregyháza vonal 185/87. szelvényében. A régi híd a II.K.F. XLII-44. lapja szerint „Kis és Nagy Tokay között, Rakomasz felé, a Sulymos tó fölött" haladt. Az első híd Howerendszerü, faszerkezetű műtárgy volt. Tisza Eszlár - Tisza Ladony, az itt működött révet a II.K.F. XLII-44. sz. lapja jelöli. Tiszalök - Tiszatardos, komp, 531 (524,0) fkm., megközelíthető a 36. és a 38. sz. közúton. 1735ben a Helytartótanács elrendelte, hogy a magánkézben levő , az „ősidők óta országútján" levő réveket hozzák rendbe. 523,0 fkm., bal parton holtág, Tiszalök felé. 519,2 fkm., bal parton a Keleti főcsatorna kezdődik. Tiszalök, vízlépcső, 518,2 fkm., megközelíthető a 36. sz. közúton. Tiszadada - Taktakenéz, komp, 510,1 fkm., megközelíthető a 36. és a 37. sz. közúton. Tiszaluc - Tiszadob, pontonhíd, 504 (500,2) fkm., megközelíthető a 37. sz. közúton. Tiszaluc - Tiszadob, komp, 504 (500,1) fkm. A luczi révet a II.K.F. XL-45. lapja a Nagy Fenék szelvényében, a Sziget fölött jelöli. 498,0 fkm.-nél a Tisza-szabályozás Emlékparkja, Andrássy Gyula, Vásárhelyi Pál és Széchenyi István emlékművei. (1846-ban, az Andrássy uradalom területén kezdett szabályozás során, az elkészült 136 átvágással kb. 453 km-rel lett rövidebb a Tisza.). 492,4 fkm., jobb parton a Sajó torkolata. Tiszaújváros - Polgár, Vásárhelyi Pál közúti híd, 487,315 fkm., megközelíthető a 35. sz. közúton. A 186