A Közlekedési Múzeum Évkönyve 13. 2001-2002 (2003)

III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 149 - Szabó László: Adatok a tiszai átkelők történetéhez 183

város területén a II. katonai felmérés idején 3 rév is működött. Polgárról a Kutya-kaparón át SajóSzögedre vitt az egyik. Szederkényről a bal parti útra, a Sulymos hát felé közlekedett a másik. A harmadik pedig a Dézsi erdő és az Iner hát között szállított (XL-46. szelvény). Tiszapalkonya, komp, 485,0 fkm., megközelíthető a 35. sz. közúton. A Tisza-Palkonya fölötti rév az Árkos halomtól Polgár felé vitt (II.K.F.-46. lap). Tiszatarján, komp, 474,7 fkm., megközelíthető a 35. sz. közúton. A Tisza-tarjányi rév az Örvény fok alatt, a bal parti lefűződések közé vitt, nyilván az itt fekvő földek felé (II.K.F. XL-47. lap). Tiszakeszi, komp, 464,2 fkm., megközelíthető a 35. sz. közúton. A II.K.F. XL-47. sz. lapja jelöli a Keszi erdőbe vezető révet. Ároktő - Tiszacsege, komp, 459 (454,0) fkm., megközelíthető a 3. és a 35. sz. közúton. A II.K.F. XL-48. sz. lapja több révet jelöl. Ároktőről a Nagy Kacsa Sziget fölött üzemelt egyikük, a másik pedig a bal parti Csegére vitt át, a csorottyáni és a Karasz-tói átvágás között. Tiszadorogma - Egyek, komp (gyalogrév), 448 (445,3) fkm., megközelíthető a 3. sz. közúton. A Csege-ároktői rév „elődje". A középkori dokumentumok, de Anonymus szerint is ez a pont katonai védelem alatt állott. Itt kelt át az Erdélyt Budával összekötő útvonal. A folyó e ponton lassú folyású és viszonylag keskeny, ezért a marhakereskedelem (a lábon hajtott jószágok) számára is ideális volt. Tiszafüred, közúti híd, 430,537 fkm., megközelíthető a 33. sz. közúton. Tiszafüred - Poroszló, vasúti (közúti-vasúti) híd, 430,551 (430,) fkm., a Debrecen-Füzesabony vonal 711/15 szelvényében. Poroszló felé ártéri és Bocskoros közúti, vasúti hidak. Az Eger patak fölött Százöles közúti-vasúti híd. Megközelíthető a 33. sz. közúton. A révet a II.K.F. XXXIX-48. sz. lapja a Rév Csárda és a bal parti Révház között jelöli. A közelében, Tisza-Bábolna és a Görbe Fenék között is üzemelt egy átkelő. Az átkelőhely első említése 1248-ban kelt. Az első közúti-vasúti híd 1891-ben épült. 419,0 fkm., jobb parton a Laskó patak torkolata. 412,0 és 409,0 fkm. között a Dinnyésháti szűkület. 404,4 fkm. jobb parton a Jászsági főcsatorna ki ágazása. Abádszalók, A Bérei révet Anonymus említi először. A birtokosokról a tatárjárás óta léteznek feljegyzések. Szalóknál 1716-tól 1840-ig állt híd. Az abádi rév eredetileg Heves vármegye része volt. Az itteni Nagyút révjének javadalma az egri káptalané volt. Kisköre, vízlépcső, 403,3 fkm. Kisköre - Pusztataskony, közúti-vasúti híd, 401,644 fkm., a Kisterenye-Kisújszállás vonal 917/24 szelvényében. A Kis körei rév a Belső Rét és a Ledentze-tó között működött, a Taskonypusztai útra vitt (II.K.F. XXXVIII-50. sz. lap). Ugyanez a szelvény a Tisza-burai Határ sziget alatt, a Lejtő csárda (bal part) és a Gánát között is ábrázol egy révet. A taskonyi rév vámszedési joga 1949-ben szűnt meg. Az első vasúti forgalomra épült hídrendszer alátámasztó és áthidaló szerkezetei fából készültek. A meder-áthidalás 6,5 m magasságú, Howe-rendszerű tartókkal készült. Tiszasüly - Tiszaroff, komp, megközelíthető a 4., a 31. és a 34. sz. közúton. A Tisza-roffi rév a II.K.F. XXXVIII-51. sz. lapján a Kenderáztatóhoz visz (feltehetően kizárólag helyi igény). Első említése 1349-ből származik. Kőtelek, gyalogrév, 373,8 fkm. A II.K.F. XXXVII-52. szelvénye a jobb parti Szóró csárda és a Nagy Szög között, a Kőtelek-körűi út mellett ábrázol révet. Az átmetszések idején, azokhoz kapcsolódva több rév is létesült. Tiszabő, „régi gázló", 369,5 fkm., megközelíthető a 4. sz. közúton. A révjog első birtokosának nevét 1455-ből ismerjük. 1702-ben Rákóczi, 1910-ben a román és 1944-ben a szovjet csapatok itt keltek át. Nagykörű - Fegyvernek, komp, 364 (363,7) fkm. A folyamszabályozások kapcsán létesített átkelések neve sokat elárul, Sárszegi és Mélysári révek. Megközelíthető a 4. és a 34. sz. közúton. 355,0 fkm., jobb parton a Dobai főcsatorna torkolata. Szolnok - Szajol, vasúti híd, 340,000 (340,0) fkm., a Budapet-Nyíregyháza vonal 1077/81 szelvényében. A faszerkezetű híd a II.K.F. XXXVII53. sz. lapja szerint a Kubik gödröknél, az Ácsi szigeti átvágás előtt állt (W. H. N. 27. vasúti szelvény). 335,6 fkm., jobb parton a Zagyva torkolata. Megközelíthető a 4., a 32. és a 442. sz. közúton. A II.K.F. XXXVII-53. sz. szelvényén feltűnik két közúti fahíd a Zagyva torkolata előtt is, a „Festung" felé. A Zagyva fölött vasúti híd is állt a 187