A Közlekedési Múzeum Évkönyve 13. 2001-2002 (2003)

IV. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeiből 365 - Rövid tartalmi összefoglaló a Közlekedési Múzeum XIII. Évkönyvéhez (magyar, angol, német nyelven) 385

Hüttl Pál Előzetes közlemények és rövid tartalmi összefoglaló a Közlekedési Múzeum XIII. Evkönyvéhez A Közlekedési Múzeum 1896-os alapítását követően 1899-ben nyitotta meg kapuit a nagyközönség előtt. A múzeum gyűjteménye már a megnyitáskor is jelentős volt, amely az évek során tovább gyarapodott. A múzeum nagy népszerűségnek és látogatottságnak örvendett. A második világháború mind a gyűjteményekben, mind az épületben jelentős károkat okozott. A háborús pusztítások helyreállítása után a múzeum új szervezeti formában 1966 április 2-án nyitotta meg ismét kapuit a látogatók előtt. A múzeum munkatársainak ügybuzgalma, elhivatottsága és a közlekedéstörténeti kutató és feldolgozó munka újjászervezése eredményeképpen a gyűjtemények darabszáma folyamatosan növekedett. Ez szükségessé tette az 1970-1980-as években a központi épület új épületszárnnyal való bővítését, a repülési állandó kiállítás befogadására a Petőfi csarnok emeleti részének kialakítását, a Tatai úton új raktárbázis, az archívum és a restaurátor műhely létrehozását. A 2001 évben került sor a múzeum régi és új épületszárnya közötti földszinti átjáró megépítésére. Az új átjáró összekötő funkciója mellett egy reprezentatív kiállító teret is magába foglal, amely a „Hírességek Csarnoka" nevet viseli. Ebben a kiállító térben a magyar közlekedéstörténet kiemelkedő alkotásai kerültek elhelyezésre. Az állandó és egyre nagyobb számú időszaki kiállítások szakmai alapossága és magas fokú esztétikai megjelenítése a látogatók százezreit hozták be a múzeumba. Mindezekről az eredményekről az 1971-ben megjelentetett első évkönyv után két-három évenként (1974, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987, 1994, 1996, 1999, 2001) kiadott évkönyvek adnak tájékoztatást. Jelen évkönyvünk I. részében dr. Katona András főigazgató számol be a Közlekedési Múzeum 2001-2002 évi munkájáról. A II. részben válogatást adunk a múzeum gyűjteményeinek történetéből. A III. részben közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányokat adunk közre. A IV. részben egy muzeális gépjármű helyreállításáról adunk ismertetést. Tájékoztatást adunk a múzeum Internetes szolgáltatásairól. Közreadjuk a tárgyi időszakban a múzeumban dolgozók névsorát I.rész Bevezető Dr. Katona András: A Közlekedési Múzeum 2001-2002 évi munkája. A múzeum főigazgatója tanulmánya bevezető részében tájékoztatást ad arról hogy a 2000. év eredményei alapján a Pulszky Társaság- Magyar Múzeumi Egyesület az „Év Múzeuma" pályázaton különdíjban részesítette az intézményt. Ez a díj a szakmai munka elismerése mellett annak is köszönhető, hogy a 2000. évben a kiállításokat több mint 300.000 látogató tekintette meg. A 2001-2002 évek munkáját a korábbi években elért színvonal megtartása, illetve bizonyos mértékű emelkedése jellemezte. Különösen nagy hangsúlyt fektettek a látogatókkal való foglalkozások erősítésére, a látogatói igények, elvárások alaposabb felmérésére, megismerésére. Ennek szellemében állították össze a 2001-2002 évi programokat, elsősorban az időszaki kiállításokat. 385